mytomspunnen
Aktiv medlem
[provrull / RR] Helstelt, men skall det vara en 69:a?
Jag har varit lite sugen ett tag på att testa att köra helstelt i skogen (igen). Det hela har väl mest varit ett tankemonster men så snubblade jag över en tjuniergaffel i titan till överkomligt pris. Tjuniergaffelns långa AC-mått gjorde att jag på ett ungefär skulle behålla geometri och sittställning vilken jag stortrivdes med så jag slog till.
Helt plötsligt hade jag så byggt om en utav skogshojarna till helstel och gaffeln råkade vara en för 29:er. Självklart började man ställa sig själv frågan huruvida det skulle vara värt att bygga ett riktigt tjunierframhjul och låta den helstela cykeln förvandlas till en så kallad 69:a (26 tum bak och 29 tums fram).
Slängde således ut en fråga på happy om att låna ett sådant framhjul och fick omedelbums svar av den vänliga nisseson. Som av en händelse hade han nyligen byggt en 69:a och han var nyfiken på motsatta frågeställningen; Skulle det vara bättre/roligare/någon skillnad att köra hojen med 26 tum både fram och bak?
Vi stämde alltså träff för ett litet provrull på mina hemmastigar. Tanken var att (fram)hjulen skulle bytas fram och tillbaka mellan cyklarna och att de olika uppsättningarna skulle testas på lite olika typer av stigar.
Cyklarnas orginaluppsättning (nissesons till vänster och min till höger. Ja, jag skall korta bromsslangarna vilket år som helst)
Cyklarna med framhjulen bytta:
Nåja, ut i skogen det bar. Direkt när jag satte mig på cykeln med stora hjulet fram märkte jag skillnad. Cykeln upplevdes (inte helt oväntat) som sävligare, trögare och mer svåraccelererad. Det var lite som om min tidigare så rappa lilla cykel hade förvandlats till en trögstyrd kärringhonda. Men självklart var jag tvungen att ge det mer chans än såhär. Vi sökte med flit upp en lokal överrotig stig med tillhörande rotig och halvbrant nedförslöpa. Här om någonstans skulle ju det stora framhjulets förtjänster visas.
Undertecknad i början på nedförslöpan med stora framhjulet.
Lite längre ner i samma nedförslöpa fast med lilla framhjulet.
Mycket riktigt var den upplevda skillnaden rätt stor. Cykeln rullade på stadigt över rot och sten med det stora framhjulet och cykeln hade inte alls ett lika nervöst beteende som med det lilla framhjulet. Sävligheten jag upplevde med det stora framhjulet försvann på intet sätt ute bland rötterna. Dock rullade faktiskt cykeln märkbart lättare över knöligheterna och det var lättare att hålla farten uppe i de rotigaste partierna.
nisseson med stort framhjul
nisseson med litet framhjul
Så kan man då dra några slutsatser från några timmars provcyklande med omväxlande stort och litet framhjul?
Det är mycket svårt, för att inte säga omöjligt, att avgöra vilken uppsättning som är snabbast, åtminstone om vi pratar i generella termer. Visst rullar cykeln betydligt lättare och stadigare i typ sådana partier som nisseson cyklar på två bilder upp om man kör stort framhjul men vinner man verkligen så pass mycket att det kompenserar för den sämre accelerationen? Ärligt talat har jag ingen aning men jag antar att svaret är "det beror på".
Personligen känns hela frågeställningen irrelevant. Frågan jag själv ställer mig är vilken uppsättning som är roligast att cykla på. Mitt svar på det frågan är tveklöst "det beror på". Själv skulle jag inte vilja ha en tjunier eller 69:er om det var min enda mtb. Jag gillar verkligen den där kvicka och snabba känslan man får med två små 26-tummare. Men som komplement är en 69:a grumt. Cykeln blir verkligen helt annorlunda och lite beroende på var och hur man skall cykla kan det ena eller det andra upplevas som fördelaktigt/roligare. Jag kommer nog att bygga mig ett tjunierframhjul så småningom men jag kommer tveklöst behålla mitt lätta och kvicka 26-tumshjul. Summan av kardemumman: Omväxling förnöjer!
