Senaste innehållet av Muggen2

Jösses! Kan tillägga att jag vägde min 1000 (utan vevlager) till 2550g.

Det blir sashimi / macchiato som vanligt när jag bygger Miyata. 10 delad kompott av olika delar ”made in Italy”. Bra spottat att det sitter en 11-delad vev monterad.

Jag tyckte det också när jag såg bilden. Var tvungen att kolla i verkligheten, rak och fin som tur är. 100:ans gaffel var dock lite krokad åt sidan sedan länge, vilket jag avhjälpte med en shim från en colaburk i dropouten.

Projekt ”100 till 1000” har tack vare vårvädret fått sig en knuff framåt. Detta borde gå snabbt och smidigt då allt, förhoppningsvis, är plug and play.

Morgon-pendling på Quickcrossen med obligatoriskt stopp för termoskaffe. 👌

Det ligger något vemodigt och spännande över att kannibalisera och kapa upp gamla favoriter. 100:an som jag byggde för två år sedan, kommer ge nytt liv åt tusingen. Det blir en copy paste av komponenter bortsett vevpartiet. Detta vevparti, som nu sitter monterat, köpte jag en ruggig...

Medans snön faller utanför garagedörren.

One down, three to go. Sällan har kromglans givit sådan förnöjelse. Då blev valet enkelt, en åttadelad XT får det bli som bakväxel.

Dags att ge sig på service av komponenter och tillhörande puts. Någon som har erfarenhet av RD M700 med den intressanta tekniska lösningen ”Super Plate”? Fascinerande att skyddsplasten fortfarande sitter kvar efter 39 år.

Svensksåld 86:a.

Några minuter senare, barnen vid tv:n. Måste gå snabbt det här. En bult som kärvar i stänkskärmens infästning på bromsbryggan.

Efter att ha gått och funderat vad det ska bli av tusingen har jag nu bestämt mig för en ram-transplantation. 100:an kommer helt enkelt få avvara sin 10-delade japanska Campagnolo-grupp. Blir intressant att se om det är någon skillnad i uppförande ramarna emellan. Helt klart rymmer hundringen 50...

Återkommer i frågan gällande längd på överrör. Ett ämne som berör. Jag ska mäta mina två 63:or, en 100 & numera även tusingen. Håll till godo.

Fin som tusan, din cykel! Jag kommer in till stan norrifrån och jag önskar att jag såg fler Miyator på mina turer. Remdrift och pendling, den har jag inte provat. Berthouds med skinnflärp är helt osannolikt bra att hålla grejorna rena. Skulle nästan kunna cykla i vita sneakers till jobbet året...

Ah, kul, jag har inte ens kollat årsmodell på undersidan, kan det vara en 86:a tro? Det är en hel del som talar för att hålla den original, men den är rätt frasig på sina ställen. Läste ovan att du pendlar in på Skanstullsbron. Tänk att vi ändå är några tappra Miyata-ryttare i stan.