• Re: Vilken bil är bäst för MTB?

    Av:
    Obed
    Subaru har fina kombibilar forrester inte minst.
  • Re: Vilken bil är bäst för MTB?

    Av:
    Janos
    Land Rover så klart!

    En tidig Discovery eller Range Rover är mycket sköna att åka långt i ock lastar lätt två cyklar med bagage. Hade en kompis som lastade 5 cyklar med tillhörande cyklister inne i en Range Rover.

    /Jan
  • Re: Vilken bil är bäst för MTB?

    Av:
    Hotwire


    Alfa romeo 156 sportwagon är mitt tips!!
    Riktigt snygg, har italiensk själ = Mkt kul att köra.
    Det är kul att vara lite annorlunda.

    http://www.carrozzeria-alfa.no
  • Re: Vilken bil är bäst för MTB?

    Av:
    jomper
    Muerto: Jag ser minst tre dieslar i din lista. XC90 D5, Santa Fe CRDi och Landcruisern. Samtliga drar nog iväg uppåt 7-10 kkr i årlig fordonsskatt trots att de är klart miljövänligare än motsvarande bensinbilar.

    Uthyres: Evoc Bike Travel Bag för MTB/LVG, 500 kr / resa. Hämtas av dig i Stockholm. Har två.

  • Re: Vilken bil är bäst för MTB?

    Av:
    jomper
    Angående Alfan förresten, det är en av mina absoluta favoritbilar utseendemässigt. Men jag har ALDRIG sett en kombi med så uselt bagageutrymme som den. Det är mindre än på sedanen. Men rackarns snygg är den.

    Uthyres: Evoc Bike Travel Bag för MTB/LVG, 500 kr / resa. Hämtas av dig i Stockholm. Har två.

  • Re: Vilken bil är bäst för MTB?

    Av:
    erbe
    Volvo V70XC - 4 hojar + 4 pers inne i bilen testades i helgen. Trångt men funkade. 3 hojar + 3 pers inne i bilen = nemas problemas.
  • Re: Vilken bil är bäst för MTB?

    Av:
    AND.ers
    du ska självklart ha en WV caravelle. två heldämpade hojjar + packning är inga problem. har själv kört två st mc's (ganska små dock men fortfarande) jag brukar även ta med en i bilen när jag åker upp till stugan med resten av familjen. bara att plocka ut ett säte och rulla in :). behöver jag nämna att jag har den långa modellen? :).





  • Re: Vilken bil är bäst för MTB?

    Av:
    jomper
    Hade jag fått välja fritt hade jag nästan köpt en Caravelle.

    http://www.aftonbladet.se

    Den här vill jag ha. VW Multivan. Synd att den kostar nära kvartsmiljonen.

    Uthyres: Evoc Bike Travel Bag för MTB/LVG, 500 kr / resa. Hämtas av dig i Stockholm. Har två.

  • Re: Vilken bil är bäst för MTB?

    Av:
    Obed
    Nya Megane kombi är rymlig och komfortabel men kanske lite sömniga vägegenskaper. En sån blir det i alla fall för mig.
  • Re: Vilken bil är bäst för MTB?

    Av:
    SebbeK
    Köp en sån här:


  • Re: Vilken bil är bäst för MTB?

    Av:
    Daner
    Jag letar efter en släp för att tar 6-8 cyklar och kanske 100 kg. utrustning runt nästa säsong.

    En mindre version av det här,





    eller en större version av det här, med låsbar kåpa?



  • Re: Vilken bil är bäst för MTB?

    Av:
    Tobbe Arnesson
    Daner Skrev:
    -------------------------------------------------------
    > Jag letar efter en släp för att tar 6-8 cyklar och
    > kanske 100 kg. utrustning runt nästa säsong.

    Kan inte se bild på den du vill ha en mindre version av, men här finns det släp:
    http://www.trailergruppen.com
    http://www.trailergruppen.com
    http://www.trailergruppen.com
    http://www.trailergruppen.com
    http://www.eldonrentaltrailer.com

    --
    Blogg: Åtta!

  • Re: Vilken bil är bäst för MTB?

    Av:
    Muerto
    jomper Skrev:
    -------------------------------------------------------
    > Muerto: Jag ser minst tre dieslar i din lista.
    > XC90 D5, Santa Fe CRDi och Landcruisern. Samtliga
    > drar nog iväg uppåt 7-10 kkr i årlig fordonsskatt
    > trots att de är klart miljövänligare än
    > motsvarande bensinbilar.


