Var den trevligaste personen på stigen - Stigvett för stigcyklister

[liten_men_tuff]

Eller så skaffar man en cykel med tysta Shimano-nav.

Ja. Men hästar hör väldigt bra, så även en stealthy shimano kan skrämmas...

 

[Wingqvist]

Jag tror att man vinner mycket på att bara låta den andre vara otrevlig. Det är lättare för mig i vart fall. Om jag går igång och blir arg så är det bara jobbigt längre tid än om jag kan hålla ihop det och styra mina känslor som en vettig människa.

Lågaffektivt bemötande – Wikipedia

sv.wikipedia.org

Tror också det är effektivast faktiskt, men det är klart att det finns en botten där man liksom, tja, måste reagera om än sansat.

 

[Jacoba]

Apropå hästar. Hög vissling är också bra när man ser dem. Vissling = kom hit nu hästjävel för jag vill inte gå ut i den leriga vinterhagen och hämta dig.

 

[Raggamuffin]

Morötter i ryggfickan, en till hästen och en till ryttaren.

 

[Spacekitty]

Morötter i ryggfickan, en till hästen och en till ryttaren.

 

[KOLOSS]

seriöst, babymorötter är nog den mest underskattade snacken att ta med sig ut

 

[Raggamuffin]

seriöst, babymorötter är nog den mest underskattade snacken att ta med sig ut

Det är betydligt mer praktiskt än en banan i alla fall. Hur ser det ut på näringsfronten? =)

 

[KOLOSS]

I mitt huvud är det en massa magnesium, kolhydrater och vatten. Borde vara trevligt mot kramp!

 

[lundatok]

Jag pratar alltid högt när jag ser en häst, så den och ryttaren hör mig. Hejar glatt hela vägen förbi så hästen har koll.

 

[Erik O]

Bra skrivet. Vi har en otroligt priviligierad situation i det här landet i och med allemansrätten med fantastiska möjligheter till fin stigcykling som vi får vara varsamma med.

Kan också bara hålla med om det här med att sakta in, det räcker inte med att sakta in så att man själv känner att man har koll, utan att den passerade måste också känna sig helt lugn och trygg med situationen. Oftast betyder det att man saktar in i god tid och passerar och möter folk på stigarna bara lite snabbare än gångfart och helst med ett vänligt hej.

 

[HiLo]

En liten ringklocka är bra. Blivit tackad så många gånger, av både promenerare o ryttare, för att jag plingat innan en omkörning :-)

 

[Mårten]

Alltså, ringklocka använder man i trafiken. I skogen saktar man ner och säger hej. 30 gånger trevligare (enligt de forskningsrapporter jag läst på området).

 

[manneblask]

Alltså, ringklocka använder man i trafiken. I skogen saktar man ner och säger hej. 30 gånger trevligare (enligt de forskningsrapporter jag läst på området).

En kombination är enligt egen erfarenhet det bästa.

 

[rödblå]

Skrikande skivbromsar är ett alternativ till ringklocka, så slipper man ha så mycket på styret.

 

[jonte987]

Skrikande skivbromsar är ett alternativ till ringklocka, så slipper man ha så mycket på styret.

Exakt. Jag rekommenderar som sagt att stå still och vara tyst
EDIT. Och ja, jag har hästvana

Jennys häst blev skrämd av cyklist – fick avlivas: ”En stor sorg”

För drygt en månad sedan var Jenny Ek från Säve med om en allvarlig olycka som slutade så illa att hästen Poker fick avlivas direkt på plats. – Jag är ledsen att det blev så här. Det hade inte behövt hända om cyklisten varit mer påläst om skyltarna.

www.svt.se

 

[rödblå]

Jag brukar vissla på någon melodi när jag passerar fotgängare bakifrån. Folk har en tendens att bli rädda av ringklockor och skrikande skivbromsar. Att många har hörlurar gör inte saken bättre.

