Sökresultat

Ja precis, skippa att cykla i Hellas i alla fall imorgon är mitt råd. Var ute en tur runt Bagis/Brotorp på en sån cykel med inbyggd medvind, och inte ens då funkade det. Ett väldigt fåtal ställen där det går extremt mycket folk typ Sörmlandsleden vid Linje 17 gick skapligt att rulla, men det...

Korrekt. Eller ja, sur och sur... Men även om jag såklart förstår att det juridiskt inte är några konstigheter tycker jag ändå att det är moraliskt fel.

Nej självklart kommer det inte handla om repressalier för folk som kör åt fel håll, men det är ju bra om inte folk räknar med att delar är enkelriktade. När folk jagar Stravasegment är det ändå bra att de är medveten om att bara för att man kör åt rätt håll gäller vanligt hyfs. Ett...

Håller helt med om att Mossad i den riktningen funkar bra. Jag brukar också köra i just den riktningen när jag ska från Snöromsvägen till halaste hällen och ev vidare, ska jag åt andra hållet finns imho bättre alternativ. Noterar också i artikeln att det pratas om enkelriktning och inte...

Ah, sorry! Tyckte det såg ut som en lindström (kungen av avbitare) och som svar på Darkmatters fråga. Inte sett Knipex i den färgen förut. Fel av mig :)

Tångnyckeln är ju det självklara centrumet i den typen av verktygslåda, men det var du säkert insett (eller redan har en sådan) när du hamnade i just knipextråden. En tångnyckel, elektronisk knips för att ta av buntband utan vassa kanter efter och en sån avbitare skulle nog vara min goto. Samt...

Jo, men den kostar ju typ 700 kr ? Lite oklart vad du använder dom till Dark Matter. Knipex CoBolt verkar vara en fantastisk tång för generella grejer. För specifika användningsområdet buntband tycker jag en liknande som ovan är helt ovärderlig. Electronic super knips Eller liknande heter den...

Det absolut viktigaste enligt min erfarenhet är att försiktigt peta bort tätningen och fylla det med typ marinfett. Är det standardlager avsedda för 10k rpm har de tunnt fett eller olja i sig, och det finns ingen tätning i världen som är bra nog för det. Däremot har jag sällan träffat på ett...

Gröna och blå är sedan igår praktiskt taget helt röjda från KGP till smitvägen vid Oh Dear, sånär som på tre tätt liggande träd på gröna nära nyss nämnda stig. Väldigt bra med nya spängerna över leriga partiet! Revbenet och Andra Revbenet röjdes idag. Även nästan hela Nacke 1 förutom möjligen...

Det blir ju dock lättare att verka för att skriva in klausuler om förbud på andra ställen, nu när "dom ju faktiskt har en led". Jämför lite med lovön. Men visst är det aftonbladet-rubrik på tråden.

Tack och lov verkar man inte jobba för cykelförbud i resten av skogen vad jag kan se. Gröna, Blå och Vita ska få skyltning om att vandring är prioriterat, och så är det väl idag också. Bra även för vissa cyklister att det förtydligas. Däremot blir man ju lite nyfiken på vad man kommer göra mer...

Vi har alla tre drabbats av hög ålder där vi åldrats sammanlagt tre ovärdiga år. Vi får försöka lösa det tills nästa upplaga.

Precis. På interna lager ska det glappa lite tror jag till och med, annars är risken att det tar emot på fel ställe. Icke att förväxla med Zero stack. Det har stuckit upp sådär på alla IS ramar jag haft också. TS, får du bort glappet när du spänner lagret?

Nja, jämfört med andra likvärdiga bilar skulle jag säga att de fortfarande är jäkligt billiga. Visst, den hysterin som var just för 10 år sen vid konkursen där reservdel-situationen var oklar och allt kändes hopplöst har absolut återhämtat sig men nog är de prisvärda fortfarande. Hittar du en...

Saab 9-5 kombi. 2.0t motorn är klen men duglig och inte mycket snålare än 2.3t, men desto billigare i pris. Hittar du en med Vector-paketet åker du och familjen som kungar. 0.65 landsväg kommer du ner i om du håller hastighetsbegränsningen. "Neej, inte Saab" tänker du. Det gör alla andra...

Men vänta lite nu. Är det slitet eller är det bearbetat vid själva lagersätet (eller vad det nu heter på en utvändig axel)? Alla sram-partier även nya som jag kommit i kontakt med genom åren har ju sett "slitna" ut där lagret sitter jämfört med övriga axeln. Oavsett, som övriga säger: glappar...

Precis så. Den säger också föredömligt till (om du vill) när det är dags för service efter att ett pass automatiskt synkats. När du sen gjort servicen är det ett enkelt klick (där du också kan skriva kommentarer om du vill) för att regga en service och nolla intervallet.

Då är jag med! Tänkte att kanske Probikegarage hade ett webinterface också. Kan å det varmaste rekommendera den appen för övrigt, men vill man inte så vill man inte :)

Jag har bara använt Androidappen ska sägas.. Såhär ser det ut då:

Det är klart att det går! Under components kan du filtrera på retired. Gå in på den komponenten och välj "unretire". Däremot gör du fel. Du ska inte pensionera hjulen, bara "remove from bike". Sen är det lätt att lägga till den igen.