[OT] Trafik - högerregeln vs. utfartsregeln

[marran]

Adam K skrev:
-------------------------------------------------------
> Felet med svenska vägar är inte högeregeln utan
> att vägverket tagit bort den på så många
> ställen ( med hjälpa av huvudled) att svenska
> bilister generellt har glömt bort att den finns
> och därmed kör som idioter.


+1 på det! I många länder jag kört är högerregeln minst lika vanligt förekommande som att den är bortskyltad, och då är folk vana vid den och följer den stenhårt.

I Sverige är det så ovanligt att den inte är bortskyltad att man nästan måste lära sig utantill i vilka korsningar den gäller. Man är så van att åka huvudled att man tror att alla vägar som är liiiite större än de som korsar per automatik är huvudled.

 

[Henrik83]

Störst först funkar bättre.

 

[bojsänke]

Fältprästen skrev:
-------------------------------------------------------
> bojsänke skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Precis. Det är förbjudet att ligga
> väsentligen
> > under skyltad hastighet om man inte har giltigt
> > skäl. :)
>
> Finns det någon lagtext/förordning som styrker
> det?

16 § En förare får inte utan giltigt skäl köra med överdrivet låg hastighet, plötsligt bromsa eller på något annat sätt hindra andra förares körning.

 

[Sarvi]

I Alingsås är infödingarna stenhårda på högerregeln. Hade den där gatan legat där hade röd pil kört ut utan att tveka, och blå pil hade likaså anpassat fartoch kollat innan vederbörande åkte fram i korsningen. En smula skrämmande för en som är van vid sedvanlig svensk laissez faire i T-korsningarna.

 

[Naugas]

JockeP skrev:
-------------------------------------------------------
> bojsänke skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > JockeP skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Visst måste en bil som kommer som den blå
> > pilen
> > > visar lämna företräde när jag ska svänga
> > > höger ut på Tyrestavägen? Även om
> > > Tyrestavägen är en 40-väg?
> >
> > Rent tekniskt, ja. Däremot är det någon
> sorts
> > informell praxis att den som kommer från en
> > "mindre" väg lämnar företräde för trafiken
> > på den "större" vägen. Men så länge båda
> > gator är namngivna och inget särskilt är
> > skyltat så gäller högerregeln. Egentligen.
>
> Precis. Men hur ska jag förklara det för
> dottern? Det är lite som 'ja, det är OK att
> köra liiite för fort när alla andra gör det
> och man bara hänger med i trafikrytmen'. Inte
> speciellt hållbart vid en uppkörning, skulle jag
> tro. Däremot att känna till några 'oskrivna
> regler' måste ju vara bra.

Varför inte säga det precis så, det är ju så det är: "Ja, du bör köra lite för fort när alla andra gör det för att hänga med i trafikrytmen, men du får inte göra det vid uppkörningen."


Angående den där korsningen är det en klockren högerregel som gäller. Samtidigt får man som röd bil inte svänga ut om man ser att den blå bilen kör för snabbt och inte kommer hinna stanna. Är det så att den röda föraren vid en krock och utredning säger att "ja, jag såg att han kom, men det är ju högerregel, så han får väl skylla sig själv" så åker röda föraren på böter och avgifter. Säger han däremot att "ja, jag såg att han kom, men jag bedömde att det var ett bra avstånd till honom och jag tyckte det såg ut som han saktade in för att släppa ut mig" så får den blå föraren betala.

 

[Petrolhead]

Ni missar hela poängen!
Det ska vara oklart och läskigt med högerregeln, det gör att de flesta kör försiktigt och om det smäller sker det oftast i låg fart och med relativt små personskador.
Länder där man följer högerregeln till 99,9% har värre krockar med mer personskador i de fall man inte har följt högerregeln.
Samma grej som ju fler skyltar man tar bort ju mindre allvarliga olyckor sker pga att alla blir mer uppmärksamma.
Det var någon doktor som skrev en bok om det där att ju mer staket man sätter upp ju mer skiter det sig när man hamnar utanför staketet (han skrev nog inte riktigt så men det är en sammanfattning)

//JOhan

 

[Mini_me]

Jag jobbade ett tag i Oslo och där är högerregeln helig. Fick man snabbt lära sig. Inga smällar men duktigt med panik första veckan.