 

[rödblå]

Exakt. Jag rekommenderar som sagt att stå still och vara tyst
EDIT. Och ja, jag har hästvana

Jennys häst blev skrämd av cyklist – fick avlivas: ”En stor sorg”

För drygt en månad sedan var Jenny Ek från Säve med om en allvarlig olycka som slutade så illa att hästen Poker fick avlivas direkt på plats. – Jag är ledsen att det blev så här. Det hade inte behövt hända om cyklisten varit mer påläst om skyltarna.

www.svt.se

Är det rimligt att ha en häst som är så känslig att den skenar okontrollerbart vid ljudet av en skrikande/gnisslande skivbroms? Innebär ju en stor fara för både ryttare, häst och allmänhet.

 

[KOLOSS]

Är det rimligt att ha en häst som är så känslig att den skenar okontrollerbart vid ljudet av en skrikande/gnisslande skivbroms? Innebär ju en stor fara för både ryttare, häst och allmänhet.

Nej, det var ganska ansvarslöst. Men å andra sidan så var det en ridled specifikt för ridning där cykling var förbjudet

 

[Pajen53]

l Arizona har man dessa regler vem som lämnar företräde ....... ganska glasklar
Lätt att följa ingen att diskutera, sen hejar man alltid glatt på varandra

 

[mcperand]

Tjockt med folk i Nåsten väster om Uppsala idag med cyklister, löpare, hästar och fotgängare på de mest oväntade stigar. Alla hälsade glatt tillbaka och gav varandra gott om utrymme utom en grupp svettocyklister...

 

[Knä-Ola]

Nu som det är rejält med tryck på populära stigar så kan man också ta sig lite längre bort och köra där inte alla är. Det är överraskande hur kort väg det är till stigar som snarare växer igen än blir slitna!

 

[Waylost]

Jag pratar alltid högt när jag ser en häst, så den och ryttaren hör mig. Hejar glatt hela vägen förbi så hästen har koll.

Detta!
Börjar prata så fort du ser hästen.
Hästen är garanterat van vid människoröster och vet att det inte är en varg som kommer i full fart bakifrån.

Klanget från sporrarna på cowboyboots är förövrigt där för att hästen ska höra när du kommer

 

[heklamama]

Tack Aron.

Jag tror att det hjälper att tänka att man har skyldigheter gentemot sina medmänniskor. Om man fokuserar för mycket på sina upplevda rättigheter blir det ofta konflikter.
Känslan att alla är idioter bör leda till att fundera över sitt eget beteende.

 

[johansoderlund]

Stivettreglene - NOTS

www.nots.no

Bra diskussion, kan bidra med befintliga "10 budord", dom är bra även om flera överlappar varandra men belyser viktigheten lite extra.

 

[HiLo]

Stivettreglene - NOTS

www.nots.no

Bra diskussion, kan bidra med befintliga "10 budord", dom är bra även om flera överlappar varandra men belyser viktigheten lite extra.

Verkligen, bra "budord". Punkt 5 (7) borde de tryckas mer på- glöms ofta bort.

 

[Mårten]

Verkligen, 5 och 7!

Fattar inte hur svårt det ska vara att förstå att ex. spänger har byggts av en anledning.

 

[kais01]

punkt 5 och 7 är religion som ytterst få lever efter. och logiken att gräva en vattenfylld grop djupare och djupare genom att köra i den är faktiskt tveksam.

när en stig hamnat olyckligt med avseende på vattenflöde är det bättre att dra om stigen helt och hållet en bit. innan den blivit spontant breddad. den gamla växer då snart igen, på max tre säsonger. annars spånga.

sen ser jag att amerikanarnas faktiskt farliga skrivbordsprodukt regel 10 att folk på väg upp inte skall se upp och träda åt sidan när folk kommer uppifrån spridit sig till norge. att det skulle vara svårt att starta uppåt igen är ju faktiskt nys. och vem bryr sig om att få gå någon meter om det blir ett stopp. säkerhet är viktigare, och den med kortast bromssträcka stannar. så självklart. så som det är på skidor och andra discipliner.

