• Re: [OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden

    Av:
    kais01
    NLC skrev:
    Och inga B2-skyltar?

    nej bara a2:)

    inga stoppskyltar råkades heller. men rödljus i sveg och säter. och även i övrigt stannade jag för några sena vänstersvängare utan blinkers, några parkeringsfickor och för tankning, mat och parkering. då är det bara att vrida av tändningen med ettan i så stannar bilen på en gång. men vrid ur rattlåset på direkten.

    det svåraste var egentligen ner för en brant ramp med knixigt avslut på en återvinningscentral. men då lade jag i backen och bromsade med kopplingen.

    shooting brake är en bra ide, men som lagondabilderna visar svårt att göra snyggt i praktiken. och det bra om en del av taket följer med bakluckan vid öppning.

    espada är ett mer lyckat exempel i liknande genre. sent dök det vid den sökningen upp en häslig lambobaserad frua-studie från samma tid.
    .
    75D4095A-A4E1-4178-B5F8-DF596DF1CE28.jpeg
    00FE377D-0613-4562-BA97-0FD40116EECA.jpeg
    6FC733B5-BDA3-4820-B308-C5F3C02B4CDF.jpeg
  • Re: [OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden

    Av:
    JLarsson
    Men får man övningsköra med en w123? Måste man inte ha traditionell handbromsspak åtkomlig från passagerarsidan (diskade exvis 140 m handbroms på utsidan av förarsätet)

    _______
    aliekatapult

  • Re: [OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden

    Av:
    Supertramp
    Den lilla plastflärpen som hoppar fram ur grillen när man ska öppna motorhuven på äldre Mercor levererades från Tyskland igår (den gamla hade gått av). Jag är helt förundrad över storleken på paketet! :-D

    20190412_172813.jpg

    Flärpen är stor som en tesked ungefär men platt. Undrar vad som händer om man beställer något större typ en framskärm, levereras den i ett paket stort som ett hus då? :-D

    Edit:
    Nu uppackad!
    20190413_141706.jpg

    _______________________________________________
    Redigerad 3 gång(er). Senaste ändring 2019-04-13 14:23 av Supertramp.

  • Re: [OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden

    Av:
    Rattnalle
    JLarsson skrev:
    Men får man övningsköra med en w123? Måste man inte ha traditionell handbromsspak åtkomlig från passagerarsidan (diskade exvis 140 m handbroms på utsidan av förarsätet)
    Trepunktsbälte och den gröna skylten tror jag är det enda.



    Inlägget ovan inleds med största sannolikhet av ett osynligt "Jag tycker att" inte "Jag vet obestridligt att".

  • Re: [OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden

    Av:
    Supertramp
    Rattnalle skrev:
    JLarsson skrev:
    Men får man övningsköra med en w123? Måste man inte ha traditionell handbromsspak åtkomlig från passagerarsidan (diskade exvis 140 m handbroms på utsidan av förarsätet)
    Trepunktsbälte och den gröna skylten tror jag är det enda.

    Vet inte hur det är nu men 1987 fick man inte ta förarprovet med en Volvo 142. Det var min övningskörningsbil då farsan hade en 245 aut. Då vi hyrde en Nissan Micra. Fördelen med den var så liten att farsan (som satt i baksätet när jag körde upp) hade knäna i min stolsrygg. Och så fort jag behövde uppmärksammas på något (typ en 30-skylt eller nåt) så tryckte han till lite med knäna! :-)

    Numera måste man väl köra upp i en bil med dubbelkomando har jag för mig? Men övningskörning har väl i te krav på att handbromsen ska vara nåbar för handledaren hoppas jag! Det skulle ju diskvalificera massor av dagens bilar med automatisk handbroms.

    _______________________________________________
    Redigerad 1 gång(er). Senaste ändring 2019-04-13 09:46 av Supertramp.

