Senaste innehållet av TaeKwonDo

de två ford modeller du skrivit ska du inte köpa om du inte vill skruva mycket eller ha dyr service räkning, vet av erfarenhet på flera bilar med de namnen, eller ja,ford generellt faktiskt. Skulle köpa en 745 eller 855 som ovanstående skrivit. bra och säkra bilar med lätt att få tag i delar...

Okej,tack för en mycket bra beskrivning!

Preacher skrev: ------------------------------------------------------- > Som mzi säger är den designad runt > orginalgaffelns AC eller däromkring (vanligtvis > +/- 10mm) > > 5cm högre fram lär den bli redan av en gaffel > med 120-130mm slaglängd. > > Men har du hjärtat inställt på en DC med...

hahaha sköna dekaler! vart finns de å få tag på? Nja,jag har inte bestämt mej på något vis. vill kolla vad ni som vet mer säger och sedan fundera på vad och hur mina behov ser ur. 1 och 1/8 borde bli 2,8575 cm i diameter alltså.

Kanske ska omformulera frågan. Vilken diameter/ längd på gaffel passar YZ2 ramen?

Förstår faktiskt inte hur 5cm skillnad kan förstöra åkkännslan för det har jag inte upplevt att det gjort tidigare med andra cyklar man har moddat fram. Vad anser du är en vettig gaffel då?

Okej,vänar tills jag har alla grejer nya isåfall.

Ingen som vet?

det är lite skillnad på de olika dreven det största hoppar nån gång det mellersta lite mer och det minsta låter som en k-piskt typ. köpte lite delar i går och ska testa å byta. blev en ny kedja och en ny växel bak och fram till å börja med. får ta resten lite längre fram.

ja,det låter som det.de har shimano på biltema och där kostar allt 800kr ungefär. ganska okej trotts att cykeln har några år på nacken så är den i bra skick i övrigt.

kostar 500-800 att byta ut allt med bakkasset,nya tramparmar med drev, växelstyrare fram, bakväxel och ny kedja. det som drar upp priset beror på vilka tramparmar som passar på cykeln. Kanske är lika bra å byta allt. Klarar man sig med vanligf verktygsuppsättning eller behövs det några...

Ja då ska vi se om jag lyckas förklara bättre. Jo, när man ska växla så det blir mer motstånd så flyttar sej inte kedjan bak förränn man växlar upp på drevet fram till det i mitten och ibland får man växla ända upp till det största innan det byter växel på bakre dreven. finns inget stopp eller...

Tror inte det beror på smuts för jag har bytt wire och häljena runt om innan jag ställde ner den i samband med att jag bytte ut brommsarna och alla wirar till det och har gjort rent allt med avfettning och pillat ut allt gammalt härdat fett och skräp som legar i alla utrymmen sen spolat med...

Okej,det beror på slitage isåfall för den ha blivit väl använd och ibland även hårt använd. Om jag inte minns fel så har det kommit smygande, har inte använt den cykeln på 5-6år. Ha gjort rent allt med avfettning och tvättat å pillat bort allt gammalt skit å smörjt på nytt utan förbättrat...

Tog mej en tur runt staden nu på min gammla mtb och när jag växlar med den så tar det väldigt lång tid innan bakväxeln växlar upp och i bland fick jag växla upp på 2a guggen fram för att det skulle börja hända ngt på bakhjulet. Fram så hoppar pedalena och det smäller förfärligt när det blev lite...