Sökresultat

Kan du förklara problemet lite mer? [EDIT] Jag såg inte den sista bilden förrän nu. Det ser ju inte så bra ut...

Det finns ju faktiskt både 26 och 28T-drev att köpa. Så vill man går det ju att göra en 2x12 1x-setup. Lite oklart vad det skall heta dock. Jag har svårt att bestämma mig för om det är en helt genialisk idé eller något jag inte borde berättat om över huvud taget. :ROFLMAO:

Och vad gäller vevpartiet så är jag ju en stor vän av gamla tredelade vevpartier. Mycket tack vare att jag inte äger någon cykel med boost än... Bara 135 och 142mm-axlar. Inget som stör mig egentligen men har man boost är det onekligen enklare att hitta komponenter (mtb). Men de tredelade...

Det enda man skall tänka på med den styrstammen är att det kan vara svårt med spacers ovanför styrstammen. Dels är topcapen något större än vanligt och dels får styrstammen och styrröret olika vinklar tack vare shimsen. Har man ett par spacers ovanför kan inte topcapen ta upp hela...

Monologen fortsätter. 🙂 9,8kg med fel pedaler, fel hjul och utan kedja. I övrigt komplett. Helt ok ändå för en stålram med stålgaffel. Den kommer dock bli tyngre med något tyngre hjul och bredare däck.

Styrlinda och ringklocka Lindade vänster sida åt fel håll så jag lindade om den. Det hade varit fint om man kunde ha ringklockan dold men jag nöjer mig så här tills vidare. Nu är det bara hjulen kvar. Väntar tålmodigt på paket från Tyskland.

Tack! Jag ville bygga ihop en gravel som känns som en cykel jag slitit på i tio år. Men den känns och ser helt ny ut. Ramen är begagnad men är i nyskick. Reglagen var begagnade men krånglade så jag fick helt nya på garantin mha säljaren. Vevpartiet och växeln är begagnad men är i riktigt fint...

Då kommer det en liten uppdatering. - Bakbromsen är installerad och luftad. Saknar dock adapter för 140-160 så det dröjer lite innan jag kan sätta fast oket på riktigt. - Styret och reglagen är rätt inställda så nästa steg är styrlinda. Ev finjusteringar får jag göra när jag börjar cykla på...

Sånt gillar jag! Men han saknar d-light 😑

Ingen större lycka där. Jag kan nog få ihop det med R2 + någon affär i Sverige.

Så här då: Fram Vänster, Sapim Race 293,9mm - Väljer 294mm Höger, Sapim D-Light 294,9mm - Väjer 294mm Bak Vänster, Sapim D-Light, 293,5mm - Väljer 294mm Höger, Sapim Race, 291,25mm - Väljer 292mm Jag bygger så få hjul att jag inte känt något speciellt behov av att skruva mycket från insidan...

Hur mycket för lång behöver eker vara för att bottna i nippeln? Förutsatt att beräkningarna stämmer exakt

Fram Vänster, Sapim Race 293,9mm - Väljer 294mm Höger, Sapim D-Light 294,9mm - Väjer 294mm Bak Vänster, Sapim D-Light, 293,5mm - Väljer 292mm Höger, Sapim Race, 291,25mm - Väljer 292mm D-Light (2,0-1,65-2,0) blir således 0,9 resp1,5mm för korta. Men tunnare ekrar kommer töja sig något mer när...

Jag har kollat med tre olika sidor och alla ger samma resultat.

Jag såg att DT har ekrar som är 295mm, det hade ju varit fint i de här fallet. Men det var väldigt svårt att hitta någon affär som har alla ekrar jag behöver. Alltid någon variant som inte finns i lager.

Jag skall beställa ekrar men är väldigt osäker på ekerlängden höger fram resp höger bak. Längderna inkluderar brickor i fälgen. Fram Vänster, Sapim Race 293,9mm - Väljer 294mm Höger, Sapim D-Light 294,9mm - Väjer ??? Bak Vänster, Sapim D-Light, 293,5mm - Väljer 294mm Höger, Sapim Race...

ODD?

En byggtråd utan bilder är rätt tråkigt. Vevpartiet är som sagt var ett XT touring-vevparti. FC-T8000, med ett NW-drev där mittendrevet satt. 49mm kedjelinje, 170mm vevarmar. Begagnat men fint skick då tidigare ägare inte gnuggade skorna mot vevarmen. Fint lackad ram. Jag vände på NW-drevet...

Gör man så fina ramar som Fearless gör förtjänar man en egen tråd! Jag har pendlat på en riktigt rolig och rapp 26" hardtail i hur många år som helst. Den är gör sitt jobb klockrent utom på en punkt. Den ser bedrövlig ut med skärmar och pakethållare. Så till slut tog fåfängan över och jag satte...

Ja, tanken har slagit mig.