Sökresultat

Din ram ser inte kul ut, men det kan vara värt ett försök med en genomgående BB86/92-hylsa som skruvas ihop från var sitt håll. Hambini kan nog fixa en custom one-piece BB till din ram, men frågan är om det är värt det på den gamla trotjänaren. Lite billigare alternativ, om än inte lika bra...

GXP-vevlager passar inte till Shimanovevpartier.

Inte gjord för cykling utan längdskidåkning, men duger för cykel också. Lillsport Legend Gold Bästa och skönaste handsken. I grunden för lite smalare händer, men finns även i "slim".

Det där är inte singelklinga (som du skrev om i första inlägget) Berätta lite vad du tänker dig med cykelbygget här i tråden så kan jag och andra hjälpa dig på traven

Nu är jag med. Saintlagret sitter redan på ramen väl? Du kan montera i stort sett vilket Shimano MTB-vevparti du vill. Om du vill köra budget så ta det Deorevevparti inkl klinga som jag länkade till.

"Ej avsett för fastrostade detaljer" enl Smedjans. Städets delar är definitivt ihoprostade, men det kanske går ändå. Jag mejlar Smedjans och frågar...

Jag har blivit med ett skruvstäd som stått utomhus i flera år och som behöver rostlösas. Är det Evapo-Rust som gäller här eller? Det skulle behöva sänkas ner i ett bad.

Mät enbart ramen och återkoppla. (men jag gissar på 73 mm som är standardmått för MTB) Detta vevparti passar nog https://www.bikester.se/shimano-deore-fc-m5100-crankset-1x10-11-speed-30t-M872979.html?cgid=36938

Inklusive vevlagret som är monterat eller kant till kant på ramen?

Vad har du för cykel? Hur brett är vevlagerhuset på ramen?

Tänker att även Tesa 4287 kan vara bra https://www.tesa.com/en/industry/tesa-4287.html

4288 är mer elastisk än 4289

Tesa 4289 är den tejp som Stan's använder. Det finns en tunnare (och mindre styv) variant som heter 4288. 4289 finns på ebay i många bredder i rullar om 66 m, med lite tålamod hittar man även 4288. 4289 lämpar sig bättre för högre tryck (lvg) och 4288 för lägre (mtb). Vet inte om det kan vara...

Här är verktyget som gör att du undviker att klämma fast slangen mellan fälg och däck. Eller bara att få på ett übertajt däck utan att få aneurysm...

Det ser så ut om man nagelfar sprängskissen. Du har nog rätt där

Vet inte vad som skiljer X12 från TA12, men Hope verkar tycka det är motiverat att ha olika ändpluppar så jag antar att det är något i gränssnittet mot ramen.

Ingen fara, jag är tålmodig ;-) Hope Pro4 SS/Trial är kompatibel med 4 olika hjulinfästningar: bolt-on 10 mm, QR, TA12 och X12. Man ser att just bolt-on kräver egen axel (nr 2 i sprängskissen). Huruvida Hope erbjuder navet som bolt-on från fabrik eller om det numera bara erbjuds som...

Ja, där ser man. DT verkar ha pausat tillverkningen till förmån för konventionella nav nu när efterfrågan på cykeldelar är så ohemult hög i världen. Hittat ett på Ebay för 6000 SEK (!) https://www.ebay.com/p/27011371921?iid=173980742613 Hopes nav är i mitt tycke det mest förnuftiga...

Hur känns lagren om du tar ut vevpartiet och snurrar på dem med fingrarna? De ska kännas helt släta och tysta. Om de däremot känns grusiga och ojämna när du snurrar på dem så kan man misstänka att något är fel. Heltätade lager kan kännas lite tröga, men de ska kännas släta. Antingen har FSAs...

För övrigt samma belägg som deras Disc E med tillägg av kylflänsar