[LVG] Det blev en Genesis Equilibirum SS

  • Trådstartare Trådstartare NLC
  • Start datum Start datum
N

NLC

Aktiv medlem
[LVG] Det blev en Genesis Equilibirum SS
EDIT: Letandet är över, ramen är beställd & betald, hämtad & monterad. Stort tack till Häggs för tips och leverans. Bild på resultatet återfinns bl.a. här



På förekommen anledning...

Nästa år fyller min trotjänare till långcyklarcykel, Columbus Capo -04, 10 år och även om den fortfarande "håller" så börjar det märkas att utvecklingen gått framåt med åren. Kravspec på den nya ramen är:
* utrymme för 28 mm däck,
* 27.2 mm sadelstolpe,
* 140-155 mm styrrör inkl ev lagerskålar i stl M/54,
* helst inte intern vajerdragning
* gärna fästen & utrymme för riktiga skärmar

Hade gärna valt en slank & snygg stålram som Genesis Equilibrium om de inte var så satans tunga! Men måste det vara så, finns det inte någon (rimligt prissatt) stålram som väger 1700-1800 gram i stl M/54? Har redan en Surly Pacer och en Cross Check som båda visserligen funkar att cykla långt på, men tänkte mig nog någonting lite lättare än 2 kg för ramen. Är det en modern aluram som jag borde leta efter istället? Kanske en CAAD8?
 
Senast ändrad:
[LVG] Det blev en Genesis Equilibirum SS
En Ritchey Logic väger mindre än 1800 gram och har dessutom en hyfsat lätt kolfibergaffel. Den uppfyller din lista förutom att den inte har fästen för skärmar/pakethållare...http://ritcheylogic.com/frames/road/road-logic-frame.html

Skall du ner på lägre vikter, säg runt 1500 gram, så måste ramen var gjord med ex.vis Columbus Spirit-rör och då börjar det kosta pengar. En sådan ram känns dock verkligen lätt, nästan lövtunna rör på sina ställen. Massor med custombyggare använder Spiritrören. Tommasini Fire, Scapin R8 m.fl

Kan ju dock vara värt att påpeka att ramens vikt egentligen bara utgör ca 25% av cykeln totala vikt så ett par hekto hit eller dit spelar inte så stor roll. Det är ju långt viktigare att geometrin passar dig och till vad du skall använda cykeln till.

Sen är det också ett berömt happyfaktum att ramens material inte spelar någon som helst roll, varken för känslan eller den rent subjektiva upplevelsen. Mao. så går det inte att känna vad det är för material man åker på. (Finns ett Tour-test som bekräftar detta, bara en sån sak!)
 
[LVG] Det blev en Genesis Equilibirum SS
Mmm, superreducerade ramar med Spirit-rör & liknande är nog lite överkurs för långcykling, hade bara varit glad om jag hittat en ram som väger mindre än t.ex. en Pacer (iaf om de ska kosta mer). Ritchey Logic lägger jag till på listan, det där med skärmfästen är mer ett önskemål än ett krav.

Snurrade runt lite mer på Genesios Equilibirum eftersom den röda lacken är så läcker men det verkar som den kräver (?) long reach bromsar. Vet att det var samma story med Pacern, men där funkade det till slut med vanliga BR-6600 och eftersom den också tar 28 mm + skärmar så kanske kanske...
 
[LVG] Det blev en Genesis Equilibirum SS
Vad menar du med "långcykling"? Är det bara långa rundor i allmänhet eller ska du ha med packning också?
 
[LVG] Det blev en Genesis Equilibirum SS
Leta efter någon som kan löda ramar i närområdet så har du möjlighet att påverka processen. Det finns säkert någon västerut i grannlandet.
 
[LVG] Det blev en Genesis Equilibirum SS
Jag har svårt att tänka mig att det går att få in 28:or + skärmar med tillräcklig marginal med standard (short reach) bromsar.
Ett aber till kan vara att dessa inte heller kan öppnas tillräckligt för att man ska kunna ta av och på hjulen med luft i däcken.
 
[LVG] Det blev en Genesis Equilibirum SS
Hur lätt det är att få av hjulet beror ju lite på hur bred fälgen är också, men som tidigare skrivet funkade det precis med "vanliga" short reach bromsar på Pacern (som tar upp till 32 mm utan skärmar och 28:ish med). Nu har jag även ett par long reach bromsar i förrådet men de är inte så snygga (längre). Och som alla vet är ju utseende allt.
 