  • Re: [OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden

    Av:
    Pajas
    Tror inte ens elektriska handbromsen på min bil går att använda som nödbroms, det är nog meningen att den automatiska nödbromsen är det man får förlita sig till typ.... och hoppas att japanen programerat rätt;)
  • Re: [OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden

    Av:
    Rattnalle
    Pajas skrev:
    Tror inte ens elektriska handbromsen på min bil går att använda som nödbroms, det är nog meningen att den automatiska nödbromsen är det man får förlita sig till typ.... och hoppas att japanen programerat rätt;)
    Det är ändå livsfarligt att försöka använda handbromsen som nödbroms, särskilt om passageraren gör det utan att föraren är med på det, så det är nog lika bra det.



    Inlägget ovan inleds med största sannolikhet av ett osynligt "Jag tycker att" inte "Jag vet obestridligt att".

  • Re: [OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden

    Av:
    Supertramp
    Om man håller på att köra på en fotgängare som korsar vägen eller är på väg att köra ut i en korsning där en bil närmar sig i hög fart skulle jag gärna ha en handbroms att dra i!

    _______________________________________________
    Redigerad 1 gång(er). Senaste ändring 2019-04-13 15:05 av Supertramp.

  • Re: [OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden

    Av:
    kais01
    om det är halt blir det då en snygg handbromssladd...
  • Re: [OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden

    Av:
    perzzon
    En elektrisk borde ju iofs vara lätt att programmera så att den beter sig smart. Frågan är om den fungerar öht. när vanliga bromsen falerat.
  • Re: [OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden

    Av:
    Rattnalle
    perzzon skrev:
    En elektrisk borde ju iofs vara lätt att programmera så att den beter sig smart. Frågan är om den fungerar öht. när vanliga bromsen falerat.
    På vissa bilar där den är helt elektrisk borde den kunna fungera.

    Men ett scenario där bromsen, någon av kretsarna, faktiskt inte fungerar på en modern bil har jag svårt att se framför mig. Det är väl snarare om eleven inte ser att det behöver bromsas det skulle vara relevant med dubbelkommando av något slag.



    Inlägget ovan inleds med största sannolikhet av ett osynligt "Jag tycker att" inte "Jag vet obestridligt att".

  • Re: [OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden

    Av:
    Jimel
    Supertramp skrev:
    Om man håller på att köra på en fotgängare som korsar vägen eller är på väg att köra ut i en korsning där en bil närmar sig i hög fart skulle jag gärna ha en handbroms att dra i!

    Den tar inte så hårt att det hinner göra någon större skillnad.


  • Re: [OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden

    Av:
    Kneecap
    Tjena!

    Finns inget krav på nåbar p-broms vid privat övningskörning så vitt jag vet.
    Det är inga problem att dra en elektrisk p-broms i fart. Vet att några ansätter den tvärt, men då har dom några år på nacken. På Volvo, BMW, Audi m.fl. så används först vanliga färdbromsen (om man håller över typ 3 km/h) sen går p-bromsen i på slutet. Dvs ganska odramatiskt att göra i 50-60 jmf med vanlig p-broms dessutom klart mer effektivt.
    BMW, VAG, nya Volvo (V90 och framåt) har den lättillgänglig i mitten vid växelspaken. Mercedes håller kvar vid att ha den till vänster om ratten.

    _______________________________________
    Så det så!

  • Re: [OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden

    Av:
    MartinRF
    Apropå 'handbroms' i gamla bilar och elektrisk 'p-broms' i nya bilar: Kan man ställa ifrån sig en ny bil utan att 'p-bromsen' aktiveras?

    /Martin
  • Re: [OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden

    Av:
    Raggamuffin
    MartinRF skrev:
    Apropå 'handbroms' i gamla bilar och elektrisk 'p-broms' i nya bilar: Kan man ställa ifrån sig en ny bil utan att 'p-bromsen' aktiveras?

    /Martin

    Olika och vissa kan man välja på själv.

    // Muffin
    ____________________________________________
    Codex Astartes be damned.

  • Re: [OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden

    Av:
    Kneecap
    Tjena!

    Den enda bilen jag vet som inte går att parkera utan att p-bromsen går i är Tesla om man inte gå in i menyer och sätter den i bogseringsläge. Men lutar det minsta lilla då så rullar den iväg.
    Finns väldigt sällan en bra anledning att parkera utan p-broms i.

