Långvintertur, behöver lite hjälp med rutten, vintergrejer och sånt

[velovin]

(det är bara att vara försiktig att alla grejer inte ramlar på marken).

Precis, i en bikeraftsituation när du plockar av hjulen titt som tätt är det inte så kul om kassetten trillar i vattnet.

Shimano-nav tycker jag är problemfria. I värsta fall kan du ju ta för vana att byta body någon gång per år. Har för mig att fetingar anses vara extra hårda för frihjulsmekanismen.

 

[Berk]

Precis, i en bikeraftsituation när du plockar av hjulen titt som tätt är det inte så kul om kassetten trillar i vattnet.

Shimano-nav tycker jag är problemfria. I värsta fall kan du ju ta för vana att byta body någon gång per år. Har för mig att fetingar anses vara extra hårda för frihjulsmekanismen.

Kassett och body ramlar inte av när du tar av hjulen, man måste dra.

Kraften på frihjulet är omvänt proportionell med utväxlingen. Antar att Yonna kör lätt växel med fatbike+packning i tuff terräng och snö, då blir krafterna stor. Men Yonna är lätt. Stigcyklister kör sönder de flesta frihjul, förutom DT Swiss och få andra. Jag hade aldrig kört sönder något på mina cyklar, men har kört sönder två frihjul vid stigcykling. Vet inte vad Yonna kör nu, men en Shimano XT nav är bra och relativt billigt, om man inte behöver DT Swiss.

 

[velovin]

Kassett och body ramlar inte av när du tar av hjulen, man måste dra.

Nja, det har hänt mig med DT-nav att hela kassetten trillade av när hjulet stod lutad mot en stolpe och välte. Rätt ovanlig situation förvisso, men Yonna verkar ju utsätta sina grejor för rätt tuffa tag.

 

[Berk]

Nja, det har hänt mig med DT-nav att hela kassetten trillade av när hjulet stod lutad mot en stolpe och välte. Rätt ovanlig situation förvisso, men Yonna verkar ju utsätta sina grejor för rätt tuffa tag.

Det vill man klart inte ha! Mina DT Swiss hjul, och Syntace, har inte haft den problem. Man kan beställa en nav och skick tillbaka om man får en exemplar som är för löst.

 

[Yonna]

Precis, i en bikeraftsituation när du plockar av hjulen titt som tätt är det inte så kul om kassetten trillar i vattnet.

Oj, då vill jag aldrig ha DT, tar ju ofta bort hjulen när jag bikeraftar. Lättaste är därför hjul med skivbromsar och .. nu vet jag inte vad det heter på svenska .. hollow-axles med wheelfixing-bolts (jag menar som hjulet ha på LizzyLizard-bilden ovan). QR funkar förstås också men de sticker ut på raften och dem tål mindre kraft än fixing-bultar (enligt min fatbike-erfarenhet). Systemet som t.ex Martin har (vet inte heller vad det heter, kanske thru-axlar?) är lite krångligare att ta av/på några gånger per dag. Och vill helst slippa delar som försvinner i sand, snö eller vatten.

Egentligen är det mitt egna fel att jag har freewheelproblem. Det är ju solklart att den kan dö efter 7 år fatbike-äventyr. Har bara tur att det inte hände tidigare och att det hände nu och inte nånstans i fjäll långt bort från allt hjälp.

Shimano-nav tycker jag är problemfria. I värsta fall kan du ju ta för vana att byta body någon gång per år. Har för mig att fetingar anses vara extra hårda för frihjulsmekanismen.

Jo, det ska jag göra. Byta innan den krånglar. Lite för sent nu men det är alltid bra att lära sig nåt i livet :)

 

[mb5]

hollow-axles med wheelfixing-bolts

Jag vet ju inte nu hur ser det inne, men om det är en gänga i aluminium (troligt, gissar jag), rekomenderar jag att i ett förebyggande syfte förstärka den med helicoils eller liknande gänginsatser. Speciellt om du monterar hjulet ofta. Jag rakade faktiskt dra (nästan) sönder gängan på thruaxeln, inget roligt när man försöker dra åt så att framhjulet ramlar inte av och samtidigt bara väntar när gängan ger upp helt.

Förresten, jag undrar, kan DT body verkligen ramla av med en axel på plats? Nu menar jag såna Yonna har, inga thru-axel?