Jag som utböling hade vant mig vid Stocholms regeln : Modigast först.

Men jag vande mig aldrig av med känslan att jag gör fel när man bara dundrar ut på en väg där högerregeln tillämpas. Dock var norrbaggarna snabba på bromsen? Dom som tuta var dom bakom mig när jag glömde regeln.

Tillför kanske inte så mkt men högerregeln är väl både bra och dålig.

 

[NLC]

Det märkliga tycker jag är att så många missar/struntar i högerregeln i bostadsområden där det rimligen borde vara någon annan i området man krockar med. Lite som att de flesta bilister som kör för fort i bostadsområden också är de som bor där. You don't crap where you eat, typ.

Att sen som cyklist stå på sig när bilist närmar sig från vänster i en högerregelreglerad korsning är sen snudd på att skriva ut recept på en egen sjukhusvistelse.

 

[Oden]

Högerregeln gäller

En polare blev påkörd från vänster när han körde ut i exakt en sådan korsning för ett tag sedan och den som kom från vänster fick stå för fiolerna

 

[johan44]

+1, för några år sedan kom jag Norrbro mot slottet/lejonbacken och fick en jagga i sidan från vänster/skeppsbron. Inget snack, oskyldig.

Två andra regler som ingen följer är:

Släckt trafikljus = obevakat och företräde för gående. Kanske 2 bilister på 100 som har koll.

Lite mer krångligt men min favorit: om man kommer från en gata och ska ut på en väg som har gång och/eller cykelbana som är avskild från den vägen med en liten gräsremsa eller liknande, då blir det utfartregel. Svårt utan bild men i många villaområden är det här vanligt och ingen har koll...

 

[RN]

Skitkul att övningsköra när ingen annan använder högerregeln kan jag meddela :)

 

[Kristoffer R]

Jag har gett upp, på min dagis och skol-lämningsväg finns fyra korsningar där högerregeln gäller och det är bara en där den ibland tillämpas (när jag "väjer" där ser jag många förvirrade bilister) och det är en fyrvägskorsning. Jag har kört de vägarna i tio års tid nu.

I trevägskorsningarna (T-kors) är det 999 av 1000 bilister som tillämpar utfartsregeln. De som kör ut ändå brukar ställa till med smått KAOZ :)

Pragmatiskt tycker jag högerregeln då förlorat lite av sin poäng.

 

[Fältprästen]

bojsänke skrev:
-------------------------------------------------------
> 16 § En förare får inte utan giltigt skäl
> köra med överdrivet låg hastighet, plötsligt
> bromsa eller på något annat sätt hindra andra
> förares körning.

Lainen skrev:
-------------------------------------------------------
"Fråga polisen: Ja, men det är en bedömning från fall till fall. Om man till exempel på motorväg skulle köra 30 km/tim där det är 110km/tim. Då anser jag att det är ett klart fall då det endast är fordon som går fortare än 40 km/tim som får framföras på motorväg. I trafikförordningen 2 kap 1§ står bland annat, en trafikant skall uppträda så att han eller hon inte i onödan hindrar eller stör annan trafik."

Den polismannens exempel är ju helt felaktigt då det redan finns en undre hastighetsgräns.

Att man inte får parkera hur som helst på vägar är väl uppenbart för de flesta, men annars är det nog inte speciellt svårt att vid behov hitta på ett giltigt skäl att köra långsamt.
Luddig förordning.

 

[Fältprästen]

Petrolhead skrev:
-------------------------------------------------------
> Ni missar hela poängen!
> Det ska vara oklart och läskigt med högerregeln,
> det gör att de flesta kör försiktigt och om det
> smäller sker det oftast i låg fart och med
> relativt små personskador.
> Länder där man följer högerregeln till 99,9%
> har värre krockar med mer personskador i de fall
> man inte har följt högerregeln.
> Samma grej som ju fler skyltar man tar bort ju
> mindre allvarliga olyckor sker pga att alla blir
> mer uppmärksamma.
> Det var någon doktor som skrev en bok om det där
> att ju mer staket man sätter upp ju mer skiter
> det sig när man hamnar utanför staketet (han
> skrev nog inte riktigt så men det är en
> sammanfattning)
>
> //JOhan

Bra poäng.
Påminner lite om de korsningar där alla har stopplikt/väjningsplikt.
Är ju mest tillämpbart i områden med redan låg hastighet, typ bostadsområden.