intressant möte är klättrande fatbike möter skidåkare uppifrån. ingen stannar:)

 

[Bonf]

sen ser jag att amerikanarnas faktiskt farliga skrivbordsprodukt regel 10 att folk på väg upp inte skall se upp och träda åt sidan när folk kommer uppifrån spridit sig till norge. att det skulle vara svårt att starta uppåt igen är ju faktiskt nys. och vem bryr sig om att få gå någon meter om det blir ett stopp. säkerhet är viktigare, och den med kortast bromssträcka stannar. så självklart. så som det är på skidor och andra discipliner.

Jag tycker att du har fel. Givet att vi skall samsas på stigarna så måste principen vara att den som kommer uppifrån skall hålla nere farten så pass att en farlig situation inte skall kunna uppstå. När du väl har så låg fart så känns det väl rimligt att släppa förbi den som strävar uppåt? Neråt kommer man ju alltid genom att släppa på bromsarna.

 

[ooms]

Jag tycker att du har fel. Givet att vi skall samsas på stigarna så måste principen vara att den som kommer uppifrån skall hålla nere farten så pass att en farlig situation inte skall kunna uppstå. När du väl har så låg fart så känns det väl rimligt att släppa förbi den som strävar uppåt? Neråt kommer man ju alltid genom att släppa på bromsarna.

Det är ju helt självklart, och gäller ju även i andra situationer än cyklist vs cyklist, det kan ju vara en pensionär eller ett barn som vandrar uppåt. Givetvis måste det största ansvaret att undvika olycka ligga på den som valt att släppa på och därmed utsätta sig själv och andra för risker. Eller ska cyklister på gatan hoppa upp på trottoaren när jag drar på med bilen också?

 

[kais01]

härligt att ni är idealister, och det är bra med ömsesidig hänsyn. men det funkar alltför ofta inte så i praktiken. eller är ens tekniskt möjligt. att röra sig uppåt mot den narurliga färdriktningen innebär definitivt ett ansvar.

påminner om en lag som fanns i norsk trafiklagstiftning länge, att man aldrig fick köra bil snabbare än att man kunde stanna på en tredjedel av den överblickbara vägsträckan. kanske gäller fortfarande. lycka till med det.

att den som är upphinnande i samma riktning har helt ansvar gentemot långsammare ekipage ser jag däremot som självklart.

 

[UrTomas]

härligt att ni är idealister, och det är bra med ömsesidig hänsyn. men det funkar alltför ofta inte så i praktiken. eller är ens tekniskt möjligt. att röra sig uppåt mot den narurliga färdriktningen innebär definitivt ett ansvar.

påminner om en lag som fanns i norsk trafiklagstiftning länge, att man aldrig fick köra bil snabbare än att man kunde stanna på en tredjedel av den överblickbara vägsträckan. kanske gäller fortfarande. lycka till med det.

att den som är upphinnande i samma riktning har helt ansvar gentemot långsammare ekipage ser jag däremot som självklart.

Men är det inte det här som är problemet med att samsas i naturen? Att vissa anser att det är en självklarhet att utföra sin aktivitet, tex cykla snabbt nerför. Om alla som vistades i naturen (det här gäller överallt också) var ödmjuka mot varandra så skulle inga konflikter uppstå.

 

[kais01]

ja jag för min del stannar och tar hänsyn både uppför och nedför. men att skapa någon sorts förkörsrätt för den som klättrar anser jag alltså är farligt.

 

[ooms]

Varför är den ”naturliga färdriktningen” nedför?
Den ”naturliga färdriktningen” är väl i den riktning målet med min färd befinner sig, kan vara både uppför och nedför beroende var på vägen/stigen jag är för tillfället.

