Tips el-damcykel tak 30k

[skallecalle]

Hej,

Sambon ska införskaffa sin första elcykel till våren, med budget upp till 30 tkr. Den ska användas ffa till pendling 2 mil t/r året runt och hon gillar damramar med relativt upprätt position. Den ska användas till att dra 2 ungar i en cykelvagn och vi funderar även på cykelsemester till sommaren då man vill kunna cykla kanske 4-5 mil på en dag iallafall. Cykeln behöver kunna framföras med nästintill ingen kraftöverföring i tramporna även i uppförsbackar. För dessa användningsområden, är 30 tkr en rimlig summa? Är det någon som cyklat ett tag på en passande cykel som kan ge några pointers?

 

[rois]

Hej,

Sambon ska införskaffa sin första elcykel till våren, med budget upp till 30 tkr. Den ska användas ffa till pendling 2 mil t/r året runt och hon gillar damramar med relativt upprätt position. Den ska användas till att dra 2 ungar i en cykelvagn och vi funderar även på cykelsemester till sommaren då man vill kunna cykla kanske 4-5 mil på en dag iallafall. Cykeln behöver kunna framföras med nästintill ingen kraftöverföring i tramporna även i uppförsbackar. För dessa användningsområden, är 30 tkr en rimlig summa? Är det någon som cyklat ett tag på en passande cykel som kan ge några pointers?

Jag har inte cyklat någon sådan cykel. Men om man skall kunna cykla nästan utan kraftansträngning även i uppförsbacke så indikerar det en cykel med navmotor och utan momentsensor. Då har motorn inte mycket annat att reglera efter än att exempelvis försöka hålla konstant hastighet oberoende av krafttillskott från cyklisten. Så då håller cyklisten bara igång pedalerna för att systemet skall vara lagligt, och motorn gör hela jobbet. Sådana system finns på billiga elcyklar. För 30 tkr hamnar du på mittmotor försedda cyklar med högkvalitativa motor/elsystem från exempelvis Bosch, Shimano och Yamaha och kanske några andra till. Men en mittmotor behöver som regel känna att cyklisten levererar kraft för att motorn skall bidra. Det sitter en moment/kraftsensor i dem som känner av krafttillskottet från cyklisten. Ju mer cyklisten pressar på ju mer kraft levererar motorn, upp till lagliga gränser. Sen är det ju en tolkningsfråga vad nästintill ingen kraftöverföring är. 4-5 mil klarar nästan alla elcyklar, även billiga.

 

[skallecalle]

Jag har inte cyklat någon sådan cykel. Men om man skall kunna cykla nästan utan kraftansträngning även i uppförsbacke så indikerar det en cykel med navmotor och utan momentsensor. Då har motorn inte mycket annat att reglera efter än att exempelvis försöka hålla konstant hastighet oberoende av krafttillskott från cyklisten. Så då håller cyklisten bara igång pedalerna för att systemet skall vara lagligt, och motorn gör hela jobbet. Sådana system finns på billiga elcyklar. För 30 tkr hamnar du på mittmotor försedda cyklar med högkvalitativa motor/elsystem från exempelvis Bosch, Shimano och Yamaha och kanske några andra till. Men en mittmotor behöver som regel känna att cyklisten levererar kraft för att motorn skall bidra. Det sitter en moment/kraftsensor i dem som känner av krafttillskottet från cyklisten. Ju mer cyklisten pressar på ju mer kraft levererar motorn, upp till lagliga gränser. Sen är det ju en tolkningsfråga vad nästintill ingen kraftöverföring är. 4-5 mil klarar nästan alla elcyklar, även billiga.

Ja, det du skriver om navmotorer står även i en annan tråd där någon, likt min sambo, p g a hälsoskäl behöver kunna cykla utan att ta i. Detta verkar annars vara enda anledningen att ha navmotor typ, förutom priset då. Har du något märke eller modell att tipsa om?

 

[rois]

Ja, det du skriver om navmotorer står även i en annan tråd där någon, likt min sambo, p g a hälsoskäl behöver kunna cykla utan att ta i. Detta verkar annars vara enda anledningen att ha navmotor typ, förutom priset då. Har du något märke eller modell att tipsa om?

Jag har inga tips, mer än ett allmänt råd. Försök provcykla i butik innan köp. Annars ger de dyrare mittmotorcyklarna med momentsensor ett stort krafttillskott vid högsta assistansläget. Men jag vet inte om det är tillräckligt, så ni måste testa/prova.

Crescent har elcyklar med navmotor och momentsensor (misstänker att de sitter på något sätt i vevarmarna), så dessa fungerar ungefär som andra dyrare cyklar.

Det kan bli så bakvänt att ni måste söka efter billiga cyklar, utan avancerad styrlogik för att uppnå det ni vill ha.

Jag har f.ö vid några få tillfällen blivit omkörd av dylika cyklar, och det ser konstigt ut. Utan nämnvärd synlig ansträngning så susar de förbi. Kanske andra kan ge tips!?

 

[skallecalle]

Jo vi ska provcykla, men om någon har goda erfarenheter av ett märke så kan vi åtminstone åka till en handlare som säljer det märket tänkte jag. Jag ska själv få hem en bendriven cube cx i dagarna, gillar jag den så åker vi till bikester. Finns en otrolig uppsjö av för mig nya märken och jag har bara svårt att begripa vad som är bra cyklar. Ska testa batavus också tänkte jag.

 

[rois]

Jo vi ska provcykla, men om någon har goda erfarenheter av ett märke så kan vi åtminstone åka till en handlare som säljer det märket tänkte jag. Jag ska själv få hem en bendriven cube cx i dagarna, gillar jag den så åker vi till bikester. Finns en otrolig uppsjö av för mig nya märken och jag har bara svårt att begripa vad som är bra cyklar. Ska testa batavus också tänkte jag.

Om ni tittar på cyklar med vevhusmotor så är det förmodligen viktigare vad det står på motorn än
vad som står på ramen. Bosch, Shimano och Yamaha brukar nämnas som bra kvalitets system. Så högt vridmoment som möjligt, inte under 50 Nm, helst mer. Stort batteri, ca 500 Wh. Om sambon måste cykla på högsta assistansnivån går det åt en del batterikapacitet. I övrigt så kan jag inte bidra med mer, har ingen erfarenhet av elcyklar med navmotor.