    _______________________________________
    Så det så!

  • Re: [OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden

    Av:
    MartinRF
    Mina bilvanor är ungefär som 'Svenssons' på femtiotalet (Om man skall tro ett inslag i Vetenskapsradion Historia för några år sedan): Jag använder bara bilen på fritiden och första kvartalet varje år blir det väldigt lite kört. Står bilen veckovis eller längre är det min erfarenhet att det inte blir bra om handbromsen är aktiverad så jag parkerar på ettans växel istället. Både bilprovningen och verkstan har sagt till mig att jag måste bromsa mer för att skivor och ok skall må bra.

    Bilen är nu nitton år så jag bekymrar mig lite för hur livet med en nyare bil kommer att te sig...

    /Martin
  • Re: [OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden

    Av:
    Tomcaten
    Kneecap skrev:
    Tjena!

    Den enda bilen jag vet som inte går att parkera utan att p-bromsen går i är Tesla om man inte gå in i menyer och sätter den i bogseringsläge. Men lutar det minsta lilla då så rullar den iväg.
    Finns väldigt sällan en bra anledning att parkera utan p-broms i.

    Och det kan bli jobbigt för då modell X, som jag kör i arbetet väger 2,5t. Vad lilla 3an väger vet jag inte men ful är den.
  • Re: [OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden

    Av:
    Kneecap
    MartinRF skrev:
    Mina bilvanor är ungefär som 'Svenssons' på femtiotalet (Om man skall tro ett inslag i Vetenskapsradion Historia för några år sedan): Jag använder bara bilen på fritiden och första kvartalet varje år blir det väldigt lite kört. Står bilen veckovis eller längre är det min erfarenhet att det inte blir bra om handbromsen är aktiverad så jag parkerar på ettans växel istället. Både bilprovningen och verkstan har sagt till mig att jag måste bromsa mer för att skivor och ok skall må bra.

    Bilen är nu nitton år så jag bekymrar mig lite för hur livet med en nyare bil kommer att te sig...

    /Martin

    Tjena!

    Stora skillnaden med elektrisk parkeringsbroms är att du inte har några vajrar som kärvar ihop, så vidare man inte köper franskt skit eller Toyota som är så rökta att dom kombinerar elmotor med vajrar, skapar bara mer problem.

    _______________________________________
    Så det så!

  • Re: [OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden

    Av:
    Tomcaten
    MartinRF skrev:

    Bilen är nu nitton år så jag bekymrar mig lite för hur livet med en nyare bil kommer att te sig...

    /Martin

    En av mina bilar fyllde just 29 år, går fortfarande hur bra som helst. Äldre bilar är roligare att köra än nya, inte minst än el-bilar. Där känner jag ingen som helst "kontakt" till den.
  • Re: [OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden

    Av:
    1888
    Tomcaten skrev:
    MartinRF skrev:

    Bilen är nu nitton år så jag bekymrar mig lite för hur livet med en nyare bil kommer att te sig...

    /Martin

    En av mina bilar fyllde just 29 år, går fortfarande hur bra som helst. Äldre bilar är roligare att köra än nya, inte minst än el-bilar. Där känner jag ingen som helst "kontakt" till den.

    Nja, kanske inte rakt av att gamla bilar är roligare än nya, beror nog lite på individerna 🍻
  • Re: [OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden

    Av:
    MartinRF
    Tomcaten skrev:
    MartinRF skrev:

    Bilen är nu nitton år så jag bekymrar mig lite för hur livet med en nyare bil kommer att te sig...

    /Martin

    En av mina bilar fyllde just 29 år, går fortfarande hur bra som helst. Äldre bilar är roligare att köra än nya, inte minst än el-bilar. Där känner jag ingen som helst "kontakt" till den.
    29 -- det är uppmuntrande. 19 är inget att stressa upp sig över :-) Men det är inte "en av mina bilar" utan bilen och jag har ingen lust att skaffa mig en hobby till -- en skitig hobby dessutom.