 

[Berk]

Jag vet ju inte nu hur ser det inne, men om det är en gänga i aluminium (troligt, gissar jag), rekomenderar jag att i ett förebyggande syfte förstärka den med helicoils eller liknande gänginsatser. Speciellt om du monterar hjulet ofta. Jag rakade faktiskt dra (nästan) sönder gängan på thruaxeln, inget roligt när man försöker dra åt så att framhjulet ramlar inte av och samtidigt bara väntar när gängan ger upp helt.

Förresten, jag undrar, kan DT body verkligen ramla av med en axel på plats? Nu menar jag såna Yonna har, inga thru-axel?

Om man har QR och muttern sitter kvar kan den inte ramla av. Frihjul(lager) har 12 mm diameter, som axeln. Den skulle kunna öppna och då kan vatten rinna in. Men som jag skrev sitter frihjulet fast på de flesta DR nav och måste man dra på kassetten för att dra av den.

Det finns olika gängor till thru axels: 1, 1,25 och 1,5 mm. Jag är nöjd att jag har 1,5 mm på båda mina mtb. 1 mm gänga i alu verkar känslig.

 

[Yonna]

Jag vet ju inte nu hur ser det inne, men om det är en gänga i aluminium (troligt, gissar jag), rekomenderar jag att i ett förebyggande syfte förstärka den med helicoils eller liknande gänginsatser. Speciellt om du monterar hjulet ofta. Jag rakade faktiskt dra (nästan) sönder gängan på thruaxeln, inget roligt när man försöker dra åt så att framhjulet ramlar inte av och samtidigt bara väntar när gängan ger upp helt.

Men vad säger du nu?? Jag vill inte höra ännu mer problem-som-skulle-kunna-hända-mitt-ute-i-ingenstans! Har med mig två axelbultar för i fallet jag skulle tappa en (eller två) och enligt surly är NewUltraHub av stål (axles are made of CroMoly steel, while the fixing bolts are 10.9 stainless steel). Så jag tror det är bra, eller hur?

Trodde det var så enkelt att ha en fatbike. Bara packa ihop sovsäck och choklad och då kan äventyret börja. Men nej, jag cyklar nu med >30kilo problemsolvers haha.

Men tack för tipset :)

 

[mb5]

Nej, inga nya problem, CrMo axel, sovsäck och chokolad låter ju helt perfekt. :-) Det är tydligen bara min wannabe-tuff cykel som inte fick ordentliga delar.
Jag håller tummarna åt dig att allt går nu bara bra med fixiefattyn.

 

[Yonna]

Nej, inga nya problem, CrMo axel, sovsäck och chokolad låter ju helt perfekt. :-) Det är tydligen bara min wannabe-tuff cykel som inte fick ordentliga delar.
Jag håller tummarna åt dig att allt går nu bara bra med fixiefattyn.

Allt går bra, fatbiken kör och kör och vill inte stoppa :) Cyklar bara på små grusvägar, utan trafik och finns bara lite is/snö. Typ så här:

Har inte så många grejer med mig. Bara min vanliga vintersovsäck (inte den extrem tjocka -40), tält, kök/mat och lite kläder.

De tjocka dubbdäcken skrattar åt isen. Hade först Wrathlorde fram (de är bredare och har 300dubb) men efter hjulbytet sitter de nu bak och är det Dillinger fram.

Kör nu med små sidoväskor, de är egentligen framsidoväskor, tror 14L per styck. Och har några vatten- och bränsleflaskor som tar mycket plats på cykeln.

 

[Manurhin2]

Freewheel body för 8, 9 och 10-delat är exakt samma. Men du behöver en body som passar din nav. 11-delat body är lite bredare, men kan man använda med 8/9/10 kassett med en spacer.

DT Swiss nav är jättebra, men vet inte om det finns nackdelar på långresa. Jag kör 350 nav och det är fin att man kan tar bort body+kassett utan verktyg och smörja eller byta ratchet utan verktyg (det är bara att vara försiktig att alla grejer inte ramlar på marken).

Föredömligt lite delar som kan ramla bort faktiskt, speciellt i mjuka naturen.
Att leta fjädrar i garaget är ngt annat

 

[Berk]

Föredömligt lite delar som kan ramla bort faktiskt, speciellt i mjuka naturen.
Att leta fjädrar i garaget är ngt annat

Ja, har också letat. Har ingen garage, men även hemma kan det vara svårt.
Men att tappa fjädrar, ratchet och hela frijul med kassett från en packraft i en flod långt bort från civilisationen är klart värre.

 

[Manurhin2]

Ja, har också letat. Har ingen garage, men även hemma kan det vara svårt.
Men att tappa fjädrar, ratchet och hela frijul med kassett från en packraft i en flod långt bort från civilisationen är klart värre.

Om du lägger upp det så ........
Så håller jag med.

 

[Berk]

Hmm, DT Swiss 350 frihjul som ramlag av verkar hända oftare än jag trodde, det startades just en tråd om det:

Hjälp att få tillbaka kasset på hjul

Hej, Mitt bakhjul välte och jag blev väldigt förvånad när det började flyga delar över golvet. Det ramlade på sidan med bromsskiva och ut flög kasset, två kugg och en fjäder. Har bristande kunskaper att fixa med detta så jag behöver hjälp hur jag ska få tillbaka allt korrekt. Navet är DT Swiss...

happyride.se

 

[Yonna]

Hmm, DT Swiss 350 frihjul som ramlag av verkar hända oftare än jag trodde, det startades just en tråd om det:

Hjälp att få tillbaka kasset på hjul

Hej, Mitt bakhjul välte och jag blev väldigt förvånad när det började flyga delar över golvet. Det ramlade på sidan med bromsskiva och ut flög kasset, två kugg och en fjäder. Har bristande kunskaper att fixa med detta så jag behöver hjälp hur jag ska få tillbaka allt korrekt. Navet är DT Swiss...

happyride.se

Oj, självdemonterade bakhjul. Då är jag glad att ha Shimano!

 

[Yonna]

Är hem igen och försökte öppna frihjulsbody men då behövs egentligen en body-tool som jag inte har. Försökte med hammare, skruvmejsel mm men den ville inte öppna. Så beställde en ny body, hoppas den kör också 7 år. Inte dåligt för 110kr :)
Och även en ny 9s kassett, kanske det behövs inte men vill inte få problem på en jättelångvintertur. Allt sliter ju mycket i vintern. Och det är inte riktigt roligt att försöka meka i minusgrader.

Det går om det finns inte mycket snö och ett broräcke eller nåt liknande.

Sol, en stor sten och inget dike är också välkommen.

Men ofta är det så här och får man först skotta snö och stressigt skynda sig innan det är mörkt igen.

Lätt att tappa verktyg och små grejer i snön, såsom kedjelänken jag tappade bort i förrgår. Tur att jag har några reserv med mig för jag kunde inte hitta tillbaka, den var försvunnen.

Värst är när det snöar och blåser för då är allt snabbt täckt under en tjock vit filt. Tänkte därför ta med en tarp, som vind/snöskydd, och som extra tält. Har ingen erfarenhet med en tarp i snö så ska testa det nästa vecka (hoppas att nya body kommer fort) och att det snöar mycket för annars är det ju ingen bra tarp-i-snö-test.
Om nån har tarp-vintertips, gärna!

 

[Manurhin2]

Hmm, DT Swiss 350 frihjul som ramlag av verkar hända oftare än jag trodde, det startades just en tråd om det:

Hjälp att få tillbaka kasset på hjul

Hej, Mitt bakhjul välte och jag blev väldigt förvånad när det började flyga delar över golvet. Det ramlade på sidan med bromsskiva och ut flög kasset, två kugg och en fjäder. Har bristande kunskaper att fixa med detta så jag behöver hjälp hur jag ska få tillbaka allt korrekt. Navet är DT Swiss...

happyride.se

Det är ett ickeproblem.

 

[Yonna]

Är på cykeltur igen, med en frisk och glad fatbike. Han fick ny freewheelbody + kassett och kör som vanligt igen. Kassetten var tydligt sliten, så det är 2 kedja + 1 kassett + 1 BB i ett år. Kan vara värre för jag rensar aldrig cykeln, smörjar bara med lite olja. Och innan varje långtur (men bara när dem är några veckor långa) smörjar jag pedallager, sadelstolpe, bultar mm så att alla ärr glänser fintfint.

