• racerhjul till hybrid

    Av:
    jennifer111
    hej,
    jag köpte en crescent femto och åkte tjejvasan på den. helt ok för en nybörjare som mig.
    - vill dock gärna byta till racerhjul. läste att det ska vara 8-delat. när jag ringde till shoppen sa de att innermåttet lä vara 25mm (istället för tex 15 som jag såg på ett prisvärd hjulset). är det något mer att tänka på?
    - vilken slang?
    - tänkte sen helt galet att jag skulle vilja byta styret till ett vanligt kärring-styre. går det? köpte en styrstam på b-tema som inte gick att sätta fast.
    hur vet jag vad vilka delar som är kompatibel med min cykel?
    tacksam för alla tipps
    jennifer
  • Re: racerhjul till hybrid

    Av:
    Bengt-re
    Varför vill du byta hjul? Att byta däck till mer lättrullade förstår jag, men vad är tanken med hjulbytet?

    Klart att det går byta styre till ett damtrallastyre. Iofs har de (hade?) Ibland mindre diameter på delen där styrstammen greppar och du behöver i så fall ett annat styre eller en annan styrstam. Använd skjutmått och mät diameter på styrrör respektive styret som du vill använda. Sen är det bara att beställa en stam som passar.

    "För en generation sedan behövde människan vila efter avslutad arbetsdag. Idag behöver de motion."


  • Re: racerhjul till hybrid

    Av:
    jennifer111
    jaha, jag trodde att racerdäck inte passar på "vanliga" hjul...
    tack för ditt svar!
  • Re: racerhjul till hybrid

    Av:
    Salabaladala
    jennifer111 skrev:
    jaha, jag trodde att racerdäck inte passar på "vanliga" hjul...
    tack för ditt svar!

    Jodå det går oftast bra. Vill du ha tips på däck? Isf vad tänkte du för körning och vad har du för storlek på nuvarande däck (står på sidan av däcken)?
  • Re: racerhjul till hybrid

    Av:
    tmalm
    Sitter 32-622 enl CK iaf.
    https://www.cykelkraft.se

    /T
  • Re: racerhjul till hybrid

    Av:
    Bengt-re
    tmalm skrev:
    Sitter 32-622 enl CK iaf.
    https://www.cykelkraft.se

    /T

    GP 5k? Som 32or vore väl en bra uppdatering?

    Continental Grand Prix 5000 Folding Tire - 32-622

    https://www.bike24.com

    "För en generation sedan behövde människan vila efter avslutad arbetsdag. Idag behöver de motion."


  • Re: racerhjul till hybrid

    Av:
    nisseson
    Jag tycker vi börjar med att fråga vad TS vill uppnå innan vi föreslår däckstypsbyte för 800kr.

    @jennifer111 Vad är syftet med uppgraderingarna? Bekvämlighet, hastighet, säkerhet, utseende?
  • Re: racerhjul till hybrid

    Av:
    Bengt-re
    nisseson skrev:
    Jag tycker vi börjar med att fråga vad TS vill uppnå innan vi föreslår däckstypsbyte för 800kr.

    @jennifer111 Vad är syftet med uppgraderingarna? Bekvämlighet, hastighet, säkerhet, utseende?

    TS har ju redan sparat 2kSEK på att slippa köpa nya hjul för sina racerdäck. Då är väl 800 pix billigt för bättre rull?!

    Men oki - du har nog rätt.... TS har ju faktiskt inte uttryckligen sagt att det är rullmotståndsjakt som är temat för uppgraderingen.

    "För en generation sedan behövde människan vila efter avslutad arbetsdag. Idag behöver de motion."


  • Re: racerhjul till hybrid

    Av:
    nisseson
    Bengt-re skrev:
    nisseson skrev:
    Jag tycker vi börjar med att fråga vad TS vill uppnå innan vi föreslår däckstypsbyte för 800kr.

    @jennifer111 Vad är syftet med uppgraderingarna? Bekvämlighet, hastighet, säkerhet, utseende?

    TS har ju redan sparat 2kSEK på att slippa köpa nya hjul för sina racerdäck. Då är väl 800 pix billigt för bättre rull?!

    Men oki - du har nog rätt.... TS har ju faktiskt inte uttryckligen sagt att det är rullmotståndsjakt som är temat för uppgraderingen.

    2k!?! Var hittat du Lightweight Fernweg 60 för $2000?

    ;-)
  • Re: racerhjul till hybrid

    Av:
    Crocko
    nisseson skrev:
    Bengt-re skrev:
    nisseson skrev:
    Jag tycker vi börjar med att fråga vad TS vill uppnå innan vi föreslår däckstypsbyte för 800kr.