Helt plötsligt hade jag så byggt om en utav skogshojarna till helstel och gaffeln råkade vara en för 29:er. Självklart började man ställa sig själv frågan huruvida det skulle vara värt att bygga ett riktigt tjunierframhjul och låta den helstela cykeln förvandlas till en så kallad 69:a (26 tum bak och 29 tums fram).
Slängde således ut en fråga på happy om att låna ett sådant framhjul och fick omedelbums svar av den vänliga nisseson. Som av en händelse hade han nyligen byggt en 69:a och han var nyfiken på motsatta frågeställningen; Skulle det vara bättre/roligare/någon skillnad att köra hojen med 26 tum både fram och bak?
Vi stämde alltså träff för ett litet provrull på mina hemmastigar. Tanken var att (fram)hjulen skulle bytas fram och tillbaka mellan cyklarna och att de olika uppsättningarna skulle testas på lite olika typer av stigar.
Cyklarnas orginaluppsättning (nissesons till vänster och min till höger. Ja, jag skall korta bromsslangarna vilket år som helst)
Cyklarna med framhjulen bytta:
Nåja, ut i skogen det bar. Direkt när jag satte mig på cykeln med stora hjulet fram märkte jag skillnad. Cykeln upplevdes (inte helt oväntat) som sävligare, trögare och mer svåraccelererad. Det var lite som om min tidigare så rappa lilla cykel hade förvandlats till en trögstyrd kärringhonda. Men självklart var jag tvungen att ge det mer chans än såhär. Vi sökte med flit upp en lokal överrotig stig med tillhörande rotig och halvbrant nedförslöpa. Här om någonstans skulle ju det stora framhjulets förtjänster visas.
Undertecknad i början på nedförslöpan med stora framhjulet.
Lite längre ner i samma nedförslöpa fast med lilla framhjulet.
Mycket riktigt var den upplevda skillnaden rätt stor. Cykeln rullade på stadigt över rot och sten med det stora framhjulet och cykeln hade inte alls ett lika nervöst beteende som med det lilla framhjulet. Sävligheten jag upplevde med det stora framhjulet försvann på intet sätt ute bland rötterna. Dock rullade faktiskt cykeln märkbart lättare över knöligheterna och det var lättare att hålla farten uppe i de rotigaste partierna.
nisseson med stort framhjul
nisseson med litet framhjul
Så kan man då dra några slutsatser från några timmars provcyklande med omväxlande stort och litet framhjul?
Det är mycket svårt, för att inte säga omöjligt, att avgöra vilken uppsättning som är snabbast, åtminstone om vi pratar i generella termer. Visst rullar cykeln betydligt lättare och stadigare i typ sådana partier som nisseson cyklar på två bilder upp om man kör stort framhjul men vinner man verkligen så pass mycket att det kompenserar för den sämre accelerationen? Ärligt talat har jag ingen aning men jag antar att svaret är "det beror på".
Personligen känns hela frågeställningen irrelevant. Frågan jag själv ställer mig är vilken uppsättning som är roligast att cykla på. Mitt svar på det frågan är tveklöst "det beror på". Själv skulle jag inte vilja ha en tjunier eller 69:er om det var min enda mtb. Jag gillar verkligen den där kvicka och snabba känslan man får med två små 26-tummare. Men som komplement är en 69:a grumt. Cykeln blir verkligen helt annorlunda och lite beroende på var och hur man skall cykla kan det ena eller det andra upplevas som fördelaktigt/roligare. Jag kommer nog att bygga mig ett tjunierframhjul så småningom men jag kommer tveklöst behålla mitt lätta och kvicka 26-tumshjul. Summan av kardemumman: Omväxling förnöjer!
Senast redigerad av en moderator:
