Äsch, militärer är klent folk; det är sedan gammalt.
Aluminiumfolie i kallingarna!
En Garmin Varia har garanterat svagare radar än vad polisen har i sina nya utrustade bilar. Tanken dök upp eftersom den stora nyheten (som tagits upp här i tråden) är att polisen inte tidigare har kunnat mäta cyklister men numera kan göra det med hjälp av den nya radarn i bilarna. Det är alltså inte samma radar som polisen mätt hastighet med tidigare.
www.sverigesradio.se
jag kan förutspå resultaten redan nu. transportstyrelsen kommer rekommendera att inga förändringar görs då det kan försvåra omkörningar för fordonstrafik vilket medför förseningar.Säkrare att cykla på väg – Anders välkomnar nya utredningen - P4 Sörmland
Regeringen vill förbättra säkerheten för cyklister genom att ge Transportstyrelsen i uppdrag att utreda säkerhetsåtgärder vid bilisters omkörningar. Anders ...
Regeringen får inte detaljstyra en myndighet men eftersom Transportstyrelsen bara för fyra år sedan utredde bl.a. detta (och då lämnade svaret att inga ändringar av trafikreglerna behövdes) så tolkar jag Transportstyrelsens förnyade uppdrag som en förtäckt uppmaning att utvärdera reglerna igen och denna gång komma med ett annat svar än förra gången.
Riksrevisionens milda kritik om att de inte bygger sina rekommendationer på fakta gör ju att det inte bara känns som ministerstyre att utvärdera frågan igen, även om det i någon mening ändå är det.
www.mynewsdesk.com
Fyfan vad gött
Ny forskning visar: Gång och cykelpendlare har mindre åderförkalkning i hjärtats kärl
Personer som går eller cyklar till jobbet har lägre förekomst av förträngning i hjärtats kranskärl än de som pendlar med bil. Skillnaden är tydligast hos dem...
Ja jag är försiktigt skeptisk, men vi får väl se i höst.
Riktigt bra regeringen, det avgjorde min röst i höst!Säkrare att cykla på väg – Anders välkomnar nya utredningen - P4 Sörmland
Regeringen vill förbättra säkerheten för cyklister genom att ge Transportstyrelsen i uppdrag att utreda säkerhetsåtgärder vid bilisters omkörningar. Anders ...
Varje mandatperiod där Hadar Cars varit inblandad, det är ju självklart.
Vem har påstått något i den riktningen? Måhända missades min poäng.
Oavsett politisk hemvist kan vi väl enas om att rent objektivt är alla stora partier cykelfientliga och bilvurmande? I den mån något överhuvudtaget blir gjort för cykeltrafiken så beror det på vad enstaka individer och mindre koalitionspartier lyckas åstadkomma. I aktuellt fall kristdemokraten Forssmed.
Satte nästan kaffet i halsen. Läste först ”rullgruset tas bort för skyndsamt”. Hade kunnat vara sant, så det är förjävligt ändå och jag är arg nu.vti flaggar för att rullgruset bör bort skyndsamt...
.
Olycksrisk på våren: Se upp för rullgruset som cyklist
Knappt har snön smält bort i södra Sverige förrän cyklisterna ställs inför en ny risk: rullgrus.www.vti.se
Jag har ingen koll på hur mandatperioderna var på 30- och 40-talen, men Adolf är helt klart den som har gjort Sverige mest cykelvänligt
En bra one liner skall aldrig underskattas (och sällan hållas tillbaka).
Ja, det är ju pga nazisterna och SS vi bland annat har sidoreflexer på cyklar. Det var med ”hjälp” av cykelreflexerna man bland annat finansierade det rasbiologiska lebensborn-experimentet och ahnerbe-organisationen. För att maximera vinsten använde man såklart slavarbete från koncentrationslägren.
berlinexperiences.com
I mindre skala så gjorde även storstrejken våren 1980 tydligen stor skillnad, åtminstone i Sthlm eftersom T-banan var avstängd och vädret var ovanligt fint så det såldes cyklar och cykelpendlades i en sådan mängd som aldrig förr eller senare (eller åtminstone på ± 10-20 år och i Sthlm)
Upplever att man på den tiden hade en cykel att tillgå hemma i större utsträckning. Nu är steget dit så stort för många. Alla ska ha en elcykel på 30+ tkr annars får det vara. Mer billiga skruttcyklar åt folket så kan man spontancykla såhär mer!I mindre skala så gjorde även storstrejken våren 1980 tydligen stor skillnad, åtminstone i Sthlm eftersom T-banan var avstängd och vädret var ovanligt fint så det såldes cyklar och cykelpendlades i en sådan mängd som aldrig förr eller senare (eller åtminstone på ± 10-20 år och i Sthlm)
Storkonflikten i Sverige 1980 – Wikipedia
sv.wikipedia.org
Vi hade mycket mer medvind på den tiden också, det får man inte glömma bort i debatten.
Enl åtminstone en cykelhandlare jag har pratat med såldes det våren -80 väldigt många cyklar jmf med både åren innan och efter. Vilket medförde att hen fick hålla på att underhålla och reparera vad hen kallade "gammalt skrot" långt in på 90-talet.
Nu tar ju alla vindkraftverken medvinden,
I mindre skala så gjorde även storstrejken våren 1980 tydligen stor skillnad, åtminstone i Sthlm eftersom T-banan var avstängd och vädret var ovanligt fint så det såldes cyklar och cykelpendlades i en sådan mängd som aldrig förr eller senare (eller åtminstone på ± 10-20 år och i Sthlm)
Storkonflikten i Sverige 1980 – Wikipedia
Dagens bästa inlägg.
Anger SMHI om det är med- eller motvind som har ökat?
Men nu pratade vi 80-tal?
Jag minns att det var snyftreportage i DN med folk som inte kunde ta sig till jobbet med argumentet ”och inte kan jag cykla heller för det är nästan en MIL”…