 

[Sarvi]

Inom båtsporten har jag stött på följande sentens, som har relevans även för resande på Terra Firma:

"Here lies the body of Johnny O'Day
Who died preserving his Right of Way.
He was right, dead right, as he sailed along
But he's just as dead as if he'd been wrong"

 

[GoranS]

bojsänke skrev:
-------------------------------------------------------
> Fältprästen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > bojsänke skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Precis. Det är förbjudet att ligga
> > väsentligen
> > > under skyltad hastighet om man inte har
> giltigt
> > > skäl. :)
> >
> > Finns det någon lagtext/förordning som
> styrker
> > det?
>
> 16 § En förare får inte utan giltigt skäl
> köra med överdrivet låg hastighet, plötsligt
> bromsa eller på något annat sätt hindra andra
> förares körning.

Vad som är "väsentligen under skyltad hastighet" resp. "överdrivet låg hastighet" känns inte direkt glasklart.

 

[me.I.am]

GoranS skrev:
-------------------------------------------------------
> bojsänke skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Fältprästen skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > bojsänke skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > Precis. Det är förbjudet att ligga
> > > väsentligen
> > > > under skyltad hastighet om man inte har
> > giltigt
> > > > skäl. :)
> > >
> > > Finns det någon lagtext/förordning som
> > styrker
> > > det?
> >
> > 16 § En förare får inte utan giltigt skäl
> > köra med överdrivet låg hastighet,
> plötsligt
> > bromsa eller på något annat sätt hindra
> andra
> > förares körning.
>
> Vad som är "väsentligen under skyltad hastighet"
> resp. "överdrivet låg hastighet" känns inte
> direkt glasklart.

Det är det inte heller, det är en bedömningssak.

 

[RN]

Fältprästen skrev:
-------------------------------------------------------
> bojsänke skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > 16 § En förare får inte utan giltigt skäl
> > köra med överdrivet låg hastighet,
> plötsligt
> > bromsa eller på något annat sätt hindra
> andra
> > förares körning.
>
> Lainen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> "Fråga polisen: Ja, men det är en bedömning
> från fall till fall. Om man till exempel på
> motorväg skulle köra 30 km/tim där det är
> 110km/tim. Då anser jag att det är ett klart
> fall då det endast är fordon som går fortare
> än 40 km/tim som får framföras på motorväg. I
> trafikförordningen 2 kap 1§ står bland annat,
> en trafikant skall uppträda så att han eller hon
> inte i onödan hindrar eller stör annan trafik."
>
> Den polismannens exempel är ju helt felaktigt då
> det redan finns en undre hastighetsgräns.
>
> Att man inte får parkera hur som helst på vägar
> är väl uppenbart för de flesta, men annars är
> det nog inte speciellt svårt att vid behov hitta
> på ett giltigt skäl att köra långsamt.
> Luddig förordning.

Vad menar du är den undre gränsen?

 

[grump]

Det borde väga tyngre att anpassa farten efter omständigheterna, dvs även om det står 50 på skylten kan det vara lämpligare att köra i 30 ifall det är halt, dålig sikt eller t,ex barn som leker i vägkanten. Många verkar tycka att det är exakt den farten som står på skylten som gäller oavsett vad.

 

[Mashimaro]

RN skrev:
-------------------------------------------------------
> Fältprästen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > bojsänke skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > 16 § En förare får inte utan giltigt skäl
> > > köra med överdrivet låg hastighet,
> > plötsligt
> > > bromsa eller på något annat sätt hindra
> > andra
> > > förares körning.
> >
> > Lainen skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > "Fråga polisen: Ja, men det är en bedömning
> > från fall till fall. Om man till exempel på
> > motorväg skulle köra 30 km/tim där det är
> > 110km/tim. Då anser jag att det är ett klart
> > fall då det endast är fordon som går fortare
> > än 40 km/tim som får framföras på motorväg.
> I
> > trafikförordningen 2 kap 1§ står bland
> annat,
> > en trafikant skall uppträda så att han eller
> hon
> > inte i onödan hindrar eller stör annan
> trafik."
> >
> > Den polismannens exempel är ju helt felaktigt
> då
> > det redan finns en undre hastighetsgräns.
> >
> > Att man inte får parkera hur som helst på
> vägar
> > är väl uppenbart för de flesta, men annars
> är
> > det nog inte speciellt svårt att vid behov
> hitta
> > på ett giltigt skäl att köra långsamt.
> > Luddig förordning.
>
> Vad menar du är den undre gränsen?

Fältprästen - Jag är också intresserad av denna undre hastighetsgräns. (poppar popcorn och väntar på svar)

 

[Kvalster]

grump skrev:
-------------------------------------------------------
> Det borde väga tyngre att anpassa farten efter
> omständigheterna, dvs även om det står 50 på
> skylten kan det vara lämpligare att köra i 30
> ifall det är halt, dålig sikt eller t,ex barn
> som leker i vägkanten. Många verkar tycka att
> det är exakt den farten som står på skylten som
> gäller oavsett vad.


Om du inte anpassar hastigheten efter omständigheterna kan det bli fråga om vårdslöshet i trafik.

 

[staine]

RN skrev:
-------------------------------------------------------
> Skitkul att övningsköra när ingen annan
> använder högerregeln kan jag meddela :)


Jomenvisst, känner igen det där :/
Dom får lära sig den hårda vägen, både övningsköraren och dumvänsterkörarna

 

[RN]

Det är f.ö. spännande att övningsköra när man kört andra fordon ett tag, lite annorlunda beteende i vissa hänseenden (och jag kör inte som en biltjuvande taxi-budförare skall tilläggas)

 

[staine]

RN skrev:
-------------------------------------------------------
> Det är f.ö. spännande att övningsköra när
> man kört andra fordon ett tag, lite annorlunda
> beteende i vissa hänseenden (och jag kör inte
> som en biltjuvande taxi-budförare skall
> tilläggas)


Ja den gröna övningskörningsskylten är ett rött skynke för vissa
:P

 

[Pebben]

Högerregeln gäller!

Korsande trafik

18 § När två fordons kurser skär varandra har förare
väjningsplikt mot det fordon som närmar sig från höger utom i
de fall som avses i 21-23 §§.

http://www.riksdagen.se/sv/Dokument...ling/Trafikforordning-19981276_sfs-1998-1276/

Man blir lite mörkrädd när man läser denna tråd. Men man får hoppas att vissa inte har körkort. Och andledningen till det kanske finns i det vissa skriver.

 

[RN]

Det är iofs ett defactobeteende att större gator hanteras som huvudled, har funnits en del artiklar om det senaste åren. Tror jag tom läste i en att det faktiskt pratas om det i vissa körskolor.

Jag har inte märkt av det där med övningskörningsskylten så mycket som alla beteenden, verkligen vrida på huvudet för att visa att man tittar i speglar istället för att titta i spegeln och lite sånt. Sen är det onekligen så att man ibland skapar lite svans pga att man slaviskt håller alla hastighetsgränser.

 

[Jenny W]

JockeP skrev:
-------------------------------------------------------

>
> Precis. Men hur ska jag förklara det för
> dottern? Det är lite som 'ja, det är OK att
> köra liiite för fort när alla andra gör det
> och man bara hänger med i trafikrytmen'. Inte
> speciellt hållbart vid en uppkörning, skulle jag
> tro. Däremot att känna till några 'oskrivna
> regler' måste ju vara bra.

Ja men det är så du får säga att egentligen är det högerregeln som gäller här men man måste ju samtidigt köra offensivt för att undvika olyckor.
Vad jag minns från körskolan ca 15 år sen så bankade de in i allas skallar att man köra deffensivt och att man inte skulle "hålla på sin rätt" utan att en bra bilist var flexibel och ödmjuk i alla möjliga trafiksituationer. Oftast räcker det med att man söker ögonkontakt med den andre så man kommer överens om vem som ska köra först. Det viktigaste är ju att det inte sker någon olycka så någon skadas.

