[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"

[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
jomper sa:
Föredrar ni förgasare framför elektronisk insprutning med? :-)

Bilar från de senaste 10-15 åren har väldigt lite problem med sin elektronik är min uppfattning.

Däremot verkar ju reservdelskostnaderna skena. Ett nytt baksäte till en XC40 (oavsett drivlina) verkar kosta 3-4ggr mer än ett nytt batteri till en Tesla, eller mer än en helt ny bil: https://www.vibilagare.se/nyheter/600-000-kronor-nytt-baksate-det-ar-helt-galet

Dvs det gäller att hitta en bil som är så pass vanlig att det finns skrotade bilar att hitta delar från :-)
Klicka för att se resterande...

Jag är ju inte bilmekaniker eller forskare så jag bildar min uppfattning utifrån eget och bekantas bilägande, men ffa utifrån media. Bla lyssnar jag regelbundet på Vi Bilägares pod, och j+ vlar vad mkt knepiga småfel det verkar finnas på nya bilar. Ofta orimligt dyra att åtgärda också. Ofta rör de bilens mjukvara verkar det som. Antar att tekniken inte är riktigt mogen än.

Apropå det så funkar ju inte jämförelsen med förgasare vs insprutning. Insprutningstekniken är i högsta grad mogen (även om även den kan balla ur på moderna bilar ibland) och därmed relativt oproblematisk för en vanlig bilägare med begränsad budget.
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Mao är jag konservativ i ordets rätta bemärkelse, både när det gäller bilar, cyklar och mkt annat - man måste inte ligga i framkant hela tiden, det som funkar det funkar och bara för att det är nytt är det inte automatiskt bra. Don't fix what's not broken...
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
I princip i alla mina bilval har det varit ett kriterum att det ska finnas något slags ägarcommunity. Det är verkligen guld värt när mycket kunskap finns tillgängligt om de fel som trots allt kan uppstå.

Då kan man ofta lösa även mera komplicerade fel själv till vettig kostnad.

En anekdot givetvis men på MX5:an slutade en av de uppfällbara lamporna att funka. Hittade en instruktion som matchade mitt fel på miata.net - en diod som behövde bytas. På komponentnivå alltså - men det kostade 5 kr och fungerade helt perfekt, och var dessutom enkelt att göra. Ny motor hade kostat flera tusen. Nu är det en bil med en extrem följarskara förstås, men det är otroligt bra när det är så.
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Snuten sa:
Jag är ju inte bilmekaniker eller forskare så jag bildar min uppfattning utifrån eget och bekantas bilägande, men ffa utifrån media. Bla lyssnar jag regelbundet på Vi Bilägares pod, och j+ vlar vad mkt knepiga småfel det verkar finnas på nya bilar. Ofta orimligt dyra att åtgärda också. Ofta rör de bilens mjukvara verkar det som. Antar att tekniken inte är riktigt mogen än.

Apropå det så funkar ju inte jämförelsen med förgasare vs insprutning. Insprutningstekniken är i högsta grad mogen (även om även den kan balla ur på moderna bilar ibland) och därmed relativt oproblematisk för en vanlig bilägare med begränsad budget.
Klicka för att se resterande...
Inte bara mjukvara, många av de nya ”säkerhets”- och bekvämlighetssystemen kräver ju mer eller mindre dyra sensorer och styrenheter. Brorsan åkte på att byta nån svindyr styrenhet i sin 4-5 år gamla XC60, minns inte vilket system det var men jag kände ”vafan ska man med det till?”, och innan dsss var den inne på felsökning 3-4 ggr där ett par sensorer byttes. Det hela började med ett felmeddelande, körningen i sig påverkades inte alls. Så ett system man inte bett om eller ens använder, orsaker en svindyr reparation. Och det är ju massor sånt som tillkommit de senaste 10-15 åren. En del såklart drivet av EU-krav, men även annat.
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
ooms sa:
Inte bara mjukvara, många av de nya ”säkerhets”- och bekvämlighetssystemen kräver ju mer eller mindre dyra sensorer och styrenheter. Brorsan åkte på att byta nån svindyr styrenhet i sin 4-5 år gamla XC60, minns inte vilket system det var men jag kände ”vafan ska man med det till?”, och innan dsss var den inne på felsökning 3-4 ggr där ett par sensorer byttes. Det hela började med ett felmeddelande, körningen i sig påverkades inte alls. Så ett system man inte bett om eller ens använder, orsaker en svindyr reparation. Och det är ju massor sånt som tillkommit de senaste 10-15 åren. En del såklart drivet av EU-krav, men även annat.
Klicka för att se resterande...
Tror att biltillverkarna är på väg att såga av den gren de sitter på. Hur skall man kunna locka de yngre, kanske inte så kapitalstarka köparna in i bilberoendet, när bilägandet kan bli ett svart hål att hälla pengar i pga alltmer avancerade och krångliga konstruktioner?
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Leasing såklart.

