Sökresultat

om baktriangen bör bytas då hade jag nog oxå framfört till försäkringsbolaget att om den fått sig så pass de rekomenderas byte så skulle jag vara orolig för påfrestningarna orsakat dolda skador vid baktriangelns infästning i framtriangeln o har bakriangeln fått sig så pass så e de nytt...

enda ja hitta var detta 520 ish brett o rise typ 40 med lite backsweep stål med vikt 400g

travel agent är en sån här https://problemsolversbike.com/products/travel-agent

LBS = local bike shop dvs lokala cykelhandlare jag är mest imponerad av att du fortfarande har ett fungerande 1 gen di2 att hitta nån som har de verktyget fortfarande lär bli en rejäl utmaning jag hade börjat detektivarbetet med att leta upp gamla anrika lokala cykelbutiker som vart...

jag brukar aldrig upplysa om de senare säger bara ja ska ta en sväng o testköra så de blev bra :ROFLMAO:

@Sysse njae de hade åkt i rensningen men ska kolla en annan gömma imorrn om de kan ligga nått passande

byt stift sen ut på motorväg o "sota ur den" dvs kör den rejält varm o lite hårt för rensa sot och katalysatorn de kan va början till tät katalysator för mycke mottryck i avgassystemet kan upplevas som ryckning misständning

ska kolla imorrn har haft ett 25.4 "mongo styre" där rise runt 40mm som sitter tätt inpå centrum av styret som ser skitwierd ut på vad än man testat monterat de på men de kan va så de åkte i sista skrotrensningen

jo de ser skitlätt ut men de beror på dom byter på ett helt nytt hjul med helt ny frikrans som inte har körts en meter med ju mer o ju hårdare man trampar ju mer tightar frikransen åt sig på navet .... jag har själv vart med om ett par ggr att frikransen suttit fast så j*vligt att...