 

[Bonf]

härligt att ni är idealister, och det är bra med ömsesidig hänsyn. men det funkar alltför ofta inte så i praktiken. eller är ens tekniskt möjligt. att röra sig uppåt mot den narurliga färdriktningen innebär definitivt ett ansvar.

påminner om en lag som fanns i norsk trafiklagstiftning länge, att man aldrig fick köra bil snabbare än att man kunde stanna på en tredjedel av den överblickbara vägsträckan. kanske gäller fortfarande. lycka till med det.

att den som är upphinnande i samma riktning har helt ansvar gentemot långsammare ekipage ser jag däremot som självklart.

Hade du refererar till en dag i Järvsöbacken så förstår jag dig absolut. Men nu pratar du om #naturen och #trafiken. Som sagt tidigare, vad som är teknisk möjligt beror ofta på hur snabbt man rör sig.

När jag går (eller cyklar ) med mina barn till skolan så vill jag kunna vara helt säker på att alla kommer över vägen. Det är samma princip som gäller i denna situation i mina ögon. Den bil (eller cykel) som inte kan stanna vid övergångsstället kör för fort!

 

[Raggamuffin]

Varför är den ”naturliga färdriktningen” nedför?
Den ”naturliga färdriktningen” är väl i den riktning målet med min färd befinner sig, kan vara både uppför och nedför beroende var på vägen/stigen jag är för tillfället.

Vad är den naturliga färdriktningen för en störtloppsåkare?

 

[ooms]

Vad är den naturliga färdriktningen för en störtloppsåkare?

Då är det en avlyst bana också, det är det sällan på stigar i skogen där allemansrätten gäller eller på gator och vägar ute i trafiken.

 

[Aron]

Att hävda förkörsrätt kan möjligtvis funka i en bikepark, det är för sådana de amerikanska riktlinjerna är skrivna. Men på allmänna stigar blir det lika tokigt som om man skulle göra det på ICA. Ska den som är på väg mot mejerikylarna väja för den som är på väg mot kassorna, eller tvärtom? På stigarna måste man naturligtvis göra som i mataffären. Alla makar på sig lite, släpper fram och hjälps åt.

 

[kais01]

ser alltså hävdandet av förkörsrätt som problemet, oavsett färdriktning.

i trafiken har det t ex visar sig säkrare med s k gårdsgator, där ingen har förkörsrätt.

 

[Kristoffer R]

Det finns inget förkörsrätt.

Det finns väjningsplikt.

Låter som semantik men man har inte ”rätt” till fri väg. Dock slingrar sig begreppet förkörsrätt in i språket och - åtminstone i Finland - även in i trafikutbildningen.

Det är väl bara att vänta på att det upphöjs till mänsklig rättighet. ”Kränkning av min förkörsrätt”.

Inlägget innehåller spår av sarkasm.

 

[Fjärdebrunn]

Vi stigcyklister är en ny besökargrupp i skogen utifrån ett historiskt perspektiv. När intresset och volymen ökar medför det fler konfliktsituationer med övriga besökare. Vill vi ha kvar möjligheten att fritt stigcykla i stadsnära, t ex kommunala, skogar är det hela enkelt. Ansvaret ligger i allt väsentligt hos oss att se till att konflikterna (upplevda/verkliga) hålls till ett minimum. Ser vi i backspegeln kommer det annars leda till inskränkningar och förbud.

 

[CJ]

Vi stigcyklister är en ny besökargrupp i skogen utifrån ett historiskt perspektiv. När intresset och volymen ökar medför det fler konfliktsituationer med övriga besökare. Vill vi ha kvar möjligheten att fritt stigcykla i stadsnära, t ex kommunala, skogar är det hela enkelt. Ansvaret ligger i allt väsentligt hos oss att se till att konflikterna (upplevda/verkliga) hålls till ett minimum. Ser vi i backspegeln kommer det annars leda till inskränkningar och förbud.

