• Re: Stora Bromptontråden

    Av:
    ceel
    Henrik_E skrev:
    Sadelstolpelängd, Brompton säger att extended seatpost är lämplig upp till ett grenmått på 89 cm vilket råkar vara mitt mått precis. Någon som befinner sig i de krokarna och kan uttala sig om det kommer funka?

    Jag har 89 i grenmått och tycker det blir perfekt med en extended utdragen till max.
  • Re: Stora Bromptontråden

    Av:
    ceel
    Större eazy wheels, bättre ramklämmor som inte blir ocentrerade och nya grepp. Vad behöver man mer? Titanstolparna jag hittat verkar ha en viktgräns på 80kg. Tyvärr passar inte det till min nuvarade storlek på tempomagen.
  • Re: Stora Bromptontråden

    Av:
    thomaslundstrom
    Har du månne länk till de större eazy wheels:en samt ramklämmorna?

    --

    GotoVelo!

  • Re: Stora Bromptontråden

    Av:
    ceel
    thomaslundstrom skrev:
    Har du månne länk till de större eazy wheels:en samt ramklämmorna?

    Beställde dessa hjulen: https://www.sjscycles.co.uk
    och dessa klämmorna: https://www.sjscycles.co.uk & https://www.sjscycles.co.uk

    Hittade riktigt fina saker från Singapore också men det känns skönt att slippa tull.
  • Re: Stora Bromptontråden

    Av:
    Busta B
    Någon som har testat med typ inlineshjul som eazy wheels? Tips på modell? Funkar med befintliga skruvar?

    Tänker att de tyngre än standard EW men stabila och med bra rull. Kanske billigare??
  • Re: Stora Bromptontråden

    Av:
    ceel
    Busta B skrev:
    Någon som har testat med typ inlineshjul som eazy wheels? Tips på modell? Funkar med befintliga skruvar?

    Tänker att de tyngre än standard EW men stabila och med bra rull. Kanske billigare??

    Inlineshjul för vuxna är för breda. Det blir risk för att man slår i hälen när man cyklar. Men Decathlon har ett par Oxelo Flash LED (blinkande) reservhjul för barn-inlines som ska funka bra. 63 mm
  • Re: Stora Bromptontråden

    Av:
    Busta B
    Pimpigt med LED =)

    Då vill man ha de rullande hela tiden....

    Hittade en sida där man använt dessa: https://ahpekbiker.blogspot.com

    Dock har jag ingen pakethållare, men borde funka ändå?
  • Re: Stora Bromptontråden

    Av:
    ceel
    Busta B skrev:
    Pimpigt med LED =)

    Då vill man ha de rullande hela tiden....

    Hittade en sida där man använt dessa: https://ahpekbiker.blogspot.com

    Dock har jag ingen pakethållare, men borde funka ändå?
    Yes, fästet på cykelsidan är ju samma. Du kan behöva ett par längre skruvar än de som sitter där idag däremot.
  • Re: Stora Bromptontråden

    Av:
    Sambal Oelek
    Blev Brompton till kontoret häromdagen... smutt

    20180831_062824_HDR.jpg

    ------------------------------------------------------------------
    MVH Sambal O. / Hammerhill Bikers

  • Re: Stora Bromptontråden

    Av:
    Busta B
    Klickade hem ett par Oxelo flash LED - skall bli intressant att se hur de funkar.

    Man får kicka till dem ibland för att få dem att snurra och lysa =)
  • Re: Stora Bromptontråden

    Av:
    Sambal Oelek
    Var i Barcelona förra veckan, en väldigt cykelvänlig stad! även mycket annat, såsom kickbikes, skateboards. Var väldigt vanligt. Eldrivna kickbikes i synnerhet. Men många Brompton också, har nog inte sett så många ens i London! Kul, kanske man skulle ta med sin egen dit nångång.

    Här en Barcelona special edition :)



    ------------------------------------------------------------------
    MVH Sambal O. / Hammerhill Bikers

  • Re: Stora Bromptontråden

    Av:
    ensamvarg
    Nice spanjor, Sambal.

    Glömmer ta bild på min på jobbet, men har iaf tjöpt dubbisar idag, ska kränqa på dem i helgen.

    Brommie i soffa kanske?

    1707DEBC-B6F3-4599-8150-134EAD8B0697.jpeg



    Ensamvargar bits inte, dom går undan.

  • Re: Stora Bromptontråden

    Av:
    kais01
    vanliga marathon har rätt bra snögrepp, undrar hur det är med de nya?
  • Re: Stora Bromptontråden

    Av:
    dans
    Investeringsobjekt...?

    F1413E3A-724F-4F3A-A673-2A34A6CFC1B0.jpeg
  • Re: Stora Bromptontråden

    Av:
    Miss Lycka 2.0
    Bromptonfabriken på DR2 nu.
  • Re: Stora Bromptontråden

    Av:
    jomper
    Min har vilat sen i mars, men nu ruttnade jag på att köra damtralla från centralen till jobbet.

    Trädan har gjort att huvudleden är väldigt trög, finns det något korrekt sätt att smörja den? Är det inte en mässingsbussning av något slag? Det hände liksom inget alls när jag lyfte på cykeln för att svänga ut bakhjulet..

    Läste på lite och den ska tydligen bytas vid servicebehov. Men cykeln har inte rullat så många 100 mil sen baksvingen byttes..

    Uthyres: Evoc Bike Travel Bag för MTB/LVG, 500 kr / resa. Hämtas av dig i Stockholm. Har två.
    Redigerad 1 gång(er). Senaste ändring 2018-11-16 11:10 av jomper.

  • Re: Stora Bromptontråden

    Av:
    kais01
    låter som bytesmekanikern inte gjort sitt jobb med insmörjnng av delarna? om det var en näringsidkare kanske reklamation kan vara lämpligt.

    brukar smöja det mesta och även dessa leder med favoritsmörjmedlet syntetolja (till bilmotorer). sitter det direkt fast kan man pröva med wd40 eller liknande. men när det sedan lossat måste det läggas till vanligt smöjmedel av en sort som inte torkar in eller tvättar ur.
  • Re: Stora Bromptontråden

    Av:
    oskarl
    Vinter igen... Körde med Schwalbe Marathon-däck förra vintern och fick tre punkteringar där dubben gick igenom däcket och punkterade innerslangen. Orkar inte med detta i år och undrar om någon har någon annan idé för att åka tryggt på is...
  • Re: Stora Bromptontråden

    Av:
    kais01
    man skulle kunna fylla på tätmjölk i slangen.

    ett annat sätt kan vara att köra vanliga marathon fram och bak, och ha två framhjul, där man bara använder dubbhjul det dagar slask har frusit på, alltså rätt sällan.

    har förstärkt mina marathon dubbdäck med liner på insidan, och sedan med diamantklinga slipat ned dubben en del. inte haft dubbpunka sedan dess, men heller inte kört så mycket, utan använt däck utan dubb för det mesta.

    det är fantastiskt att schwalbe gör dubbdäck för den lilla dubbdäcksmarknaden för brompton, det kan worldwide inte röra sig om mer än något tusental däck. men verkligen synd att det här problemet finns.
  • Re: Stora Bromptontråden

    Av:
    Lodet
    Hej Brompton ägare!
    Jag pendlar ett par dagar i veckan med min cross till jobbet, ca 6 mil tur och retur.
    Nu tänkte jag börja åka buss ena hållet och cykla hem. Fungerar det att pendla 3 mil säg 3-4 dagar i veckan med en Brompton?
    På vägen är det ett par kanske 3 km grusväg och resten asfaltsbelagd landsväg.

    Det jag är mest orolig för är positionen på cykeln, att det ska vara ruskigt obekvämt efter 1- 1,5 timme?.
    Sen antar jag att jag snittar ett par km/h lägre också, kanske snitta mellan 26-28 km/h med crossen nu

    Med vänlig hälsning Martin
  • Re: Stora Bromptontråden

    Av:
    kais01
    du kan nå samma position som vilken cykel som helst. brommien blir stabilare och rejsigare med hård fjädringskloss och framåtvinklat styre. om du inte väljer marathon plus-däck kommer du att hålla nästan samma medelfart som din cross. nuvarande originaldäck marathon race lär fint passa din påtänkta åkning.

    är du ute efter landsvägstajta snabba växlar köp en treväxlad, konvertera till 6vxl med ett 13-15 kit brompton säljer, och släng på en större framklinga, t ex original 54t. upp till 62t går dock problemfritt.

    köper du original 6vxl får du större spridning på växlarna. i sin tur bättre i kuperad terräng..
  • Re: Stora Bromptontråden

    Av:
    NLC
    Nåja, nu är visserligen inte min Brommie S1E flerpetad men den är oavsett inte lika lättcyklad som min SS pendlare - den (mycket) mindre hjulstorleken och avsaknad av bockstyre HAR betydelse. Min erfarenhet är att det skiljer ca 10% i rullsnitt (solo) mot en modern racer vid likvärdig insats från piloten.

    ---------------------------------------------------
    Bullitt ger starka ben och glada barn


  • Re: Stora Bromptontråden

    Av:
    jomper
    Jag har inga siffror men kan bara konstatera att en Brompton iaf är väldigt mycket snabbare än den ser ut.

    Uthyres: Evoc Bike Travel Bag för MTB/LVG, 500 kr / resa. Hämtas av dig i Stockholm. Har två.

  • Re: Stora Bromptontråden

    Av:
    flindra
    jomper skrev:
    Jag har inga siffror men kan bara konstatera att en Brompton iaf är väldigt mycket snabbare än den ser ut.

    När jag cyklade som mest Brompton gjorde jag cirka 22 km/h till jobbet (17 km). På racer samma sträcka kanske 25 km/h. Fast jag måste tillägga att jag är världens fegaste på racer i stan, så lite extra tid gick åt vid rondeller och sånt. Sista 2 km var stadscykling.
  • Re: Stora Bromptontråden

    Av:
    Henrik_E
    Den mindre hjulstorleken bör väl påverka en hel del på klassiskt dåligt underhållna svenska cykelbanor. Dessutom kan det ju inte finnas en chans att man kan sitta lika utsträckt om man inte är väldigt kort. Funderar dock på att köpa en ändå då möjligheten till hybridpendlande är vanvettigt mycket större.
    Redigerad 1 gång(er). Senaste ändring 2018-12-29 11:04 av Henrik_E.

  • Re: Stora Bromptontråden

    Av:
    Lodet
    Okej! Jag tackar för all input!

    Det finns ju möjlighet att åka buss/tåg till och från jobbet. Men då behöver jag ju fortfarande en brompton för att ta med mellan stationer och jobbet.

    Om jag tycker att det blir för tråkigt/drygt att cykla 3 mil hem från jobbet på brompton

    Så jag får väl pendla hela sträckan någon dag i veckan på crossen.

    Om jag köper en vikcykel så har jag iaf alla möjligheter att båda åka kollektivt till och från jobbet och cykla till och från jobbet :)
  • Re: Stora Bromptontråden

    Av:
    DE
    Såg precis att bromsklossarna bak slits snett. Är det normalt eller något som går att justera?
    607DF300-69D8-49AA-8D8C-CA49BBBC4244.jpeg
  • Re: Stora Bromptontråden

    Av:
    kais01
    det finns som hos alla liknande bromsar en sfärisk bricka som gör det möjlig att ställa in vinkeln fritt.
  • Re: Stora Bromptontråden

    Av:
    kais01
    Henrik_E skrev:
    Den mindre hjulstorleken bör väl påverka en hel del på klassiskt dåligt underhållna svenska cykelbanor. Dessutom kan det ju inte finnas en chans att man kan sitta lika utsträckt om man inte är väldigt kort. Funderar dock på att köpa en ändå då möjligheten till hybridpendlande är vanvettigt mycket större.

    pröva vetja. styret bör gärna vinklas framåt, stör inte hopfällningen, ger ditt önskade utsträckta läge och ökad stabilitet. viktigt tycker jag att exemplaret har hård fjädringskloss, annars blir positionen för tillbakalutad.
  • Re: Stora Bromptontråden

    Av:
    jomper
    Min tumregel brukar vara att allt under en mil går fortare att cykla än att åka kollektivt. Och en mil är inga som helst problem, brukar inte ha några problem att hänga på (otrimmade) elcyklar heller.

    Uthyres: Evoc Bike Travel Bag för MTB/LVG, 500 kr / resa. Hämtas av dig i Stockholm. Har två.

  • Re: Stora Bromptontråden

    Av:
    Hasse#7
    Jag cyklade 70km blandterräng en dag i somras och det var inte några problem med kroppen eller farten där det gick att cykla fort. Norrköping-Söderköping-(längs Göta kanal) Norsholm-Norrköping. Håller med jomper om 10km och alla kombinationer av glapp i tid och tillgång på färd sätt kan minimeras. Att resa med en kollektivkombination i en riktning och sen njutcykla tillbaka utan byten är fint.
  • Re: Stora Bromptontråden

    Av:
    Lodet
    Har funderat på styret på min tilltänkta brompton. Det är ett s-styre ä, kanske är vettigt att köpa till ett par bar-ends så man kan variera handposition lite?

