[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"

[Lejon]

Kan ju försöka. Någon som testat eldriven minibuss? Känns kul att kunna köra eldriven långresa för att cykla och sova i bilen men måste vara väldigt svårt att bygga en effektiv buss? Vw lockar inte men däremot Kia. Eller en London Cab-med dieselmotor som stöd. Usel idé att ha det som äventyrsbil? Högst teoretiskt för har inte pengar eller behov av en sådan bil egentligen.

Visa bilaga 816465

Prov: Kia PV5 – soft power - Elbilen

Äntligen kommer en värdig utmanare till Volkswagen ID Buzz. Kia PV5 väljer sylvass futuristisk design och ett förbluffande mjukt chassi som tydligaste skillnader. Men det finns mer! Joakim Dyredand har provkört i Sydkorea. Seoul har cirka 25 miljoner invånare. Det märks knappast i tunnelbanan...

elbilen.se

Jag tittade på den där i höstas när den presenterades. Idén är ju lite attraktiv på sitt sätt, om camperversionen som de visat som koncept blir verklighet så skulle jag bli lite sugen trots allt. Att ha värme och allt från batteriet känns smidigt. Men den lär ju tömma batteriet snabbt i farter över 70. Så vintertid blir det nog många långsamma laddstopp på längre resor. Tyvärr var inredningen lite på versionen som finns osmidig, baksätet var ivägen en del när fällt bland annat.
Utseendet är modernt och eget om man uttrycker sig neutralt. Jätteful kan man säga annars.

 

[Lejon]

En annan sak jag tänkt på. Om man behöver en bil men inte har så mycket lösa pengar. Hur billigt kan man komma undan? En närstående köpte en Peugeot för 85 tkr. Den går fint. En annan närstående kör en Kia 2011 med 28 000 mil som bara kostat vanliga slitdelar hela sitt liv. Den borde gå för 30-40 000 kr? Hur billigt kan man komma undan? Förutsatt att det är transport 30 min a-b belt utan krav på komfort.

Köp en välhållen Toyota Yaris Verso. Världens bästa bil! Plats för cykel, går att övernatta skapligt i, smart inredning. Finns många som byggt minicampers på såna.
För 20-30’ får man ett fint exemplar verkar det som.

 

[fiskarn]

Jag tycker riktigt billiga bilar ökat mycket i pris. Den Citroën jag köpte för fem år sedan för 20 tusen känns som den kostar det dubbla nu. Inte samma bil men en lika gammal nu som för fem år sen då.

 

[gabbeon]

Jag köpte en SAAB 900 från ca mitten av 90-talet häromåret när jag behövde vinterbil. Måste haft flyt för den gick helt utan några bekymmer det halva året jag ägde den. Kostade mig 5000 (12' i inköp, fick ca 7' för den) + bränsle o försäkring (minns inte om jg behövde skatta, antagligen det med)

 

[jomper]

Skojar du, en 10 år gammal XC70 med 15000 mil på mätaren, en kvarts miljon hos handlare.

För typ 10 år sen köpte jag en A6 Avant Quattro med 6000 mil på mätaren som vid inköpstillfället var 7 år gammal och betalade 90kkr. Begpriserna nu är helt sjuka.

 

[ooms]

Det är ju en följd av att nybilspriserna är helt sjuka. Inte konstigt att beg.priserna stiger motsvarande.
En kompis köpte en ny fullutrustad BMW 3-serie för 360k 2017. Idag börjar motsvarande bil på drygt 600k. Med samma utrustning är den säkert över 700k.

 

[Raggamuffin]

Jag tittade på den där i höstas när den presenterades. Idén är ju lite attraktiv på sitt sätt, om camperversionen som de visat som koncept blir verklighet så skulle jag bli lite sugen trots allt. Att ha värme och allt från batteriet känns smidigt. Men den lär ju tömma batteriet snabbt i farter över 70. Så vintertid blir det nog många långsamma laddstopp på längre resor. Tyvärr var inredningen lite på versionen som finns osmidig, baksätet var ivägen en del när fällt bland annat.
Utseendet är modernt och eget om man uttrycker sig neutralt. Jätteful kan man säga annars.