Snart får man väl inte se bilpriserna utan bara vad de kostar i månaden :)
När köpte gemene man en smartphone sist?
 
Senast ändrad:
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Ja, jag tror att biltillverkarna försöker alltmer komma bort ifrån att man ska äga bilen. Den ska leasas, det ska vara serviceavtal, etc. Allt för att binda upp kunderna och tillskansa sig en mer jämn intäktsström över tid. Andrahandsmarknaden blir naturligtvis lidande, men jag tror de skiter i det. De försöker nog döda den också, med tanken att fler ska in i spåret ovan. Bygger de upp en tillräckligt bra cirkulär försörjningskedja blir det inte heller nåt problem att bilarna bara lever 3-4 år.
De som drabbas är fristående verkstäder, bilförsäljare, och tillverkare/försäljare av tredjepartsreservdelar.
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Snuten sa:
Tycker att man hela tiden läser hur bilframtiden tillhör de som bygger en rullande iPhone. Är det verkligen det vi vill ha? Är det bara för att jag är en gubbe som är född på 60-talet, som jag inser att bilen i högsta grad tillgodoser ett fysiskt behov och inte kan jämföras med en dator (smartphone, surfplatta etc).

Det är ju lätt att förföras av en massa elektroniskt tingel tangel, men när man står där i snögloppet på motorvägen är det väl förmågan att fungera som transportmedel som övertrumfar allt? Fattar man inte det är man ju faktiskt lite infantil.

carup.se

Experten: Tyskland måste sluta med bensinbilar | Carup.se

Det stora billandet halkar efter och river upp sår i nationalsjälen. Kan dagens val sätta ny fart på tysk bilindustri? – Ligger man efter måste man springa ikapp, men då går det inte att fortsätta bygga bensinbilar, säger ekonomiexperten Claes Hemberg. Den tyska bilindustrin kämpar för sin...
carup.se carup.se
Klicka för att se resterande...
Har tittat på elbil teknik och ser att elbilar blir mer elmotor huvud dator styrd till skillnad från förbränning bil och orsak är tillverkade rationellt billigare men allt är ju frid och fröjd tills signal får fnatt i data kabe den oxidation kabel orsakar koppla ju inte i från mekaniskt utan elektronik av och på elmotor.
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Det är ingen skillnad mot nya avgasbilar på den fronten. Däremot är motor och avgasrening extremt komplexa numera.
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
jomper sa:
Det är ingen skillnad mot nya avgasbilar på den fronten. Däremot är motor och avgasrening extremt komplexa numera.
Klicka för att se resterande...
Inte riktigt även om på och av stopp finns på förbränning motor bil lite mekaniska kvar på elbil är mer direkt elmotor inga axlar rationellt data styrt.
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Raggamuffin sa:
Leasing såklart.

Snart får man väl inte se bilpriserna utan bara vad de kostar i månaden :)
När köpte gemene man en smartphone sist?
Klicka för att se resterande...
Snart? Var har du gömt dig de senaste 5 åren? Är ju endast i undantagsfall priset annonseras i reklam numera. Däremot finns det ofta ett privatleasingpris och en låneavbetalning (givet 40% insats, 59% restvärde och 72 månaders avbetalning visar det sig att det är billigt att köpa bil...)
Edit: Sist jag skulle ha en privat telefon hade jag kollat in ett billigt abbonemang och ett bra erbjudande på en telefon, gick in till Elgiganten och ville köpa en telefon för 4k. Ut kom jag med telefonen i handen, mina 4k kvar i plånboken och ett presentkort på 1k. Visserligen med en aning dyrare abonnemang, men efter de två åren har jag betalat igen ca 2000 av de 5000 jag sparade. SÅ det visade sig vara ganska dumt att köpa en smartphone. Iofs hade jag ett bra förhandlingsläge, men ändå.
 
