Letar pendlare med bockstyre för lång person

[Jonas!]

Hejsan!

Jag är på jakt efter en pendlingscykel med bockstyre för 12-15k. Jag har gjort lite research och insett att min längd - 199cm - ofta ställer till det.

• Du som är lång, hur viktigt är det att storleken är rekommenderad till dig av tillverkaren?

Den cykel jag är ute efter måste kunna ha skärmar och rack bak så Ortliebväskor får plats. Sittpositionen ska inte vara alltför aggressiv då jag vill kunna ha koll på min omgivning. Jag har börjat cykelpendla till jobbet för ett par månader sedan och har 15km enkel väg rakt igenom ett blåsigt och hyfsat kuperat Göteborg, men med snabba avskilda cykelbanor. Tanken är också att använda cykeln för lättare cykelturer på ett par dagar med packning i backpanniers.

I dagsläget har jag en Crescent Tarfek 59cm 620/405, där de lägsta växlarna inte räcker till samt att det blir en konstig sittställning då jag försöker luta mig mer framåt än den är tänkt för. Då jag aldrig haft en snabbare cykel är jag osäker hur breda däck man vill ha, men jag gissar att mellan 30-35mm är vettigt.

Dessa har jag kikat lite närmare på (modellnamn stack/reach):

Scott Speedster/Addict 614/397
Oklart med skärmar och fästpunkter. 10,2kg
https://www.scott-sports.com/in/en/product/scott-addict-30-disc-bike?article=280630023

Giant TOUGHROAD SLR GX 1 624/393
ingår racks fram/bak. oklart med skärmar. Shimano Sora, 42mm däck, Hyd. bromsar. ? kg
https://www.giant-bicycles.com/se/toughroad-slr-gx-1

2021 CUBE NUROAD PRO FE 633/398
Ingår skärmar, rack bak, stöd, belysning, Shimano Tiagra, 40mm däck, Mek. bromsar. 11,9kg
https://www.cube.eu/en/2021/bikes/road/offroad/nuroad/cube-nuroad-pro-fe-blacknpetrol/

BERGAMONT GRANDURANCE RD5 625/410
ingår skärmar, rack bak, belysning, Shimano Tiagra, 35mm däck, Hyd. bromsar. 12,6kg
https://www.bergamont.com/global/en/product/bergamont-grandurance-rd-5?article=281076061

TREK 520 655/400
Ingår racks bak/fram, Shimano Sora, 38mm däck, Mek. skivbroms. 14,2kg
https://www.trekbikes.com/se/sv_SE/cyklar/touringcyklar/520/520-disc/p/24000/?colorCode=red

Merida Silex 200 663/430
Många fästen, Shimano Sora, 35mm däck, Mek. skivbroms. 10,4kg
https://www.merida-bikes.com/en/bike/2063/SILEX+200
Finns skärmar/rack bak: https://www.merida-bikes.com/en/accessory/307-415/eq-set-silex
Det ska inte våra några problem med att ha Ortlieb väskor på den enl. tillverkaren.

Är tacksam för all guidning jag kan få i denna djungel! :D

 

[LesGrossman]

Hejsan!

Jag är på jakt efter en pendlingscykel med bockstyre för 12-15k. Jag har gjort lite research och insett att min längd - 199cm - ofta ställer till det.

• Du som är lång, hur viktigt är det att storleken är rekommenderad till dig av tillverkaren?

Den cykel jag är ute efter måste kunna ha skärmar och rack bak så Ortliebväskor får plats. Sittpositionen ska inte vara alltför aggressiv då jag vill kunna ha koll på min omgivning. Jag har börjat cykelpendla till jobbet för ett par månader sedan och har 15km enkel väg rakt igenom ett blåsigt och hyfsat kuperat Göteborg, men med snabba avskilda cykelbanor. Tanken är också att använda cykeln för lättare cykelturer på ett par dagar med packning i backpanniers.

I dagsläget har jag en Crescent Tarfek 59cm 620/405, där de lägsta växlarna inte räcker till samt att det blir en konstig sittställning då jag försöker luta mig mer framåt än den är tänkt för. Då jag aldrig haft en snabbare cykel är jag osäker hur breda däck man vill ha, men jag gissar att mellan 30-35mm är vettigt.