ID buzzen vi hade på jobbet drog rätt prick 20, då är där ändå solceller på taket mm. Det var första generationen, så inte så illa.
Jag hade slagit fingrarna av första handlaren som lanserar en hybridbuss, som inte kostar miljonen.

 

[Lejon]

ID buzzen vi hade på jobbet drog rätt prick 20, då är där ändå solceller på taket mm. Det var första generationen, så inte så illa.
Jag hade slagit fingrarna av första handlaren som lanserar en hybridbuss, som inte kostar miljonen.

Det lät oväntat snålt! Men då kan det inte varit landsväg i lite högre hastigheter antar jag?

(Jag snittade 19,9 alla milen på EV6an. Enl spritmonitor så är snittet på de som kör EV6 21,5 och de som kör IDBuzz ca 25 så jag gisssr att det jag skulle kalla blandad körning skulle ge ca 25 på IDBuzz för mig, och Kia PV5 lär väl ligga i samma härad minst. Aerodynamiken ser ju inte bättre ut i alla fall. Vintertid får man nog plussa på 5-10)

 

[Raggamuffin]

Gick mest i tätort, jag körde den på motorväg på 22 vet jag. Såklart bilens egna siffror då.

 

[fiskarn]

Det är ju en följd av att nybilspriserna är helt sjuka. Inte konstigt att beg.priserna stiger motsvarande.
En kompis köpte en ny fullutrustad BMW 3-serie för 360k 2017. Idag börjar motsvarande bil på drygt 600k. Med samma utrustning är den säkert över 700k.

Jag har fått för mig att nybilspriserna ökade först och att sedan också sämre tider också är en bidragande orsak till att pressa upp beg.priserna.

 

[Kneecap]

Skojar du, en 10 år gammal XC70 med 15000 mil på mätaren, en kvarts miljon hos handlare.

För typ 10 år sen köpte jag en A6 Avant Quattro med 6000 mil på mätaren som vid inköpstillfället var 7 år gammal och betalade 90kkr. Begpriserna nu är helt sjuka.

Tjena!

Just XC70 ligger orimligt högt. Köper man en XC60 med samma utrustning, år och mil så ligger priset typ 30% lägre.
Sen förstår inte folk hur dåliga XC70 är, nu börjar vi knacka hål i både bakvagnar, framvagnar och trösklar. Har sett bilder på hur skärmkanterna ser ut när man tar bort plasten, 2014 års modell som inte har några kanter kvar.

Sen finns det absurda begpriser på riktigt. När nya Suzuki Jimny släpptes var jag sugen men backade då den bara kom med rätt klen och ruskigt törstig bensinmotor. Hade dom stoppat in en av sina snåla dieslar så hade jag slagit till direkt. Nypris 250' på bensinaren, en med 5000 mil på mätaren idag ligger på 300'
Nejdå, jag ångrar mig inte alls.
Har kommit in några fyrdörrars till Sverige och det är en dröm på riktigt, men dom ligger runt en halv mille.

 

[NickPick]

Jag har fått för mig att nybilspriserna ökade först och att sedan också sämre tider också är en bidragande orsak till att pressa upp beg.priserna.

Lite av en perfekt storm, men nog kan man hitta lagerbilar till bra pris även nu. Särskilt sista årsmodellen och liknande såkallad "lagerbil".

 

[zodah]

Skojar du, en 10 år gammal XC70 med 15000 mil på mätaren, en kvarts miljon hos handlare.

För typ 10 år sen köpte jag en A6 Avant Quattro med 6000 mil på mätaren som vid inköpstillfället var 7 år gammal och betalade 90kkr. Begpriserna nu är helt sjuka.

2019 köpte jag den Passat (2015 diesel, manuell, 9000 mil) vi fortfarande har för 126.000 kr
Motsvarande ca 4 år gammal sådan kostar ca 250 000 idag

 

[Fattiglapp]

Sen finns det absurda begpriser på riktigt. När nya Suzuki Jimny släpptes var jag sugen men backade då den bara kom med rätt klen och ruskigt törstig bensinmotor. Hade dom stoppat in en av sina snåla dieslar så hade jag slagit till direkt. Nypris 250' på bensinaren, en med 5000 mil på mätaren idag ligger på 300'
Nejdå, jag ångrar mig inte alls.
Har kommit in några fyrdörrars till Sverige och det är en dröm på riktigt, men dom ligger runt en halv mille.

