Julian, markägarna till göta kanal kanske iaf inte skall hoppas på återgång i första taget..
ett problem i sammanhanget är väl också att ersättningen för markägaren känns helt måttlig. mycket krångel, utdragna processer och därigenom kostnader skulle förmodligen sparas om ersättningen uppfattades som generös eller åtminstone adekvat.
det finns också en möjlighet till intrångsersättning för angränsande fastigheter för att kompensera värdeförlust och störningar, och som lär användas alltför sällan.
just detta blir väl inte direkt aktuellt för en cykelbana:) men diskussionen i tråden ger vid handen att även sådana begränsade infrastruktursatsningar kan vara problematiska att få till.
(ot) två exempel där det trots drastiska insatser ändå uppfattas att det inte varit alltför mycket friktion är malmberget och kiruna?