Sökresultat

Tackar! Jo, det är fint att cykla här. Finns hur mycket som helst att utforska. Kom hit vetja (när det är ok att resa såklart)!

Inga dumma frågor! 1) Vittoria Mezcal 29x2.6" var mitt val för detta lopp och denna cykel. Körde 29x2.35" förra året och det funkade bra det med. Lite extra volym var dock skönt när det blev stökigt. För min del så kör jag gärna med den storleken för pendling, grusväg samt offroad...

I år blev det knappt några förberedelser alls. Rutten var i princip densamma som förra året. De ändringar som gjorts påverkade inte planeringen alls, så jag körde på minne från förra året. Cykelmässigt så har jag inte gjort mer än andra år - har iofs cykelpendlat lite mer än andra år pga covid...

Kom fram igår kväll. Strax innan kl. 18, vilket betyder att jag kom in under 60 timmar. Siktade på max 72 timmar. Strategin i år var helt enkelt att sova mindre, cykla mera. Tog 2st ”längre” vilopauser med sömn. 2 timmar vardera. Ett längre stopp på Mt Buller där jag fick i mig lite mat. En 20...

Jo, det blev så i år. Hade ingen lust att konvertera min ”nästan” sprillans hoj riktigt ännu.

Kl. 06:00 Lördag morgon (20:00 ikväll, Svensk tid) så bär det av igen. Tracking for de som är intresserade: https://victoriadivide500-2021.maprogress.com/?n=42 Färdigpackad hoj:

En del powerbankar klarar av s.k. ”pass-through”-laddning. Dvs kan både ta emot laddning från navdynamo samtidigt som den laddar upp en telefon eller annan utrustning. Kan isf eliminera behovet att ta med två.

Tackar! Framväskorna är ”Rocket Pooches”, fästa på ”Rocket Cages” från Curve Cycling.

Onsdagscykling från förra veckan.

Min kollega (inte svensk, inte i Sverige och inte medlem här) cyklade hela rutten 2019. Hon tyckte att det var en fantastisk upplevelse. Här är en intervju om upplevelsen: https://omny.fm/shows/race-ride-seek/series-2-ep-6-kate-fowler-does-the-transatlanticwa Och här är ett videoklipp där hon...

Fick hem en ny ramväska igår. Sydd enligt mina specifikationer av en begåvad kanadensare här i Melbourne. Hittade på ett rätt bra sätt att fästa ihop halvorna istället för att använda velcro. Sjukt nöjd med slutresultatet. [video]

Problemet med den beskrivningen är baserat på att fälgen är borrad på ett (numera, i min erfarenhet) ovanligt sätt där första nippelhålet medsols från ventilhålet är borrat med sån vinkel att det riktas mot flänsen på drevsidan. Vanligare borrning numera är att första hålet motsols från ventilen...

@Alex_85 Det här kanske hjälper. Slängde ihop en liten illustration. Ursäkta upplösningen. Vet inte vad som hände vid exporten. PDF-version som är bättre att zooma in på finns här: https://www.dropbox.com/s/ed7mhax6jnub4ma/Ekra_hjul.pdf?dl=0

Lite svårt att se med tanke vinkeln bilden är tagen från, så jag kan ha fel p.g.a. parallaxfel, men jag tror att du ekrat med fel offset på ena sidan. Kolla på ekrarna som är vinklade medsols. Ekern på flänsen längst bort från kameran (markerat med rosa), ska förskjutas ett ekerhål motsols.

Något sånt här kanske kan vara användbart om du och grabben böjer växelöron så ofta? ? Kan också vara värt att tänka på hur örat böjdes. Är det p.g.a vurpor eller det fått en smäll när det cyklas i stökig terräng? Eller verkar det som att det "böjer sig av sig självt"? Om det senare så är...

Min metod funkar även för 4-kors om man nu räknat ut ekerlängden på det viset. Men att korsa ekerhuvuden är tabu. ?

Det enkla svaret är att man bygger inte 4-kors på hjul med färre än 40 ekrar...

Använder min metod (se inlägg ovan) även för tunga nav såsom Rohloff etc. Kan hjälpa att lägga fälgen och navet på bänken istället så man slipper hålla det tunga navet i handen.

Redigerade med en förklaring av min ekringsmetod (som är en subtil kritik till videon som bilden är tagen från).

Det är bara mer struligt än hjälpsamt att stoppa in fler ekrar i navet än en åt gången. Hålla på och räkna hål på navets fläns är också i onödigt. Steg 1: Stoppa in en eker på måfå några hål vid sidan av loggan på freehub-sidan (om du nu tycker det är viktigt att rada upp navets logga med...