Fast Jimnyn är väl snarast en entusiastbil som är prissatt som en sådan. Folk är helt enkelt beredda att betala överpriser för den.

 

[jomper]

Sen finns det absurda begpriser på riktigt. När nya Suzuki Jimny släpptes var jag sugen men backade då den bara kom med rätt klen och ruskigt törstig bensinmotor. Hade dom stoppat in en av sina snåla dieslar så hade jag slagit till direkt. Nypris 250' på bensinaren, en med 5000 mil på mätaren idag ligger på 300'
Nejdå, jag ångrar mig inte alls.
Har kommit in några fyrdörrars till Sverige och det är en dröm på riktigt, men dom ligger runt en halv mille.

Det snurrar en Jimny som A-traktor i sthlm, har sett den flera gånger. Riktigt ball, men jag trodde inte de var så sjukt dyra!

 

[Makten]

Jag har fått för mig att nybilspriserna ökade först och att sedan också sämre tider också är en bidragande orsak till att pressa upp beg.priserna.

En annan bidragande orsak är antagligen att rätt många är helt ointresserade av pekskärmar, pling-plong, ryck i ratten och massa meningslösa "funktioner" som man inser kommer pajja inom tio år.

 

[Raggamuffin]

En annan bidragande orsak är antagligen att rätt många är helt ointresserade av pekskärmar, pling-plong, ryck i ratten och massa meningslösa "funktioner" som man inser kommer pajja inom tio år.

Ja det är därför t ex xc70 hatt fått denna renässans.
Man tänker att det är en riktig bil som går att lita på och man vågar äga.
945 är stiger i värde som Nvidia.
Imho

 

[weldion]

Sabotage mot elbilsladdare i Vansbro – kritisk banderoll uppsatt

Teslas elbilsladdare i Vansbro har utsatts för sabotage, där någon hällt vatten i laddarna och även satt upp en banderoll med kritik mot Teslas ägare.

www.svt.se

 

[ooms]

Stor köpguide till Volvo V70 & XC70

De tillhör två av de populäraste modellerna i Sverige – någonsin. Men hur står sig en begagnad Volvo V70 eller XC70 år 2026? Så säger experterna.

www.aftonbladet.se

 

[jomper]

Ja det är därför t ex xc70 hatt fått denna renässans.
Man tänker att det är en riktig bil som går att lita på och man vågar äga.
945 är stiger i värde som Nvidia.
Imho

945 kan jag förstå, men XC70 är lite för ny egentligen.

 

[Raggamuffin]

945 kan jag förstå, men XC70 är lite för ny egentligen.

Men en av de sista riktiga bilarna.

 

[fhloston]

XC70 är den bästa bil jag ägt!

 

[Lejon]

Men en av de sista riktiga bilarna.

945 köper jag också, men på vilket sätt utmärker sig XC70 som en ”riktig” bil?. (Jag antar att man med det menar gammaldags, enkel, lätt att reparera, inga onödiga elektroniska finesser, funktionell, utan bjäfs? Själv gillar jag XC70 också och dess avslappnade stil, men jag tycker den är ganska ”modern”, med en massa moderna funktioner som visko-fyrhjulsdrift med halvdan funktion och i övrigt en hel del andra nymodigheter.)

 

[Raggamuffin]

945 köper jag också, men på vilket sätt utmärker sig XC70 som en ”riktig” bil?. (Jag antar att man med det menar gammaldags, enkel, lätt att reparera, inga onödiga elektroniska finesser, funktionell, utan bjäfs? Själv gillar jag XC70 också och dess avslappnade stil, men jag tycker den är ganska ”modern”, med en massa moderna funktioner som visko-fyrhjulsdrift med halvdan funktion och i övrigt en hel del andra nymodigheter.)

Jo den är ett gränsfall på vissa saker kanske, men det är volvos black album.

 

[Lejon]

Jo den är ett gränsfall på vissa saker kanske, men det är volvos black album.

Men alla finsmakare som är true to metal anser ju att The black album var då Metallica sålde sin själ till mammon! Lite som att 945 var klimax för Volvo! XC70 är väl snarare som Load?
En riktigt true Volvo-gubbe kör 145 Express!

