Byggtråd. Renässans of the Fulkines™
- Trådstartare Manofmanymissions
- Start datum
Manofmanymissions
Aktiv medlem
Byggtråd. Renässans of the Fulkines™
Manofmanymissions
Aktiv medlem
Byggtråd. Renässans of the Fulkines™
Ofta läser man att en bild säger mer än tusen ord. Ni som också är klantskallar eller bara kunniga fattar säkert redan var inlägget är på väg. För er övriga:
Eftersom detta bygge syftar till att vara kostnadseffektivt och ballt på samma gång krävs det att byggherren håller sig väl framme på Happys Köp & Sälj för att de två svårförenliga faktorerna ska gå ihop. Denna gång gick det väl snabbt kan man säga när jag fyndade(?) nya XTR-växlar (reglage och växel). Det visar sig nu att bakväxeln var av typen GS, dvs medium cage, A.K.A. The fuck up 50T drev. På ren svenska innebär det att den korta korgen inte fixar kassettens vida omfång (9-50).
Borde ha läst det finstilta hos Ztto så kanske jag sluppit ondgöra mig över den uppkomna situationen:
Nåja, saker är lösta för stunden i alla fall, dessutom har jag i efterhand kommit fram till jag att det nog sitter en XTR-växel med lång korg på andra hojen. Så, ser till att skifta mellan hojarna vid tillfälle. Så här ser det ut nu iaf:
Stolpe åkte också på, det är en Fox Kashima. Har en likadan på andra hojen som har funkat klanderfritt i en säsong. Men färgen, FÄRGEN! Det kan inte bara vara jag som är en sucker för Kashimacoating?
Synd bara att det är så förbaskat dyrt med dessa prylar. Med tanke på deras popularitet är det underligt att inga andra tillverkarare pimpar sina glidytor med någon cool färg.
Tanken är i alla fall att bygget ska ekiperas med en dämpare i samma stil - One happy Kashima family. Jag ser fram mot att se dem förenas 😍
Eftersom Happy har en egen nördig tråd tillägnade folks mer eller mindre pretentiösa försök att överglänsa varandras cockpits har jag lagt till några såna bilder också, kolla in den häftiga vargen! Garanterar att den får mig att köra 2,5% snabbare.
Hur fungerar växlingarna undrar ni säkert, mina fellow snikna Aliexpressshoppare?
Än så länge lite dassigt. Det känns strävt på något sätt. Kedjan glider trögt över till nästa kugge. Men jag tänker ge detta ett försök innan trusty old KMC-kedja och XX1 kassett åker på. Kanske behöver Fulkineskassetten™ lite inkörning? Återkommer snart med video om det stöds av forumets gränssnitt.
So long!
Senast ändrad:
glitch
Aktiv medlem
Byggtråd. Renässans of the Fulkines™
Fick aldrig tolvdelad ZTTO att lira, spacingen var så off mellan de två olika blocken att man inte kunde justera bakväxeln rätt. Antingen gick övre halvan av kassetten bra eller nedre så att istället växeln hamnade off på andra halvan med dassig växling till följd. men nu var väl detta 11-delat förvisso, men mitt förtroende för ztto kassetter är raserat :)
Manofmanymissions
Aktiv medlem
Manofmanymissions
Aktiv medlem
Byggtråd. Renässans of the Fulkines™
Intressant. ”.. de två blocken”. Var din kassett tudelad? Denna är ett stycke. Funktionen ska utvärderas innan jag ger mitt slutliga omdöme. Men det känns strävt som sagt.
Manofmanymissions
Aktiv medlem
Byggtråd. Renässans of the Fulkines™
Enligt filmen på Ztto:s produktbeskrivning fungerar kassetten fint med Sram GX bakväxel. Jag kommer att börja med att byta till m9000 long cage.
Byggtråd. Renässans of the Fulkines™
Det är väll fortfarande skillnad i konstruktion mellan shimano och sram växlar på så sätt att shimano har sin övre rulltrissa längre fram än sram? Med goatlink så förskjuter man ju shimanos hela växel längre bak för att kompensera. Sram är designad för att växla stora kuggar bra, shimano för maximal anläggningssträcka för kedjan runt kugghjulen. Så har jag fått det förklarat iaf.