    Märker själv att jag byter ganska ofta mellan hoods:en och tops:en när jag cykla längre sträckor med crossen
  • Re: Stora Bromptontråden

    Av:
    Sambal Oelek
    Det är inte dumt med bar-ends på S-styret. Jag har sådana Ergonomi handtag med inbyggda. Se tidigare sida.

    ------------------------------------------------------------------
    MVH Sambal O. / Hammerhill Bikers

  • Re: Stora Bromptontråden

    Av:
    kais01
    sådana handtag kan vara sköna och funkar bra med fällningen. sen tynger de tyvärr ned cykeln lite:))

    som alternativ går det rätt bra att hålla motsvarande grepp på styrändarna utan barends eller barendshandstag; om man har ett par polstrade cykelhandsskar.
  • Re: Stora Bromptontråden

    Av:
    kais01
    smutsiga tider för en vinterbrompton. men de feta 305 michelindäcken är både greppiga och lättrullade. en glädje att pendla i snön med denna 90talspärla:)

    härnäst ska den få 15-drev bak och 57-krans fram för oförändrad utväxling, men för att ytterligare minimera risken för nedisning av bakväxeln
    988F80A9-E42D-43A8-B210-F9DC2766DA3F.jpeg
  • Re: Stora Bromptontråden

    Av:
    Norrfjärd
    Börjar bli irriterad pga min Brompton gnisslar.

    Främst när jag har veven still och vänster trampa ned, men även när jag trampar. Dock tyst när jag har höger trampa ner.

    Har tvättat, rengjort och s-märkt varje rörlig del, kontollerat att inte bromsen ligger mot bak och dragit åt baknavet som var lite lite glapp i, men cykeln fortsätter gnissla.

    Noterade igår att jag ska justera bakväxeln något, men det bör ju inte påverka gnisslande när tramporna är stilla?

    Any ideas folks?
  • Re: Stora Bromptontråden

    Av:
    Hjulning
    https://www.theguardian.com

    Det ska inte råda torka på Bromptoncyklar vid en ev. Brexit.
    Redigerad 1 gång(er). Senaste ändring 2019-01-15 08:43 av Hjulning.

  • Re: Stora Bromptontråden

    Av:
    Sambal Oelek
    Norrfjärd skrev:
    Any ideas folks?
    en idé som kanske inte har med det att göra? men man vet ju aldrig.

    Vissa vevlager har de haft problem med, det har gått ut en recall på ett visst serienummersintervall.

    https://www.brompton.com

    ------------------------------------------------------------------
    MVH Sambal O. / Hammerhill Bikers

  • Re: Stora Bromptontråden

    Av:
    JLarsson
    Gnisslar det när du coastar? Lite silikon på gummibussningen?

    _______
    aliekatapult

  • Re: Stora Bromptontråden

    Av:
    Norrfjärd
    Mkt värt att kolla. Men var ser man serienummer på ett sånt?
  • Re: Stora Bromptontråden

    Av:
    Norrfjärd
    JLarsson skrev:
    Gnisslar det när du coastar? Lite silikon på gummibussningen?

    Du får gärna förklara coasta lite närmare. För mig betyder det motorbromsa :)
  • Re: Stora Bromptontråden

    Av:
    JLarsson
    Rulla utan att trampa

    _______
    aliekatapult

  • Re: Stora Bromptontråden

    Av:
    Norrfjärd
    JLarsson skrev:
    Rulla utan att trampa

    Tack. Ja, men märkbart mer när jag har vänster trampa ställd neråt. Som om det förskjut balansen i cykeln lite. Därför som jag kikat på naven...
  • Re: Stora Bromptontråden

    Av:
    kais01
    håller med om gummidämparen som troligaste felkälla. andra jag varit ute för är lagringen till bakvaggan, och bajonettfästet till wellgos avtagbara pedaler.
  • Re: Stora Bromptontråden

    Av:
    Norrfjärd
    Pedalerna kan jag räkna bort tror jag, ska silikona gummidämparen idag så får vi se, men har sett vaggan som tips nån annan stans med. Befarar att det kan vara där problemet sitter...

    Tack för tips!

Tyvärr, bara registrerade användare får skriva inlägg i detta forum.

Klicka här för att logga in

KÖP & SÄLJ