[LVG] Det blev en Genesis Equilibirum SS
Det är ju vansinnigt snygga bromsar! Så center pull-varianten har en liten brygga bakom som ersätter bromspinnarna från ett cantileverfäste? Annars hade jag kikat på www.condorcycles.com/Brakes-Levers/8937-Condor-730-Pioggia-Deep-Drop/flypage.tpl.html i svart men det verkar vara lite blandade recensioner på dem
 
[LVG] Det blev en Genesis Equilibirum SS
NLC skrev:
-------------------------------------------------------
> Det är ju vansinnigt snygga bromsar!

Tro mig, det är de inte. Kantiga och klumpiga. För att fungera bäst kräver denna typ av bromsar faslödda fästen. Paul använder standard canti men i en annan position. Mafac, Dia-Comp mfl en annan typ.
Det här: http://grandbois.jp/grandbois/original-parts/brake/ det är snygga bromsar!
 
[LVG] Det blev en Genesis Equilibirum SS
42Hz skrev:
-------------------------------------------------------
> Ska du cykla långt är väl ramvikt inte så
> kinkigt?!

Ja och nej, det går så klart att även cykla långt på en tyngre ram/cykel men när det börjar gå lite upp & ner så är det ändå rätt skönt (mentalt) att veta att man åtminstone inte har den tyngsta cykeln i klassen. Eftersom jag siktar på att "bara" köra med en lite större sadelväska och ingen stor styrväska (för det har jag en Surly Cross Check) så vore det ändå roligt om totalvikten hamnade på rätt sida 10 kg. Gärna neråt 9.
 
[LVG] Det blev en Genesis Equilibirum SS
bsandborgh skrev:
-------------------------------------------------------
> NLC skrev:
> -----------------------------------------------------
> > Det är ju vansinnigt snygga bromsar!
>
> Tro mig, det är de inte. Kantiga och klumpiga.
> För att fungera bäst kräver denna typ av
> bromsar faslödda fästen. Paul använder standard
> canti men i en annan position. Mafac, Dia-Comp mfl
> en annan typ.
> Det här:
> http://grandbois.jp/grandbois/original-parts/brake
> / det är snygga bromsar!

Smaken är väl som baken, jag gillar när det är lite CNC-kantigt - men kanske det blir lite för stor kontrast. Håller dock med om att Grand Bois-bromsarna också var läckra.
 
[LVG] Det blev en Genesis Equilibirum SS
bsandborgh skrev:
-------------------------------------------------------
> NLC skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Det är ju vansinnigt snygga bromsar!
>
> Tro mig, det är de inte. Kantiga och klumpiga.
> För att fungera bäst kräver denna typ av
> bromsar faslödda fästen. Paul använder standard
> canti men i en annan position. Mafac, Dia-Comp mfl
> en annan typ.
> Det här:
> http://grandbois.jp/grandbois/original-parts/brake
> / det är snygga bromsar!

Ok här ska du nog lita på bsandborgh, jag har bara nätsurfserfarenhet av dessa, Inget konkret att komma med...
 
[LVG] Det blev en Genesis Equilibirum SS
Genesis Equilibrium 725 ramsatsen 2015 har jag prissatt till 5030- ( ca 5465- )

Ligger ca 1 månad bort innan genesis får in dem i lager


2015 Equilibrium 725 Frameset Burnt Bronze

UOM: Each
Stock Situation: Out of Stock
Expected Availability On : 07/10/2014 ( 56 cm strl. 27 oktober )
Confirmed

Frame : Reynolds 725 Heat-Treated Cr-Mo w/ mudguard & rack eyelets (Di2/Mech. compatible)
Fork : Carbon Road w/ 1-1/8" Alloy Steerer & mudguard eyelets
Headset : FSA Orbit Equipe Sealed Cartridge (1-1/8")
Seatclamp : 29.8mm (incl.)
Seatpost : 27.2mm (not incl.)
Front Derailleur : 28.6mm band-on (not incl.)
Bottom Braket : BSA 68mm (not incl.)
Weight : Frame - 1.96 kg (56cm) Fork - 0.59 kg (278mm steerer)


Årets 853 ram finns bara kvar i 56 cm av 2014 edition.

