Senaste innehållet av n3wton

Känner igen barnkommentarerna och det skeptiska utseendet när man intygar att det går fint. :ROFLMAO: Jag är trygghetsknarkare på många vis och verkligen rädd om mina barn, men de har åkt hela sin uppväxt utan bälten sittandespå flaket på min Omnium. Funkar fint!

Supersvårt med små väskor som är helt stumma. Man behöver liksom lägga i saker som passar helt perfekt - lite för smått så skramlar allt runt, lite för stort så får det inte plats. Skrotade mina gaffelväskor när jag försökte få med mig frystorkad mat och alltid hade en massa luft med mig. Idag...

Jag tycker det låter härligt på något vis att se cykeln som sitt redskap helt utan något större affektionsvärde än så, men måste ändå slå ett slag för att köpa en cykel som gör en glad och pepp även när man inte cyklar på den. Är det ett val att köpa något som verkligen kittlar istället för...

Som jag förstått det var det när bockstyrereglagen kom och man fick problem med svampig bakbroms som det byttes till klenare innerdimension. Minns den grejen med olika slangar och tror till och med att jag monterade en cykel så!☺️

What he said! Enda kruxet som kan dyka upp är att oket har banjoanslutning, men det är bara att man behöver en slang med banjo då. Värt att veta är att det tidigare fanns en slang som hette BH59 eller något i den stilen, som var grövre innerdiameter på än nuvarande BH90. Det spelar heller ingen...

Hm, förmodligen är det GRX-vevar som hade passat bäst, men jag vill gärna till directmountklinga eller 104 BCD eller så. Ska försöka få tag i gammalt mtb-vevparti utan boost och se hur det funkar. 38T hade varit kalas egentligen, men min ska ju gå mtb med 11-36-kassett och då blir det för tufft...

Gaffel och hjul på instegscyklar kan väga helt enormt mycket!🤯 Hjul vill man väl knappast köra med fabriksgrejer ändå (har gjort sönder allt jag cyklat på...) och gaffel kan ju vara dyrt men inte sådär fantastiskt dyrt om man kan spara ett kilo eller så.

Krävs ofantligt mycket att köpa oprövade kinagrejer av tusen olika anledningar. Hellre plastadaptrar upp till hakan isåfall..😘 Ska prova med 7100-vevar, 6 mm kortare, så får vi se var vi landar efter det. Och igen, om någon har ett gammalt non-boost-vevparti att mäta på hade jag blivit...

Jag vill egentligen bara att axeln var 12 mm kortare. Men ja, med distanser blir det givetvis 6 mm längre ut. Inte bra pga q-faktor och i princip allt annat också. Ju tightare desto bättre. GRX verkar finnas med 38 som minsta, och kravet i inlägg #1 är 32. Specialtillverkad klinga för GRX för...

Trodde det var vanlig boost, så gick på dyrt vevlager från White och upptäckte bekymren först när veven skulle på... Klantigt, men hade anledning att misstänka att det var som "vanligt" avseende mtb-standard. Det här projektet är kantat av ett gäng förhastade beslut kan man nog säga..

Hehe, verkligen!☺️ Det där är dock för vanligt BSA68-vevlager, och då shimsar man ut vevlagret när det behövs. Det verkar inte finnas sådana shims för T47 vad jag kunnat googla mig till. Antar att det beror på att T47 är förbehållet lvg/gravel och då är vevarna inget bekymmer eftersom de är...

Precis. Här är det nog mest en fråga om fel grundförutsättningar men jakt på en fungerande lösning trots det. Det kommer ju lösa sig, men vill komma till lösningen på enklast möjliga sätt med bästa möjliga utgång.

Inte dumt! Absolut, ett par lagom breda adapterbrickor i alu hade löst hela problemet, MEN det blir längre hävstång på vevlagret med veven monterad "långt ut". Mina knän gillar så litet q-värde som möjligt därtill. Lär ha marginell betydelse på den här cykeln, men ändå.. Vevparti med möjlighet...

Jo, inget nytt där. Som sagt, handfasta tips för det tydligt beskrivna läget är vad som efterfrågas. Kedjelinje är sekundärt - ska gå som singlespeed med HG-body alternativt med 10-delad drivlina där nästa vad som helst fungerar. Såhär då: Någon som vet ett vevparti med 24 mm axel, möjlighet...

Menar du att det går att översätta axellängd till q-faktor? Låter svårt och oöverblickbart - behöver nog mer handfasta tips.