Sökresultat

Tror jag läste någonstans att polisens cyklar tagits fram i Holland eller Tyskland.... I vilket fall så ansågs fälgbromsar, och sagda monterade bakom gaffeln, skulle vara säkrare mot busets sabotageförsök än ett par skivbromsar.....läste inget ingående i detta påstående... /C

Som jag sa en del har kört vidare med denna lagning. Säger väl sig självt att den måste göras i hemma med rengjorda ytor och härdningstid innan man fyller på med gucka och kör igen....eller Jag ger inga garantier ;-D

Bara 1000 lumens men den fungerar riktigt bra och bygger inte mycket på höjden, kommer med bra batteripack, och generiskt fäste med kardborre men går bra att montera på goprofästen eller som i mitt fall en endura hjälm med plats för ett starkt klick-on goprofäste...

https://www.parktool.com/product/emergency-tire-boot-tb-2 Hört att en del kört vidare med däcket lagat tills det gått helt slut...... /C

Skulle avråda från Elhojjande i Nacka reservatet (förutom anlagda grusvägar/cykelvägar) då det räknas till motordrivet än så länge enligt naturvårdsverket. Trycket i Hellas är så stort av alla grupper just nu så minsta "överträdelse" kan få ödestigra konsekvenser för fortsatt cykling i...

De tidiga carbonramarna med invändigt dragna kablar hade oftast inget invändigt draget "rör" för detta oftast har man fått dra ett eget eller knöla in någon kabelomslutande cellplast runt kablarna för att undvika rassel i ramen. Du behöver ett vajerdragningsset med magneter för att enklast dra...

Kassettens "vobblande" påverkar inte det du känner som krängningar i hjulet. Skulle gissa på att däcket på något sätt inte är i fas med fälgen (dvs däckflänsen sitter inte i fälgflänsen som den ska på något ställe). I övrigt kanske hjulet är lite skevt om man ser noggrant på videon, sätt fast...

Det är väl bara att demontera och räkna antalet av de gamla kulorna......eller missar jag något? /C

Kört Kask-hjälm med visir, deras urban-modell har samma visir som bygghjälmarna och har räddat mina ögon mången gång från stenskott. Har hittils aldrig immat igen, kör med en kompletterande ull-buff för hals/haka/mun. Riktigt skönt microklimat för ansiktet när kylan och blötan ligger på /C

Vinterdäck som skavt, men det är gammalt och har inte haft betydelse då det är ett hål i andra motstående staget som är intakt och styvt fortfarande. Knäcken kom av en synnerligen knölig gravelrunda som mer lämpat sig för MTB. Inspekterar ramen varje vecka vid rengöring. Cykeln är välanvänd...

Service avslöjade en svag spricka och läskigt svaj i kedjestaget när hjulet var borta....rena turen innan en långtur och mången ilskna ord som resultat. Inväntar svar från tillverkare med rekommendation för reparation.....tur man har anammat cykelregel no 1: n+1 God fortsättning! /C

Som Ejma skriver så cykla med ny kedja och uppplever du problem så är det dags för krans-byte. Känslan när kransarna är slut ter sig som att det släpper i kassetten när du lägger tryck på pedalerna men det är då i framkransarna problemet ligger... mvh /C

Cykeln bredvid som verkar orörd är ju inte kattpiss.....beställningsjobb?

https://www.timbuk2.com/products/1365-clark-commuter-backpack en av många varianter i deras katalog, själv kör jag en utgången modell sedan några år. /C

Ta tag i det lufttömda däcket med båda händerna och ta spjärn mot fötterna med nedre hjulsidan. Gräv ned fingertopparna mot fälgkanten och "vräng" hela däcket mot dig för att få lös däcket från fälgkanten, jobba dig runt och gör samma sak på andra sidan däcket. Kräver lite kraft med list och...

Har du kollat Hayes Dominion A4? https://www.bike-discount.de/en/buy/hayes-dominion-a4-disc-brake-783662

Denna dök upp i mitt instaflöde för någon månad sedan https://www.cafeducycliste.com/en_roe/men-cycling-jacket-solande-red.html

Förutom smuts och ökad friktion i växelvajerhöljet så kan det vara så att muttern som fäster vajern i växelnavets "drag" inte håller vajern hårt nog och vajern glider ur (om än minimalt) när du växlar i ytterläget med mest drag.... Killgissar mest....men ändå /C

Kanske i ryggan för att kunna cykla hem vid "kraschlångthemmifrånochintenäracivilisation" scenariot!? Annars skulle jag inte lita på glasfiberlagning av kolfiber....låt proffsen göra jobbet med rätt material

Vad jag ser på bilden är att vajern fransar sig från "dragets fästpunkt", tyder på att du antagligen drar fästbulten alltför hårt och därmed "kapar" några kardeler i vajern och den fransar sig.... Löper bromskivan fritt när du servat allt? Det låter som att slitaget på bromsbeläggen är stort då...