Detta argument ansluter till traditionen ”det har alltid varit så”.

Varje person har ett eget och väsentligt ansvar att vara smidig. Med eller utan hund/cykel/häst.

På barn, hästar och hundar får man ställa lägre krav på ansvar samt förvänta sig det oväntade och anpassa farten till det.

Det ska inte bli så att cyklister ska ta höjd för hundägare begravda i mobilen eller andra personer som anser att de befinner sig i sitt vardagsrum. (Sen gör vi det ändå, då vår uppmärksamhet påbörjas ca 200m före ev möten).

 

[kais01]

Det finns inget förkörsrätt.

Det finns väjningsplikt.

Låter som semantik men man har inte ”rätt” till fri väg. Dock slingrar sig begreppet förkörsrätt in i språket och - åtminstone i Finland - även in i trafikutbildningen.

Det är väl bara att vänta på att det upphöjs till mänsklig rättighet. ”Kränkning av min förkörsrätt”.

Inlägget innehåller spår av sarkasm.

den norska regeln nr 10 som jag kritiserade stipulerar alltså förkörsrätt uppför. obra.

"Dersom to syklister møtes i en bakke, har den som sykler oppover forkjørsrett"

 

[svensson.s.t]

påminner om en lag som fanns i norsk trafiklagstiftning länge, att man aldrig fick köra bil snabbare än att man kunde stanna på en tredjedel av den överblickbara vägsträckan.

Inte en så dum tumregel när man håller till på allmänna, delade, stigar och leder. Sen bygger den regeln säkerligen på att i trafiken har den som kommer från andra hållet samma hastighet som du själv, men på cykel i skogen skulle man ev. kunna fuska någon meter åt andra hållet då det troligtvis inte kommer motorfordon från andra hållet vilket "köper en några meter extra". Oavsett har man väl alltid ett ansvar att kunna stanna ifall någon dyker upp runt ett hörn av stigen precis som man i den vanliga trafiken aldrig får köra snabbare än att du kan stanna ifall någon dyker upp från andra hållet på vägen.

Vill man blåsa på i sån hastighet att man inte hinner stanna ifall det skulle dyka upp någon runt ett hörn har man bara ett fåtal alternativ:
1. Bege sig till en dedikerad, enkelriktad, cykelled. Typ en bikepark eller liknande.
2. Ta med sig en kompis som får ta sig ned för stigen först och kolla att det är tomt och ge klartecken över telefon, walkie-talkie eller med ett vårskrik.

När det gäller väjning för andra cyklister i skogen brukar jag väja/vänta oavsett om jag är på väg uppför eller nedför.
När jag är trampar uppför och får möte: "Oj, här kommer någon som kör utför, jag aktar på mig, vill ju inte förstöra hens härliga flow, och dessutom får jag vila lite!"
När jag är den som åker utför: "Oj, här kommer en stark trampande typ, jag aktar på mig, vill ju inte att hen ska behöva stanna mitt i en backe och börja om, jag hittar tillbaks till mitt flow snabbt!"

 

[Obligatoriskt]

Vissa människor är ju tyvärr sura och otrevliga, sen har alla sina dagar! Ska ju inte vara otrevlig mot folk pga en dålig dag, men klart folk kan vara mindre pratglada en sån dag! - Sen vem bryr sig om någon skäller och stonkar lite, jag menar inget att ta illa vid sig över, snarare kan man ju tycka synd om personen pga dens personliga problem! Ingen idé att hetsa upp sig och låta osköna människor sänka ens energi, de kanske bara behöver lite kärlek!

 

[Johost77]

Jag cyklar en del i Karlstads skogar. Tar för vana att alltid le när jag möter någon och säga ett enkelt hej. Oavsett om jag möter dom eller kanske försiktigt kör om dom. Försöker alltid hålla så mycket avstånd det går. Det man möter tillbaka är oftast ett leende tillbaka. Enkelt och härligt.