Manofmanymissions
Aktiv medlem
Byggtråd. Renässans of the Fulkines™
Låter intressant. Kanske får testa en Sramväxel på denna då.
Manofmanymissions
Aktiv medlem
Byggtråd. Renässans of the Fulkines™
Idag var det kallt och 70 cm snö. Därav perfekt läge för att sätta dit den sista saknade delen (dämparen) på bygget och fastställa totalvikten på cykeln.
Eftersom jag trots idoga försök inte hittat någon beggad factorydämpare så fick gamle Monarch RL tjänstgöra som statist (han väger ungefär som en factory).
Asaklittvågen som vi väger hö till hästarna med visade 10,7 kg (inkl. pedaler). Oklart hur exakt den är.
Men den borde visa hyfsat ok i alla fall. Därmed under 11 kg med de bojsänken till hjul som XMC 1200-hjulen innebär. Ska byta till Rovalhjulen och väga igen med bättre våg.
Jag tycker ändå att en FS med dropper under 11 kg är häftigt. Hoppas den kommer fungera bra också!
Eftersom jag trots idoga försök inte hittat någon beggad factorydämpare så fick gamle Monarch RL tjänstgöra som statist (han väger ungefär som en factory).
Asaklittvågen som vi väger hö till hästarna med visade 10,7 kg (inkl. pedaler). Oklart hur exakt den är.
Men den borde visa hyfsat ok i alla fall. Därmed under 11 kg med de bojsänken till hjul som XMC 1200-hjulen innebär. Ska byta till Rovalhjulen och väga igen med bättre våg.
Jag tycker ändå att en FS med dropper under 11 kg är häftigt. Hoppas den kommer fungera bra också!
Senast ändrad:
Manofmanymissions
Aktiv medlem
Byggtråd. Renässans of the Fulkines™
Har testat både med och utan.
Har ledsnat på kassetten nu utan att ens provcyklat den. Så nu har jag återgått till beprövad materiel på den fronten.
Zttokassetten, snart på en köp&sälj marknad nära dig!
Har ledsnat på kassetten nu utan att ens provcyklat den. Så nu har jag återgått till beprövad materiel på den fronten.
Zttokassetten, snart på en köp&sälj marknad nära dig!
Martinmat
Aktiv medlem
Byggtråd. Renässans of the Fulkines™
Får hoppas köparen inte följt tråden 🤣😉
Manofmanymissions
Aktiv medlem
Byggtråd. Renässans of the Fulkines™
Nu har bakdämpare inhandlats och familjen Kashima förenats.
Självklart dyker nya problem upp som jag förbisett.
Dämparen är av gammal hederlig standard. Tyvärr är ramen försedd med fästen för det nya svarta, trunnion-mount.
Jag är vilsen och begriper inte riktigt hur detta ska lösas utan att engagera byns smed.
Någon som har input?
Självklart dyker nya problem upp som jag förbisett.
Dämparen är av gammal hederlig standard. Tyvärr är ramen försedd med fästen för det nya svarta, trunnion-mount.
Jag är vilsen och begriper inte riktigt hur detta ska lösas utan att engagera byns smed.
Någon som har input?
Mycketvillhamer
Aktiv medlem
Byggtråd. Renässans of the Fulkines™
Någonstans i tråden för fm936 på chinertown nämns en adapter för att använda en 165x38 med trunnion. Enklast är nog ändå att byta till rätt standard.
Manofmanymissions
Aktiv medlem
Byggtråd. Renässans of the Fulkines™
Kommer inte att köpa trunniondämpare innan jag testat att montera en vanlig. Det rör sig inte om kärnfysik liksom, utan en genomgående axel och ett antal bussningar.
Byggtråd. Renässans of the Fulkines™
Det här är vad jag har hittat:
Trunnion Mount Upper Adapter
The latest craze in the never-ending shock evolution has been the rear shock trunnion mount. The use of threaded bolts requires a more complex reducer hardware. This trunnion adapter hardware kit allows users to swap out trunnion mount shocks for a standard shock. Note that these spacers are...
Jag vill minnas att det talats om att man förlorar fjädringsväg om man använder adapter på chinertown, men jag blir inte klok hur hur det skulle gå till och har förkastat det som nonsens, men det kan vara värt att undersöka om man går den vägen, å andra sidan kostar inte en adapter mycket, bara att prova.