Senast ändrad:
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Fattiglapp sa:
Snart? Var har du gömt dig de senaste 5 åren? Är ju endast i undantagsfall priset annonseras i reklam numera. Däremot finns det ofta ett privatleasingpris och en låneavbetalning (givet 40% insats, 59% restvärde och 72 månaders avbetalning visar det sig att det är billigt att köpa bil...)
Edit: Sist jag skulle ha en privat telefon hade jag kollat in ett billigt abbonemang och ett bra erbjudande på en telefon, gick in till Elgiganten och ville köpa en telefon för 4k. Ut kom jag med telefonen i handen, mina 4k kvar i plånboken och ett presentkort på 1k. Visserligen med en aning dyrare abonnemang, men efter de två åren har jag betalat igen ca 2000 av de 5000 jag sparade. SÅ det visade sig vara ganska dumt att köpa en smartphone. Iofs hade jag ett bra förhandlingsläge, men ändå.
Klicka för att se resterande...

Ja precis.
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
jomper sa:
Föredrar ni förgasare framför elektronisk insprutning med? :-)

Bilar från de senaste 10-15 åren har väldigt lite problem med sin elektronik är min uppfattning.

Däremot verkar ju reservdelskostnaderna skena. Ett nytt baksäte till en XC40 (oavsett drivlina) verkar kosta 3-4ggr mer än ett nytt batteri till en Tesla, eller mer än en helt ny bil: https://www.vibilagare.se/nyheter/600-000-kronor-nytt-baksate-det-ar-helt-galet

Dvs det gäller att hitta en bil som är så pass vanlig att det finns skrotade bilar att hitta delar från :-)
Klicka för att se resterande...

Avdelning: "vi vill inte ha jobbet". 600 000:-...
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
jomper sa:
Föredrar ni förgasare framför elektronisk insprutning med? :-)

Bilar från de senaste 10-15 åren har väldigt lite problem med sin elektronik är min uppfattning.

Däremot verkar ju reservdelskostnaderna skena. Ett nytt baksäte till en XC40 (oavsett drivlina) verkar kosta 3-4ggr mer än ett nytt batteri till en Tesla, eller mer än en helt ny bil: https://www.vibilagare.se/nyheter/600-000-kronor-nytt-baksate-det-ar-helt-galet

Dvs det gäller att hitta en bil som är så pass vanlig att det finns skrotade bilar att hitta delar från :-)
Klicka för att se resterande...

600' för baksäte var inte till XC40, det var nån annan bil som de inte nämner vid namn och modell.

En komplett inredning till en XC40 kostar nästan lika mycket som bilen ny, gott nog så...
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Finns inga bilskrotar i Norge? Tro fan det blir dyrt att elda upp baksättet och att köpa ett nytt baksätte för att ersätta ett som inte ens satt i bilen har väldigt lite med värdet på bilen att göra?

EDIT. Jag har inte haft annat än problem med elektronik på bilar de senaste 10 åren. V40 2016 klarar sig bra men den är väl tekniskt betydligt äldre än 10 år.
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Makten sa:
Åter till bilfunderingar: Jag pendlar numera 14 mil om dan vilket gör mig till en som verkligen borde ha en elbil. Men jag får inte ihop den ekonomiska kalkylen om jag vill ha en bil som inte är en skramlig riskokare, utan nåt som är bekvämt och ganska litet men stabilt på motorväg.

