Följ med i videon nedan för att se hur du installerar vår webbplats som en webbapp på din startskärm.
Notera: This feature may not be available in some browsers.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt. Du bör uppgradera eller använda en alternativ webbläsare.
Nu kan jag knappt nåt om färgborttagning men ska man verkligen sandpappra/slipa bort lacken på ramen? Är det inte färgborttagningsmedel som gäller?
Men en klarlackad sådan blir snygg!
Jag kan inte statistiken, men jag tror att du tänker på de olyckor som sker när lastbil svänger höger med en cyklist innanför sig? Den olyckan har väl inte direkt med det cykelbanecyklande vi diskuterar att göra tänker jag.
Jo, men en ”kriminell psykopat” i bil stöter man ju troligen inte på om man är på cykelbanan. På cykelbanan är onekligen de riktigt stora farorna (=krock med fordon) mycket mindre sannolika.
(Tillägg: jag vet att man inte någonstans i Sverige endast kan cykla på cykelbanor, men de gånger man är...
Ja, det är min åsikt precis som jag skrivit flera gånger och jag har försökt motivera varför jag tycker så. Trodde forumet ganska mycket gick ut på att ha åsikter och motivera dem?
För mitt öga är geometrin inte väldigt lik (sadelröret på White ser brantare ut, styrröret på Treken ser betydligt högre ut), men visst de är ju i grunden samma typ av cykel. Men om geometrin är det minsta viktig för dig så skulle jag ändå åtminstone provsitta båda innan ev köp.
Jag är inte säker på att jag förstår vad du menar, men för att förtydliga min åsikt: om det finns en hyfsad cykelbana utan galet mycket barn eller hundar etc bredvid en körbana där maxhastigheten är 50 kmh så tycker jag att man bör välja cykelbanan som cyklist, även om det innebär att...
Men de kommer bli supertrevliga och positiva till cyklister efter att ha fått en tillrättavisning med en hammare eller liknande!
(När jag läser i denna och liknande trådar OCH ser hur alldeles för många cyklister beter sig så inser jag att det faktiskt inte är överraskande att en del bilister...
Nej, men bla för att gruppcykling ofta är rätt olämpligt i hårt trafikerade miljöer så har jag försökt undvika det till stor del. Ofta så tycker jag att gruppass i stadsnära miljö leder till incidenter med bilister som känns rätt otrevliga och definitivt leder till att en del bilister inte utan...
Ja faktiskt, jag tycker det generellt är mer hänsynsfullt att välja cykelbanan om det finns sådan. Och där köra på ett sånt sätt att man inte krockar med medtrafikanter. Men om västkustens cykelbanor är oerhört mycket sämre än Stockholms så förstår jag att man inte kan/vill göra det.
Jag utgår från de vägar jag har erfarenhet av och där går det generellt bra att välja cykelbanan även om undantag finns. Givetvis innebär det att jag ganska ofta måste sakta ned och ta det försiktigt, å andra sidan blir jag inte påkörd av bilar eller nedsprutad med spolarvätska. Jag har heller...
Trots att jag är (var) tävlingscyklist och för den individuella friheten snarare än kollektivets bästa har jag alltid tänkt att min träning måste anpassas till de yttre förutsättningarna, som tex vägens beskaffenhet och mina medtrafikanter. Det kanske är onödigt hänsynsfullt inser jag nu.