Är man omodern om man bygger en lätt cykel utan discbromsar?

[42Hz]

Lätt!

 

[Pfaff]

https://www.bikeradar.com/features/pro-bike/2022-hill-climb-bikes

 

[Marten D]

https://www.bikeradar.com/features/pro-bike/2022-hill-climb-bikes

Glest med tunga skivbromscyklar. Just saying...

 

[Fjärdebrunn]

https://www.bikeradar.com/features/pro-bike/2022-hill-climb-bikes

Pure beauty

 

[HåkanC]

Glest med tunga skivbromscyklar. Just saying...

Det finns de som har postat lätta byggen baserade på Specialized Aethos här på Happy
Så sök! Eller ping @Skogling

 

[Skogling]

Ja tung som fan original. Funderar på att lätta den. ?

 

[Marten D]

Det finns de som har postat lätta byggen baserade på Specialized Aethos här på Happy
Så sök! Eller ping @Skogling

Merparten var fälgbromsar. Det finns naturligtvis lätta specialbyggen med skivbromsar. Men dessa är ännu så länge i minoritet på backtävlingar.

 

[Marten D]

Ja tung som fan original. Funderar på att lätta den. ?

Det var en ovanligt lätt! Kul att se att det går.

 

[Dan C]

Jag gillar fälgbromsar. Särskilt på en racer, ser mycket snyggare ut. MEN den lilla detaljen att de förstör fälgarna i förtid är ju en klar nackdel.

 

[Freddie L]

Merparten var fälgbromsar. Det finns naturligtvis lätta specialbyggen med skivbromsar. Men dessa är ännu så länge i minoritet på backtävlingar.

Och bör väl vara så länge det går att hitta fälgbroms prylar. Just backtävlingar uppför är väl en sådan extrem att det inte säger NÅGOT om frågan generellt. Likadant med backtävlingar nedförs (Red Bull anordnade förr). Att det inte fanns några fälgbromsar på den tävlingen säger inte heller så mycket.

Såg att åtminstone någon av back-Aethosarna saknade styr-Linda… Kanske kan vara en lämplig cykel då om man inte riktigt reder ut det handhavandet. (Host, host…)

 

[Koltrasten]

Detta med fälgbromsar och slitage, är inte bara ett självklart faktum. Mkt beror på underhållning och framför allt att man håller bromsoken och fälgarna rena ifrån damm och smuts!

 

[Skogling]

Det var en ovanligt lätt! Kul att se att det går.

"Går"? Den är från kartong. ??‍ ?

 

[Skogling]

Om jag inte vore vid Medelhavet den helgen, skulle jag kunnat visa upp min tunga Colnago med fälgbromsar. ?

 

[Berk]

Ja tung som fan original. Funderar på att lätta den. ?

Ja, och dålig kg/kr förhållande. Min fru fick samma vikt för en tredjedel av priset.

EDIT: nej, fel, fruns cykel väger 200 gram mer (utan pedalar)

 

[Tob]

Min nästa nya racer kommer med största sannolikhet bli med skivbromsar.
Vad får man räkna med i straffvikt med skivor, bromsok och vätska gentemot ett par hyfsat lätta fälgbromsar?
Mina Sram force väger 280 gram paret med belägg som referens.

 

[moros]

Min nästa nya racer kommer med största sannolikhet bli med skivbromsar.
Vad får man räkna med i straffvikt med skivor, bromsok och vätska gentemot ett par hyfsat lätta fälgbromsar?
Mina Sram force väger 280 gram paret med belägg som referens.

Fast du kan inte bara räkna på bromskomponenterna då fler saker spelar in. Ram och gaffel konstrueras annorlunda. Likaså nav, fälgar och hur hjulen byggs. Du ekrar inte ett framhjul med 12 ekrar för skivbroms. Vissa saker blir kanske lättare för skivor, andra tyngre

Enklast är nästan att jämföra de få fall, säkert gamla modeller, där samma modell fanns både med skivor och fälgbroms för att hitta en ungefärlig diff.

 

[Tob]

Fast du kan inte bara räkna på bromskomponenterna då fler saker spelar in. Ram och gaffel konstrueras annorlunda. Likaså nav, fälgar och hur hjulen byggs. Du ekrar inte ett framhjul med 12 ekrar för skivbroms. Vissa saker blir kanske lättare för skivor, andra tyngre

Enklast är nästan att jämföra de få fall, säkert gamla modeller, där samma modell fanns både med skivor och fälgbroms för att hitta en ungefärlig diff.

Jo men bromsarna måste ju väga en hel del med tänker jag.
Om vi tar Skoglings Aethos som exempel.
Hans ram väger mindre än min ram som jag har på min lättaste cykel.
Min cykel väger ändå ca 300 gram mindre utan att vara byggd med en massa weightweenie mumbojumbo komponenter.

