Mer skjuts i en mittmotor?

[wasti]

Jag har en Monark E-karin med mittmotor sedan ett år tillbaka. Innan jag köpte denna hade jag testat el-cyklar med framhjulsmotor och fått till mig att det skulle vara "bättre" (dyrare) med en mittmotor ist. Sagt och gjort blev det en mittmotor. När jag jämför min mittmotor med de framhjulsmotorerna jag testat så tycker jag att man behöver trampa mer på min med mittmotor för att få samma effekt/hjälp som framhjulsmotorn. Är detta normalt och varför isf? Kan jag göra något med min mittmotor för att få lite mer skjuts i den? Finns ju "trim" till el-cyklarna men som jag förstått det så tar det bara bort spärren att den inte hjälper till efter ett visst antal km/h?

Någon som upplevt liknande "problem" och som lyckats få lite bättre effekt i sin mittmotor?

Tacksam för all input jag kan få
//W

 

[rouster]

Mittmotorer har ju trampsensor och anpassar hjälpen till hur mycket man trampar. Låter som du behöver en elmoped.
Alla åtgärder för att få mer skjuts i din cykel ligger utanför lagens ramar och då också detta forum.

 

[rois]

Jag har en Monark E-karin med mittmotor sedan ett år tillbaka. Innan jag köpte denna hade jag testat el-cyklar med framhjulsmotor och fått till mig att det skulle vara "bättre" (dyrare) med en mittmotor ist. Sagt och gjort blev det en mittmotor. När jag jämför min mittmotor med de framhjulsmotorerna jag testat så tycker jag att man behöver trampa mer på min med mittmotor för att få samma effekt/hjälp som framhjulsmotorn. Är detta normalt och varför isf? Kan jag göra något med min mittmotor för att få lite mer skjuts i den? Finns ju "trim" till el-cyklarna men som jag förstått det så tar det bara bort spärren att den inte hjälper till efter ett visst antal km/h?

Någon som upplevt liknande "problem" och som lyckats få lite bättre effekt i sin mittmotor?

Tacksam för all input jag kan få
//W

Det kan bero på att din mittmotor har relativt lågt vridmoment. Det jag kan se bland Monark's nuvarande elcykelmodeller är att man använder Shimano's svagaste motor som ger 40 Nm. Det finns en starkare variant på 60 Nm. Då får man mer effekt vid låg kadens.

Sen beror de på vilka cyklar du testat. Din cykel har troligen en momentsensor och reglering som gör att du måste trampa för att motorn skall ge ett bidrag. Ju mer kraft du trampar med, ju mer kraft ger motorn (upp till laglig nivå)
Men en navmotorcykel utan momentsensor har simplare regleralgoritm. Den enklaste är att försöka hålla 25 km/h oavsett vilken kraft som cyklisten genererar. Då räcker det att veva runt pedalerna utan någon kraft, så kommer cykeln att ta dig upp till 25 km/h så fort som möjligt. Och man får intrycket av att motorn är stark även om den inte är det.

Om du vill få mer effekt från din motor så är enda alternativet vad jag kan se är att välja högsta assistansnivån.

 

[Elhojtok]

Vill man åka utan att trampa och fortfarande räknas som cykel, finns ju elsparkcyklarna.

 

[338federal]

Jag har e8000 mittmotor. På boost går den som bara faan. Us mode gick och ha tidigare och kickade upp till 32km/h. Nu bara eu mode 25km/h. Men det räcker i kurviga steniga trails.
Happy cykling boys and girls.

 

[Tompot]

Det kan bero på att din mittmotor har relativt lågt vridmoment. Det jag kan se bland Monark's nuvarande elcykelmodeller är att man använder Shimano's svagaste motor som ger 40 Nm. Det finns en starkare variant på 60 Nm. Då får man mer effekt vid låg kadens.

Det här är svaret på frågeställningen.

Monark E-Karin har Shimano E5000-motorn som är en väldigt svag motor. Har testat cyklar med denna motor och jag rekommenderar den inte, då den i mitt tycke ger för lite assistans. De äldre E6000, E8000 och deras uppdaterade varianter EP6 och EP8 är helt andra motorer, de ger en mer normal elcykelupplevelse.

Bosch Active Line är samma varning på, den ger så lite assistans så jag rekommenderar den inte.

Med det konstaterat så är det en cykel med för svag motor du har köpt, för den upplevelse du förväntar dig. Den enklaste lösningen är att skaffa en annan cykel med starkare motor.