Testa nu några vintergrejer igen, såsom tarpen i snön. Men sover nu i tältet för det var för sent att sätta upp tarpen. Ville egentligen sova under bar himmel, titta på stjärnorna, lyssna på skogens vintersömn och drömma bort lite. Men det är också härligt inne i tältet, och det kommer ju fler dagar (hoppas jag). Fatbiken har tur, han får sova ute i snön :)

Allt tar mycket mer tid nu i vintern; att sätta upp tältet, skotta snö, slå tältpinnar i frusen snö/mark (jag använder ofta trädpinnar), smälta is/snö mm. Och det är fort mörkt, jättefort.
Fatbiking går även långsamt och tung nu. Att cykla typ 8mil per dag kan man glömma. Grusvägarna är som rutschkanor nu, så jag tar det lugnt och försiktig. Uppförsbackar är det ofta så halt att ibland fatbikes tjocka (bak)dubbdäck börjar slira och tappa greppet så då slår jag luft och står nästan still. Om jag flyttar rumpan bakåt på sadeln hjälper lite men har då ändå tappat fart. Min 60kg vikt är för liten, jag får äta mig tjock och fet men hur gör man detta när man kämpar i snön med en fattie, det är ju bästa bantning som finns. Kanske om jag flyttar lite packning fram till bak att det skulle hjälpa, ska försöka imorgon.

Nedförsbacke går också långsamt, jag vågar inte fort nu så upp är det snigel- och ner sköldpadda-tempo. I snö går det ännu långsammare, får trampa konstant och tung för annars ramlar jag om och är det svårt/omöjligt att komma upp på cykel och i fart igen (jag sjunker bort i snö).
Köra i smala djupa hjulspår är kanske värst för det tar mycket koncentration. Får akta hela tiden att pedalerna inte griper is/snökanterna och får hålla blicken långt fram men det är inte lätt när spåret är typ 3 dm brett.

Men trots att allt går jättelångsamt, tung och ibland farligt är det härligt att vara ute. Och fatbiken är fantastiskt, den kör lugn och inte för aggressivt eller nervös, lump, seg och studsar inte heller bort. Härligt vintercykel, skulle aldrig funka med en vanligt cykel. Bara lite tung nu med alla vintergrejer men det behövs för det är riktigt kallt nu. Kan bara rekommendera vintercykling :)

 

[Jonatan F]

Väldigt imponerad! Men snart får du byta till släde och draghundar låter det som :p

 

[Yonna]

Men vad jag egentligen ville berätta är att pogiesar har kommit! Det tog lång tid och jag kunde först inte hämta dem men det har lyckats idag. De är jättestora! Feta handskar för en fetcykel :) Och svart med lite röd, precis som fatbiken.
Har ännu inte monterat de för hade ingen tid (var fylld med cyklingen) och då var det för mörkt och kallt ute. Men tog en bild innan det var för mörkt.

Lite skrynklig för jag proppade dem i min lilla ryggsäck (med lite våld passade de precis). Finns också två innerhandskar och några grejer till för att fästa dem på styret.

Innerhandskar (rosa, vilken härligt färg för coola fatbikers!) har kardborrband så de kan inte lossna från ytterhandskar.

Finns också en påse/ficka på undersidan av varje handskar. För mobil, godis, tunna handskar mm. Kul!

Ska montera de imorgon. Tar lite tid för jag får reorganisera cockpiten först, kanske inte lätt i snön och minus 20.

Styret är kort för en fatbike (jag är small) och med pogies finns det ingen plats längre för GPS, cykeldator och alla spännband (2 från feedbags och 2 från framdrybag). Får också ta bort bar-ends, det tycker jag inte om för dem behövs på långturer men att ha frusna händer är värre så har inget val. Hoppas det går bra att cykla i snön med pogies, att hoppa snabbt av/på på cykeln utan att händerna sitter fast i dem os. Spännande att testa :)

Ska posta mer bilder imorgon! Och tack igen ni snälla Happyriders

 

[Berk]

Pogiesar verkar så stora och barends liten, passar det verkligen inte?

 

[jolov]

Men vad jag egentligen ville berätta är att pogiesar har kommit! Det tog lång tid och jag kunde först inte hämta dem men det har lyckats idag. De är jättestora! Feta handskar för en fetcykel :) Och svart med lite röd, precis som fatbiken.
Har ännu inte monterat de för hade ingen tid (var fylld med cyklingen) och då var det för mörkt och kallt ute. Men tog en bild innan det var för mörkt.

Visa bilaga 466600
Lite skrynklig för jag proppade dem i min lilla ryggsäck (med lite våld passade de precis). Finns också två innerhandskar och några grejer till för att fästa dem på styret.

Visa bilaga 466601
Innerhandskar (rosa, vilken härligt färg för coola fatbikers!) har kardborrband så de kan inte lossna från ytterhandskar.

Visa bilaga 466602
Finns också en påse/ficka på undersidan av varje handskar. För mobil, godis, tunna handskar mm. Kul!

Ska montera de imorgon. Tar lite tid för jag får reorganisera cockpiten först, kanske inte lätt i snön och minus 20.

Visa bilaga 466599
Styret är kort för en fatbike (jag är small) och med pogies finns det ingen plats längre för GPS, cykeldator och alla spännband (2 från feedbags och 2 från framdrybag). Får också ta bort bar-ends, det tycker jag inte om för dem behövs på långturer men att ha frusna händer är värre så har inget val. Hoppas det går bra att cykla i snön med pogies, att hoppa snabbt av/på på cykeln utan att händerna sitter fast i dem os. Spännande att testa :)

Ska posta mer bilder imorgon! Och tack igen ni snälla Happyriders

Flytta cykeldatorn och gps-fästet till extendern du har lamporna på bara?

 

[Yonna]

Flytta cykeldatorn och gps-fästet till extendern du har lamporna på bara?

Ja, det ska jag göra. Extendern får också flytta sig till styres mitt. De två spännbanden från drybagen flyttas till pakethållare och då hoppas jag att de två feedbags kan sitta kvar för jag behöver dem verkligen. Den ena har en vattenflaska virat i en strumpa så den frusen inte så fort, plus liten rep och en kniv, den andra har kameran och mina handskar (har alltid två par på mig men ofta blir de för varma efter några spännande km).
Men nu är det för kallt att stå still och fumla och pila med små skruvar och buntband i djup snö så jag hoppar på cykeln och ska kämpa mig varmt. Pogiesar får vänta.

Ska också hämta min riktiga vintersovsäck för jag frös inatt. Det tog för lång tid innan jag var varmt och kunde sova, och när jag vaknade ville jag inte lämna sovsäcken (jäva kallt ute) så nu är klockan 10 och är jag fortfarande inte färdigt. Blir också bara kallare den här veckan så bäst att cykla tillbaka och hämta sovsäcken. Den är bara jävla stort och tung.

Men behöver också hämta dubbar/broddar för mina skor. Det går inte utan, varje gång jag kliver av cykeln glider jag bort. Fatbiken är som en rollator och skivbromsar håller mig på plats men jag får ju pusha cykeln och det är inte så enkelt på isiga backar.

Pogiesar verkar så stora och barends liten, passar det verkligen inte?

Pogies har sina egna ändlock, tror de behövs så att de sitter fast på styret. Jättebra system tycker jag för dem sitter inne i handskarna och inte ute såsom många andra pogies har. Men ska kolla om det kan utan endcaps.

Men nu först packa ihop tältet och springa mig bredvid cykel varm igen :)

Förlåt för min dåliga svenska men det är för kallt att googla och kolla om alla ord är rätt. Ska skicka senare bilder för jag orkar inte längre sitta still nu :)

 

[jolov]

Kolla drj0n_bagworks på insta. Han skulle kunna ha något som underlättar monteringen av feedbags och topprörsväskan

 

[fat*dirk]

Visa bilaga 466587

Härligt (och kallt!) bild! Vilket tält är det, ett tvåmanstält?

 

[Yonna]

Kolla drj0n_bagworks på insta. Han skulle kunna ha något som underlättar monteringen av feedbags och topprörsväskan

Försökte kolla på Instagram men får inte utan account. Ska kolla senare på datorn, tack för tipset :)

 

[Yonna]

Härligt (och kallt!) bild! Vilket tält är det, ett tvåmanstält?

Tack :)

Vaude Space SUL(seamless ultralight) 1-2p. Fint tält, rymligt, självstående (mycket fint i snö/skog/sten), 2 absid, innertält kan sätta upp utan yttertält (skönt när det är t.ex varmt eller inne i gamla lador om där finns många mygg/knott), går att sitta bekvämt i hela tältet (inte bara i mitten) och den är långt (230cm inne) så sovsäcken trycker inte mot tältduken (då blir den blöt/skitig) och finns där även space för ryggsäck, hjälm mm.

Innertält är 105cm brett. De flesta liggunderlag är ca 50cm så det går att sova med 2personer.
Lite trångt, men i vintern mycket varmare :)

 

[WSMC]

Visa bilaga 466602
Finns också en påse/ficka på undersidan av varje handskar. För mobil, godis, tunna handskar mm. Kul!

Handskar med en egen specialficka för godis??
Hade du talat om det från första början hade jag nog swischat hela beloppet direkt
Love it

 

[Yonna]

Handskar med en egen specialficka för godis??
Hade du talat om det från första början hade jag nog swischat hela beloppet direkt
Love it

Haha! Men du, det är DU som är fantastisk!
Och fickorna är enorm stora! Har två tjocka handskar (3-fingerlobsters), tjock mössa plus en karta i bara en ficka och det finns ännu mer plats :)

Har inte cyklat länge med dem idag men de är varma, jättevarma, härligt varma! Nu fryser mina händer inte alls fort så förmodligen är jag inte rätt testperson, men iaf smälte jag efter ca en halv timme :)

Går också bra med bar-ends, härligt för då kan jag ta av/på pogiesen när jag vill. Egentligen får de sitta fast på de här ändlock/bar-endplugs (jo nu kommer en liten review):

Finns en liten .. jo vad heter det på svenska.. ögla/tråd i handskarna och den drar man åt endplugs. Men jag gjorde öglan på bar-ends och det funkar precis samma.

Finns också den här skumgummi-lock som sitter på styret/kablarna och skyddar händerna mot vind/snö/kylan. Men hittills var det för varmt så jag tar de bort, vill hellre ha lite ventilation.

Har flyttat allt till extendern och det kör bra. Feedbags sitter fortfarande fast på styret och förmodligen finns det även plats för drybags spännband men de sitter egentligen bättre på pakethållaren. För då kan det nämligen mer i feedbags lilla sidofickor, såsom några värmeljus och några påsar varm chokladmjölk. Alltid bra att få mer plats på cykeln :)

Så jag är mycket happy med dem varma pogies. Får bara vänja mig med fatbikes nya utseende, pogies är ju inte riktigt vackert på en cykel, men varma händer är guld värd så acceptation går fort :)

GPSen i mitten ser också stort ut, men kanske är det bara jag som tycker så. Har inga bilder från hela cykeln men de kommer säkert för jag är ju en lite galen happy-bildskickare.

Tack alla för de varma handskarna, och tack för alla tumme-upp. Känns härligt varmt och ger mig mycket energi, tack.

 

[n3wton]

Härlig läsning!

Jag bedömer mig vara ganska tålig mot väder och vind (jobbar ute alla dagar året om), men när det är 10-20 grader kallt och man aldrig får komma in i värmen blir det ju en helt annan sak.

Som boende i Göteborg blir det ju nästan aldrig kallt, men jag förstår ju att min (relativa) tålighet kommer mycket från att jag med jämna mellanrum får komma hem och värma upp och torka. Lite annat virke i dig Yonna!

 

[Berk]

Mooi!
Trodde redan att Pogiesar skulle funka med dina barends.

 

[Yonna]

Mooi!
Trodde redan att Pogiesar skulle funka med dina barends.

Ja, du hade som vanligt helt rätt igen, de var inte alls ett problem!

 

[Yonna]

Härlig läsning!

Jag bedömer mig vara ganska tålig mot väder och vind (jobbar ute alla dagar året om), men när det är 10-20 grader kallt och man aldrig får komma in i värmen blir det ju en helt annan sak.

Som boende i Göteborg blir det ju nästan aldrig kallt, men jag förstår ju att min (relativa) tålighet kommer mycket från att jag med jämna mellanrum får komma hem och värma upp och torka. Lite annat virke i dig Yonna!

Mitt trick när jag blir riktigt frusen, är att springa en liten stund bredvid cykeln. Det funkar alltid. Eller tar en oplogad hemskt väg så jag får kämpa mig igenom en halv meter snö, då blir jag också snabbt varm igen. Och riktiga vinterskor, dem är också mycket viktiga.
Men egentligen är nästan allt viktig på en lång vintertur. Ibland känns det skrämmande farligt att vara helt ensam i skogen när det är typ -30, men det känns samtidigt också otroligt vackert. Lär mig iaf varje gång nåt nytt och kanske det är viktigaste av allt, att få erfarenhet.

 

[Tant_Trek]

Jag hade aldrig sett poogies på styren innan jag flyttade till Shanghai, det var mopparnas motsvarighet till "rattmuff på" i Kina när det började bli burrigt på hösten. Men inga såna proffs-poogies med plats för godis, bara amatör-poogies!

 

[WSMC]

Superkul att se att godisvantarna kommer till användning ute i det svenska vinterlandskapet!
Är fickorna till och med så stora att godiset kan få sällskap av en lagom stor flaska whiskey också ?

 

[Manurhin2]

Superkul att se att godisvantarna kommer till användning ute i det svenska vinterlandskapet!
Är fickorna till och med så stora att godiset kan få sällskap av en lagom stor flaska whiskey också ?

1 gallon?

 

[Yonna]

Superkul att se att godisvantarna kommer till användning ute i det svenska vinterlandskapet!
Är fickorna till och med så stora att godiset kan få sällskap av en lagom stor flaska whiskey också ?

:)
Nää, den ene fickan är fylld med två tunna handskar och många värmeljus i en tunn mössa (man kan ju inte utan värmeljus mitt i vintern). Och den andra har balaklavan och tjocka handskar, men bara när det är för varmt att ha på dem. Kanske det finns plats för snö-damaskerna med, för de behövs verkligen på en lååångvintertur. Det är hemskt att ha blöta skor när det fryser, och det får man garanterat när man kämpar i djup snö.

Jag är förresten hem igen, och ska lasta upp fatbiken med ännu mer grejer. Tjock tung jävlastor vintersovsäck, större drybag (30liter), dubbar för stövlarna, min tjocka vinterjacka och ska försöka göra själv några snötältpinnar så chansen att dem blir typ en halv meter och två kilo är stort.
Men jag får några dagar sällskap från en riktig tuff fatbiker som sover typ naken i snön utan tält så jag känner mig nu som den känsliga prinsessa-på-ärten (tur att jag har stort erfarenhet med den där känslan) så nu tvivlar jag för jag vill ju också vara en äkta Alaska-meal-on-wheels-fatbike-pioneer, så kanske jag lämnar allt hem och ta bara med tarpen ......
Jo då ser man: livet är svårt som fatbiker!

 

[WSMC]

:)
Nää, den ene fickan är fylld med två tunna handskar och många värmeljus i en tunn mössa (man kan ju inte utan värmeljus mitt i vintern). Och den andra har balaklavan och tjocka handskar, men bara när det är för varmt att ha på dem. Kanske det finns plats för snö-damaskerna med, för de behövs verkligen på en lååångvintertur. Det är hemskt att ha blöta skor när det fryser, och det får man garanterat när man kämpar i djup snö.

Jag är förresten hem igen, och ska lasta upp fatbiken med ännu mer grejer. Tjock tung jävlastor vintersovsäck, större drybag (30liter), dubbar för stövlarna, min tjocka vinterjacka och ska försöka göra själv några snötältpinnar så chansen att dem blir typ en halv meter och två kilo är stort.
Men jag får några dagar sällskap från en riktig tuff fatbiker som sover typ naken i snön utan tält så jag känner mig nu som den känsliga prinsessa-på-ärten (tur att jag har stort erfarenhet med den där känslan) så nu tvivlar jag för jag vill ju också vara en äkta Alaska-meal-on-wheels-fatbike-pioneer, så kanske jag lämnar allt hem och ta bara med tarpen ......
Jo då ser man: livet är svårt som fatbiker!

Haha, jag har mycket svårt att någon i den här tråden skulle beskriva dig som känsliga prinsessan-på-ärten
Hoppas inte definitionen av en riktig tuff fatbiker är att man måste sova naken i snön.
Jag tror helt klart en varm sovsäck, raggsockar och lite värmande whisky är att föredra när det är läggdags
Trevlig helg!