    Förlåt missade Santa Fe... Alla gör väl misstag?


    -------
    När Happy blev en sekt stack jag.

  • Re: Vilken bil är bäst för MTB?

    Av:
    jomper
    Självklart :-)

    Uthyres: Evoc Bike Travel Bag för MTB/LVG, 500 kr / resa. Hämtas av dig i Stockholm. Har två.

  • Re: Vilken bil är bäst för MTB?

    Av:
    dr-rave
    Jag hävdar att min BMW 323ci är kanonbra för cyklar för det går inte in en enda cykel i den så man blir helt enkelt tvungen att cykla dit man ska ;).

    /Rickard
  • Re: Vilken bil är bäst för MTB?

    Av:
    BFS
    En jobbarkompis ska köpa en ökenutrustad Land Rover Defender. Boendeinredd, så det ryms inga cyklar i den, men annars den ultimata bilen. Semester på Isaland eller Afrika? Inga problem, bara att köra...!
  • Re: Vilken bil är bäst för MTB?

    Av:
    oxr
    BFS: Jag tycker det verkar ganska jobbigt att köra till Island eller Afrika i en Land Rover.

    * Man ska aldrig kasta saker - de kan vara bra att ha *

  • Re: Vilken bil är bäst för MTB?

    Av:
    oxr
    cal Skrev:
    -------------------------------------------------------
    > >iMats Skrev:
    > >
    > > Hehe... Är det någon mer än jag som tyckar
    > att
    > > Volvo XC90 är väldigt lik en Volvo-sugga?
    >
    > Tja, lite grann kanske. Suggan i sin tur påminner
    > om en hybrid mellan en PV och en Volvo-lastbil och
    > lär vara en jäkel på å klättra och ta sig fram i
    > bökig terräng sägs det, vilket man knappast kan
    > påstå om en XC90. ;)
    >
    >

    Tillbaks till urspårningen: faktum är att terrängsuggan är just en hybrid mellan en PV och en Volvo-lastbil. Det man gjorde för att skapa terrängsuggan var att man tog karossen från den egentliga Suggan, en droska kallad PV800, och ställde på ett fyrhjulsdrivet lastbilschassi.

    Och Muerto, jag får nog erkänna att jag har en viss dragning åt Volvoholism.



    * Man ska aldrig kasta saker - de kan vara bra att ha *

  • Re: Vilken bil är bäst för MTB?

    Av:
    Jensen
    Peter Markusson Skrev:
    -------------------------------------------------------
    > Hej många gånger,
    >
    > Baltazar Skrev:
    > --------------------------------------------------
    > -----
    > > hehe, tycker du drar det väldigt långt, ska
    > man hårddra det så kan du ju sluta hojja oxå, det
    > > finns ju risk att du blir stående vid rödljus
    > :D. du svarade fortfarande inte på min fråga. säg
    > så
    > > här, jag kommer 3-4 dagar innan
    > finnmarksturen på att "fan jag vill nog köra
    > finnmarken ändå",
    > > ringer/kollar upp hur det är med bil på
    > bilpol, där finns ingen lämplig ledig. kan du
    > förklara för
    > > mig vad fördelen med bilpol är i ett sådant
    > läge
    > > :D
    > Svar: Jag har inga problem med att dela saker med
    > andra, så jag står gärna vid rödljus. Det var mer
    > ett tjuvnyp på dig för att _du_ uttryckte dig som
    > du gjorde.
    > (:-{)
    >
    > Fördelen med bilpool är i mitt fall att jag
    > sluppit betala idiotdyrt för en bil som mest
    > skulle stått stilla. Bilpool tjänar man ekonomiskt
    > på om man kör under cirka 1.250 mil om året. En
    > rätt stor del av alla bilar i Sverige körs under
    > det. Kör du mer än det finns inga ekonomiska
    > argument, men däremot valfriheten att kunna välja
    > bil efter tillfälle. De flesta bilpoolerna har
    > dessutom avtal med biluthyrarna, och då får du
    > subventionerad hyrbil istället för poolbil. Det är
    > mest frågan om man vill tillbringa livet: bakom
    > skrivbordet för att få råd med bil så att man kan
    > åka med cyklarna en gång i månaden?
    >
    > > angående oljan, jo så kan man ju tänka. men
    > då kanske man ska börja överväga att gå elelr
    > cykla
    > > till tävlingarna? just nu finns det inte
    > mycket alternativ för folk att ta sig fram om man
    > vill ha
    > > med cykeln långa sträckor utan bil på ett bra
    > sätt.
    > Svar: Jag argumenterar för att man skall se upp
    > med att äga en hel, dyr bil själv. Om man bara
    > använder bilen för att köra cyklar någon gång i
    > veckan så bör man hyra eller bilpoola istället.
    >
    > > för miljön, om man ska gå väldigt OT, så är
    > nog inte miljöskatt det bästa sättet, utan snarare
    > att
    > > sänka skatten på bilar som är miljövänligare,
    > så som Prius.
    > Svar: Bägge! Skatta bort det skitigaste och gynna
    > fram det renaste.
    >
    > Mvh,
    > Peter
    >

    förstår va du vill komma, men ser fortfarande den stora nackdelen me att hela tiden behöva tänka på och planera så att det alltid finns en bil när man än behöver, inga spontanturer :D jaja, vi tycker olika. end of that. :D


  • Re: Vilken bil är bäst för MTB?

    Av:
    cal
    >>>jomper skrev:
    >>>
    >>>Hade jag fått välja fritt hade jag nästan köpt en Caravelle.
    >>>
    >>>[www.aftonbladet.se]
    >>>
    >>>Den här vill jag ha. VW Multivan. Synd att den kostar nära kvartsmiljonen.

    /.../

    >>Muerto skrev:
    >>
    >>Förlåt missade Santa Fe... Alla gör väl misstag?


    >jomper skrev:
    >
    >Självklart :-)

    Japp. Jag skulle nog vilja påstå att 461 000 SEK är närmre halvmiljonen än kvartsmiljonen.

    :)
    Redigerad 1 gång(er). Senaste ändring 2004-10-14 22:27 av cal.

  • Re: Vilken bil är bäst för MTB?

    Av:
    Per
    Tack alla för tips, goda råd och synpunkter, ska pröva oss fram innan vi bestämmer oss (bilar är dyra!), o så hoppas vi att vi kan vara med någon gång i Kinnekulle, o äntligen ta oss ned till Stockholm o hoja i Hellas.

    Per


  • Re: Vilken bil är bäst för MTB?

    Av:
    snabel@nders
    Har kört Saab 9-5 i 3½ år nu och det här än mina erfarenheter:

    Skön bil att köra
    Råstark motor
    Saknar 4WD då det släpper lätt trots 225:or
    Går att köra snålt, 0.64 är rekordet men skenar iväg om man trampar på.
    Går alldeles för fort (235 på mätaren)
    Hyfsat rymligt bagage, men hade hellre sett ett mindre baksäte till fördel för större bagageutrymme.
    Spänstigt sportchassi som går mjukt.

    Finns några fallgropar med 9-5:or, jag har råkat ut för följande:

    Kopplingen började slira efter 800 mil, åtgärdat av verkstaden.
    Började blåryka efter 4000 mil, vevhusventilation åtgärdad av verkstaden.
    Stötdämpare bak slut efter 6000 mil.
    Tändkassett gick sönder, åtgärdat av verkstaden.
    Display till färddator gick sönder efter 2 år, fick 50% rabatt.
    Kärvande låda de 1000 första milen.
    Dålig sikt från baksätet, minus för personer med åksjuketendenser.
    Skinnklädsel som spricker lätt

    Jag kommer inte att köpa en till Saab nu när jag skall byta. Man kör verkligen bilen men kvaliten är usel om jag skall vara ärlig. Har en V70 2.5T på firman också och mitt råd till er som skall köpa V70 är att köp upp er på ett lager med krängningshämmarbussningar, krängningshämmare då de äter framvagnsdetaljer och tillika framdäck.

    Har sneglat på Grandis men är inte övertygad.

    Och ärligt förtår jag inte vad man skall in med cyklarna i bilen och göra när Thule gör så fina cykelhållare :-)


  • Re: Vilken bil är bäst för MTB?

    Av:
    terrängcyklist
    Ni har ju missat den här! den kanske inte är optimal för MTB men för landsvägscykling borde den funka bra. Miljövänlig, bekväm, billig.
    http://www.parnes.com
  • Re: Vilken bil är bäst för MTB?

    Av:
    Per
    snabel@nders Skrev:

    > Och ärligt förtår jag inte vad man skall in med
    > cyklarna i bilen och göra när Thule gör så fina
    > cykelhållare :-)

    För kortare turer, några mil för att komma ut i skogen är det helt OK att ha dem på taket, och det är det säkert också om man åker lite längre säg högst en dag för att hoja i någon annan landsända, men ska man ut på en längre resa blir det jobbigt. Har rest med cykel de senaste fem somrarna och är trött på att alltid ha dem under uppsikt.

    Per



  • Re: Vilken bil är bäst för MTB?

    Av:
    BFS
    oxr: Jo, det är klart att den har lite dåliga flytegenskaper. Men fegar man och åker man båt dit man ska finns det nog ingen bättre bil.
  • Re: Vilken bil är bäst för MTB?

    Av:
    Pampero
    Land Rover Defender är den ultimata bilen för MTB. Man kan ju stuva in hur mycket som helst i den.
  • Re: Vilken bil är bäst för MTB?

    Av:
    Smuffe




    Tror jag att skulle va fin fin att frakta sig själv,polare & hojjar i.
    Troligen lite väl dyr i inköp & bränsle =)
  • Re: Vilken bil är bäst för MTB?

    Av:
    cal
    snabel@nders Skrev:
    -------------------------------------------------------
    > Har kört Saab 9-5 i 3½ år nu och det här än mina
    > erfarenheter:
    >
    > Skön bil att köra
    > Råstark motor
    > Saknar 4WD då det släpper lätt trots 225:or
    > Går att köra snålt, 0.64 är rekordet men skenar
    > iväg om man trampar på.
    > Går alldeles för fort (235 på mätaren)
    > Hyfsat rymligt bagage, men hade hellre sett ett
    > mindre baksäte till fördel för större
    > bagageutrymme.
    > Spänstigt sportchassi som går mjukt.
    >
    > Finns några fallgropar med 9-5:or, jag har råkat
    > ut för följande:
    >
    > Kopplingen började slira efter 800 mil, åtgärdat av verkstaden.
    > Började blåryka efter 4000 mil, vevhusventilation åtgärdad av verkstaden.

    Inga problem som uppkommit på den 9-5 Aero vi hade när jag bodde hemma, och som gått 18000 mil sen 2000.

    > Stötdämpare bak slut efter 6000 mil.
    > Tändkassett gick sönder, åtgärdat av verkstaden.
    > Display till färddator gick sönder efter 2 år, fick 50% rabatt.

    Stötdämparna bak har vi bytt ut 2-3 gånger. Två gånger på garrantin, och en gång efter garrantitiden.
    Tror dock att det beror på att vi körde för hårt med för tung last. Vore bättre med last-reglerande stödämpare
    bak tror jag. Dåliga stötdämpare bak gav även andra roliga fel då bakhjulens position blev knasig, de nya michelin lågprofilsdäcken bak nöttes bara i "innerkant" i den grad att väven syntes ganska fort och hela bakvagnen vibrerade under körning. Vi insåg inte att det berodde på däcken och det gjorde inte verkstan heller som tog in bilen, spann "bakhjulen" och undersökte hjullagren utan att hitta något fel. Fick tillbaka bilen med problemet kvar. De hade altså inte tittat på däcken.

    Tändkasetten pajjade i samband med motortvätt antar jag? Ett vanligt saab-problem. Man ska aldrig spola
    vatten mot tändkasetten då den inte är helt tät och kortsluts när vatten kommer in. Dålig konstrukiton.

    Displayn till färddaton pajjar när man använder "starthjälp" eller hjälper annan bil med startkablar. Våran
    har pajjat 2 gånger och båda gånger byttes den på garrantin. Antar att den är känslig mot spänningstoppar
    som blir när man ansluter startkablar.

    > Kärvande låda de 1000 första milen.

    Tyckte lådan kärvade i sann "saab-anda" de första milen när vi köpt bilen. Bad verkstan byta till annan
    växellådsolja direkt efter köp och sedan försvann problemet.

    > Dålig sikt från baksätet, minus för personer med åksjuketendenser.