Equilibrium Disc 2014 finns tillgänglig i alla storlekar till reducerat pris. 4750- (ca 6290-)

Equilibrium Disc 2015 carbongaffel tillgänglig beräknat 20 oktober . 5575- (ca 6075-)
 
[LVG] Det blev en Genesis Equilibirum SS
Tack Sivert. Är det bara i kulören "burnt bronze" som kommer i lager 2015? Tycker nog att årets röda är snäppet vassare.
 
[LVG] Det blev en Genesis Equilibirum SS
Ja som det förefaller så är det det som löst ramset.

Equilibrium Disc är ju antracit med svart gaffel

Den färdiga Equilibrium 20 2015 med 725 rör är Phantom Black och finns runt den 7 oktober

14500- och uppbyggd med Campa Veloce och 9,74 kg i 56 strl.
 

Bilagor

  • Genesis Croix de Fer 725 frameset 2015.jpg
    Genesis Croix de Fer 725 frameset 2015.jpg
    12.7 KB · Besök: 41
[LVG] Det blev en Genesis Equilibirum SS
bsandborgh skrev:

> Det här:
> http://grandbois.jp/grandbois/original-parts/brake
> / det är snygga bromsar!

Jag har två uppsättningar broms från 70-talet. Mafac (som dessa i länken) och Mafac Competition 2000 (long reach).

Utan de senare, Competition, skulle jag inte kunna få min gamla Holdsworth Mistral på vägarna igen. Den byggdes för 27" hjul och när man sätter på 700c är det få broms som räcker till.

Snygga är de!
 
[LVG] Det blev en Genesis Equilibirum SS
Min förra Velo Orange PassHunter (Ahren Rogers ram) vägde ramen mindre 1800 gram men gaffeln var tung, komplett cykel på LEL vägde den ca 10.5 kg, med skärmar, lyse, frampaket hållare. Nu är den såld.

Min Tegner 650B har Sprit rör, OS, 0.75-0.45-0.75.

Min MAP 650B väger tidigare 11.3 kg komplett med lyse, skärmar, 41 mm breda däck, pump. Har bytt sadeln från Brooks B17 till Rivat, sparat 1-1.5 hg. Ska bygga nya hjul till den.

Det går att bygga lätta stålramar, fram för allt om ser till att ha lödda fästen så man slipper klammrar, och muttrar.

Thorn Audax MKIII, kan vara ett tips.
 
[LVG] Det blev en Genesis Equilibirum SS
Tack för att input & feedback så långt!

Får nog fundera en vända till, Capon håller ju trots att fortfarande och har funkat fint så långt som långcyklarcykel och i cykelstallet står bl.a. även en Surly Cross Check som pendlar/vinterracer som uppfyller det mesta av min kravspec (förutom vikten då)...
 
[LVG] Det blev en Genesis Equilibirum SS
Nu är det jag som tittar lite allvarligt på Equilibrium (20 eller 853). Har det hänt något på den fronten sedan tråden startades? Dvs, har någon mer erfarenhet?

Jag undrar lite om det är värt dubbelt så mycket för en 853 modell jämfört med en 20 (Reynolds 725). Man sparar 500 gram med 853, med det är ett ganska kännbart kilopris.
 
[LVG] Det blev en Genesis Equilibirum SS
Ja du...

Det verkar som att de angivna vikterna är ett kapitel i sig. Så långt jag har förstått är angiven vikt på 1,9 kg for 725-ramen och 590 gram för gaffeln av http://www.totalcycling.com/en/Gene...el-Frame-and-Fork---Burnt-Bronze/m-21683.aspx att jämför med 2.3 + 1.2 kg på http://www.genesisbikes.co.uk/bikes/frames/road/equilibrium. 835-ramen i sin tur är angiven till ~1.8 kg och 503 gram gaffel på http://www.totalcycling.com/en/Gene...eel-Frame-and-Fork---Black-Green/m-18021.aspx men 1.93 kg + 1.1 kg på http://www.genesisbikes.co.uk/bikes/frames/road/equilibrium-853

Men nu är Genesis hemsida inte särskilt bra uppdaterad alls (visar bl.a. 2014 års modeller) så jag gissar att det även gäller siffrorna...
 
