• Re: [OT] Extraljus till bilen - Xenonlyktor eller LEDbar?

    Av:
    sdx
    Rattnalle skrev:
    weldion skrev:
    Fredrik S skrev:
    SebbeK skrev:
    42Hz skrev:
    Antar det har med åldern att göra men tycker det är sjukt drygt att köra i mörker nu för tiden, kollat på LED-ramper från, typ, autodoc men råkade trilla in på http://www.led24.se Tyckte det var billigt på riktigt med deras Black friday-rea, annars brukar det vara mes-rabatter.

    Klockrent! Tack för tipset!
    Blev en led-bar, spotvarianten.

    Vilken ska man ta? Finns ju hur många olika som helst.
    En grundregel:
    Många och svaga dioder = Arbetsbelysning
    Få men starka dioder = Extraljus för bilar i landsvägsfart.
    Det där måste ju vara helt irrelevant i jämförelse med kvalitet på optik och drivning?

    Finns det förresten inga ledljus med vettig ljustemperatur, närmare 5000 K istället för det normala 6000? Det vitblåa ljuset är mest jobbigt för ögonen imo.
    Lazer st8 ligger på 5000 kalvin
  • Re: [OT] Extraljus till bilen - Xenonlyktor eller LEDbar?

    Av:
    mikipedia_
    Fyndade fram rampen på led24 för 579:- och backljusen för 349:-/st på xenonkungen. Får se hur det lyser på måndag när det är färdigkopplat😁

    Mitt projekt
    https://happyride.se

    20191130_171500.jpg
    20191130_171437.jpg
  • Re: [OT] Extraljus till bilen - Xenonlyktor eller LEDbar?

    Av:
    oxr
    Men vad tror ni, är ramperna från LED24 något att ha eller blir det bara en massa ljus några metrar framför bilen?

    Funderar på någon av dessa:
    http://www.led24.se
    http://www.led24.se
    http://www.led24.se
    http://www.led24.se

    * Man ska aldrig kasta saker - de kan vara bra att ha *

  • Re: [OT] Extraljus till bilen - Xenonlyktor eller LEDbar?

    Av:
    weldion
    oxr skrev:
    Men vad tror ni, är ramperna från LED24 något att ha eller blir det bara en massa ljus några metrar framför bilen?

    Funderar på någon av dessa:
    http://www.led24.se
    http://www.led24.se
    http://www.led24.se
    http://www.led24.se
    Inget som jag skulle satt på min bil.
    Ljuset går rakt ned i backen och lyser bara upp starkt i närområdet.
  • Re: [OT] Extraljus till bilen - Xenonlyktor eller LEDbar?

    Av:
    weldion
    Rattnalle skrev:
    weldion skrev:
    Fredrik S skrev:
    SebbeK skrev:
    42Hz skrev:
    Antar det har med åldern att göra men tycker det är sjukt drygt att köra i mörker nu för tiden, kollat på LED-ramper från, typ, autodoc men råkade trilla in på http://www.led24.se Tyckte det var billigt på riktigt med deras Black friday-rea, annars brukar det vara mes-rabatter.

    Klockrent! Tack för tipset!
    Blev en led-bar, spotvarianten.

    Vilken ska man ta? Finns ju hur många olika som helst.
    En grundregel:
    Många och svaga dioder = Arbetsbelysning
    Få men starka dioder = Extraljus för bilar i landsvägsfart.
    Det där måste ju vara helt irrelevant i jämförelse med kvalitet på optik och drivning?

    Finns det förresten inga ledljus med vettig ljustemperatur, närmare 5000 K istället för det normala 6000? Det vitblåa ljuset är mest jobbigt för ögonen imo.
    Man skall inte köpa ledramper med många och svaga dioder om man tänkt att köra bil i landsvägsfart i ljuset från en sådan.
  • Re: [OT] Extraljus till bilen - Xenonlyktor eller LEDbar?

    Av:
    oxr
    Tackar!

    * Man ska aldrig kasta saker - de kan vara bra att ha *

  • Re: [OT] Extraljus till bilen - Xenonlyktor eller LEDbar?

    Av:
    Allroad
    Rattnalle skrev:
    weldion skrev:
    Fredrik S skrev:
    SebbeK skrev:
    42Hz skrev:
    Antar det har med åldern att göra men tycker det är sjukt drygt att köra i mörker nu för tiden, kollat på LED-ramper från, typ, autodoc men råkade trilla in på http://www.led24.se Tyckte det var billigt på riktigt med deras Black friday-rea, annars brukar det vara mes-rabatter.

    Klockrent! Tack för tipset!
    Blev en led-bar, spotvarianten.

    Vilken ska man ta? Finns ju hur många olika som helst.
    En grundregel:
    Många och svaga dioder = Arbetsbelysning
    Få men starka dioder = Extraljus för bilar i landsvägsfart.
    Det där måste ju vara helt irrelevant i jämförelse med kvalitet på optik och drivning?

    Finns det förresten inga ledljus med vettig ljustemperatur, närmare 5000 K istället för det normala 6000? Det vitblåa ljuset är mest jobbigt för ögonen imo.

    Kika lite på X-Vision och deras Genesis-serie, varmare ljus på dom.
  • Re: [OT] Extraljus till bilen - Xenonlyktor eller LEDbar?

    Av:
    Allroad
    weldion skrev:
    Rattnalle skrev:
    weldion skrev:
    Fredrik S skrev:
    SebbeK skrev:
    42Hz skrev:
    Antar det har med åldern att göra men tycker det är sjukt drygt att köra i mörker nu för tiden, kollat på LED-ramper från, typ, autodoc men råkade trilla in på http://www.led24.se Tyckte det var billigt på riktigt med deras Black friday-rea, annars brukar det vara mes-rabatter.

    Klockrent! Tack för tipset!
    Blev en led-bar, spotvarianten.

    Vilken ska man ta? Finns ju hur många olika som helst.
    En grundregel:
    Många och svaga dioder = Arbetsbelysning
    Få men starka dioder = Extraljus för bilar i landsvägsfart.
    Det där måste ju vara helt irrelevant i jämförelse med kvalitet på optik och drivning?

    Finns det förresten inga ledljus med vettig ljustemperatur, närmare 5000 K istället för det normala 6000? Det vitblåa ljuset är mest jobbigt för ögonen imo.
    Man skall inte köpa ledramper med många och svaga dioder om man tänkt att köra bil i landsvägsfart i ljuset från en sådan.

    Ehh? Så Vision-X Xmitter är bara skräp menar du?

    Ge lite fakta bakom det tack.
  • Re: [OT] Extraljus till bilen - Xenonlyktor eller LEDbar?

    Av:
    Lainen
    weldion skrev:
    weldion skrev:
    En grundregel:
    Många och svaga dioder = Arbetsbelysning
    Få men starka dioder = Extraljus för bilar i landsvägsfart.

    Man skall inte köpa ledramper med många och svaga dioder om man tänkt att köra bil i landsvägsfart i ljuset från en sådan.
    Kamma dig, denna har 4 watts ledar och lyser skiten ur allt på marknaden...
    https://www.bilupplysningen.se
  • Re: [OT] Extraljus till bilen - Xenonlyktor eller LEDbar?

    Av:
    weldion
    Allroad skrev:
    weldion skrev:
    Rattnalle skrev:
    weldion skrev:
    Fredrik S skrev:
    SebbeK skrev:
    42Hz skrev:
    Antar det har med åldern att göra men tycker det är sjukt drygt att köra i mörker nu för tiden, kollat på LED-ramper från, typ, autodoc men råkade trilla in på http://www.led24.se Tyckte det var billigt på riktigt med deras Black friday-rea, annars brukar det vara mes-rabatter.

    Klockrent! Tack för tipset!
    Blev en led-bar, spotvarianten.

    Vilken ska man ta? Finns ju hur många olika som helst.
    En grundregel:
    Många och svaga dioder = Arbetsbelysning
    Få men starka dioder = Extraljus för bilar i landsvägsfart.
    Det där måste ju vara helt irrelevant i jämförelse med kvalitet på optik och drivning?

    Finns det förresten inga ledljus med vettig ljustemperatur, närmare 5000 K istället för det normala 6000? Det vitblåa ljuset är mest jobbigt för ögonen imo.
    Man skall inte köpa ledramper med många och svaga dioder om man tänkt att köra bil i landsvägsfart i ljuset från en sådan.

    Ehh? Så Vision-X Xmitter är bara skräp menar du?

    Ge lite fakta bakom det tack.
    Det säger jag inte.
    Det finns ramper för offroad och det finns ramper finns ramper till landsvägskörning.
    Vätternrundan cyklas med fördel med landsvägsdäck monterade och inte breda MTB-sulor. Det finns en plats för allt.

    Det här är väl t.ex. en lämplig ramp från Vision: http://www.visionxeurope.com
  • Re: [OT] Extraljus till bilen - Xenonlyktor eller LEDbar?

    Av:
    weldion
    Lainen skrev:
    weldion skrev:
    weldion skrev:
    En grundregel:
    Många och svaga dioder = Arbetsbelysning
    Få men starka dioder = Extraljus för bilar i landsvägsfart.

    Man skall inte köpa ledramper med många och svaga dioder om man tänkt att köra bil i landsvägsfart i ljuset från en sådan.
    Kamma dig, denna har 4 watts ledar och lyser skiten ur allt på marknaden...
    https://www.bilupplysningen.se
    Jo, den lyser säkert jättemycket. Dock så kastar den där 450 wattslampan ljuset lika långt som denna 150 wattare.
    http://www.visionxeurope.com
  • Re: [OT] Extraljus till bilen - Xenonlyktor eller LEDbar?

    Av:
    ooms
    Den här bilden fr Lainens länk verkar ju stödja det som weldion säger:
    https://cdn.starwebserver.se
  • Re: [OT] Extraljus till bilen - Xenonlyktor eller LEDbar?

    Av:
    marr
    weldion skrev:
    Rattnalle skrev:
    weldion skrev:
    Fredrik S skrev:
    SebbeK skrev:
    42Hz skrev:
    Antar det har med åldern att göra men tycker det är sjukt drygt att köra i mörker nu för tiden, kollat på LED-ramper från, typ, autodoc men råkade trilla in på http://www.led24.se Tyckte det var billigt på riktigt med deras Black friday-rea, annars brukar det vara mes-rabatter.

    Klockrent! Tack för tipset!
    Blev en led-bar, spotvarianten.

    Vilken ska man ta? Finns ju hur många olika som helst.
    En grundregel:
    Många och svaga dioder = Arbetsbelysning
    Få men starka dioder = Extraljus för bilar i landsvägsfart.
    Det där måste ju vara helt irrelevant i jämförelse med kvalitet på optik och drivning?

    Finns det förresten inga ledljus med vettig ljustemperatur, närmare 5000 K istället för det normala 6000? Det vitblåa ljuset är mest jobbigt för ögonen imo.
    Man skall inte köpa ledramper med många och svaga dioder om man tänkt att köra bil i landsvägsfart i ljuset från en sådan.

    Kan du utveckla det här? Hur kan du generellt säga att färre är bättre än fler? Det flyger inte riktigt. Det måste finnas betydligt viktigare aspekter av ledramper. Typ tillverkare och teknik osv.
  • Re: [OT] Extraljus till bilen - Xenonlyktor eller LEDbar?

    Av:
    marr
    ooms skrev:
    Den här bilden fr Lainens länk verkar ju stödja det som weldion säger:
    https://cdn.starwebserver.se

    Men det är inte antalet i sig som styr. Det är optiken och typen av led...
  • Re: [OT] Extraljus till bilen - Xenonlyktor eller LEDbar?

    Av:
    Rattnalle
    ooms skrev:
    Den här bilden fr Lainens länk verkar ju stödja det som weldion säger:
    https://cdn.starwebserver.se
    Som jag uppfattar läget är alla de där med optik med dioderna rakt framåt mot en lins förra generationen och nyutvecklade har reflektor. Men jag kan förstås ha fel.

    Men oavsett så måste optiken rimligtvis totalt sett vara en av de viktigaste faktorerna. Ljusmängd går ju att nå på flera sätt men den ska hamna på rätt ställe också.



    Innehåll: åsikter.
    Inlägget kan innehålla spår av fakta.

  • Re: [OT] Extraljus till bilen - Xenonlyktor eller LEDbar?

    Av:
    weldion
    marr skrev:
    weldion skrev:
    Rattnalle skrev:
    weldion skrev:
    Fredrik S skrev:
    SebbeK skrev:
    42Hz skrev:
    Antar det har med åldern att göra men tycker det är sjukt drygt att köra i mörker nu för tiden, kollat på LED-ramper från, typ, autodoc men råkade trilla in på http://www.led24.se Tyckte det var billigt på riktigt med deras Black friday-rea, annars brukar det vara mes-rabatter.

    Klockrent! Tack för tipset!
    Blev en led-bar, spotvarianten.

    Vilken ska man ta? Finns ju hur många olika som helst.
    En grundregel:
    Många och svaga dioder = Arbetsbelysning
    Få men starka dioder = Extraljus för bilar i landsvägsfart.
    Det där måste ju vara helt irrelevant i jämförelse med kvalitet på optik och drivning?

    Finns det förresten inga ledljus med vettig ljustemperatur, närmare 5000 K istället för det normala 6000? Det vitblåa ljuset är mest jobbigt för ögonen imo.
    Man skall inte köpa ledramper med många och svaga dioder om man tänkt att köra bil i landsvägsfart i ljuset från en sådan.

    Kan du utveckla det här? Hur kan du generellt säga att färre är bättre än fler? Det flyger inte riktigt. Det måste finnas betydligt viktigare aspekter av ledramper. Typ tillverkare och teknik osv.
    Ja, det är klart att det finns undantag. En klåpar ihop en ramp mot en som faktiskt lägger lite utvecklingskostnader på det hela.
  • Re: [OT] Extraljus till bilen - Xenonlyktor eller LEDbar?

    Av:
    Allroad
    weldion skrev:
    Allroad skrev:
    weldion skrev:
    Rattnalle skrev:
    weldion skrev:
    Fredrik S skrev:
    SebbeK skrev:
    42Hz skrev:
    Antar det har med åldern att göra men tycker det är sjukt drygt att köra i mörker nu för tiden, kollat på LED-ramper från, typ, autodoc men råkade trilla in på http://www.led24.se Tyckte det var billigt på riktigt med deras Black friday-rea, annars brukar det vara mes-rabatter.

    Klockrent! Tack för tipset!
    Blev en led-bar, spotvarianten.

    Vilken ska man ta? Finns ju hur många olika som helst.
    En grundregel:
    Många och svaga dioder = Arbetsbelysning
    Få men starka dioder = Extraljus för bilar i landsvägsfart.
    Det där måste ju vara helt irrelevant i jämförelse med kvalitet på optik och drivning?

    Finns det förresten inga ledljus med vettig ljustemperatur, närmare 5000 K istället för det normala 6000? Det vitblåa ljuset är mest jobbigt för ögonen imo.
    Man skall inte köpa ledramper med många och svaga dioder om man tänkt att köra bil i landsvägsfart i ljuset från en sådan.

    Ehh? Så Vision-X Xmitter är bara skräp menar du?

    Ge lite fakta bakom det tack.
    Det säger jag inte.
    Det finns ramper för offroad och det finns ramper finns ramper till landsvägskörning.
    Vätternrundan cyklas med fördel med landsvägsdäck monterade och inte breda MTB-sulor. Det finns en plats för allt.

    Det här är väl t.ex. en lämplig ramp från Vision: http://www.visionxeurope.com

    Du gissar mycket ja.

    Svenska polisen har te x Vision-X Xmitter på sina bilar. Det om något är bilar som behöver bra ljus i alla situationer.

    Idag finns t ex laser med på ledramper och det är ju ett tecken på att det är tekniken bakom som det hänger på. T ex gradantal på ljuskällan gör en enorm skillnad på ljusbild. Sen är din definition av landsvägsfart luddig, vissa föredrar rent spotljus och andra vill ha en kombination av bredd samt långt ljus.
  • Re: [OT] Extraljus till bilen - Xenonlyktor eller LEDbar?

    Av:
    sdx
    Allroad skrev:
    weldion skrev:
    Allroad skrev:
    weldion skrev:
    Rattnalle skrev:
    weldion skrev:
    Fredrik S skrev:
    SebbeK skrev:
    42Hz skrev:
    Antar det har med åldern att göra men tycker det är sjukt drygt att köra i mörker nu för tiden, kollat på LED-ramper från, typ, autodoc men råkade trilla in på http://www.led24.se Tyckte det var billigt på riktigt med deras Black friday-rea, annars brukar det vara mes-rabatter.

    Klockrent! Tack för tipset!
    Blev en led-bar, spotvarianten.

    Vilken ska man ta? Finns ju hur många olika som helst.
    En grundregel:
    Många och svaga dioder = Arbetsbelysning
    Få men starka dioder = Extraljus för bilar i landsvägsfart.
    Det där måste ju vara helt irrelevant i jämförelse med kvalitet på optik och drivning?

    Finns det förresten inga ledljus med vettig ljustemperatur, närmare 5000 K istället för det normala 6000? Det vitblåa ljuset är mest jobbigt för ögonen imo.
    Man skall inte köpa ledramper med många och svaga dioder om man tänkt att köra bil i landsvägsfart i ljuset från en sådan.

    Ehh? Så Vision-X Xmitter är bara skräp menar du?

    Ge lite fakta bakom det tack.
    Det säger jag inte.
    Det finns ramper för offroad och det finns ramper finns ramper till landsvägskörning.
    Vätternrundan cyklas med fördel med landsvägsdäck monterade och inte breda MTB-sulor. Det finns en plats för allt.

    Det här är väl t.ex. en lämplig ramp från Vision: http://www.visionxeurope.com

    Du gissar mycket ja.

    Svenska polisen har te x Vision-X Xmitter på sina bilar. Det om något är bilar som behöver bra ljus i alla situationer.

    Idag finns t ex laser med på ledramper och det är ju ett tecken på att det är tekniken bakom som det hänger på. T ex gradantal på ljuskällan gör en enorm skillnad på ljusbild. Sen är din definition av landsvägsfart luddig, vissa föredrar rent spotljus och andra vill ha en kombination av bredd samt långt ljus.
    Staten fick ett bra pris i upphandlingen av vision x men är dom bättre troligen inte. Allt går att mäta om man är lagd åt det hållet
  • Re: [OT] Extraljus till bilen - Xenonlyktor eller LEDbar?

    Av:
    kais01
    mitt i det här citatcrescendot är det iaf för vem som helst lätt att konstatera att det blåare ljuset ger stor imponatoreffekt men samtidigt ser allt grått ut. kontrasten försämras alltså.

    för övrigt bör extraljus för bil vara utformat så det inte slår i backen närmaste 50-100 m framför bilen. det får pupillerna att dra ihop sig och gör dels att man inte ser dit man vill 2-400 m framåt, dels skapar känslan av kompakt mörker så snart man går över på halvljus.
  • Re: [OT] Extraljus till bilen - Xenonlyktor eller LEDbar?

    Av:
    andreasjoh
    Lamporna brukar ju bara dö. Låter som balasten blir överhettad eller nått
  • Re: [OT] Extraljus till bilen - Xenonlyktor eller LEDbar?

    Av:
    Mini_me
    Fan ta er..nu har jag beställt en LED ramp😂

    - s k i l j e l i n j e -

    "Jag bara jobbar här..."

  • Re: [OT] Extraljus till bilen - Xenonlyktor eller LEDbar?

    Av:
    Bengt-re
    kais01 skrev:
    mitt i det här citatcrescendot är det iaf för vem som helst lätt att konstatera att det blåare ljuset ger stor imponatoreffekt men samtidigt ser allt grått ut. kontrasten försämras alltså.

    för övrigt bör extraljus för bil vara utformat så det inte slår i backen närmaste 50-100 m framför bilen. det får pupillerna att dra ihop sig och gör dels att man inte ser dit man vill 2-400 m framåt, dels skapar känslan av kompakt mörker så snart man går över på halvljus.

    4300K skall vara bäst vintertid, men med barmark påstår seriösa tester att 5000K skall fungera bäst.

    Högre färgtemperatur än så är bara för pubertal imponator effekt. Kanske snyggt, men inte bäst.

    Men vad tusan - förr körde ju folk med gula lampor och tyckte att det fungerade....

    "För en generation sedan behövde människan vila efter avslutad arbetsdag. Idag behöver de motion."


  • Re: [OT] Extraljus till bilen - Xenonlyktor eller LEDbar?

    Av:
    Volk
    Har en X-Vision Genesis 800 på jobbilen, förvånansvärt bra ramp måste jag säga. Mycket vettig ljusbild, lagom "hög" vilket ger bra räckvidd utan att lysa upp trädtopparna men främst ger den inte en massa onödigt ströljus precis framför bilen. Men då sitter den monterad ovanför regskylten, under kan säkert bli mer problematiskt.
    Specifikationerna säger 4500K, inget jag kunnat testa men jag upplever det kallare. Dock absolut inte så kall som vanliga "Kina-ljus" brukar vara.
    På det hela taget extremt nöjd med den, funderar på 600-modellen på privata bilen.

    https://ljusgiganten.se
  • Re: [OT] Extraljus till bilen - Xenonlyktor eller LEDbar?

    Av:
    42Hz
    Fick mina ramper idag, hade nog blivit besviken om jag betalat fullt pris. :)
    Ska dock montera dom först innan jag säger mer, blir nog bra!

    //HaRR! - Fat tires save lives!

  • Re: [OT] Extraljus till bilen - Xenonlyktor eller LEDbar?

    Av:
    sdx
    42Hz skrev:
    Fick mina ramper idag, hade nog blivit besviken om jag betalat fullt pris. :)
    Ska dock montera dom först innan jag säger mer, blir nog bra!
    Koppla dom på batteriet så ser du hur dom lyser.
  • Re: [OT] Extraljus till bilen - Xenonlyktor eller LEDbar?

    Av:
    42Hz
    Nu har jag kopplat in ett ljus på bilen med sämst ljus, som många sagt, man blir mörkrädd när man slår tillbaka till halvljus!! =)

    //HaRR! - Fat tires save lives!

Tyvärr, bara registrerade användare får skriva inlägg i detta forum.

Klicka här för att logga in

KÖP & SÄLJ