    @jennifer111 Vad är syftet med uppgraderingarna? Bekvämlighet, hastighet, säkerhet, utseende?

    TS har ju redan sparat 2kSEK på att slippa köpa nya hjul för sina racerdäck. Då är väl 800 pix billigt för bättre rull?!

    Men oki - du har nog rätt.... TS har ju faktiskt inte uttryckligen sagt att det är rullmotståndsjakt som är temat för uppgraderingen.

    2k!?! Var hittat du Lightweight Fernweg 60 för $2000?

    ;-)

    Nattskiftet kränger dem på Ali
  • Re: racerhjul till hybrid

    Av:
    Bengt-re
    nisseson skrev:
    Bengt-re skrev:
    nisseson skrev:
    Jag tycker vi börjar med att fråga vad TS vill uppnå innan vi föreslår däckstypsbyte för 800kr.

    @jennifer111 Vad är syftet med uppgraderingarna? Bekvämlighet, hastighet, säkerhet, utseende?

    TS har ju redan sparat 2kSEK på att slippa köpa nya hjul för sina racerdäck. Då är väl 800 pix billigt för bättre rull?!

    Men oki - du har nog rätt.... TS har ju faktiskt inte uttryckligen sagt att det är rullmotståndsjakt som är temat för uppgraderingen.

    2k!?! Var hittat du Lightweight Fernweg 60 för $2000?

    ;-)

    😀

    "För en generation sedan behövde människan vila efter avslutad arbetsdag. Idag behöver de motion."


  • Re: racerhjul till hybrid

    Av:
    jennifer111
    Spectra Unda Regular, 32-622
    Däckdimension 32-622

    Mitt syfte är att bli snabbare. Är nybörjare.
  • Re: racerhjul till hybrid

    Av:
    Bengt-re
    jennifer111 skrev:
    Spectra Unda Regular, 32-622
    Däckdimension 32-622

    Mitt syfte är att bli snabbare. Är nybörjare.

    Då skall du nog inte sätta dit damtrallastyre.

    Men jo lättrullade racerdäck korrekt pumpade minskar ditt rullmotstånd och gör dig snabbare. Den enskilt största motståndspunkten är dock luftmotstånd och det man kan göra för att minska sin frontarea är det som ger största belöningen.

    "För en generation sedan behövde människan vila efter avslutad arbetsdag. Idag behöver de motion."


  • Re: racerhjul till hybrid

    Av:
    nisseson
    Däck påverkar, men gör (rätt pumpade) relativt liten skillnad. Kollar man på data från https://www.bicyclerollingresistance.com kombinerat med en effektkalkylator som https://www.gribble.org så ser man att även om man använder de finaste dyr-tävlingsdäcken jämfört med sämsta touringdäcken så får man knappast en skillnad på mer än 1km/t.

    Vill du köra snabbare, pumpa existerande däck rätt med hjälp av t.ex http://www.dorkypantsr.us och satsa på att sänka styret, plocka bort stänkskärmar och annat "onödigt för ett race". Som Bengt-re skriver ovan, luftmotstånd är din fiende i mycket högre grad än rullmotstånd.
  • Re: racerhjul till hybrid

    Av:
    bellasoda
    Istället för att rekommendera det bästa och dyraste på marknaden så kan ju en rimlig uppgradering vara dessa däck:

    https://www.bikester.se

    Finns i ett antal olika bredder, men mitt förslag är 28mm. Bara att byta, du kan säkert använda samma innerslang som satt förut.

    Totalpriset blir väl runt 300kr, någon vänlig själ kan säkert skicka dig en 10% rabattkod också.
  • Re: racerhjul till hybrid

    Av:
    Snuten
    Om man vänder damtrallastyret blir det nästan ett bockastyre. Gjorde så i ungdomen när man skulle se snabb ut. Såg nog mest dum ut...

    -------------------------------------------------
    Internet är, liksom mountainbikes, en fluga.

  • Re: racerhjul till hybrid

    Av:
    jennifer111
    Är luftmotståndet så pass mycket viktigare än rullmotståndet att jag blir långsammare om jag sätta på racerdäck och damstyre?
  • Re: racerhjul till hybrid

    Av:
    Bengt-re
    jennifer111 skrev:
    Är luftmotståndet så pass mycket viktigare än rullmotståndet att jag blir långsammare om jag sätta på racerdäck och damstyre?

    Troligen. Luftmotståndet är verkligen fartens största fiende. Ner med överkroppen, smalare styre, tighta kläder och det går markant fortare.

    Man skall inte underskatta däcken iofs - har man gått ifrån dubbdäck till välpumpade racerdäck rundorna efter varandra inser man att tröga däck verkligen är tröga....

