Senaste innehållet av atorger

  1. atorger

    Vi som vill ha bättre kartor (Open Street Map)

    Policy generellt i OSM är att det inte ska innehålla historiskt data, så många OSM:are kommer nog hävda att rätt sätt att göra det på är att ta bort den om den inte är farbar, och lägga tillbaka den igen när den är farbar. Det finns emellertid massor av taggar mer eller mindre använda för att...
  2. atorger

    Vi som vill ha bättre kartor (Open Street Map)

    Om man gör bara nån liten grej ibland så är webbeditorn rätt bra, och om man börjar lägga ned mycket tid tjänar man snabbt igen tiden att lära sig använda JOSM, men den har rätt hög inlärningströskel. Börjar man bli riktigt avancerad och vill bidra så mycket som möjligt på kort tid kan jag...
  3. atorger

    Vi som vill ha bättre kartor (Open Street Map)

    Vem som helst kan redigera i openstreetmap, både lägga till och ta bort. I många länder finns det ganska välorganiserade lokalföreningar som driver olika kartprojekt och agerar "polis" i fråga om frifräsare som gör tveksamma kartförändringar. I Sverige finns ingen organisation, men det finns ett...
  4. atorger

    Graveldäck - vilket är er favorit?

    I NVDB-lagret "slitlager" finns bara två värden, "belagd" eller "grus", där grus egentligen borde heta "obelagd", för det behöver inte vara grus på toppen. Det finns ett annat informationslager där man kan få veta om en väg som har regelbunden underhållning har slitlager av typ "bituminös...
  5. atorger

    Graveldäck - vilket är er favorit?

    NVDB är en sammanslagning av olika register. De statliga vägarna har bäst och mest pålitlig data, kommunala vägar kommer efter, med viss variation beroende på kommun, och enskilda vägar kan vara bra koll på när väghållaren är ett företag typ ett större skogsbolag, medan privatpersonägda vägar är...
  6. atorger

    Graveldäck - vilket är er favorit?

    Jag tror inte NVDB har data på om enskild väghållaren valt sätta upp en skylt att förbjuda motorfordon eller ej, det är inget man behöver rapportera in. Rent procentuellt om man skulle räkna är det nog inte så stor procent det är förbud på även om man upplever att man ser sådana skyltar ofta...
  7. atorger

    Graveldäck - vilket är er favorit?

    Ja precis. De här vägarna är rätt vanliga, men det rör sig oftast om accessvägar till byar som är för små för att det ska gå allmän väg till dem, men de är vanliga bilvägar där det kör nån bil då och då för folk bor där. Vägar som är till för skogsbruk eller jordbruk, eller korta vägstumpar som...
  8. atorger

    Graveldäck - vilket är er favorit?

    Nästan alla "fordonstrafik förbuden" som väghållare sätter upp på enskilda vägar har de inte tillstånd för, eftersom det förbjuder även cykel (ej motorfordon), och för att förbjuda cykel måste man ha speciellt tillstånd från kommunen eller länsstyrelsen beroende på plats, och väghållaren får...
  9. atorger

    Storuman Gravel XL 2026: Gruslopp 45 mil (eller 2 x 22 mil)

    Funderar lite löst på att testa lägga till en stafettklass till Storuman Gravel XL nästa upplaga: Spårsändaren = stafettpinnen, målet är att frakta den hela vägen runt banan på cykel. Antal lagmedlemmar, 2 - 4 st, fler om någon verkligen vill. Växling på valfria platser längs banan, valfritt...
  10. atorger

    Storuman Gravel XL 2026: Gruslopp 45 mil (eller 2 x 22 mil)

    Jag har utökat resultatlistan så att man kan se hur många kilometrar av banan som avklarades för de som brutit. https://www.storumangravel.se/xl-results/ För 2024 och 2025 finns ingen information för de som bröt redan på första etappen eftersom jag inte sparat de spårloggarna (de som bröt på...
  11. atorger

    Storuman Gravel XL 2026: Gruslopp 45 mil (eller 2 x 22 mil)

    Ute i Sverige och har semester i sunk-husbilen, har fem veckors sommarsemester, först tre veckor stress inför Storuman Gravel och så nu två veckor med annat. Varit i Dalarna, verkar som det är nån slags cykeltävling, varannan bil hade en eller flera MTB på sig och det var bilkö genom Mora...
  12. atorger

    Storuman Gravel XL 2026: Gruslopp 45 mil (eller 2 x 22 mil)

    Nu har jag lagt ut bilder från start och målgång Storuman Gravel XL 2026 års upplaga. https://photos.app.goo.gl/dZj24kgVviV6Se559
  13. atorger

    Storuman Gravel XL 2026: Gruslopp 45 mil (eller 2 x 22 mil)

    Lagkamraten till Simon med lastcyklen, Lasse, bröt vid Slussfors, och cyklade hem på behaglig lättbegriplig asfalt E12:an tillbaka till Storuman, men var ändå snäll nog att cykla upp till oss vid målgångstältet och sitta och prata en stund. Han bröt pga brist på motivation efter det gått segt en...
  14. atorger

    Storuman Gravel XL 2026: Gruslopp 45 mil (eller 2 x 22 mil)

    Ha, inte riktigt såååå gammaldags 😁. Canon 1Dx från 2012, köpt begagnat förra året för en spottstyver. Tänker ligga kvar på spegelreflex och bara köra begagnat så länge det går. Förr i tiden fotade jag ganska mycket som hobby, nu blir det nästan bara för cykelloppen jag arrangerar en gång om...
  15. atorger

    Storuman Gravel XL 2026: Gruslopp 45 mil (eller 2 x 22 mil)

    Josefina Vikberg första kvinna i mål på 24 timmar och 49 minuter. Så i år har vi nya snabbaste tider både dam och herr. Inte för att vi räknar, men, just sayin' 😇
Tillbaka
Topp