 

[Berk]

Jo men bromsarna måste ju väga en hel del med tänker jag.
Om vi tar Skoglings Aethos som exempel.
Hans ram väger mindre än min ram som jag har på min lättaste cykel.
Min cykel väger ändå ca 300 gram mindre utan att vara byggd med en massa weightweenie mumbojumbo komponenter.

Shimano Di2 är inte lättast och jag misstänker att den också har en effektmättare.

 

[maRRtin]

Jo men bromsarna måste ju väga en hel del med tänker jag.
Om vi tar Skoglings Aethos som exempel.
Hans ram väger mindre än min ram som jag har på min lättaste cykel.
Min cykel väger ändå ca 300 gram mindre utan att vara byggd med en massa weightweenie mumbojumbo komponenter.

Force AXS brake calipers: 286g (with hose & brake fluid), 130g (f), 156g (r)
Paceline rotors 160mm: 320g (pair)

 

[Stumpy]

Jo men bromsarna måste ju väga en hel del med tänker jag.
Om vi tar Skoglings Aethos som exempel.
Hans ram väger mindre än min ram som jag har på min lättaste cykel.
Min cykel väger ändå ca 300 gram mindre utan att vara byggd med en massa weightweenie mumbojumbo komponenter.

6,1 kg utan weightweenie mumbojumbo komponenter är imponerande. Vad sitter det på din hoj och vad räknar du som mumbojumbo?

 

[Freddie L]

6,1 kg utan weightweenie mumbojumbo komponenter är imponerande. Vad sitter det på din hoj och vad räknar du som mumbojumbo?

Ja, det är en imponerande vikt. Kollade bilden som lades upp sist. Jag gissar på vägd utan flaskhållare och pedaler och med andra däck? Plus en lite mindre ram, 52:a?

 

[Tob]

Ja, det är en imponerande vikt. Kollade bilden som lades upp sist. Jag gissar på vägd utan flaskhållare och pedaler och med andra däck? Plus en lite mindre ram, 52:a?

Ramen är en 54:a.
Vägd som på bilden med en flaskhållare och pedaler. En flaskhållare till adderar 14 gram.

 

[Tob]

6,1 kg utan weightweenie mumbojumbo komponenter är imponerande. Vad sitter det på din hoj och vad räknar du som mumbojumbo?

Jag räknar inte Sram Red, Sram Force och Dura ace som weightweenie mumbojumbo. Sitter dessutom aluminumhjul med slang i däcken på cykeln.
Sadeln är en jäkligt lätt kolfibersadel. Det är väl det närmaste mumbojumbo man kommer.

 

[Pfaff]

Detta forum är besatt av att bromsa…

 

[jonte987]

Bromsa och att få punka

 

[HåkanC]

Att (inte) smörja kedjan passar även in.

 

[-Andy-]

Och att det ska vara prisvärt (att det blir rätt är inte så viktigt bara man får "mycket för pengarna").

 

[Fattiglapp]

Glest med tunga skivbromscyklar. Just saying...

Kan inget om backcykling, så frågan är kanske dum, men varför har de ens bromsar? Måste de cykla ner? Annars finns ju massor av vikt att spara.

 

[niklassson]

Problemet med fälgbroms är inte bromsning utan att du max kan ha 28 mm däck samt att ingen utveckling av ramarna har skett på 5 år.

 

[atorger]

Problemet med fälgbroms är inte bromsning utan att du max kan ha 28 mm däck samt att ingen utveckling av ramarna har skett på 5 år.

Ja ska man köpa nytt är det bara köpa skivbroms, marknaden och industrin har valt åt oss. I den mån det går få tag på skulle jag inte köpa en nytillverkad ram för fälgbroms idag. Det är lite synd för det har gjort cyklarna dyrare och tyngre för oss som inte kör tillräckligt tekniskt för att ha nytta av skivbromsen, men så är det.

Begagnat å andra sidan, så törs man nog välja fälgbroms i nåt år till. Om man letar lite och väljer ram och fälgar med omsorg kan man hitta 28 mm breda fälgar (utsidan) och få in däck som sväller ut till 30 mm. Men nånstans där är gränsen. Fälg till exempel Light bicycle falcon pro ar55, 28 mm vid bromsspåret 30 mm som bredast, ram - de flesta som producerades åren innan skivbroms tog över, bromskaliprarna kan behöva extra tunna bromsklossar (finns köpa färdiga om man inte vill fila ned själv), eller så något exotiskt som senare generationens ee-brake.

 

[Peth]

Problemet med fälgbroms är inte bromsning utan att du max kan ha 28 mm däck samt att ingen utveckling av ramarna har skett på 5 år.

Är ju inte bara Shimano och SRAM som tillverkar bromsar, så visst finns möjlighet till bredare däck än 28 mm.

 

[Brakastruten]

Att någon gör något alls, känns lätt omodernt... ?

 

[Kneecap]

Är ju inte bara Shimano och SRAM som tillverkar bromsar, så visst finns möjlighet till bredare däck än 28 mm.

Tjena!

Man kan inte komma med riktiga fakta i sådana här trådar!!

 

[Berk]

Är ju inte bara Shimano och SRAM som tillverkar bromsar, så visst finns möjlighet till bredare däck än 28 mm.

Nja, här 33 äkta mm med en Tektro och en Shimano broms:

 

[NickPick]

År 2024 är den mer omodern än någonsin, och ja brittisk hillclimb är rätt nishat. Dock lite coolt att ligga på XXX W tröskel och lida uppför.

 

[J2000E]

Så här vägde en elit-cykel för professionella tempolopp (28 ekrar och lättade delar) 1971. Ramstorlek 60 c/c.

 

[Marten D]

Nja, här 33 äkta mm med en Tektro och en Shimano broms:

Visa bilaga 698278

Snyggt!

 

[Marten D]

Så här vägde en elit-cykel för professionella tempolopp (28 ekrar och lättade delar) 1971. Ramstorlek 60 c/c.

Visa bilaga 698287Visa bilaga 698284Visa bilaga 698285Visa bilaga 698286Visa bilaga 698288Visa bilaga 698289

Otroligt cool!

 

[Totteman]

Lätt!

Verkligen!

 

[Tob]

Så här vägde en elit-cykel för professionella tempolopp (28 ekrar och lättade delar) 1971. Ramstorlek 60 c/c.

Visa bilaga 698287Visa bilaga 698284Visa bilaga 698285Visa bilaga 698286Visa bilaga 698288Visa bilaga 698289

Exakt en sådan blev jag erbjuden att köpa för ett tag sedan när jag hämtade ett par hjul hos en trevlig man.
Han hade tävlat på den på 70 talet. Den var i ruskigt fint skick och han ville ha 1500 för.den. Tyvärr var den lite för stor för mig. Jag sade även till honom att jag tror att du kan få mer för den än så.

 

[J2000E]

Exakt en sådan blev jag erbjuden att köpa för ett tag sedan när jag hämtade ett par hjul hos en trevlig man.
Han hade tävlat på den på 70 talet. Den var i ruskigt fint skick och han ville ha 1500 för.den. Tyvärr var den lite för stor för mig. Jag sade även till honom att jag tror att du kan få mer för den än så.

Exakt en sådan här? Eller en Monark tävlingscykel som såg ut som den här - med likadan lack, dekaler och utrustning?

Den jag visade bild på är en Masi. Byggd 1971 under Vigorelli-velodromen i Milano. Det finns en (1) till känd från samma "batch". Samt ett par till - något år äldre och något år yngre.

Omöjligt är det inte och ingen skulle vara gladare än jag om det är så - men om jag räknar ihop alla som under 40 års tid sagt att de har en av Fåglum-brödernas racers...

 

[Tob]

Exakt en sådan här? Eller en Monark tävlingscykel som såg ut som den här - med likadan lack, dekaler och utrustning?

Den jag visade bild på är en Masi. Byggd 1971 under Vigorelli-velodromen i Milano. Det finns en (1) till känd från samma "batch". Samt ett par till - något år äldre och något år yngre.

Omöjligt är det inte och ingen skulle vara gladare än jag om det är så - men om jag räknar ihop alla som under 40 års tid sagt att de har en av Fåglum-brödernas racers...

Haha,

Nej en sådan var det nog inte då. Misstog i all hast din fina cykel för att vara en vanlig 90320.

Den jag var och kollade på var säkert den vanliga modellen.
Jätte fin och helt original. En tidig 70 talare med Campagnolo Nuovo Record grupp, Mafac bromsar och Campahjul.

 

[J2000E]

Haha,

Nej en sådan var det nog inte då. Misstog i all hast din fina cykel för att vara en vanlig 90320.

Den jag var och kollade på var säkert den vanliga modellen.
Jätte fin och helt original. En tidig 70 talare med Campagnolo Nuovo Record grupp, Mafac bromsar och Campahjul.

Fullt förståeligt. Det var ju så att säga meningen med hela grejen redan på den tiden. Att folk skulle ta den för en "vanlig" Monark.

Har en äkta Monark också - i den tidigare solida blå-färgen, hade varit roligare om den varit blåmetallic som den andra... Ramen köptes här på Happy - resten hade jag i lådorna.

 

[NickPick]

Tänk att en tråd om fälgbromsar blev till "cykelhistoriska tråden" ;)
Inget mig emot. Driver bara med er!

 

[J2000E]

För att visa att jag inte är helt förstockad... Min modernaste cykel (ramen och hjulen från 2003...)

Den vägde 7,9 före hjul- och sadelbyte. Hjulen gör 150-200 gram och sadeln 50. Så låt oss säga 7,7 som den står (på bilden). Har Record Pro-fit pedaler med titan-axel att montera om det ska lättas ytterligare. Är det lätt (med fälgbromsar)?

Kniper det kan jag montera en Super Record 11-sats som ligger och skäpar. Kan det ge 7,6 kanske...

Eller så går jag på muggen rejält och totalvikten för hela ekipaget går ner... ;-)