Dämparservice, rimligt med 600 kr för Av och På-montering?
Servar du din cykel?Nästa gång servar jag min hoj i Polen.
Följ med i videon nedan för att se hur du installerar vår webbplats som en webbapp på din startskärm.
Notera: This feature may not be available in some browsers.
Servar du din cykel?Nästa gång servar jag min hoj i Polen.
Servar du din cykel?
Herre gud gör du det inte själv?Herrejisses. Mtb-Store tar typ 500kr för liten service på monterad gaffel. + 30kr för dust wipers. Inga konstiga extra-grejer.
Betalade under 900kr sist, inkl nya packboxar, flytt av ICU, liten service, avsågning samt flytt av crown race.
Skänker dom inte bort oljan till folk som eldar upp den för värme i nåt garage eller så?Varför det? Dom ska samla oljan och nedsmutsade trasor i nåt kärl som står i vägen och tar plats, lägga tid på att köra iväg kärlet för tömning ibland och betala avgift för tömningen.
Nej. Betalar gärna 500kr för att slippa göra det.Herre gud gör du det inte själv?
Angående priset. Timpenning för cykelmek, tid det tar att göra själva jobbet... Ja priset blir nog rimligt. Själv lämnar jag in dämparna löst .
Om det är så eländigt så ägna dig åt något lönsammare då? Det är liksom grunden i marknadsekonomi. Ju mer betalt man får desto fler vill erbjuda tjänsten men färre vill betala för den.fredagstråd på en söndag :)
men är intressant att cykelmekaniker ska jobba för fikapengar.. inte nog med att cyklarna ska va lagade dagen innan den lämnas in de ska inte kosta något i arbete o delarna ska inte heller kosta o cykeln tros vara en evighetsmaskin som inte slits.... ni som tycker att de är dyrt köp material och verktygen o gör de själva!
specialverktyg är inte billiga eller jo visst finns de billiga hobbynivåverktyg men som cykelverkstad köper man verktyg av kvalite pga de ska brukas ofta och dom kostar satfläsk ... inte nog med verktyg är dyra sen kommer lokalhyra elräkning kassasystem reservdelslager utbildningar av personal miljöavgifter sen har man kostnad av förbrukningsmaterial som trasor fett handskar etc. man har arbetsgivaravgifter sen ska de anställda ha löner osv. inte så allt detta är gratis precis...
sen nått de flesta inte tänker på är att de är arbetstid som går från det att kunden börjar prata med personalen cykeln ska skrivas in i systemet delar ska kollas att de finns hemma de ska räknas ut pris på reparationskostnader o beräknas klar datum. finns inte delar hemma ska dessa letas upp hos leverantör läggas i kundkorg o beställas hem är det snabbbeställning pga kunden inte vill vänta på ordinarie beställningsdag kommer de en fraktkostnad som butiken bekostar då detta är klart o kunden går därifrån så skall cykeln hanteras in till förvaring fram tills den är på tur då skall den hämtas fram man ska se vad som skall göras den ska hängas upp demontera tex gaffel den ska rengöras tas in i ett rent utrymme demonteras i delar servas återmonteras sen tas tillbaka till cykeln där ska lager o ram torkas rena nytt fett ska på o gaffel ska återmonteras o ställas in sen ska cykeln hängas ner ställas i förvaring den ska fyllas i klar i systemet o meddelas till kund den är klar när kunden kommer in ska cykeln tas fram den ska slås in i kassasysemet tas betalt o kunden får kvittot allt detta är arbetstid o en kostnad folk uppenbart inte tänker på så nästa ggn ni gnäller de är hutlöst dyrt tänk efter vad som innefattas i den arbetstid man tar betalt för
att man som cykelmek bara sitter o fikar de kan ja säga de händer inte ofta
den tid man inte servar kunder eller cyklar går till hålla rent se till delar och förbrukningsmaterial finns hemma bygga försäljningscyklar svara telefon svara mail göra beställningar av varor osv
Servar du din cykel?
Nej. Betalar gärna 500kr för att slippa göra det.
Det senaste är inte långt från sanningen för enklare luftgafflar iaf. Men genomsnittspersonen som vill lämna in gaffel för service vill inte heller byta gaffel själv ?Utan att göra politik av det kan jag konstatera att tjänster överhuvudtaget i Sverige är bra mkt dyrare än i många andra länder av olika anledningar. Vill man inte betala får man göra det själv o jag förstår absolut att en cykelmek vill gå runt.
Kan också konstatera att det snart är billigare att köpa en ny gaffel/dämpare då det är dags för fullservice snarare än att lämna in den. #ironi_fast_nästan_sant
Får du rabatt när du handlar på systemet .Orginalposten tycker jag egentligen de kan ge nån form av rabatt när det är bägge dämpare, priset för en dämp kändes ju inte sådär orimligt.
Fast frågan var ju om det var rimligt. 1790kr för en gaffelservice (om jag räknat rätt), kan väl omöjligt vara rimligt?Utan att göra politik av det kan jag konstatera att tjänster överhuvudtaget i Sverige är bra mkt dyrare än i många andra länder av olika anledningar. Vill man inte betala får man göra det själv o jag förstår absolut att en cykelmek vill gå runt.
Kan också konstatera att det snart är billigare att köpa en ny gaffel/dämpare då det är dags för fullservice snarare än att lämna in den. #ironi_fast_nästan_sant
Kunden valde ju uppenbarligen att lämna in där, så bristande marknadsundersökning får ju falla på denne isf.Fast frågan var ju om det var rimligt. 1790kr för en gaffelservice (om jag räknat rätt) kan väl omöjligt vara rimligt.
Deras grundavgift är ju 1230kr (exkl material) medan det finns ställen som tar 500kr .
Jag fattar fortfarande inte vilken typ av service som avses. Är det bara underbens-service tycker jag det var dyrt. Fullservice, tja det tycker jag ligger i linje med vad fullservice av en dämpare kostar (2000 kr Fox DPS, kräver i o för sig specialverktyg).Fast frågan var ju om det var rimligt. 1790kr för en gaffelservice (om jag räknat rätt), kan väl omöjligt vara rimligt?
Deras grundavgift är ju 1230kr (exkl material) medan det finns ställen som tar 500kr .
Jag fattar fortfarande inte vilken typ av service som avses. Är det bara underbens-service tycker jag det var dyrt. Fullservice, tja det tycker jag ligger i linje med vad fullservice av en dämpare kostar (2000 kr Fox DPS).
Rimligt kanske vore att sälja den gamla gaffeln och köpa en ny, kanske till totalt samma kostnad. ? Slit o släng kanske lönar sig om man hittar ngt nytt på rea var andemeningen med mitt inlägg.
Tanken slog mig när min brorsa servade sin DPX2 (skrev nog fel ovan) o det kostade 2 000 kr. Han köpte den på rea för ca 3 600 kr om jag minns rätt. Skulle han hittat en ny på rea, skulle han kunna sälja den gamla för 1 600 kr och gå jämt ut.Jag uppfattar det som halvservice annars faller diskussionen...
Full service på super Deluxe ligger på rätt hög procent av nypris ja.
Tycker kostnaden klart motiverar att skaffa verktyg och göra det själv.
På gaffel, är väl högre tröskel bak vad det verkar.
Sen är det stökigt första gången om/när man inte är förberedd och har ordning på grejorna. Får bli lite skärpning om jag ska ge mig på lyrik.
Halv service bak ligger väl runt att byta däck på skalan. Dessutom kan man inte byta token utan att vara halvägs så är man minsta intresserad så måste man lära sig.
Edit. Sen antar jag att billigare gafflar är billigare att serva? Recon kostar kit 13 euro och det är bara packningar och olja som ska bytas.
Varför byta packningar om det inte är något fel på dom.Jag uppfattar det som halvservice annars faller diskussionen...
Full service på super Deluxe ligger på rätt hög procent av nypris ja.
Tycker kostnaden klart motiverar att skaffa verktyg och göra det själv.
På gaffel, är väl högre tröskel bak vad det verkar.
Sen är det stökigt första gången om/när man inte är förberedd och har ordning på grejorna. Får bli lite skärpning om jag ska ge mig på lyrik.
Halv service bak ligger väl runt att byta däck på skalan. Dessutom kan man inte byta token utan att vara halvägs så är man minsta intresserad så måste man lära sig.
Edit. Sen antar jag att billigare gafflar är billigare att serva? Recon kostar kit 13 euro och det är bara packningar och olja som ska bytas.
Nu hittar jag inte kvittot men med någon reservdel hamnade jag där också. Med tanke på hur lite jag cyklar så är det tvek på göra det varje år. Får blir på timmar bara. Man behöver inte vara rädd för att köra sönder den...som du säger är det bara att köpa nytt....Tanken slog mig när min brorsa servade sin DPX2 (skrev nog fel ovan) o det kostade 2 000 kr. Han köpte den på rea för ca 3 600 kr om jag minns rätt. Skulle han hittat en ny på rea, skulle han kunna sälja den gamla för 1 600 kr och gå jämt ut.
EDIT: Visst är det så att det är dyrare att serva dyrare grejer. Kolla vad det kostar att serva en Brain.
Varför byta packningar om det inte är något fel på dom.
Men problemet här, och även i andra fall, är att konsumenten ofta jämför tjänster med produkter. Tjänster som utförs i sverige, där svenska löner, hyror och skatter skall betalas, svensk lagstiftning följas, sätts i relation till produkter producerade i länder med lägre kostnader.Om det är så eländigt så ägna dig åt något lönsammare då? Det är liksom grunden i marknadsekonomi. Ju mer betalt man får desto fler vill erbjuda tjänsten men färre vill betala för den.
Visa bilaga 495439
Är det gny ibland de som erbjuder tjänsten är marknaden övetetsblerad och antalet som erbjuder tjänsten kommer att sjunka och priserna gå upp en bit. Det intressanta nu är många potentiella kunder tycker inte att tjänsten är prisvärd idag ens på en lätt överetablerad marknad.
Det är ju därför man INTE gör det själv ?Om man får en gaffel servad för 500 spänn så undrar jag varför tusan jag håller på med det själv för :o
Det är ju därför man INTE gör det själv ?
?????Får du rabatt när du handlar på systemet .
Ja, jag får procent när jag handlar på Systembolaget. ???Får du rabatt när du handlar på systemet .
Ja, jag får procent när jag handlar på Systembolaget. ???
Klart man servar själv. Inte vill man vara utan hojen, helst inte en endaste dag. Serva själv = En gratis uppsättning däck eller något annat kul, OCH cykeln är bara nere för räkning en enda kväll. Win.Om man får en gaffel servad för 500 spänn så undrar jag varför tusan jag håller på med det själv för :o
Nog för att det "i teorin" går på en timme, i en verkstad.
Men i ett vanligt hem blir det nog knappast under 3h, inklusive plocka fram/ bort allt och diska ölglaset.
Klart man servar själv. Inte vill man vara utan hojen, helst inte en endaste dag. Serva själv = En gratis uppsättning däck eller något annat kul, OCH cykeln är bara nere för räkning en enda kväll. Win.
Haha ja då är det kanske olämpligt av andra skäl förstås. Men lite öl löser väl båda problemen? ?Mitt stora problem är utrymmet och tålamod som en 5-åring :)
Hjälper nog tålamodet till viss del! Att stå ute på gatan och mecka är inte optimalt - med gaffelservice blir det ännu lite meckigare men klart allt går med vilja :)Haha ja då är det kanske olämpligt av andra skäl förstås. Men lite öl löser väl båda problemen? ?
Klart man servar själv. Inte vill man vara utan hojen, helst inte en endaste dag. Serva själv = En gratis uppsättning däck eller något annat kul, OCH cykeln är bara nere för räkning en enda kväll. Win.
Fast lämnar man in den så kan man ju själv cykla på andra hojen den kvällen istället.
Afterbike-öl smakar bättre än mek-ölen :p
Nåja, jag är väl kanske mest lagd som så att jag vill klara mig själv. Bra karl reder sig själv, helt enkelt.