Följ med i videon nedan för att se hur du installerar vår webbplats som en webbapp på din startskärm.
Notera: This feature may not be available in some browsers.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt. Du bör uppgradera eller använda en alternativ webbläsare.
Jag skulle vilja likna det med en modeplåtning. Man vill inte ha en på hår och en på make som både gör sin grej. Antingen är det håret som leder och maken lätt, lätt hjälper till. Eller så är det maken som är dominerande och håret bara finns där för att stötta men ändå har integritet. Summa...
Har en vän som slarvat med vaxet. Nu har han tvättat kedjan och badat kedjan i nytt vax. Lik förbannat knakar hans drivlina så det hörs när man ligger bakom. Han tror att han behöver ännu mer vax. Har du provat med gammal kedja som är klassiskt oljad? Med typ grön finish line?
Kommer bli jättefint. Jag lämnade in min Sagan-Sprint till Sjöstaden och bad dem dra dem då jag misslyckades själv. Och passade på att dra California Cross för ännu bättre växling på 10-delad 7900.
Jag bytte till från 175 till 180 när jag skulle köra 13HILLS i Jönköping. Det var bitvis jävligt brant. Jag tror att jag stod upp i de flesta backarna. Det var inget problem dock, bara en följd av de långa vevarna. Jag kan också uppleva att det tar längre tid att reagera på fartökningar med...
Upplever att jag automatiskt håller högre kadens, minst 100, när jag kör ett race eller i grupp med många duktiga cyklister. På 175. För att hinna reagera på fart.
Ja men det var väl rätt okej ändå. Ett problem med att försöka nå maxpuls eller däromkring är att man blir så trött innan att man inte orkar ända in i kaklet.
Jag har en sån till övers. Det enda som fattas är en sån där liten lång skruv med mutter som brukar sitta på en vanlig cantilever där wirerhöljet går ner i. Kan skicka till dig. Om du vill.