Dessa har jag kikat lite närmare på (modellnamn stack/reach):

Scott Speedster/Addict 614/397
Oklart med skärmar och fästpunkter. 10,2kg
https://www.scott-sports.com/in/en/product/scott-addict-30-disc-bike?article=280630023

Giant TOUGHROAD SLR GX 1 624/393
ingår racks fram/bak. oklart med skärmar. Shimano Sora, 42mm däck, Hyd. bromsar. ? kg
https://www.giant-bicycles.com/se/toughroad-slr-gx-1

2021 CUBE NUROAD PRO FE 633/398
Ingår skärmar, rack bak, stöd, belysning, Shimano Tiagra, 40mm däck, Mek. bromsar. 11,9kg
https://www.cube.eu/en/2021/bikes/road/offroad/nuroad/cube-nuroad-pro-fe-blacknpetrol/

BERGAMONT GRANDURANCE RD5 625/410
ingår skärmar, rack bak, belysning, Shimano Tiagra, 35mm däck, Hyd. bromsar. 12,6kg
https://www.bergamont.com/global/en/product/bergamont-grandurance-rd-5?article=281076061

TREK 520 655/400
Ingår racks bak/fram, Shimano Sora, 38mm däck, Mek. skivbroms. 14,2kg
https://www.trekbikes.com/se/sv_SE/cyklar/touringcyklar/520/520-disc/p/24000/?colorCode=red

Merida Silex 200 663/430
Många fästen, Shimano Sora, 35mm däck, Mek. skivbroms. 10,4kg
https://www.merida-bikes.com/en/bike/2063/SILEX+200
Finns skärmar/rack bak: https://www.merida-bikes.com/en/accessory/307-415/eq-set-silex
Det ska inte våra några problem med att ha Ortlieb väskor på den enl. tillverkaren.

Är tacksam för all guidning jag kan få i denna djungel! :D

Mmm det är verkligen en djungel. Personligen gillar jag Trek 520 men det är ju en mer renodlad touringcykel för långturer. Den väger ju bly och det är ju inte så kul när man pendlar och ska ta en liten extra träningsrunda på väg hem från jobbet.

Vad gäller tillverkarnas rekommendationer för längd och storlek så är det svårt att säga på rak arm. Jag har själv både valt större och mindre cyklar mot vad tillverkarna rekommenderar. Hade jag varit som du så hade jag åkt runt till det de olika återförsäljarna i Gbg och testat lite olika modeller.

 

[n3wton]

Låter som du har koll på vad du vill ha! Vettiga ambitioner/önskemål tycker jag, kommer bli en bra pendlarcykel.

Jag tror det främst är hur lång cykeln är som kan vara bekymmer, eller rättare sagt hur kort den är. Förr gjordes cyklar ofta förhållandevis högre men inte längre när storleken gick upp, men det verkar som att modegrejen "gravelcykel" ofta görs lite längre när storleken går upp. Kan vara viktigt att jämföra geo när du börjar sålla fram vilken cykel du är mest intresserad av.

När man är såpass lång tror jag att man sällan behöver vara rädd för att "ta i" när det gäller proportionerna på cykeln. Stora däck (dvs stort däckutrymme), lite längre kedjestag, flackare styrrör/gaffelvinkel osv ger bättre proportioner än en mer raceig ramgeo.

Jag har inga konkreta cykeltips just nu, men Genesis gör trevliga cyklar tycker jag själv. Roligare än generiska Scott och
Var inne på Veloform nyligen och han hade några Croix de Fer inne. Det är väl dock lite tight att få hydrauliska skivbromsar (som man vill ha) för under 15k..

 

[Jonas!]

Mmm det är verkligen en djungel. Personligen gillar jag Trek 520 men det är ju en mer renodlad touringcykel för långturer. Den väger ju bly och det är ju inte så kul när man pendlar och ska ta en liten extra träningsrunda på väg hem från jobbet.

Vad gäller tillverkarnas rekommendationer för längd och storlek så är det svårt att säga på rak arm. Jag har själv både valt större och mindre cyklar mot vad tillverkarna rekommenderar. Hade jag varit som du så hade jag åkt runt till det de olika återförsäljarna i Gbg och testat lite olika modeller.

Mmm, man vill ju inte ha tyngre cykel än nödvändigt! När jag har kikat så känns det som cykeln antingen är en racer eller en touringcykel. Det verkar vara väldigt svårt att hitta en cykel som är pigg och lätt, men som också är anpassad för pendling. (~endurance med alla fästen?). Jag tycker det är konstigt att det segmentet inte riktigt verkar finnas.

Ja, jag har tänkt att besöka butikerna snart, men jag har väntat på att de ska få in mer cyklar. Det var galet utplockat när jag kikade in i somras!

 

[Jonas!]

Låter som du har koll på vad du vill ha! Vettiga ambitioner/önskemål tycker jag, kommer bli en bra pendlarcykel.

Jag tror det främst är hur lång cykeln är som kan vara bekymmer, eller rättare sagt hur kort den är. Förr gjordes cyklar ofta förhållandevis högre men inte längre när storleken gick upp, men det verkar som att modegrejen "gravelcykel" ofta görs lite längre när storleken går upp. Kan vara viktigt att jämföra geo när du börjar sålla fram vilken cykel du är mest intresserad av.

När man är såpass lång tror jag att man sällan behöver vara rädd för att "ta i" när det gäller proportionerna på cykeln. Stora däck (dvs stort däckutrymme), lite längre kedjestag, flackare styrrör/gaffelvinkel osv ger bättre proportioner än en mer raceig ramgeo.

Jag har inga konkreta cykeltips just nu, men Genesis gör trevliga cyklar tycker jag själv. Roligare än generiska Scott och
Var inne på Veloform nyligen och han hade några Croix de Fer inne. Det är väl dock lite tight att få hydrauliska skivbromsar (som man vill ha) för under 15k..

Mmm, en längre cykel än "standard" skulle nog kännas bättre för mig. Jag har insett att racers är rätt så korta, så jag har inte kollat så mycket på dem då jag antagit att det blir svårt att sätta cykelväskorna på ett bra sätt på en sådan utan att man antingen slår i dem med fötterna eller att väskorna sitter väldigt långt bak. Vad jag sett hittils så har det i stort sett bara varit touringcyklarna som har lite mer längd på cykeln och också längre kedjestag. Om man vill ha något roligare med vettig pendlingspotential så kanske det främst är gravelcyklar som gäller?

Jag har försökt kolla lite på proportioner mha https://bikeinsights.com/, men jag har inte så bra koll på vad jag skulle leta efter mer än stack/reach Så tack för tipsen! Jag tycker det verkar vara väldigt lurigt

Veloform verkar vara en trevlig cykelbutik! Men gissar att man inte kommer därifrån billigt. Denna såg fin ut t.ex. Trist att Genesis-cyklar bara verkar varar specade för upp till 192cm.

 

[n3wton]

Korrekt uppfattning.

Jag har faktiskt just en sån där ram men några år äldre, och de är inte så tråkiga som man kan tro. De har ganska korta kedjestag vilket ger lite mer raceig känsla på gott och ont. Jag har skostorlek 47 och kom precis in från en tur med panniers bak på pakethållare. Förvisso är de maximalt bakskjutna, men tar inte i fötterna.

Har inte koll på hur stora cyklar de gör, men det är ju trist om de är för små för annars är det min standardrekommendation. Veloform har annars en Soma Wolverine-ram hängandes i taket, i storlek 64 (vet för jag frågade av eget intresse). Surly är en annan tillverkare som också gör stora cyklar. Dock håller de inte budgeten, framförallt inte om det ska byggas från lös ram.

Det finns väl en hel hög med lite mer prisvänliga gravel-hojar, typ Vitus och de andra liknande märkena. Har fått för mig att de gör längre cyklar, utan att veta helt säkert.

Ska hålla utkik efter något lämpligt, letar cykel varje dag för tillfället. Ska bygga helstel mtb med bockstyre för att använda som "cykla-var-som-helst-cykel". Med sådan ram får jag som är 184 köra på storlek medium ungefär (för att sitta som på lvg-hoj), eftersom de är väldigt mycket längre än en normal bockstyrecykel. Sådan ram hade kanske varit något för dig också (då är man knappast begränsad av storleken), men så fort man bygger själv blir det mycket dyrare än budgeterat.

 

[TS975]

Jag pendlar på en Cannondale Topstone (alu-ram). Storlek XL tror jag motsvarar 60 cm.
Den kom med 100 mm stam och passar mina 195 cm perfekt. Kanske 120 mm stam för dig?

Cannondale

www.cannondale.com

 

[n3wton]

En Topstone av största storleken har 3 mm kortare reach än den största Croix de Feren. Dvs de olika tillverkarna har olika uppfattningar vem som ska cykla på vad, snarare än att de har olika storlekar på cyklar. Det är ganska standard.

Jag vill nog förtydliga att längden på cykeln kanske inte är fel för någon runt 2 m, men det kan vara bra att vara medveten om hur geon diffar mellan två personer av säg 20 cm längdskillnad. Rätt eller fel är svårt att avgöra utan att veta en massa andra saker.. Geometri är kinkigt att diskutera förutsättningslöst, men när man är 199 cm lång är det en korrekt uppfattning att det kan vara lite svårt med storlekarna (vilket TS alltså uppfattar korrekt).

 

[n3wton]

Ha! Såg denna på K&S precis! En MB31-gravel. Den är rejält mycket längre än många andra i storlek XL (om det nu var det man ville ha). Finns någon dedikerad tråd. Ser ju ganska fin ut!

Säljes: Nyskick MB31 Gravel storlek XL

Säljer en MB31 Gravel i storlek XL som endast är körd 9mil då jag bestämt

happyride.se

 

[Jonas!]

Jag pendlar på en Cannondale Topstone (alu-ram). Storlek XL tror jag motsvarar 60 cm.
Den kom med 100 mm stam och passar mina 195 cm perfekt. Kanske 120 mm stam för dig?

Cannondale

www.cannondale.com

Tack för tipset! Intressant att de specar den ramen (640/402) för personer upp till 203cm! Ja, n3wton, det verkar vara lite hej och hå med hur lång de tycker man ska vara.

 

[Jonas!]

Korrekt uppfattning.

Jag har faktiskt just en sån där ram men några år äldre, och de är inte så tråkiga som man kan tro. De har ganska korta kedjestag vilket ger lite mer raceig känsla på gott och ont. Jag har skostorlek 47 och kom precis in från en tur med panniers bak på pakethållare. Förvisso är de maximalt bakskjutna, men tar inte i fötterna.

Har inte koll på hur stora cyklar de gör, men det är ju trist om de är för små för annars är det min standardrekommendation. Veloform har annars en Soma Wolverine-ram hängandes i taket, i storlek 64 (vet för jag frågade av eget intresse). Surly är en annan tillverkare som också gör stora cyklar. Dock håller de inte budgeten, framförallt inte om det ska byggas från lös ram.

Det finns väl en hel hög med lite mer prisvänliga gravel-hojar, typ Vitus och de andra liknande märkena. Har fått för mig att de gör längre cyklar, utan att veta helt säkert.

Ska hålla utkik efter något lämpligt, letar cykel varje dag för tillfället. Ska bygga helstel mtb med bockstyre för att använda som "cykla-var-som-helst-cykel". Med sådan ram får jag som är 184 köra på storlek medium ungefär (för att sitta som på lvg-hoj), eftersom de är väldigt mycket längre än en normal bockstyrecykel. Sådan ram hade kanske varit något för dig också (då är man knappast begränsad av storleken), men så fort man bygger själv blir det mycket dyrare än budgeterat.

Gött att höra att det kan funka med panniers på en cykel med kortare kedjestag. Om du fyller två panniers, tror du vikten skulle göra cykeln lite instabil med tanke på att de sitter så långt bak?
Jag ska ta en kik på de märkerna du föreslog!