    Absolut! Men jag tycker ändå att man sitter ganska skönt där. :)

    > Skinnklädsel som spricker lätt

    Inget jag har upplevt, men jag brukade rekonditionera våran med saabs läderbalsam minst 4-5ggr/år
    så att den håller sig fräsch.

    Andra roliga fel med våran 9-5 Aero Kombi är följande:

    Ena bakljuset har varit glappt och dåligt enda sen bilen köptes. Har påpekat detta för verkstaden varje
    gång bilen varit på service sedan köp, men de har fortfarande inte kunnat lösa problemet. Antar att hela armaturen för ena bakljuset skulle behöva bytas, men det har de inte gjort trots att vi tjatat ordentligt.

    Kör man hårt så slits bromsskivorna fram fort (ingen nyhet). Jag märkte att skivorna började bli bra slitna fram. Bromsarna tog dåligt trots dåliga belägg. Så jag påpekade detta för saab-verkstan i samband med service före semestern. De mätte skivorna och tyckte de var okej, monterade nya belägg istället utan att fråga oss. Vi lämnade in bilen direkt därpå och påpekade detta och sa formligen "Byt skivorna fram - no matter what!". Fick tillbaka bilen och de hade bytt huvudbromscylinder utan att problemet lösts, skivorna var det ju inget fel på. Sedan blev det 600 mils bilkörande i Europa under sommaren för mina föräldrar med dåliga bromsar. När bilen kom hem bytte jag skivorna och bromsarna tog perfekt. Sedan blev det en anmälan av verkstan till saab där de fick stå för kostnaden av nya bromsbelägg, huvudbromscylinder och arbete.


    Tror egentligen att vi främst att våra saab-problem har berott på en Saab Verkstad som måste vara en av världens sämsta bilverkstäder med noll tillmötesgående och som aldrig lyssnar till kunden utan bara följer verkstadsmanualen. Numera lämnas den där saaben in på en verkstad på andra sidan Stockholm där de gör bra jobb.


    > Och ärligt förtår jag inte vad man skall in med cyklarna i bilen och göra när Thule gör så fina
    > cykelhållare :-)

    Inte jag heller. :)
  • Re: Vilken bil är bäst för MTB?

    Av:
    Eric W
    Smuffe Skrev:
    -------------------------------------------------------

    > Tror jag att skulle va fin fin att frakta sig
    > själv,polare & hojjar i.
    > Troligen lite väl dyr i inköp & bränsle =)


    Asså.. aja jag tar nog faktiskt häldre den här:



    Ur filmen "New World Disorder 3"

    /Eric
    Redigerad 2 gång(er). Senaste ändring 2004-10-21 19:56 av [Freeride] EriC.

  • Re: Vilken bil är bäst för MTB?

    Av:
    avanti
    Äh, ni pratar i nattmössan. Ha cykeln INNE i bilen!?

    Gör så här så blir det mycket roligare också!




    *** =D ***
    /Daniel

  • Re: Vilken bil är bäst för MTB?

    Av:
    Obed
    Min cykel är tillräckligt fin för kupé-sällskap därför får den vara inne i bilen ;)
  • Re: Vilken bil är bäst för MTB?

    Av:
    Per
    Ja, vill helst ha en bil som man kan ha hojen innuti, i varje fall för längre resor.

    Per


  • Re: Vilken bil är bäst för MTB?

    Av:
    MatsS
    Hej Per kul med bil också om man vill åka längre än till Lunsen :) Jag tycker att det saknas en bil i resonemanget och det är citroen C5 kombi enormt stor kombi med oslagbar komfort, sen är den praktisk på sommaren och vintern med den höjbara hydraliken vilket gör att du får framkommlighet på sämre ställen. Jag har inte själv provat att lasta cykel men det är bara att låna på bilfirma och göra ett praktiskt prov.

    Lycka till /Mats
  • Re: Vilken bil är bäst för MTB?

    Av:
    Per
    C5 hör absolut till de bilar vi ska provköra, svägerskan har en ett par år gammal citra som går som en dröm. Den finns med på vår "short list" tillsammans med V70, Hyundai Santa Fe, Subaru, o BMW Touring.

    Per


  • Re: Vilken bil är bäst för MTB?

    Av:
    Muerto
    Om vi säger så här... C5 tar flest drickabackar av dom bilarna om jag inte har blandat ihop testen...

    -------
    När Happy blev en sekt stack jag.

  • Re: Vilken bil är bäst för MTB?