Manofmanymissions
Aktiv medlem
Byggtråd. Renässans of the Fulkines™
Det här är vad jag har hittat:
Trunnion Mount Upper Adapter
The latest craze in the never-ending shock evolution has been the rear shock trunnion mount. The use of threaded bolts requires a more complex reducer hardware. This trunnion adapter hardware kit allows users to swap out trunnion mount shocks for a standard shock. Note that these spacers are...www.dirtlabs.com
Jag vill minnas att det talats om att man förlorar fjädringsväg om man använder adapter på chinertown, men jag blir inte klok hur hur det skulle gå till och har förkastat det som nonsens, men det kan vara värt att undersöka om man går den vägen, å andra sidan kostar inte en adapter mycket, bara att prova.
Precis något sånt här jag letat efter. Tack!
Mycketvillhamer
Aktiv medlem
Byggtråd. Renässans of the Fulkines™
Tror det är olika typer av adapters. Den jag såg på chinertown har jag för mig hade olika hål för de båda infästningarna, ist för som i den här (som verkar bättre) med hålen i samma. Å andra sidan har den här en brasklapp för att den kan innehålla spår av klenhet.Det här är vad jag har hittat:
Trunnion Mount Upper Adapter
The latest craze in the never-ending shock evolution has been the rear shock trunnion mount. The use of threaded bolts requires a more complex reducer hardware. This trunnion adapter hardware kit allows users to swap out trunnion mount shocks for a standard shock. Note that these spacers are...
Jag vill minnas att det talats om att man förlorar fjädringsväg om man använder adapter på chinertown, men jag blir inte klok hur hur det skulle gå till och har förkastat det som nonsens, men det kan vara värt att undersöka om man går den vägen, å andra sidan kostar inte en adapter mycket, bara att prova.
BJS
Aktiv medlem
Byggtråd. Renässans of the Fulkines™
Det finns en cockpit tråd.
Visa din cockpit
Först tänkte jag kalla tråden "Fulaste cockpiten" då jag anser att min cykel ev. platsar in där för nuvarande, men sen fick jag för mig att vara lite mer positiv, så även snygga/cleana cockpits får plats. Iaf, mitt bidrag: Ful på grund av att jag 1) än så länge behållt kabelhölje till...
happyride.se
Manofmanymissions
Aktiv medlem
Byggtråd. Renässans of the Fulkines™
Hehe, jo det var den jag syftade till 😃
BJS
Aktiv medlem
Byggtråd. Renässans of the Fulkines™
Aha. Nu kopplar jag
Manofmanymissions
Aktiv medlem
Byggtråd. Renässans of the Fulkines™
Glädjen i att hitta en dämpare till cykeln har varit stor.
Byns smed har fått i uppdrag att ordna med en adapter för att få dämparen att passa trunnionfästet på ramen.
Allt väl så långt.
Eftersom smeden skulle ta tag i adaptern direkt tänkte jag att cykeln snart skulle kunna bli klar. Så för att undvika den tid det tar att beställa hem bussningar för det övre dämparfästet skulle jag slipa ned de redan befintliga (utan att lossa dem från dämparen - Går ju snabbare så). Rörde sig bara om 1,5 mm på vardera sida.
Vad händer? Jo självklart slinter jag rejält med filen och drar ett jättelikt spår i slutet av glidytan.
Fruktansvärt dumt att ta risken. Så in i helvete klantigt. Fy fan vad less jag blir.
Vore man inte familjefar skulle jag ta en rejäl grogg nu. Kuken.
Byns smed har fått i uppdrag att ordna med en adapter för att få dämparen att passa trunnionfästet på ramen.
Allt väl så långt.
Eftersom smeden skulle ta tag i adaptern direkt tänkte jag att cykeln snart skulle kunna bli klar. Så för att undvika den tid det tar att beställa hem bussningar för det övre dämparfästet skulle jag slipa ned de redan befintliga (utan att lossa dem från dämparen - Går ju snabbare så). Rörde sig bara om 1,5 mm på vardera sida.
Vad händer? Jo självklart slinter jag rejält med filen och drar ett jättelikt spår i slutet av glidytan.
Fruktansvärt dumt att ta risken. Så in i helvete klantigt. Fy fan vad less jag blir.