    Vajrar har jag aldrig haft problem med på bilar. Rättelse: Min första och hittills enda VW hade strejkande handbromsvajrar när jag köpte den. Det fixade jag och min bror med en generös dos 5-56 och 'elbow grease'. Sedan var det problemet ur världen och väl var väl det för den bilen led av allt möjligt annat. Jag hade bl.a. automatisk motorstopp vid rödlysen långt innan det blev på modet. Tyvärr saknades startfunktionen... Bilen var från 1979 och var vid det laget tio år gammal, rostade och förbrukade motorolja i högt tempo.

    Men åter till min fråga och jag tolkade det enda svar som direkt berörde den så här: Jag bör,den dag det är dags, kolla hur den elektriska 'p-bromsen' fungerar innan jag slår till. (Eller skaffa garage)

    /Martin
  • Re: [OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden

    Av:
    Mårten
    Kneecap skrev:
    Finns väldigt sällan en bra anledning att parkera utan p-broms i.

    Tycker nästan tvärt om; växel i eller p-läge räcker långt. Står bilen i märkbar lutning åker dock p-bromsen i och hjul vridna mot ev trottoarkant - hängslen och livrem.

    ---
    Krumbumballe
    I am become surgubbe, destroyer of stoke.

  • Re: [OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden

    Av:
    NickPick
    Alltid p-broms i och aldrig problem med den.
  • Re: [OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden

    Av:
    Tomcaten
    Mårten skrev:
    Kneecap skrev:
    Finns väldigt sällan en bra anledning att parkera utan p-broms i.

    Tycker nästan tvärt om; växel i eller p-läge räcker långt. Står bilen i märkbar lutning åker dock p-bromsen i och hjul vridna mot ev trottoarkant - hängslen och livrem.

    Gjorde jag med förut med en av mina Mercor, höll på ett tag o lade bräder bakom hjulen tom. för det var renoverings-behov på den. Stor, vit, luktade fan och var parkerad i ett villa-område med i princip bara Miljöpartister.

    Dröjde inte lång tid tills Polisen ringde. Men de fick väl ljuga ihop ngn. story för att få väck min bil för jag hade laglig rätt att stå där. Folk är inte kloka.
  • Re: [OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden

    Av:
    NickPick
    Tomcaten skrev:
    Mårten skrev:
    Kneecap skrev:
    Finns väldigt sällan en bra anledning att parkera utan p-broms i.

    Tycker nästan tvärt om; växel i eller p-läge räcker långt. Står bilen i märkbar lutning åker dock p-bromsen i och hjul vridna mot ev trottoarkant - hängslen och livrem.

    Gjorde jag med förut med en av mina Mercor, höll på ett tag o lade bräder bakom hjulen tom. för det var renoverings-behov på den. Stor, vit, luktade fan och var parkerad i ett villa-område med i princip bara Miljöpartister.

    Dröjde inte lång tid tills Polisen ringde. Men de fick väl ljuga ihop ngn. story för att få väck min bil för jag hade laglig rätt att stå där. Folk är inte kloka.

    Låter väl som vilken pundarmerca som helst? 😁
  • Re: [OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden

    Av:
    Kneecap
    Mårten skrev:
    Tycker nästan tvärt om; växel i eller p-läge räcker långt. Står bilen i märkbar lutning åker dock p-bromsen i och hjul vridna mot ev trottoarkant - hängslen och livrem.

    Tjena!

    Frestar i onödan på en växellåda att ligga med press mot växel.
    På en (klassisk) automat kan det gå åt helvete om man blir påkörd när man är parkerad, då kan lådan braka sönder och det är tamejfan allt annat än billigt.
    Sen hade du ju inget anledning till att inte parkera med bromsen i. 😉

    Edit: Det är faktiskt ett ökat stöldskydd på en framhjulsdriven bil, tar flera sekunder längre att dra upp den på en bärgare eller biltransport.