 

[n3wton]

Gött att höra att det kan funka med panniers på en cykel med kortare kedjestag. Om du fyller två panniers, tror du vikten skulle göra cykeln lite instabil med tanke på att de sitter så långt bak?
Jag ska ta en kik på de märkerna du föreslog!

Just igår körde jag två Ortlieb (kan de heta back roller kanske), varav den ena var full med ved och den andra med diverse utrustning för matlagning osv för mig och ett barn. Fullt lass bak mao, sånär som på ett tremannatält som provlastats uppepå pakethållaren men inte cyklats med i skarpt läge. Märker inget vid cykling förutom möjligen att cykeln är lite segare i svängar. Stillastående eller när man leder blir cykeln däremot mer bänglig pga hög vikt bak, vilket kan krävas lite tillvänjning till. Inga problem med mer normal lastvikt dock, och jag tror att alla tvåhjuliga cyklar får det uppträdandet vid full last.

Det ska nog sägas att det ser ganska normalt ut och inte "fel" med panniers i sitt bakersta läge. Har själv aldrig upplevt problem med detta, men har noterat att mer touring-inriktade cyklister anser kedjestagen vara för korta på Croix de Fer.

Vad jag tidigare sett har väl Genesis även en Tour de Fer som just har längre kedjestag bland annat, samt kommer med skärmar, pakethållare osv.

Kan väl vara värt att påtala att jag inte har något med Genesis att göra, och min enda erfarenhet är min egen cykel som jag verkligen gillar. I min värld är stål>aluminium för denna typ av cykel, och då är Genesis någorlunda prisvärda.

 

[Jonas!]

Just igår körde jag två Ortlieb (kan de heta back roller kanske), varav den ena var full med ved och den andra med diverse utrustning för matlagning osv för mig och ett barn. Fullt lass bak mao, sånär som på ett tremannatält som provlastats uppepå pakethållaren men inte cyklats med i skarpt läge. Märker inget vid cykling förutom möjligen att cykeln är lite segare i svängar. Stillastående eller när man leder blir cykeln däremot mer bänglig pga hög vikt bak, vilket kan krävas lite tillvänjning till. Inga problem med mer normal lastvikt dock, och jag tror att alla tvåhjuliga cyklar får det uppträdandet vid full last.

Det ska nog sägas att det ser ganska normalt ut och inte "fel" med panniers i sitt bakersta läge. Har själv aldrig upplevt problem med detta, men har noterat att mer touring-inriktade cyklister anser kedjestagen vara för korta på Croix de Fer.

Vad jag tidigare sett har väl Genesis även en Tour de Fer som just har längre kedjestag bland annat, samt kommer med skärmar, pakethållare osv.

Kan väl vara värt att påtala att jag inte har något med Genesis att göra, och min enda erfarenhet är min egen cykel som jag verkligen gillar. I min värld är stål>aluminium för denna typ av cykel, och då är Genesis någorlunda prisvärda.

Tack for infon! Det hjälper. Synd att Tour de Fer inte har bockstyre, annars kunde det vara något.
Varför väljer du stål före aluminium? väljer du stål före en aluminiumram med kolfibergaffel också?

btw, Surly Straggler ser riktigt fin ut!

 

[n3wton]

Tour de Fer finns med både bockstyre och rakt. Tight med budgeten dock..

Materialvalet är inte helt avgörande, men rent generellt går det att bygga mer följsamma och trevliga cyklar i stål gentemot aluminium eftersom stålet kan göras mer spänstigt där aluminiumet blir mer stumt. Men det är inte en sanning att stålramar alltid är bättre än aluminiumramar.

På dyra ramar byggda av fint stål skulle jag säga att aluminiumramar inte kan konkurrera i hur de upplevs, men i lägre prisklasser är förmodligen inte skillnaden så stor. Däremot är stålramarna ofta lite nättare med tunnare rör osv, vilket är en smaksak.

Sen finns det väl en tjusning i att när man cyklar på landsbygden i Kirgizistan och ramen går av så är det större chans att en bysmed kan svetsa ihop en stålram än en aluminiumram. Vilken praktisk betydelse den egenskapen har för en pendlarcykel kan väl diskuteras.