Vore man inte familjefar skulle jag ta en rejäl grogg nu. Kuken.
Manofmanymissions
Aktiv medlem
Byggtråd. Renässans of the Fulkines™
Ja, den känslan. Vi har väl alla gjort något liknande. Ett felbeslut och lite otur som blir till en skada inte låter sig repareras så lätt.
Manofmanymissions
Aktiv medlem
Byggtråd. Renässans of the Fulkines™
Skulle kunna vara så. Men bygget blir roligare genom att bysmeden svarvar bussning till den skadskjutna kråka som dämparen utgör.
Manofmanymissions
Aktiv medlem
Byggtråd. Renässans of the Fulkines™
Amen!
Manofmanymissions
Aktiv medlem
Byggtråd. Renässans of the Fulkines™
I de tidiga tonåren suktade man efter folköl och Cindy Crawford.
Åren går och helt plötsligt inser man att att något allvarligt måste ha hänt när suktandet övergått till rymdskeppsliknande kolfibergrunkor. Såg Ola Sernekes hoj på Fjällturen för några år sen som han (olåst) parkerat mot en gran. Nu var det inte frånvaron av säkerhet som slog mig, utan det var de coola fälgarna - Biturbo RS. Sen har åren gått och jag har inte kunnat sluta tänka på hur fräcka de är. Inga cyklar ser så snabba ut som dem som ekiperats med dessa fälgar. Det strider mot all vett och sans att köpa dessa Bikeaheads flaggskepp när man redan har två kanonfina hjulpar, det vet jag. Men vad spelar det för roll.
Sjukt snyggt tycker jag. Blir glad varenda gång jag går förbi hojen! Dessutom gjorde bytet en jäkla skillnad på vikten. Med skivor, däck, ventiler och gucka väger hjulparen in på smått osannolika 2958 gram.
Det är 720 gram lättare än nuvarande setup med XMC 1200 och Fasttrackdäcken. Vilket i sin tur innebär att hojen torde väga in under 10kg inklusive svintung dropper.
Som Borat skulle ha sagt:
Åren går och helt plötsligt inser man att att något allvarligt måste ha hänt när suktandet övergått till rymdskeppsliknande kolfibergrunkor. Såg Ola Sernekes hoj på Fjällturen för några år sen som han (olåst) parkerat mot en gran. Nu var det inte frånvaron av säkerhet som slog mig, utan det var de coola fälgarna - Biturbo RS. Sen har åren gått och jag har inte kunnat sluta tänka på hur fräcka de är. Inga cyklar ser så snabba ut som dem som ekiperats med dessa fälgar. Det strider mot all vett och sans att köpa dessa Bikeaheads flaggskepp när man redan har två kanonfina hjulpar, det vet jag. Men vad spelar det för roll.
Sjukt snyggt tycker jag. Blir glad varenda gång jag går förbi hojen! Dessutom gjorde bytet en jäkla skillnad på vikten. Med skivor, däck, ventiler och gucka väger hjulparen in på smått osannolika 2958 gram.
Det är 720 gram lättare än nuvarande setup med XMC 1200 och Fasttrackdäcken. Vilket i sin tur innebär att hojen torde väga in under 10kg inklusive svintung dropper.
Som Borat skulle ha sagt:
Senast ändrad:
Manofmanymissions
Aktiv medlem
Byggtråd. Renässans of the Fulkines™
Ja, Finkines kanske det är nu. Eller så inte, kan inte gå ifrån Fulkines™ Så lätt 😛
Manofmanymissions
Aktiv medlem
Byggtråd. Renässans of the Fulkines™
N T D - New Tire Day
Ralph/Ray: enligt ”alla tester” den ultimata kombon för denna typ av hoj.
Mina favvotyskar på R2 är suveräna. Beställde i söndags kväll och idag var däcken framme.
Den obligatoriska vägningen visade ungefär såsom specat, något tyngre, men det är business as usual.
Rev av de enligt Happy oanvändbara Racekingdäcken (typ oanvända). De vägde som helium, ca 500 g styck. Spar dem till Cykelvasan.
