Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök forum
Medlemmar
Regler/Hjälp
Köp & Sälj
Recensioner
Artiklar
Video
Kalender
Turtips
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök forum
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Installera appen
Installera
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Sveriges trevligaste cykelforum
Är RS Charger 2.1 en #skitkonstruktion?
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="Makten" data-source="post: 3913908" data-attributes="member: 20971"><p>Dödsgaffel är väl att ta i, men den har förstås samma dämparenhet som Lyrik och borde bete sig likadant vad gäller just dämpning. Det knepiga är att jag inte liksom kan känna att den är "överdämpad". Det är mer som att den gör absolut ingenting alls förrän det smäller på hyfsat hårt. Och ändå är den rätt mjuk och gungig om man flyttar kroppsvikten till exempel.</p><p></p><p>Sen är jag väldigt, väldigt känslig för små, störande saker som de flesta andra inte ens verkar märka (dämpning i däck, till exempel). Det behöver inte vara nåt regelrätt fel, men man kanske kan tänka sig att den är felshimsad så att HSC helt enkelt är tvärstängd tills man köttar på lite mer, och då ska all olja genom LSC istället. Vilket gör att jag måste köra LSC ganska öppen för att ens stå ut, vilket ytterligare "försenar" HSC:s öppnande och dessutom gör gaffeln svajig för långsamma rörelser.</p><p></p><p>Men till exempel, idag cyklade jag i några timmar i makligt tempo med många stopp, och på hemvägen började jag få redigt ont i händer och handleder. Avslutade (korkat nog) med Nacke 1, där gaffeln betedde sig utmärkt över storstöket mellan mastpylonen och tvära högerkurvan. Men sen nere på den "släta" delen så känns varenda liten jävla rot, rakt upp i armarna. Småskit är alltså långt värre än större smällar. När jag kört CC i däcken med typ 0,9 bar fram så har däcket tagit allt, men nu utan CC så är det mest plågsamt. I början av en tur när man är pigg och har sprutt i benen så märks det typ inte, men när man börjar bli trött och inte orkar hålla emot eller vad man ska säga, så blir det sjukt jobbigt. Faktiskt väldigt likt att cykla helstelt. <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="😁" title="Beaming face with smiling eyes :grin:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.0/png/unicode/64/1f601.png" data-shortname=":grin:" /><img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="😒" title="Unamused face :unamused:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.0/png/unicode/64/1f612.png" data-shortname=":unamused:" /></p><p></p><p>Edit: För övrigt skulle jag gärna riva skiten själv, om det fanns en manual nånstans. Men det gör det ju såklart inte.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Makten, post: 3913908, member: 20971"] Dödsgaffel är väl att ta i, men den har förstås samma dämparenhet som Lyrik och borde bete sig likadant vad gäller just dämpning. Det knepiga är att jag inte liksom kan känna att den är "överdämpad". Det är mer som att den gör absolut ingenting alls förrän det smäller på hyfsat hårt. Och ändå är den rätt mjuk och gungig om man flyttar kroppsvikten till exempel. Sen är jag väldigt, väldigt känslig för små, störande saker som de flesta andra inte ens verkar märka (dämpning i däck, till exempel). Det behöver inte vara nåt regelrätt fel, men man kanske kan tänka sig att den är felshimsad så att HSC helt enkelt är tvärstängd tills man köttar på lite mer, och då ska all olja genom LSC istället. Vilket gör att jag måste köra LSC ganska öppen för att ens stå ut, vilket ytterligare "försenar" HSC:s öppnande och dessutom gör gaffeln svajig för långsamma rörelser. Men till exempel, idag cyklade jag i några timmar i makligt tempo med många stopp, och på hemvägen började jag få redigt ont i händer och handleder. Avslutade (korkat nog) med Nacke 1, där gaffeln betedde sig utmärkt över storstöket mellan mastpylonen och tvära högerkurvan. Men sen nere på den "släta" delen så känns varenda liten jävla rot, rakt upp i armarna. Småskit är alltså långt värre än större smällar. När jag kört CC i däcken med typ 0,9 bar fram så har däcket tagit allt, men nu utan CC så är det mest plågsamt. I början av en tur när man är pigg och har sprutt i benen så märks det typ inte, men när man börjar bli trött och inte orkar hålla emot eller vad man ska säga, så blir det sjukt jobbigt. Faktiskt väldigt likt att cykla helstelt. 😁😒 Edit: För övrigt skulle jag gärna riva skiten själv, om det fanns en manual nånstans. Men det gör det ju såklart inte. [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Sveriges trevligaste cykelforum
Är RS Charger 2.1 en #skitkonstruktion?
Topp
Happyride sparar data i cookies. Genom att använda våra tjänster godkänner du det.
Läs mer
Jag förstår