52/36 11-34 eller 50/34 11-34 vid 165mm vev

P

Potata

Aktiv medlem
52/36 11-34 eller 50/34 11-34 vid 165mm vev
Ja som rubriken lyder, vad anser ni vettigast för våra svenska vägar vid 165mm vev? Kör mycket platt men också upp och ner som det kan se ut här i Sverige. Föredrar fart med hög karens och ”lättare” men ändå snabb cykling. Idag har jag 52/36 11-34 och 175mm. Hjälp tack 😊🥳
 
52/36 11-34 eller 50/34 11-34 vid 165mm vev
Tack för svar, jag är lite ny på detta så tänker svara på det viset också. Jag använder stora klingan fram men oftast på det 2a nedifrån (dom små) när jag cyklar platt men händer att jag använder alla när det går nerför. Uppför kör jag lite blandat beroende på lutning. När jag kör själv brukar jag hålla runt 32-35km/h vid platt/lite uppför och i klunga snabbare såklart.
 
52/36 11-34 eller 50/34 11-34 vid 165mm vev
Potata sa:
Tack för svar, jag är lite ny på detta så tänker svara på det viset också. Jag använder stora klingan fram men oftast på det 2a nedifrån (dom små) när jag cyklar platt men händer att jag använder alla när det går nerför. Uppför kör jag lite blandat beroende på lutning. När jag kör själv brukar jag hålla runt 32-35km/h vid platt/lite uppför och i klunga snabbare såklart.
Klicka för att se resterande...
Låter ju inte som du behöver mindre klingor. Om du kan växla upp en kugg bak, (till tredje drevet) och öka kandensen med dom kortare vevarna, så är det bara bra eftersom det är störst drivlineförluster på dom minsta dreven på kassetten.
 
52/36 11-34 eller 50/34 11-34 vid 165mm vev
Jag har ju redan 52/36 11-34 behöver jag större om jag cyklar på 13T och har 2 växlar kvar? Kommer 165mm kännas tyngre från 175mm?
 
52/36 11-34 eller 50/34 11-34 vid 165mm vev
Potata sa:
Jag har ju redan 52/36 11-34 behöver jag större om jag cyklar på 13T och har 2 växlar kvar? Kommer 165mm kännas tyngre från 175mm?
Klicka för att se resterande...
Nej, det blir nog bra med samma om du inte har behov av låttare växlar..
Du får inte samma hävarm med kortare vevar, så lägre vridmoment givet samma tryck på pedalerna. Istället ökar du kadensen (med en lättare växel) för att bibehålla samma effekt.
 
52/36 11-34 eller 50/34 11-34 vid 165mm vev
Lättare behöver jag inte, tyckte det kändes perfekt när jag hade 175mm på dessa klingor 52/36 11-34, antar kortare vev ger högre kadens och ”lättare” cykling?. Körde förr 50/34 och 11-30 kändes inge bra.
 
Senast ändrad:
52/36 11-34 eller 50/34 11-34 vid 165mm vev
Potata sa:
Lättare behöver jag inte, tyckte det kändes perfekt när jag hade 175mm på dessa klingor 52/36 11-34, antar kortare vev ger högre kadens och ”lättare” cykling?. Körde förr 50/34 och 11-30 kändes inge bra.
Klicka för att se resterande...
Du tycker att 52/36 och 11-34 känns perfekt men att 50/34 och 11-30 inte kändes bra? Var det senare också med 175 mm vevarmslängd? Om så, vad var det som inte kändes bra med den varianten?
 
52/36 11-34 eller 50/34 11-34 vid 165mm vev
Du kör idag (förenklat) med en medelkadens (givet 32-35 km/t i snitt) på runt 65 om du i huvudsak ligger på 52/13 då. Med 165 mm istället gör 175 mm långa vevarmar kommer din kropp/hjärna naturligt vilja öka kadensen med 6% till runt 69. (Det verkar enligt forskning som att det inte är kadens vi har en personlig naturlig (men förändringsbar) känsla av "det här känns bäst" utan cirkelhastigheten, dvs hur långt rör sig foten i sträcka per tidsenhet.) Sen kan du räkna på vad du tycker du behöver med https://www.gear-calculator.com/?GR...27,30,34&UF=2150&TF=90&SL=2.6&UN=KMH&DV=teeth
 
52/36 11-34 eller 50/34 11-34 vid 165mm vev
Personligen har jag bara erfarenhet av 172,5 mm och 175 mm på olika cyklar. Med brasklapp för att jag lurar mig själv och/eller att det är andra skillnader som påverkar så är min känsla att jag har lättare att hålla en högre kadens med kortare vevarmslängd. Skulle säga att skillnaden är större än den som bara skulle förklaras av en naturlig preferens vad gäller fötternas fart. Däremot, för långvarig klättring med låg kadens tycker jag längre vevarmar känns bättre. Ungefär som att jag får lite längre momentarm och inte behöver ta i lika mkt som med det kortare alternativet.