Idag har jag en BMW 120d från 2016. Den har gått snart 20000 mil och går som en klocka. Tror jag kan få 150k för den om jag säljer den nu (gav 180 för ungefär ett år sen).
Trots att jag kör på dyr HVO så blir det ca 21,5 kronor litern x 0,53 liter per mil (mer än med diesel) x 14 mil x 20 arbetsdagar = ~3200 spänn i månaden i soppa.
Sen tillkommer förstås service, men (ta i trä) den har inte haft några problem alls under de +4000 mil jag kört och numera byter jag olja och sånt själv, så det kostar knappt nåt. Är väl bromsbyte och sånt jag får lämna in den för, om jag inte skaffar garage så jag kan göra även det.
Försäkring är i nuläget ca en tusenlapp i månaden för att jag kör så mkt, medan skatten är låg. Så det borde inte vara nån jätteskillnad mot en elbil antar jag.

Nya (el)bilar är antingen sjukt dyra i inköp eller så är det en rätt saftig leasingpeng där det dessutom är alldeles för få mil för att det ska funka utan stora påslag.
Så finns det nåt begagnat som skulle vara lika billigt att äga och köra som BMW:n? Förmodligen, men jag antar att det då också blir nåt inte så roligt som kommer få mig att vilja ha en annan bil också för nöjeskörning.

Missar jag nåt?

Edit: Jag skulle förresten spara ca 700:- i månaden på att köra på B7-diesel.
Klicka för att se resterande...
Beg. elbilar har börjat komma ned i pris rätt bra. Se nedan ex.
Bilmodell -Batteri-Årsmodell- Pris
Renault Zoe 41-52 kWh 2019 8000mil, från 110k
VW e-up, 37 kWh 2020 9000mil, från 125k
MG ZS ev 45 kWh, 2020 5000mil från 135k
Peugeot e-208 50 kWh, 2020 5000mil från 170k
Opel Corsa-e 50 kWh, 2021, 3600mil från 180k
VW id3,

Finns ju oxå Fiat 500e och Mini cooper men är lite mer småbil, 2-dörrar

Bilar som är rätt nya inte gått långt och tagit stor del av första värde tappet.
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
johan44 sa:
600' för baksäte var inte till XC40, det var nån annan bil som de inte nämner vid namn och modell.

En komplett inredning till en XC40 kostar nästan lika mycket som bilen ny, gott nog så...
Klicka för att se resterande...

Jag missade att de bytte spår där mitt i artikeln. Nåja, poängen var att baksäten är dyrare än Tesla-batterier och det håller fortfarande :-)
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Olivander sa:
Håller med dig i din analys (och jag är inte "gubbe" riktigt än). För mycket hyllande av "bilar" med mycket tekniska funktioner som dessutom ofta är dåligt igenomtänkta. Och tvärtom riktigt bra bilar blir sågade för att de skippat en massa onödigt tekniskt tjafs och faktiskt byggt det man vill ha.
Klicka för att se resterande...

Var och kollade på en A6 Allroad. Säljaren kunde inte svara på någon som helst av de frågor jag ställde om bilen, men när det var dags för provkörning frågade hon "ska jag hjälpa dig att koppla ihop telefonen med bilen?"

Visst är det trevligt att man kan streama musik, få upp ABRP på skärmen eller diktera WhatApp-meddelanden, men det är ändå inga dealbreakers för mig på det sätt som t.ex. ett bra förarsäte är.
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Oskar sa:
Var och kollade på en A6 Allroad. Säljaren kunde inte svara på någon som helst av de frågor jag ställde om bilen, men när det var dags för provkörning frågade hon "ska jag hjälpa dig att koppla ihop telefonen med bilen?"

Visst är det trevligt att man kan streama musik, få upp ABRP på skärmen eller diktera WhatApp-meddelanden, men det är ändå inga dealbreakers för mig på det sätt som t.ex. ett bra förarsäte är.
Klicka för att se resterande...

Tror att det går en osynlig gräns mellan de som uppskattar den fysiska verkligheten (bra säte, bra däck, pålitlig motor mm) och de som lever i den virtuella verkligheten och tycker att uppkoppling är prio.
Jag är nog mera "mekanisk".
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Apropå komplicerade bilar, var på en presenation av Porshes nya hybrid 911 för ett tag sen. Helt otroligt komplex konstruktion. Definitivt inget jag skulle vilja äga när garatin gått ut.
Verkar som om målet varit att ge nya 911:an lika dåligt andrahandsvärde som Taycan. 😡
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
jomper sa:
Föredrar ni förgasare framför elektronisk insprutning med? :-)
Klicka för att se resterande...
Det jag skrev gällde inte teknisk förbättringar utan istället försämringar med/via teknik (if it aint broken...). Tekniska förbättringar motsätter jag mig inte.