    "För en generation sedan behövde människan vila efter avslutad arbetsdag. Idag behöver de motion."


  • Re: racerhjul till hybrid

    Av:
    nisseson
    Snabbare däck kommer som sagt högst göra typ en km/t (hävdar iaf jag). Hur mycket du förändrar aerodynamiken med damstyre är svårare att säga, men ska jag höfta så är nog försämringen större än så. Men då pratar vi gissningar på väldigt lösa grunder. Vill du optimera för hastighet är en landsvägscykel det rätta valet, men det är ju en helt annan sorts lösning.
  • Re: racerhjul till hybrid

    Av:
    jennifer111
    Tack för ditt avancerade svar.
    Jag är en nybörjare och tänkte att träna benstyrka och uthållighet som steg 1. Detta funkar inte för mig i en position som jag får ont i nacken efter en kvart därför tänkte jag på damstyret. Vänjer sig nacken så småningom? Visste inte att luftmotståndet är så mycket viktigare än rullmotståndet. Har inga onödiga prylar på cykeln. Fler tipps tas tacksamt emot.
  • Re: racerhjul till hybrid

    Av:
    jennifer111
    tack för alla era svar!
  • Re: racerhjul till hybrid

    Av:
    DanielS
    Ang. nackont det kan ju också finnas andra justeringar man kan göra. T ex kortare styrstam eller en styrstam som går att vinkla uppåt en aning. Men du kommer ju att träna upp musklerna med tiden så om du klarat tjejvasan utan problem borde det ju kunna fungera tycker jag. Börja med kortare pass och öka succesivt längden.

    Luftmoståndet kan man ju jämföra med att cykla i motvind. Nackont blir förhoppningsvis bättre efter några rundor men motvinden kommer inte att försvinna. Att cykla med helt fel däck är ju inte skoj men motvind är ju ännu värre.
  • Re: racerhjul till hybrid

    Av:
    bellasoda
    jennifer111 skrev:
    Tack för ditt avancerade svar.
    Jag är en nybörjare och tänkte att träna benstyrka och uthållighet som steg 1. Detta funkar inte för mig i en position som jag får ont i nacken efter en kvart därför tänkte jag på damstyret. Vänjer sig nacken så småningom? Visste inte att luftmotståndet är så mycket viktigare än rullmotståndet. Har inga onödiga prylar på cykeln. Fler tipps tas tacksamt emot.

    Sätt på lättrullade racerdäck däck oavsett. Det kommer att kännas som en avsevärd förbättring, även om det i praktiken inte blir många km/h.

    Nacken vänjer sig. Börja med kortare turer och öka successivt till längre och längre rundor så ska du se att nacken klagar mindre. Det kan även löna sig med en hjälm som väger mindre.

    Och vill du cykla runt med damstyre så ska du helt klart testa tycker jag. Om du inte provar får du aldrig veta, och det viktigaste är att du själv får lust att bege dig ut och cykla. Om du vill att din cykel ska se ut på ett visst sätt så är det du som bestämmer.
  • Re: racerhjul till hybrid

    Av:
    HåkanC
    bellasoda skrev:
    Sätt på lättrullade racerdäck däck oavsett. Det kommer att kännas som en avsevärd förbättring, även om det i praktiken inte blir många km/h.
    + MASSOR
    Enl mig finns det ingen annan enskild uppgradering som gör så stor skillnad på hur cyklandet känns som att byta från mediokra däck till riktigt bra.
    Bengt-re s tips om GP5000 i 32mm är ett bra tips på riktigt bra däck
    https://happyride.se
    Jag tycker att du samtidigt bör byta slangarna, även de kan göra stor skillnad på både rullmotstånd och "känsla"
    Se bara till att få tillräckligt långa ventiler, varför inte plocka av däcket och mäta längden på nuvarande innan beställning?
    Kanske den här finns med lämplig ventillängd: https://www.bike24.com


    bellasoda skrev:
    Och vill du cykla runt med damstyre så ska du helt klart testa tycker jag. Om du inte provar får du aldrig veta, och det viktigaste är att du själv får lust att bege dig ut och cykla. Om du vill att din cykel ska se ut på ett visst sätt så är det du som bestämmer.
    +1

    /Håkan



  • Re: racerhjul till hybrid

    Av:
    Der Kaiser
    Och ett tips från sidan:
    Armhävningar (pushups) och plankan kommer stärka både bål och nacke, och triceps i armhävningarnas fall.
    Alla tre är jättenyttiga att ha styrka i om man vill kunna cykla i en någorlunda aerodynamisk position.

Tyvärr, bara registrerade användare får skriva inlägg i detta forum.

Klicka här för att logga in