Edit: Defensivt. Inte Offensivt menar virrpannan :D (Kids, don't try this at home) Tack för påpekande.

 

[Der Kaiser]

Jenny du menar iof köra defensivt. Men det blev det. ett roligar inlägg såhär :)

 

[1888]

Sarvi skrev:
-------------------------------------------------------
> I Alingsås är infödingarna stenhårda på
> högerregeln. Hade den där gatan legat där hade
> röd pil kört ut utan att tveka, och blå pil
> hade likaså anpassat fartoch kollat innan
> vederbörande åkte fram i korsningen. En smula
> skrämmande för en som är van vid sedvanlig
> svensk laissez faire i T-korsningarna.

+1

 

[Jenny W]

Adam K skrev:
-------------------------------------------------------
> Jenny du menar iof köra defensivt. Men det blev
> det. ett roligar inlägg såhär :)


Ja, det gäller ju att hålla på sin rätt och uppfostra varandra i trafiken genom att visa vem som är starkast och snabbast. Var det inte så?

 

[aquaman]

johan44 skrev:
-------------------------------------------------------
> +1, för några år sedan kom jag Norrbro mot
> slottet/lejonbacken och fick en jagga i sidan
> från vänster/skeppsbron. Inget snack, oskyldig.
>
Antar att du menar att jaggan kom på Slottskajen från Strömbron, och att du kom på Norrbro mot Slottskajen? Då lär det inte vara något snack om att du klarade dig, där finns ingen huvudledsskylt eller väjningsplikt vad jag vet.


> Två andra regler som ingen följer är:
>
> Släckt trafikljus = obevakat och företräde för
> gående. Kanske 2 bilister på 100 som har koll.
>
> Lite mer krångligt men min favorit: om man kommer
> från en gata och ska ut på en väg som har gång
> och/eller cykelbana som är avskild från den
> vägen med en liten gräsremsa eller liknande, då
> blir det utfartregel. Svårt utan bild men i
> många villaområden är det här vanligt och
> ingen har koll...

Måste det verkligen finnas en gräsremsa eller liknande mellan korsande väg och G/C-bana? Räcker det inte med att den finns(är målad?) men det kanske faller under formuleringen "liknande"?

Det som man ser i vissa liknande fall är att det finns en väjningspliktsskylt på den väg man kommer ifrån, vilket gör att man inte "behöver" komma ihåg regeln och att den som kommer på den gatan förhoppningsvis bromsar in och kan hinna reagera om det kommer en cyklist på cykelbanan.

 

[RN]

Det skall räcka med att den är målad om jag fattar körboken rätt.

 

[johan44]

Just det, två olika fall. målad cykelbana ger utfartsregel (tror jag) men också vanlig trottoar som har en liten gräsremsa bredvid sig:

 

[JockeP]

johan44 skrev:
-------------------------------------------------------
> Just det, två olika fall. målad cykelbana ger
> utfartsregel (tror jag) men också vanlig trottoar
> som har en liten gräsremsa bredvid sig:


Que? Du menar att om man kommer uppifrån, passerar det röda huset på väg ner mot T-korsningen (troligtvis) så gäller inte högerregeln utan utfartsregeln eftersom gatan du ska ut på har en trottoar/gångväg som är avskiljd från vägen med en gräsremsa?

T.ex. korsningen Herrhagsvägen/Torögatan i Enskede: https://www.google.se/maps/@59.2726...i-DHWLxfMwVr-4-nNxUw!2e0!7i13312!8i6656?hl=en

Nu var det iofs en stund sedan jag tog körkort själv (typ 25 år sedan) men den regeln måste jag ha missat, kapitalt. Och då har jag ändå lärt mig blinka rondell och ett gäng nya trafikskyltar sedan teorin hårdpluggades.

 

[eketjall]

JockeP skrev:
-------------------------------------------------------
> johan44 skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Just det, två olika fall. målad cykelbana ger
> > utfartsregel (tror jag) men också vanlig
> trottoar
> > som har en liten gräsremsa bredvid sig:
>
>
> Que? Du menar att om man kommer uppifrån,
> passerar det röda huset på väg ner mot
> T-korsningen (troligtvis) så gäller inte
> högerregeln utan utfartsregeln eftersom gatan du
> ska ut på har en trottoar/gångväg som är
> avskiljd från vägen med en gräsremsa?
>
> T.ex. korsningen Herrhagsvägen/Torögatan i
> Enskede:
> https://www.google.se/maps/@59.2726236,18.0741773,
> 3a,75y,348.97h,63.68t/data=!3m6!1e1!3m4!1sBdi-DHWL
> xfMwVr-4-nNxUw!2e0!7i13312!8i6656?hl=en
>
> Nu var det iofs en stund sedan jag tog körkort
> själv (typ 25 år sedan) men den regeln måste
> jag ha missat, kapitalt. Och då har jag ändå
> lärt mig blinka rondell och ett gäng nya
> trafikskyltar sedan teorin hårdpluggades.

Solklart högerregeln trots gräsremsa.
Det är när gång/cykelbanan är "obruten" som det blir utfartsregeln.
Brukar vara markerat med att gatstenen längs vägen är obruten genom korsningen, i bland också med en upphöjnad.
https://www.google.se/maps/@59.3759...4!1sjE2yY4R7S-4VtxaJ009rYw!2e0!7i13312!8i6656
Här där det bara är en upphöjnad är jag osäker men tanken är nog att utfartsregeln ska gälla.
https://www.google.se/maps/@59.3578...4!1s3YEOutpiaejzGDxES4elMA!2e0!7i13312!8i6656

 

[Fältprästen]

RN skrev:
-------------------------------------------------------
> Det är iofs ett defactobeteende att större gator
> hanteras som huvudled, har funnits en del artiklar
> om det senaste åren.

Du menar att man skall ut och jämföra gatorna för att komma fram till vilken som är störst?
Det lär ju skapa en fartsänkning i korsningar i alla fall.

 

[Fältprästen]

RN skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad menar du är den undre gränsen?

Mashimaro skrev:
-------------------------------------------------------
> Fältprästen - Jag är också intresserad av denna undre hastighetsgräns. (poppar popcorn och väntar på svar)

Se länken Lainen hänvisade till i tidigare inlägg:
http://nwt.se/112/fragapolisen/2011/06/13/4

 

[RN]

Står inget om undre gräns där. Du får inte köra på motorväg med fordon som inte är konstruerade för att gå fortare än 40 däremot. Lite skillnad att åka trettio med en Ferrari eller att åka trettio med en traktor/motorredskap klass 2 (tror jag det är). Men det är klart säger en trafikpolis att du inte får köra 30 på motorväg är det ju bara att acceptera det och hålla minst 40 i mörker, kräksnö och isgata...

 

[Snuten]

eketjall skrev:
-------------------------------------------------------
> JockeP skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > johan44 skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Just det, två olika fall. målad cykelbana
> ger
> > > utfartsregel (tror jag) men också vanlig
> > trottoar
> > > som har en liten gräsremsa bredvid sig:
> >
> >
> > Que? Du menar att om man kommer uppifrån,
> > passerar det röda huset på väg ner mot
> > T-korsningen (troligtvis) så gäller inte
> > högerregeln utan utfartsregeln eftersom gatan
> du
> > ska ut på har en trottoar/gångväg som är
> > avskiljd från vägen med en gräsremsa?
> >
> > T.ex. korsningen Herrhagsvägen/Torögatan i
> > Enskede:
> >
> https://www.google.se/maps/@59.2726236,18.0741773,
>
> >
> 3a,75y,348.97h,63.68t/data=!3m6!1e1!3m4!1sBdi-DHWL
>
> > xfMwVr-4-nNxUw!2e0!7i13312!8i6656?hl=en
> >
> > Nu var det iofs en stund sedan jag tog körkort
> > själv (typ 25 år sedan) men den regeln måste
> > jag ha missat, kapitalt. Och då har jag ändå
> > lärt mig blinka rondell och ett gäng nya
> > trafikskyltar sedan teorin hårdpluggades.
>
> Solklart högerregeln trots gräsremsa.
> Det är när gång/cykelbanan är "obruten" som
> det blir utfartsregeln.
> Brukar vara markerat med att gatstenen längs
> vägen är obruten genom korsningen, i bland
> också med en upphöjnad.
> https://www.google.se/maps/@59.375919,16.5220274,3
> a,78.7y,147.77h,66.76t/data=!3m6!1e1!3m4!1sjE2yY4R
> 7S-4VtxaJ009rYw!2e0!7i13312!8i6656
> Här där det bara är en upphöjnad är jag
> osäker men tanken är nog att utfartsregeln ska
> gälla.
> https://www.google.se/maps/@59.3578547,16.4980758,
> 3a,75y,200.38h,61.46t/data=!3m6!1e1!3m4!1s3YEOutpi
> aejzGDxES4elMA!2e0!7i13312!8i6656