 

[Yonna]

Hoppas inte definitionen av en riktig tuff fatbiker är att man måste sova naken i snön.
Jag tror helt klart en varm sovsäck, raggsockar och lite värmande whisky är att föredra när det är läggdags

Viktigaste är att inte glömma sin willy warmer :)

 

[HansS]

Viktigaste är att inte glömma sin willy warmer :)

Visa bilaga 468264

Visa bilaga 468265

Hahaha!

Allt bra Yonna? Fortfarande på långtur?

 

[Yonna]

Allt bra Yonna? Fortfarande på långtur?

Jo, allt är bra, tack att du frågar :)

Är hem igen och vägde just nu fatbiken nu den fortfarande bär sin vinterutrustning. Och förstår nu varför det kändes så jävlatung i snön för jag körde runt med totalt 58 kilo (cykel, kläder, skor, packning, mat/vatten) medan jag själv är 62 kilo naken.
Vanligtvis är cykel+packning <26kg och då kör jag inte med tjocka 4.2 dubbdäck i snön, -20, på is och i mörkret (tar ju mycket mer energi). Så skillnaden är enormt.

Ingen aning hur man räknar ut vikt, kraft, energi mm i snö med feta dubbdäck. Och då varje dag igen och igen och igen, alltså utan varm säng, dusch, bra mat och Netflix.

Och jag saknade fortfarande några grejer. T.ex en bra salva så nu har mina läppar och näsa sprickor och sår. Glömde att ta med rödsprit som kan hjälpa att tända brasa (kan vara jobbigt med bara blött trä). Varmare strumpor i sovsäcken. Termos kan vara en idé (men har dåliga erfarenhet i vintern). Större värmeljus (de små brinner dåligt). Mer mat. Mer choklad. Större snötältpinnar. Skydd för yxan. Och så några grejer till.

Tur att jag inte är den enda som kör med så många grejer :)

 

[Jonatan F]

Herregud! Otroligt imponerande! Jag gnäller när jag drar runt på 20 kg i 2 mil till återvinningen etc.

Inser att polarens 3-hjuliga lådcykel väger 60 kg. Den Är ju ocykelbar utan elmotor och det är på asfalt!

 

[Yonna]

Herregud! Otroligt imponerande! Jag gnäller när jag drar runt på 20 kg i 2 mil till återvinningen etc.

Inser att polarens 3-hjuliga lådcykel väger 60 kg. Den Är ju ocykelbar utan elmotor och det är på asfalt!

Kanske inte helt ärligt hur jag gjorde beräkningen. Jag gjorde så här: kom hem med vinterkläder, skor och allt man har på sig när det är typ -20, klev på vågen tillsammans med den fullpackade fatbiken, läste 108kg, sa högt "vafan, det kan ju inte vara sant", lyfte upp fatbiken igen, svor igen när jag såg 108, vägde den 4.5kg ryggsäcken och då, tillsammans med 2.5L vatten, 1L bränsle, 2kg mat plus vikten från några grejer som var inte med kom jag på ca 120kg.
När jag då senare stod naken på vågen var det 62kg (två kilo mer än vanligt) så det var 58kg som jag hade på/med mig. Men det är ju allt, inkl hjälm, stövlar, vinterkläder, mössa, baklava, snögaiters mm. Så kanske lite fusk :)

Jag tvivlar mycket om det skulle gå en så lång vintertur. Det är hastigheten som är svåraste. Inte vikten, cykeln, grejer, kylan, snön mm. Men att det inte går att cykla många mil per dag, så 200mil tar typ två månader och när man då börjar slutet av feb är det ju vår och nästan sommar när jag är hem igen haha. Att cykla runt med varma pogies, dubbdäck och en -40 sovsäck är då inte helt lockande :)

Så det blir en mindre lång vintertur det här året. Men har iaf försökt och testat migsjälv och alla vintergrejer, och får varje dag mer erfarenhet. Så kanske blir det en riktigt lång vintertur nästa år, och då hoppas i ett annat vinterland :)

 

[Jonatan F]

Inget fusk där, det är ju ett rimligtsätt att räkna!

Som vi säger på jobbet: "testa, se om det funkar och funkar det inte testar man nått nytt".

Jag Är imponerad bara av att du kommer till skott och testar!

 

[weldion]