 

[Raggamuffin]

Men alla finsmakare som är true to metal anser ju att The black album var då Metallica sålde sin själ till mammon! Lite som att 945 var klimax för Volvo! XC70 är väl snarare som Load?
En riktigt true Volvo-gubbe kör 145 Express!

Ja de sålde sin själ men albumet var bra.
Man förstod att detta var sista, det går på fel håll. Vågskålen.

945 är ride the lightning.


Tycker dock load/re-load innehåller en hel del bra. Till skillnad från Volvo

 

[H.]

Jag kollade på en ES90 igår. Bara snabbt när jag gick förbi den i bilhallen. Riktigt snygg måste jag säga.

 

[Fattiglapp]

Jag kollade på en ES90 igår. Bara snabbt när jag gick förbi den i bilhallen. Riktigt snygg måste jag säga.

Men när man läser om EX90 blir man ju inte direkt sugen på en ny Volvo...

 

[H.]

Men när man läser om EX90 blir man ju inte direkt sugen på en ny Volvo...

Jag har inte bemödat mig med att läsa om Ex90. För stor, tung och dyr för att vara ett alternativ ändå.

Mwn som sagt. Snygg var den.

 

[Fattiglapp]

Jag har inte bemödat mig med att läsa om Ex90. För stor, tung och dyr för att vara ett alternativ ändå.

Mwn som sagt. Snygg var den.

Det är nog jättefina bilar på.många sätt. Men inbyggda laddningen går sönder regelbundet, håller något hundratal mil och är restad, sen kan man bara ladda DC. Strålkastare lägger av så du kör i mörker. Skärmarna där allt styrs internt slocknar. Felmeddelanden som kräver service eller vägrar starta. Bilen drar batteri när den är parkerad. LIDAR som du betalt för kommer aldrig aktiveras för nu har Volvo kommit på att det inte behövs.
Ja det var väl ett axplock. Verkstäderna kommer inte vara arbetslösa på ett tag ..

Några kunder har fått lämna tillbaka sina bilar för att problemen inte kunde lösas. Undrar var de tar vägen?

 

[Lejon]

Det är nog jättefina bilar på.många sätt. Men inbyggda laddningen går sönder regelbundet, håller något hundratal mil och är restad, sen kan man bara ladda DC. Strålkastare lägger av så du kör i mörker. Skärmarna där allt styrs internt slocknar. Felmeddelanden som kräver service eller vägrar starta. Bilen drar batteri när den är parkerad. LIDAR som du betalt för kommer aldrig aktiveras för nu har Volvo kommit på att det inte behövs.
Ja det var väl ett axplock. Verkstäderna kommer inte vara arbetslösa på ett tag ..

Ja att köpa en alldeles ny Volvomodell de senaste 20 åren har känts som ett vågspel…

 

[Fattiglapp]

Ja att köpa en alldeles ny Volvomodell de senaste 20 åren har känts som ett vågspel…

Jag köpte en "gammal" V60 2022. Det hjälpte inte...

 

[rouster]

Volvochef: Vi har redan löst buggarna för nya EX60

Hoppas slippa barnsjukdomar med mjukvaran.

www.vibilagare.se

EX60 skall vara buggfri och Titanic var osänkbar.

 

[Fattiglapp]

Volvochef: Vi har redan löst buggarna för nya EX60

Hoppas slippa barnsjukdomar med mjukvaran.

www.vibilagare.se

EX60 skall vara buggfri och Titanic var osänkbar.

Tror och hoppas iofs att Volvocheferiet inser att de inte har råd till fler haverier. Att försena EX90 i åratal pga mjukvaran och sedan ändå släppa en hel buggfestival kostar förtroende.
Hoppas de testat EX60.
Men en buggfri bil kommer vi aldrig någonsin se från någon biltillverkare igen. Så länge vi pratar "vanliga" bilar.

 

[rouster]

Tror och hoppas iofs att Volvocheferiet inser att de inte har råd till fler haverier. Att försena EX90 i åratal pga mjukvaran och sedan ändå släppa en hel buggfestival kostar förtroende.
Hoppas de testat EX60.
Men en buggfri bil kommer vi aldrig någonsin se från någon biltillverkare igen. Så länge vi pratar "vanliga" bilar.