    Av:
    iMats
    Nu äntligen börjar det likna något... alltså nu börjar det snackas franska bilar. Klart du ska ha en Cittra Per! Allra helst en DS (padda) men en C5 duger nog också. Om inte annat har (hade) Renault en alldeles ypperlig modell (se nedan) men den kanske inte stämmer på alla dina kriterier...
    I övrigt är nog Frankrike för bilar vad USA är för cykelramar och R4:an är bilvärldens 5-spot, så det så!

    Mitt tips;

    Jag har visat den förr, men den tål att beundras igen... ;-)
    Redigerad 1 gång(er). Senaste ändring 2004-10-22 15:11 av iMats.

  • Re: Vilken bil är bäst för MTB?

    Av:
    Per
    iMats Skrev:
    -------------------------------------------------------
    > Nu äntligen börjar det likna något... alltså nu
    > börjar det snackas franska bilar.

    — hmm, jag har faktiskt åkt 2CV genom afganistans öknar i full sandstorm en gång, minns att vi passerade en cyklist på en penningfarthing så hastigt att jag trodde det var en hägring i stormen o hettan, men sedan läste jag i Indiska tidningar om någon entutiast som hojade hela vägen till Indien på en sådan.

    Per




  • Re: Vilken bil är bäst för MTB?

    Av:
    Leo
    Roligast för cykeln är att ha den inne i bilen, helt klart. Skyddad från både skit och regn, dessutom drar bilen mindre soppa när man inte har något extra på taket/kroken. Däremot blir det lite lerigt inne i bilen, det kommer man ju inte ifrån, men då är det inte fel att ha en äldre bil som man faktiskt vågar använda och slita lite på. :-)

    /Leo



  • Re: Vilken bil är bäst för MTB?

    Av:
    Per
    Leo Skrev:
    -------------------------------------------------------
    > Roligast för cykeln är att ha den inne i bilen,
    > helt klart. Skyddad från både skit och regn,

    Det blir nästan lite löjligt när vi ska ut å provköra bilar och begär att få kolla att hojarna verkligen går in. Det är de inte direkt vana vid.

    Taket eller på en dragkrok är väl helt ok om man bara ska några mil men om det blir längre vill man ju gärna ha dem skyddade från väder o vind o lite mer stöldsäkert.

    Såg f ö särskilda skydd för cyklar på tak i USA, ngn sort brallor över gaffeln som gick vidare bakåt över sadeln.

    Per


  • Re: Vilken bil är bäst för MTB?

    Av:
    Minna
    Jag kör en Honda Jazz. Två cyklar plus bagage utan problem. /Minna
  • Re: Vilken bil är bäst för MTB?

    Av:
    Tobbe Arnesson
    MatsS Skrev:
    -------------------------------------------------------
    > Jag tycker att det saknas en bil
    > i resonemanget och det är citroen C5 kombi

    Se här: http://happymtb.org

    Efter min undran över Citroën ovan *stolt*

    --
    Blogg: Åtta!

  • Re: Vilken bil är bäst för MTB?

    Av:
    =David
    Det är skönt med flak om cyklarna är skitiga..



    - Without victory, there can be no peace -

  • Re: Vilken bil är bäst för MTB?

    Av:
    Tobbe Arnesson
    =David Skrev:
    -------------------------------------------------------
    > Det är skönt med flak om cyklarna är skitiga..
    >
    >

    Med tanke på den sloganen skulle inte jag tordas köra en sådan bil. Jag vill att den ska gå dit jag vill och inget annat :-D

    --
    Blogg: Åtta!

  • Re: Vilken bil är bäst för MTB?

    Av:
    =David
    Haha det tänkte jag inte på.. Måste vara en släkting till knightriders bil kit. ;)

    - Without victory, there can be no peace -

  • Re: Vilken bil är bäst för MTB?

    Av:
    Thomas
    Volvo 244 är en utmärkt bil för cykling. Tre pers, fem cyklar, full packning, Karlstad - Åre tur o retur. ca 0,8 liter milen. Är grymt nöjd. När jag gjorde samma resa med två pers, inga cyklar så drog den 0,7/mil. Inte dåligt för en 87:a. Värsta miljöhjälten... ;)
    /Thomas

Tyvärr, bara registrerade användare får skriva inlägg i detta forum.

Klicka här för att logga in