    _______________________________________
    Så det så!

  • Re: [OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden

    Av:
    stranglefoot
    Kneecap skrev:
    MartinRF skrev:
    Mina bilvanor är ungefär som 'Svenssons' på femtiotalet (Om man skall tro ett inslag i Vetenskapsradion Historia för några år sedan): Jag använder bara bilen på fritiden och första kvartalet varje år blir det väldigt lite kört. Står bilen veckovis eller längre är det min erfarenhet att det inte blir bra om handbromsen är aktiverad så jag parkerar på ettans växel istället. Både bilprovningen och verkstan har sagt till mig att jag måste bromsa mer för att skivor och ok skall må bra.

    Bilen är nu nitton år så jag bekymrar mig lite för hur livet med en nyare bil kommer att te sig...

    /Martin

    Tjena!

    Stora skillnaden med elektrisk parkeringsbroms är att du inte har några vajrar som kärvar ihop, så vidare man inte köper franskt skit eller Toyota som är så rökta att dom kombinerar elmotor med vajrar, skapar bara mer problem.

    Visst är det smått idiotiskt att fortfarande ha vajrar OCH elmotor! Hade problem med ett franskt elände till bil (läs C5) med elektrisk p-broms. När vajrarna kärvat ihop och tackat för sig så byter man ut en behändig elektrisk enhet med tillhörande vajrar a' 12000:- svenska pesetas! 😁
  • Re: [OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden

    Av:
    Oskar
    Raggamuffin skrev:
    Oskar skrev:
    Kan ju bero lite på bilens vikt kanske?

    Ja, med betoning på lite. Däckets uppbyggnad i den här dimensionen smalnar ner lämpligt tryckområde.

    Aha, intressant. Vad är i så fall korrekt däcktryck för ett däck i dimensionen 245/40 R18 97W XL?
  • Re: [OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden

    Av:
    Raggamuffin
    Oskar skrev:
    Raggamuffin skrev:
    Oskar skrev:
    Kan ju bero lite på bilens vikt kanske?

    Ja, med betoning på lite. Däckets uppbyggnad i den här dimensionen smalnar ner lämpligt tryckområde.

    Aha, intressant. Vad är i så fall korrekt däcktryck för ett däck i dimensionen 245/40 R18 97W XL?

    Du får det härliga svaret att det beror på vad det är för bil.
    Men inte så mycket, 2.8-3 hade jag valt, de 0.2 kan skilja på vikt eller vad det är för framvagn t ex.

    Så breda mackor mår inte bra av för lågt tryck.

    // Muffin
    ____________________________________________
    Codex Astartes be damned.

  • Re: [OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden

    Av:
    Tomcaten
    NickPick skrev:
    Tomcaten skrev:
    Mårten skrev:
    Kneecap skrev:
    Finns väldigt sällan en bra anledning att parkera utan p-broms i.

    Tycker nästan tvärt om; växel i eller p-läge räcker långt. Står bilen i märkbar lutning åker dock p-bromsen i och hjul vridna mot ev trottoarkant - hängslen och livrem.

    Gjorde jag med förut med en av mina Mercor, höll på ett tag o lade bräder bakom hjulen tom. för det var renoverings-behov på den. Stor, vit, luktade fan och var parkerad i ett villa-område med i princip bara Miljöpartister.

    Dröjde inte lång tid tills Polisen ringde. Men de fick väl ljuga ihop ngn. story för att få väck min bil för jag hade laglig rätt att stå där. Folk är inte kloka.

    Låter väl som vilken pundarmerca som helst? 😁

    Tyvärr så dras den skiten till dessa flugor(mercor) men jag gillar de. De är byggda för att överleva oss.
  • Re: [OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden

    Av:
    stranglefoot
    Fantastiska bilar! Allt från W124 och tidigare. Har själv ägt w123 240 diesel. Saknas fortfarande!
    Redigerad 1 gång(er). Senaste ändring 2019-04-15 14:30 av stranglefoot.

  • Re: [OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden

    Av:
    Oskar
    Raggamuffin skrev:
    Oskar skrev:
    Raggamuffin skrev:
    Oskar skrev:
    Kan ju bero lite på bilens vikt kanske?

    Ja, med betoning på lite. Däckets uppbyggnad i den här dimensionen smalnar ner lämpligt tryckområde.