Vore kul att testa 165 mm. Jag gissar att jag hemma skulle kunna köra med det men att jag för bergscykling skulle föredra längre vevarmar.
 
52/36 11-34 eller 50/34 11-34 vid 165mm vev
GoranS sa:
Du tycker att 52/36 och 11-34 känns perfekt men att 50/34 och 11-30 inte kändes bra? Var det senare också med 175 mm vevarmslängd? Om så, vad var det som inte kändes bra med den varianten?
Klicka för att se resterande...
Tycker det kändes som att det var för stort hopp i växlarna, antingen för mycket kadens eller för lite. Med 11-34 kombon kändes det mer naturlig för mig.
 
52/36 11-34 eller 50/34 11-34 vid 165mm vev
GoranS sa:
Personligen har jag bara erfarenhet av 172,5 mm och 175 mm på olika cyklar. Med brasklapp för att jag lurar mig själv och/eller att det är andra skillnader som påverkar så är min känsla att jag har lättare att hålla en högre kadens med kortare vevarmslängd. Skulle säga att skillnaden är större än den som bara skulle förklaras av en naturlig preferens vad gäller fötternas fart. Däremot, för långvarig klättring med låg kadens tycker jag längre vevarmar känns bättre. Ungefär som att jag får lite längre momentarm och inte behöver ta i lika mkt som med det kortare alternativet.

Vore kul att testa 165 mm. Jag gissar att jag hemma skulle kunna köra med det men att jag för bergscykling skulle föredra längre vevarmar.
Klicka för att se resterande...
Vad skulle du rekommendera för utv? Du verkar ha bra koll på detta haha.
 
52/36 11-34 eller 50/34 11-34 vid 165mm vev
Screenshot_20251213-183637390 (1).webp


52/36 med 11-34 vs. 50/34 med 11-30 (uppdaterat till 12-delat). https://www.gear-calculator.com/?GR...=11,12,13,14,15,16,17,19,21,24,27,30&UF2=2150
 
Senast ändrad:
52/36 11-34 eller 50/34 11-34 vid 165mm vev
Potata sa:
Vad skulle du rekommendera för utv? Du verkar ha bra koll på detta haha.
Klicka för att se resterande...
En som du blir nöjd med!

Ärligt talat närmast omöjligt att ge råd. Möjligt att någon expert som gör en massa mätningar kan se någon skillnad, men 52/36 mot 50/34 känns för mig som så liten skillnad att om man inte ligger precis på någon gräns så borde det inte spela så stor roll. Personligen skulle jag välja 50-klingan då jag skulle få lite färre växlingar mellan stora och lilla fram. Men ingen stor sak.

Dessutom skulle jag inte säga att jag har speciellt bra koll. Så länge jag sitter ok på cykeln, har tillräckligt låg utväxling för den terräng jag ska cykla i och rimligt tätt med utväxlingsalternativ är jag nöjd.
 
52/36 11-34 eller 50/34 11-34 vid 165mm vev
Jag tycker att bilden som @nisseson postade i inlägg #20 ger ett mycket bra underlag för ditt beslut om utväxling (jag bortser från frågan om vevarmslängd). Av den framgår vilken fart du har vid olika utväxlingskombinationer. Utgå från hur du brukar cykla och vilka farter du oftast ligger i. Det är individuellt vad man gillar, men generellt så är tätare utväxling i de fartspann man oftast ligger i att föredra.

Jag tvivlar starkt på att du behöver 34 som största drev bak med 36 eller 34 framklinga. Du skulle kunna montera en tajtare kassett (till en viss gräns, sen måste ev bakväxeln bytas ut).
 
52/36 11-34 eller 50/34 11-34 vid 165mm vev
Ka
Bele sa:
Jag tycker att bilden som @nisseson postade i inlägg #20 ger ett mycket bra underlag för ditt beslut om utväxling (jag bortser från frågan om vevarmslängd). Av den framgår vilken fart du har vid olika utväxlingskombinationer. Utgå från hur du brukar cykla och vilka farter du oftast ligger i. Det är individuellt vad man gillar, men generellt så är tätare utväxling i de fartspann man oftast ligger i att föredra.

Jag tvivlar starkt på att du behöver 34 som största drev bak med 36 eller 34 framklinga. Du skulle kunna montera en tajtare kassett (till en viss gräns, sen måste ev bakväxeln bytas ut).
Klicka för att se resterande...
tänker du 30 alternativ 32 bak då?
 
52/36 11-34 eller 50/34 11-34 vid 165mm vev
Ja.

Jag antar att du har en RD-R8150 bakväxel. Om jag läser Shimanos kompabilitetstabeller rätt finns det ingen 32T som passar till din växel. 30T skulle jag oavsett förespråka.
 