Att högerregeln öht kan undantas på det sätt som beskrivs av eketjall var en nyhet för mig. Undrar vilka flera regler jag missat eller missförstått...

 

[RN]

Fältprästen skrev:
-------------------------------------------------------
> RN skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Det är iofs ett defactobeteende att större
> gator
> > hanteras som huvudled, har funnits en del
> artiklar
> > om det senaste åren.
>
> Du menar att man skall ut och jämföra gatorna
> för att komma fram till vilken som är störst?
> Det lär ju skapa en fartsänkning i korsningar i
> alla fall.

Nja, snarare att om man tar en väg som är genomfartsväg, typ Rålambsvägen i Fredhäll i Stockholm (tror inte den är huvudled) så beter sig folk som om den vore huvudled ändå.

 

[Rumpel]

Bilister är ju fasen hjärndöda, missar man en huvudled skylt eller glömmer att man svänger av en huvudled ska man kanske inte köra bil. Det är alldeles för mycket störst går först i trafiken. Missar man högerregeln på en uppkörning där kan man bli underkänd.

 

[Helkama raisu]

Henrik83 skrev:
-------------------------------------------------------
> Störst först funkar bättre.

Med den underordnade tilläggsregeln Först Först

 

[1888]

När jag övningskörde med pojken o nu med dottern så försöker jag inprägla att alla andra i trafiken är idioter som inget kan. Kör även själv efter den filosofin.
Även när jag cyklar kör jag efter denna. Ögonkontakt!

 

[MRobson]

Vad gäller för bil där föraren gått in och handlat och bilen passar på att försöka fly?

Jag kom nyss cyklandes i knappa 50 km/h genom lilla samhället där jag bor och ser hur en vit Volvo backar ut från parkeringen vid affären. Ser skumt som fasen ut då den fortsätter ut på korsande cykelbana och ut i vägen. Som tur är har jag ingen mötande trafik och det är en busshållplats på andra sidan så jag väjer undan, bromsar och skriker på bilen som nu är mitt i vägen. Hinner göra mötande bilar uppmärksamma så de saktar ner och missar bilen.
Den tomma bilen kör över busshållplatsens höga kantsten med bakhjulen och studsar ett tag upp och ner innan den stannar tack vare framhjulen som inte orkar över kanten.

Vägen är mycket trafikerad då den är nära två stora industrier och klockan är ca 16.20...

Kollar in i bilen, min första tanke är förare med hjärtattack
men bilen är lättande nog tom.

Går in i affären och pratar med de i kassan och då kommer en ung kille precis skamsen och säger oj det är nog min.

Vi går ut tillsammans och han ber massor om ursäkt, jag är konstigt nog väldigt lugn och mest bara glad att ingen kom till skada.

När vi står där rullar flera lastbilar med släp förbi i ca 50 knyck...

Dessutom var bilen en hårsmån från att dels klippa en lyktstolpe och dels nära att åkt ner ca 2m ner i en trädgård... Nu klarade den sig utan en repa.

Lite vardagsdramatik sådär...

 

[bojsänke]

"Kantsten krockade med bil."