Antar att man har samma mjukvara i ex60 som es och ex90 och att det är därför de vågar gå ut med ett så udda uttalande.

 

[Fattiglapp]

Antar att man har samma mjukvara i ex60 som es och ex90 och att det är därför de vågar gå ut med ett så udda uttalande.

Det är en annan plattform som jag förstår det så det kan skilja en del. Men stora delar är rimligen gemensamma ändå.

 

[rouster]

Det är en annan plattform som jag förstår det så det kan skilja en del. Men stora delar är rimligen gemensamma ändå.

Ahhh. Ex60 är ju spa3. Då är det ännu mindre troligt att det blir buggfritt.

 

[Fattiglapp]

Ahhh. Ex60 är ju spa3. Då är det ännu mindre troligt att det blir buggfritt.

Ja, första volvomodellen på en ny plattform. Buggfri?

 

[Kneecap]

Fast Jimnyn är väl snarast en entusiastbil som är prissatt som en sådan. Folk är helt enkelt beredda att betala överpriser för den.

Tjena!

Nja, det blev lite ofrivilligt en entusiastbil eftersom det såldes så få. Innan dess så har Jimny inte varit en bil som någonsin gått upp i pris.
Av personbilsvarianten så finns det bara 161 st. Som lastbil finns det några hundra till.

Det snurrar en Jimny som A-traktor i sthlm, har sett den flera gånger. Riktigt ball, men jag trodde inte de var så sjukt dyra!

Finns minst tre av den nya som rullar som a-traktor. Priset är nog mindre viktigt för iallafall en av papporna, hans egna bilar är tillsammans värda runt 150-160 miljoner.

 

[jomper]

Tjena!

Nja, det blev lite ofrivilligt en entusiastbil eftersom det såldes så få. Innan dess så har Jimny inte varit en bil som någonsin gått upp i pris.
Av personbilsvarianten så finns det bara 161 st. Som lastbil finns det några hundra till.



Finns minst tre av den nya som rullar som a-traktor. Priset är nog mindre viktigt för iallafall en av papporna, hans egna bilar är tillsammans värda runt 150-160 miljoner.

Den jag tänker på är svart, har sett den på Östermalm och i City. Ser sprillans ut.

 

[Fattiglapp]

Ahhh. Ex60 är ju spa3. Då är det ännu mindre troligt att det blir buggfritt.

Olycka hos Volvo: Nya elbilen skenade i fabriken | Carup.se

Olycka med nya elbilen Volvo EX60 i Volvos fabrik i Torslanda. Prototyp av elbilen skenade in i ett klädskåp – mekaniker släpades med. – Mekanikern befann sig då sittande utanför förarsidan med överkroppen inne i bilen och släpades fyra eller fem meter, skriver Volvo Cars i olycksanmälan. Nya...

carup.se

Ja vi hoppas att de har löst buggarna som sagt...

 

[Kneecap]

Den jag tänker på är svart, har sett den på Östermalm och i City. Ser sprillans ut.

Tjena!

Det är nog den där hens pappa har en bildsamling att dö för.

 

[Freddie L]

Nu har jag kört elbilen till fjällen! Ca 70 mil enkel. Tonåringar och takbox mm. Mellan -15 till -27 på vägen upp, mildare på hemvägen.

Skulle kunna skriva mycket, men nöjer mig med ett par punkter:
- Det gick bra.
- 24% i batteriet när jag återigen parkerade på garageuppfarten.

 

[jomper]

Vi körde Nynäshamn-Orsa Grönklitt, laddade i Enköping och Hedemora helt utan laddköer trots stugbytardag. Stannade två gånger till utan att ladda pga barn. Största incidenten var att jag glömde ladda bilen över natten så det blev till att ladda så mkt vi hann innan avfärd och åka hemifrån med 80% typ. Takbox också, det går ju inte.

 

[glitch]

Vi körde Nynäshamn-Orsa Grönklitt, laddade i Enköping och Hedemora helt utan laddköer trots stugbytardag. Stannade två gånger till utan att ladda pga barn. Största incidenten var att jag glömde ladda bilen över natten så det blev till att ladda så mkt vi hann innan avfärd och åka hemifrån med 80% typ. Takbox också, det går ju inte.

Gissar att ni inte har effektariffer (än). :)