Passade på att mäta innerdiametern på fälgarna. Visade ca 27 mm. Mångas sweetspot vad jag förstått. Själv har jag varit nöjd med tidigare hjul med ID kring 24. Fatta vad snabb dessa extra 3 mm kommer att göra mig eftersom det enligt detta forum är det viktigaste som finns att ha breda fälgbanor 😅
Däcken gled på likt de räkmackor jag har under fötterna. Tätade direkt utan prut. Schwalbe är bra grejer! Har testat många olika däck, men har alltid återkommit till Schwalbe eftersom de helt enkelt varit bäst.
Köpte 2,35” versionen av däcken trots viktstraffet som det medför. Det var nog tur, för väl på mätte de 56mm vilket är lika med 2,25”. Hade man gått på de som är märkta 2,25” skulle man väl blivit besviken.
Resultatet:
Vetefan om det inte var snyggare med svarta däck, men de var inte Happykorrekta, så nu blir det till att slita på dessa. Sucker som jag är för bruna sidor kommer det nog bli bra.
Nu:
Hörs, hej!
Ralph/Ray: enligt ”alla tester” den ultimata kombon för denna typ av hoj.
Mina favvotyskar på R2 är suveräna. Beställde i söndags kväll och idag var däcken framme.
Den obligatoriska vägningen visade ungefär såsom specat, något tyngre, men det är business as usual.
Rev av de enligt Happy oanvändbara Racekingdäcken (typ oanvända). De vägde som helium, ca 500 g styck. Spar dem till Cykelvasan.
Passade på att mäta innerdiametern på fälgarna. Visade ca 27 mm. Mångas sweetspot vad jag förstått. Själv har jag varit nöjd med tidigare hjul med ID kring 24. Fatta vad snabb dessa extra 3 mm kommer att göra mig eftersom det enligt detta forum är det viktigaste som finns att ha breda fälgbanor 😅
Däcken gled på likt de räkmackor jag har under fötterna. Tätade direkt utan prut. Schwalbe är bra grejer! Har testat många olika däck, men har alltid återkommit till Schwalbe eftersom de helt enkelt varit bäst.
Köpte 2,35” versionen av däcken trots viktstraffet som det medför. Det var nog tur, för väl på mätte de 56mm vilket är lika med 2,25”. Hade man gått på de som är märkta 2,25” skulle man väl blivit besviken.
Resultatet:
Vetefan om det inte var snyggare med svarta däck, men de var inte Happykorrekta, så nu blir det till att slita på dessa. Sucker som jag är för bruna sidor kommer det nog bli bra.
Nu:
Hörs, hej!
Byggtråd. Renässans of the Fulkines™
Jättefin cykel Manofmanymissions, har varit sugen på att bygga med den ramen ett bra tag själv nu.
Jag kan tyvärr inte låta bli att svara på inlägget ovan. Det är en "rätt" stor skillnad på att köpa en beprövad kinaram som denna från carbonda och att ta en MTB ram från 2015 och downhillbestycka. (Ramen verkar det vara omöjligt att hitta någon info om, men jag såg ett inlägg här: fulkinestråden från 2015, knappast någon downhillcykel)
Manofmanymissions
Aktiv medlem
Byggtråd. Renässans of the Fulkines™
Tackar.
Vi lär ju bli ett gäng användare av denna ram under kommande cykelsäsong. När 2021 summeras lär det gå att dra en del slutsatser om ramens egenskaper som kan vara nyttiga för andra intresserade.
Jomen, jag håller med dig i ditt tillägg avseende det avskräckande filmklippet. Sånt där är missvisande.
Manofmanymissions
Aktiv medlem
Byggtråd. Renässans of the Fulkines™
Fulkinestrunniondämpare?
Manofmanymissions
Aktiv medlem
Byggtråd. Renässans of the Fulkines™
Bysmeden får 9,5 av 10. Ett varv eltejp så satt bussningen som en smäck.
Känns alltid gott att runda systemet med hjälp av en egen lösning. Vem behöver Trunniondämpare liksom 🤘
Nu är hojen klar. Synd att det är 1 meter snö ute bara 😃
Senast ändrad:
Manofmanymissions
Aktiv medlem
Senaste inläggen
-
-
Förslag på cykelresa -Stigcykling i Europa
- Senaste: Manofmanymissions
-
-
Köp & Sälj
-
Säljes i Västerbotten -
Säljes i Västerbotten -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Kalmar -
Säljes i Kalmar