52/36 11-34 eller 50/34 11-34 vid 165mm vev
Jag tror inte riktigt det är klart vad som är "problemet du vill lösa"? Går det för långsamt? Är det för långt mellan växlarna? Blir det för tungt på lättaste växeln/för lätt på tyngsta? Brinner det i plånboken? Har du hittat ett riktigt snyggt vevparti du villhöver byta till? ...?
 
52/36 11-34 eller 50/34 11-34 vid 165mm vev
nisseson sa:
Jag tror inte riktigt det är klart vad som är "problemet du vill lösa"? Går det för långsamt? Är det för långt mellan växlarna? Blir det för tungt på lättaste växeln/för lätt på tyngsta? Brinner det i plånboken? Har du hittat ett riktigt snyggt vevparti du villhöver byta till? ...?
Klicka för att se resterande...
Jag gissar på "Jag har läst på internet att 165 mm vevar är snabbt och bra och Pogi kör ju med såna ibland". Jag har själv gjort samma sak och funderat på om jag ska byta men lagt ner funderingarna för tillfället och kör vidare med 175 mm 🙂.
 
52/36 11-34 eller 50/34 11-34 vid 165mm vev
nisseson sa:
Jag tror inte riktigt det är klart vad som är "problemet du vill lösa"? Går det för långsamt? Är det för långt mellan växlarna? Blir det för tungt på lättaste växeln/för lätt på tyngsta? Brinner det i plånboken? Har du hittat ett riktigt snyggt vevparti du villhöver byta till? ...?
Klicka för att se resterande...
Om du läser mitt första inlägg får du till dig frågan jag ställer. Den är inte svårare än så, tycker jag är rätt tydlig där. Finns 2 alternativ.
 
52/36 11-34 eller 50/34 11-34 vid 165mm vev
Potata sa:
Om du läser mitt första inlägg får du till dig frågan jag ställer. Den är inte svårare än så, tycker jag är rätt tydlig där. Finns 2 alternativ.
Klicka för att se resterande...
Det var inget illa ment, men det gör iaf för mig att frågan inte går att svara på. De två är lite olika men inget av alternativen är objektivt rent bättre än det andra skulle jag säga.
 
52/36 11-34 eller 50/34 11-34 vid 165mm vev
Det är väl bara att testa! Kan nog vara vettigt om du vill få upp kadensen.

Själv ser jag kortare vevarmar mer som en bike-fit grej än något som (potentiellt) ökar farten. Känner du att det tar i i höften vid toppen av tramptaget hjälper det.

Om du skulle byta tänk på att höja sadeln också.
 
52/36 11-34 eller 50/34 11-34 vid 165mm vev
JohanRR sa:
Det är väl bara att testa! Kan nog vara vettigt om du vill få upp kadensen.

Själv ser jag kortare vevarmar mer som en bike-fit grej än något som (potentiellt) ökar farten. Känner du att det tar i i höften vid toppen av tramptaget hjälper det.

Om du skulle byta tänk på att höja sadeln också.
Klicka för att se resterande...
Ja men absolut därför jag byte faktiskt. Mer osäker på utväxlingen i detta läget 😊
 
52/36 11-34 eller 50/34 11-34 vid 165mm vev
Potata sa:
Lättare behöver jag inte, tyckte det kändes perfekt när jag hade 175mm på dessa klingor 52/36 11-34, antar kortare vev ger högre kadens och ”lättare” cykling?. Körde förr 50/34 och 11-30 kändes inge bra.
Klicka för att se resterande...
Jag tycker att du har svarat på din fråga själv här. Om jag var i din sits så skulle ja fortsätta med den utväxlingen som du tycker bäst om här ovan och bara byta vevarna.(Så gjorde jag). Men tvekar du, så kan du köpa även de mindre klingorna å prova.
 
52/36 11-34 eller 50/34 11-34 vid 165mm vev
TopiN sa:
Jag tycker att du har svarat på din fråga själv här. Om jag var i din sits så skulle ja fortsätta med den utväxlingen som du tycker bäst om här ovan och bara byta vevarna.(Så gjorde jag). Men tvekar du, så kan du köpa även de mindre klingorna å prova.
Klicka för att se resterande...

Jag skulle göra tvärtom. Börja med att testa en kassett som är tätare i de fartspann du oftast cyklar. Om du efter det fortfarande tycker att kadensen blir för låg så skulle jag testa att byta vevarmslängd.
 
52/36 11-34 eller 50/34 11-34 vid 165mm vev
Bele sa:
Jag skulle göra tvärtom. Börja med att testa en kassett som är tätare i de fartspann du oftast cyklar. Om du efter det fortfarande tycker att kadensen blir för låg så skulle jag testa att byta vevarmslängd.
Klicka för att se resterande...
Jag trodde att han hade redan provat sig fram, därav mitt svar?
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp