Sökresultat

Bara en randoväska och en tjugomilare som saknas för komplett lycka!

Ok, det kanske inte är sant, men det är förjävligt i alla fall!!

Ska även barn och folk med permobil ut i blandtrafik?

Att önska sig bättre trafikanter kommer inte leda till en bättre trafikmiljö.

Har en ram liggandes i källaren, oklar vilken strl, men runt 54. Förra ägaren hade problem med toleransen i vevlagerhylsan, så vet inte ifall den är nåt att ha.

Har du alltså fixat med frikransen och låtit dork disken vara kvar?! 😧

Frågan är om det framkom att cykelförbundet tar betalt för att eventuellt bevilja dispens?

Inte bara stå med mössan i hand, utan även betala för det.

Tror du blandar ihop licensierad med sanktionerad. Jag kan delta i de allra flesta sanktionerade längdskidtävlingar i hela Sverige och det enda som krävs, utöver betalning av nån hundralapp för själva deltagaravgiften, är att jag är medlem i en förbundsansluten klubb, vilket i mitt fall innebär...

Nej, och det ska väl inte behövas. Många förbund låter sina medlemmar tävla utan licens. SCF vill till och med licensbelägga motionärer.

Snarare 12-15 timmar cykling per dag under Sverigetempot.

Är väl bara att banka in en kil.

Saknar kritiska frågor, till exempel varför förbundet anser sig ha rätt att straffa medlemmar för vad dessa tar sig för utanför förbundets aktiviteter.

Jag ser ingen skillnad mellan det du och jag skriver. Trafikant B anpassar sin körning för att undvika olyckor och säkerställer att det är säkert att köra genom att uppmärksamma att trafikant A avser att iaktta väjningsplikten. Skulle trafikant A däremot inte iaktta sin väjningsplikt, så har...

Fast det är precis så det funkar. Trafikant A har en skyldighet att iaktta väjningsplikt/lämna företräde. Samtidigt har trafikant B en skyldighet att anpassa sitt körsätt så att inga olyckor sker och får enbart köra/gå när det är säkert att göra så.

En gravelcykel strl M med stänkor och framhjul går in i en Enyaq som har ca fem cm längre bagageutrymme än en id4. Men, de där fem centimetrarna kan ju vara avgörande …

Ja, det gör jag redan.

Jag cyklar ibland, men fem mil cykelpendling enkel resa är till och med för mig lite väl mycket. När jag skrivit ovanstående så slås jag av hur sjukt det låter, jag menar fem mil (egentligen 56 km) är ju ingenting. Jag får ta tag i cykelpendlandet ordentligt. Men inte nu. Sen. Till våren …