    Aha, intressant. Vad är i så fall korrekt däcktryck för ett däck i dimensionen 245/40 R18 97W XL?

    Du får det härliga svaret att det beror på vad det är för bil.
    Men inte så mycket, 2.8-3 hade jag valt, de 0.2 kan skilja på vikt eller vad det är för framvagn t ex.

    Så breda mackor mår inte bra av för lågt tryck.

    Kanon, det får bli 2,8 fram och 3,0 bak. Jag återkommer i höst med bilder på bakdäcken ;-)

    Kan ju nämna att tillverkaren rekommenderar 2,4 för min typ av körning...

    93DEA2C2-10A0-42BA-9816-2ED6B923C2EB.jpeg
  • Re: [OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden

    Av:
    thomaslundstrom
    På min v60 2012, med automat, går det utan problem att parkera med växel i utan att aktivera handbromsen. Ny? Nja. Yngre än 19 år dock. ;-)

    --

    GotoVelo!

  • Re: [OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden

    Av:
    Kneecap
    thomaslundstrom skrev:
    På min v60 2012, med automat, går det utan problem att parkera med växel i utan att aktivera handbromsen. Ny? Nja. Yngre än 19 år dock. ;-)

    Tjena!

    Som jag skrev, det är enbart Tesla som inte går att parkera utan p-broms i, på ett enkelt sätt.
    Finns kanske någon annan men då är det en ovanlig bil för jag har provat näst intill allt på marknaden. Bortsett från en del modeller som kommit de senaste två åren.

    _______________________________________
    Så det så!

  • Re: [OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden

    Av:
    såkket
    Min V90 är jag tämligen säker på att det inte går att stänga av motorn i annat än P-läge samt spaken inte går att rubba utan att bilen är igång, vart dock nyfiken så skall försöka komma ihåg att kolla om den går att stänga av i N, D går inte i alla fall.

    Automatisk pbroms går att välja men vid en viss lutning så aktiveras den oavsett vad man valt.
  • Re: [OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden

    Av:
    Kneecap
    såkket skrev:
    Min V90 är jag tämligen säker på att det inte går att stänga av motorn i annat än P-läge samt spaken inte går att rubba utan att bilen är igång, vart dock nyfiken så skall försöka komma ihåg att kolla om den går att stänga av i N, D går inte i alla fall.

    Automatisk pbroms går att välja men vid en viss lutning så aktiveras den oavsett vad man valt.

    Tjena!

    För att stänga av en V90 i neutral så är det bara att hålla startvredet i av-läge typ 15-20 sekunder. Går även i drive antar jag, men jag har inte provat för jag ser ingen anledning till det.

    _______________________________________
    Så det så!

  • Re: [OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden

    Av:
    katten
    För alla som undrar över om man kan dra en elektrisk p-broms i farten så går det utmärkt på vår Peugeot 5008 från 2017.

    Det står faktiskt i instruktionsboken att att den fungerar som nödbromz i alla hastigheter och använder ESP för att bromsa tryggt och säkert. Har testat från 50km/h, var mest segt och tråkigt. Hade ju hoppats på något mer spännande...

    /A
  • Re: [OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden

    Av:
    ooms
    katten skrev:
    För alla som undrar över om man kan dra en elektrisk p-broms i farten så går det utmärkt på vår Peugeot 5008 från 2017.

    Det står faktiskt i instruktionsboken att att den fungerar som nödbromz i alla hastigheter och använder ESP för att bromsa tryggt och säkert. Har testat från 50km/h, var mest segt och tråkigt. Hade ju hoppats på något mer spännande...

    /A
    Måste säga att det var modigt gjort att ens våga testa det på en fransk bil!
  • Re: [OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden

    Av:
    1888
    Kneecap skrev:
    såkket skrev:
    Min V90 är jag tämligen säker på att det inte går att stänga av motorn i annat än P-läge samt spaken inte går att rubba utan att bilen är igång, vart dock nyfiken så skall försöka komma ihåg att kolla om den går att stänga av i N, D går inte i alla fall.