Exempel försämringar via teknik: Som minst en tillverkare har är om 12V/16V batteriet har dött kommer man inte in bilen. Händer detta någonstans otillgängligt så kan man inte räkna med bilen som möjlighet till väderskydd medan man väntar x antal timmar på en vän/bärgare. Alt aldrig lämna bilen utan batteri i fickan...
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Synd på rosten bara på Pandan, finns ju knappt några kvar. Jag tror fortfarande att BMW I3 är ett bra köp, otroligt futuristiskt med kolfiberkaross. REX-modellerna har väldigt liten soppatank för att det ska gå som elbil ändå men jag har sett de som hackat in en större tank i frunken, då kan man köra riktigt långt om man vill.
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
salle sa:
Kan man inte fulmodda ett cykelställ med diy-bakbox? Är sånt tillåtet? Eller finns det krav på hur en bakbox ser ut?
Klicka för att se resterande...
bakbox_1.webp

Jorå... Osäkert vad lagen säger dock...
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Så länge det är förankrat ordentligt så är det knappast några problem. Sen kan man ju tänka sig en mindre box än den bredaste Packline som världen sett!
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
jomper sa:
Synd på rosten bara på Pandan, finns ju knappt några kvar. Jag tror fortfarande att BMW I3 är ett bra köp, otroligt futuristiskt med kolfiberkaross. REX-modellerna har väldigt liten soppatank för att det ska gå som elbil ändå men jag har sett de som hackat in en större tank i frunken, då kan man köra riktigt långt om man vill.
Klicka för att se resterande...

Tjena!

Hade en kund inne som fått problem med batteriet på sin i3, en riktigt tidig. Men han skulle åka till Tjeckien och byta mot ett större. Blev inte allt för dyrt med det gamla i inbyte, kommer inte ihåg nu men jag blev förvånad över hur billigt det var.
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Hälsingland sa:
Montera takboxen på en sån här.

www.jula.se

Lastkorg för dragkrok 120 kg | Hamron | Jula

Smidigt flak för alla slags transporter med din bil eller ATV. Låses fast direkt på dragkroken. Anpassad för 50 mm dragkulor.
www.jula.se www.jula.se
Klicka för att se resterande...
Ser ut att ha samma funktion för låsning mot kroken som deras cykelställ. Det drog jag gängan i nästan omgående så fick justera det permanent med brickor. Gör ju iofs inget om man inte byter bil ofta.
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Cykelhållare har väl alla. Problemet borde vara att hitta en box att montera på hållaren. Om man nu inte vill betala för Thules lösning.
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Stumpy sa:
Cykelhållare har väl alla. Problemet borde vara att hitta en box att montera på hållaren. Om man nu inte vill betala för Thules lösning.
Klicka för att se resterande...
Box... kan man inte bara köpa den största vattentäta packpåsen man hittar och surra på cykelhållaren om man har fullt i skuffen? Typ https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/GI-EA126&Locale=sv_SE&utm_source=varusok_se&utm_medium=cpc&utm_term=[89217-913026917][b775cebb-0c47-4644-b0ca-8a268fca991c]
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Hälsingland sa:
Ungefär som i Malung 👀

www.expressen.se

Extrema köer i Åre under sportlovsveckan

Under sportlovsveckan är det många som vill på skidsemester i Åre. Men det resulterar också i väldigt långa köer till skidbacken.
www.expressen.se www.expressen.se
Klicka för att se resterande...
De där j-a elliftarna, hade de gått på diesel hade man sluppit köer.

Mer allvarligt: Skistar har uppenbarligen för mycket monopol. Hoppas folk kräver pengar tillbaka, de verkar ju ha sålt fler liftpass än de kan leverera.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp