En första titt på Ridley ASTR RS

Datum:
03 augusti 2026 12:54

Ridley är en del av den belgiska cykelfabriken, en grupp där Eddy Merckx och även Nukeproof numera ingår. Ridley är ett spännande märke som vunnit intresse de senare åren då de sponsrar det norska UNO-X Mobility World Tour-laget på landsväg och många gravelcyklister, en av dem är svenske Michael Tjulander som gjort några fina resultat det senaste året.

The nerdy stuff för Ridley ASTR RS

  • RAM – ASTR RS Ultra High Modulus-kolfiber, Elite Series, BB86,
  • Gaffel – ASTR RS  Integrerad diffusor i gaffelkrona, 50 mm rake
  • Max däckbredd: 52 mm (Singelklinga) / 47 mm (Dubbelklinga) på 700c-fälgar
  • Ramvikt: ~890 g (storlek M, omålad)
  • Endast elektroniska växelgrupper
Mått XS S M L XL
Stack (mm) 536 550 571 595 619
Reach (mm) 376 392 406 419 432
Sadelrör C-T (mm) 475 500 520 550 575
Toppslang, effektiv (mm) 525 550 570 590 615
Styrrör, längd (mm) 115 130 150 175 200
Sadelrörsvinkel (°) 74,5 74 74 74 73,5
Styrrörsvinkel (°) 71 71 71,5 71,5 71,5
Bakre kedjestag (mm) 425 425 425 425 425
BB-drop (mm) 75 75 75 75 75
Hjulbas (mm) 1006 1027 1043 1064 1085
Standover-höjd (mm) 765 790 860 890 915

Anpassa utrustning och färg efter dina önskemål innan köp

Något jag uppskattar med både Ridley och Orbea som märken, det finns säkert fler, är möjligheten att själv kunna välja saker som längd på styrstam, sadel och hjul. På så vis slipper man själv att ombesörja att byta ut och sälja av delar som inte passar en vid ett nyköp. Det hade varit kul att prata med fler tillverkare om detta, varför inte fler erbjuder dessa lösningar.

Priser

En renodlad gravelracer kommer så klart med en kostnad. ett ramkit med gaffel och sadelstolpe kostar 5 400 euro men steget över det innebär antingen Shimano GRX 2×12 wireless eller SRAM Force XPLR med effektmätare för 6 400 euro. Sen kan man speca cykeln hela vägen upp till Campagnolo Record 1×13 med Bora hjul och 3d printad sadel för 12 400 euro.

Cykling i inboxen

Missa inte det senaste från Happyride, signa upp dig på vårt nyhetsbrev.


Författare

Tobias Björkgren
Happyride redaktör från 2025, inbiten crosscountry cyklist som gärna tävlar i långloppscupen och gillar utmaningar, ny teknik och lite cykelbling. Jobbar också som fotograf och är ordförande för Echelon cycling and triathlon club.

Senaste kommentarer

Inga kommentarer

KÖP & SÄLJ