Sweden Bike Expo 2016 – Crescent

Datum:
19 mars 2016 18:52

Roger Lindahl, produktchef på Crescent, berättar om satsningarna 2016 och vad vi kan förvänta oss i framtiden från Crescent.

Vad är på gång från Crescent till 2016?

Crescent har ett väldigt brett produktsortiment med allt från barncyklar upp till tävlingsmodeller. För 2016 ligger fokus på elcyklar och hybridcyklar. Två områden som är extra roliga att arbeta med just nu när intresset för pendlingscykling bara ökar och ger massor av nya cyklister.

Vad är nytt inom elcykling till i år?

– Tidigare har det mest varit navmotorer som gällt medan vi nu ser en allt större ökning av mittmotorsystem. Där arbetar vi nu med Shimano och Bosch. Mittmotormodellerna kostar mer än navmotorcyklarna men ger samtidigt en bättre integration av motorsystemet samtidigt som det går att bygga modeller inom fler användningsområden med allt från stadscyklar till MTB.

De vanliga trampdrivna cyklarna då, vad händer där hos Crescent?

– Prestandainriktade tävlingscyklar är en mer nischad och smalare marknad för Crescent än normala standardcyklar och där har vi varit lite sena med att komma ut med modeller på marknaden. Här på mässan visar vi upp två MTB-prototyper som vi arbetar med inför 2017. En modell med 27,5-plus-däck och dämpning fram samt en heldämpad modell med 110/100 mm slaglängd ämnad för långlopp. Där har vi tre olika modeller som vi testar just nu för att utvärdera materialet.

Får vi se MTB med längre slaglängd framöver?

– Vi tittar självklart på det också, men vi jobbar med Crescent i Sverige och Finland vilket är en ganska begränsad marknad. Då blir det att vi fokuserar på dessa kunder och de förhållanden som råder här vilket innebär i huvudsak cyklar som passar för rekreationscykling och långlopp.

Designar ni era MTB själva eller köper ni in färdiga lösningar?

– För hardtail-segmentet så har vi en egen konstruktör som ritar och simulerar. På andra områden där vi känner att vi kanske inte har den erfarenhet som krävs så sammarbetar vi med någon som har bakgrunden och kunskapen. Genom våra små volymer är det inte ekonomiskt möjligt alla gånger att ha en egen kolfiberform för komplicerade produkter som heldämpade ramar utan då är det bättre att se vad vi kan göra tillsammans med någon annan.

BILDGALLERI

Cykling i inboxen

8 900 cyklister får redan Happyrides nyhetsbrev – gör som dem!
✓ Redaktionens bästa artiklar
✓ Utvalda annonser från Köp & Sälj
✓ Populära forumtrådar
✓ Exklusiva tävlingar

Inget spam – avsluta när du vill.

Författare

Anders Jansson

Senaste kommentarer

Jimel 2016-03-19

Grymt svag för deras cyklar, synd att dom inte har en som passar mig i sortimentet.