    Automatisk pbroms går att välja men vid en viss lutning så aktiveras den oavsett vad man valt.

    Tjena!

    För att stänga av en V90 i neutral så är det bara att hålla startvredet i av-läge typ 15-20 sekunder. Går även i drive antar jag, men jag har inte provat för jag ser ingen anledning till det.

    3-5 sekunder räcker numera, fungerar även i D (iaf i låg fart).
  • Re: [OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden

    Av:
    Raggamuffin
    Kneecap skrev:
    thomaslundstrom skrev:
    På min v60 2012, med automat, går det utan problem att parkera med växel i utan att aktivera handbromsen. Ny? Nja. Yngre än 19 år dock. ;-)

    Tjena!

    Som jag skrev, det är enbart Tesla som inte går att parkera utan p-broms i, på ett enkelt sätt.
    Finns kanske någon annan men då är det en ovanlig bil för jag har provat näst intill allt på marknaden. Bortsett från en del modeller som kommit de senaste två åren.

    Saab V4 t ex!
    Detta stycke ingenjörskonst. Vilken jävla tur skiten till slut kursade.

    // Muffin
    ____________________________________________
    Codex Astartes be damned.

  • Re: [OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden

    Av:
    stranglefoot
    Raggamuffin skrev:
    Kneecap skrev:
    thomaslundstrom skrev:
    På min v60 2012, med automat, går det utan problem att parkera med växel i utan att aktivera handbromsen. Ny? Nja. Yngre än 19 år dock. ;-)

    Tjena!

    Som jag skrev, det är enbart Tesla som inte går att parkera utan p-broms i, på ett enkelt sätt.
    Finns kanske någon annan men då är det en ovanlig bil för jag har provat näst intill allt på marknaden. Bortsett från en del modeller som kommit de senaste två åren.

    Saab V4 t ex!
    Detta stycke ingenjörskonst. Vilken jävla tur skiten till slut kursade.

    Saab V4 är det väl inget fel på?
  • Re: [OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden

    Av:
    marr
    stranglefoot skrev:
    Raggamuffin skrev:
    Kneecap skrev:
    thomaslundstrom skrev:
    På min v60 2012, med automat, går det utan problem att parkera med växel i utan att aktivera handbromsen. Ny? Nja. Yngre än 19 år dock. ;-)

    Tjena!

    Som jag skrev, det är enbart Tesla som inte går att parkera utan p-broms i, på ett enkelt sätt.
    Finns kanske någon annan men då är det en ovanlig bil för jag har provat näst intill allt på marknaden. Bortsett från en del modeller som kommit de senaste två åren.

    Saab V4 t ex!
    Detta stycke ingenjörskonst. Vilken jävla tur skiten till slut kursade.

    Saab V4 är det väl inget fel på?

    Det var väl de enda bra Saab gjorde som biltillverkare?
  • Re: [OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden

    Av:
    MartinRF
    Min första var en V4:a.
    Det var många fel på den.

    /Martin
  • Re: [OT] Stora bilmeks- och bilfrågor man inte vågar ställa tråden

    Av:
    stranglefoot
    marr skrev:
    stranglefoot skrev:
    Raggamuffin skrev:
    Kneecap skrev:
    thomaslundstrom skrev:
    På min v60 2012, med automat, går det utan problem att parkera med växel i utan att aktivera handbromsen. Ny? Nja. Yngre än 19 år dock. ;-)

    Tjena!

    Som jag skrev, det är enbart Tesla som inte går att parkera utan p-broms i, på ett enkelt sätt.
    Finns kanske någon annan men då är det en ovanlig bil för jag har provat näst intill allt på marknaden. Bortsett från en del modeller som kommit de senaste två åren.

    Saab V4 t ex!
    Detta stycke ingenjörskonst. Vilken jävla tur skiten till slut kursade.

    Saab V4 är det väl inget fel på?

    Det var väl de enda bra Saab gjorde som biltillverkare?

    Det är min uppfattning också!

Tyvärr, bara registrerade användare får skriva inlägg i detta forum.

Klicka här för att logga in