[LVG] Det blev en Genesis Equilibirum SS
NLC skrev:
-------------------------------------------------------
> Nästa år fyller min trotjänare till
> långcyklarcykel, Columbus Capo -04, 10 år och
> även om den fortfarande "håller" så börjar det
> märkas att utvecklingen gått framåt med åren.
> Kravspec på den nya ramen är:
> * utrymme för 28 mm däck,
> * 27.2 mm sadelstolpe,
> * 140-155 mm styrrör inkl ev lagerskålar i stl
> M/54,
> * helst inte intern vajerdragning
> * gärna fästen & utrymme för riktiga skärmar

(Sent svar, men ändå..)

Har du kollat på Kona Zone?
Den uppfyller de flesta av dina krav ovan, tex skall den klara 28mm däck med skärmar!
Men som vanligt är vare sig däck eller hjul särskilt bra.
2014-modellen finns billigt hos http://www.wiggle.co.uk.
Vill du ha en ännu lättare ram finns Kona Zone One, och Zone Two, med kolfiberram som Kona påstår skall väga <1000g. Men då kostar den även mer.



/Håkan
 
[LVG] Det blev en Genesis Equilibirum SS
OK
Några SEK borde du väl få om du säljer de delar på cykeln du inte har användning för?
Alt säljer din gamla kompletta cykel till våren till en (blivande) VR-cyklist.
Så har jag gjort några ggr när jag har bytt cykel och då tom "tjänat" på att köpa en ny komplett cykel istf en lös ram.


/Håkan
 
[LVG] Det blev en Genesis Equilibirum SS
Det där med intern vajrdragning är en "deal killer" för mig. Det har hänt att växelvajren har gått av under ett brevetlopp. Är allt externt, kan man byta på 10 minuter.

Bladet från munnen nu NLC ... vad är det som kommer i december?

(Jag har surfat lite sedan jag skrev sist).
 
[LVG] Det blev en Genesis Equilibirum SS
NLC skrev:
-------------------------------------------------------
> Ja du...
>
> Det verkar som att de angivna vikterna är ett
> kapitel i sig. Så långt jag har förstått är
> angiven vikt på 1,9 kg for 725-ramen och 590 gram
> för gaffeln av
> http://www.totalcycling.com/en/Genesis-Equilibrium
> -725-Steel-Frame-and-Fork---Burnt-Bronze/m-21683.a
> spx att jämför med 2.3 + 1.2 kg på
> http://www.genesisbikes.co.uk/bikes/frames/road/eq
> uilibrium. 835-ramen i sin tur är angiven till
> ~1.8 kg och 503 gram gaffel på
> http://www.totalcycling.com/en/Genesis-Equilibrium
> -853-Steel-Frame-and-Fork---Black-Green/m-18021.as
> px men 1.93 kg + 1.1 kg på
> http://www.genesisbikes.co.uk/bikes/frames/road/eq
> uilibrium-853
>
> Men nu är Genesis hemsida inte särskilt bra
> uppdaterad alls (visar bl.a. 2014 års modeller)
> så jag gissar att det även gäller siffrorna...


Ang anginvna vikter från Genesis; har sedan några veckor en Volare 953 i strl 60cm hemma (angiven till 1,78kg för 56cm) som med ipressade styrlagerskålar (Hope), sadelklamma och ett par plastskydd väger ~1,96kg. Verkar vara en fin ram, snyggt svetsad.

Envegaffeln (2.0) utan kapat rör och med resten av styrlagret, ~450g. (Enve säger 350g)

Mvh
Jonas
 
[LVG] Det blev en Genesis Equilibirum SS
Angående längre och hyfsat snygga bromsar:
http://road.cc/content/review/115645-trp-rg957-deep-drop-brakes
http://www.fatbirds.co.uk/1682705/products/trp-rg957-b-dual-pivot-long-drop-brake-black.aspx
Inte direkt billigt dock...

Ska man vara petig (och det ska man ju på happy), så är det ju inte long reach du snackar om. Det är egentligen medium eller standard reach. Long reach är upp till 73 mm långa armar som mina Tektro R559 jag har på pendlaren. De är för övrigt skitdåliga...

Förresten har http://mosquito-bikes.co.uk/ både Soma och Genesis. Och Pegoretti. Köp en Pegoretti!!!
 
[LVG] Det blev en Genesis Equilibirum SS
Innan valet av cykel för 2015 landade på en Colnago så ögnade jag ivrigt Speedvagen. Snygga, tyvärr också väldigt dyra.
Fortfarande lite nyfiken på vad en sådan väger, blev aldrig riktigt klok på det...
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp