Sökresultat

Jag skulle kolla moment i Fox ritning för 34 FIT4 årsmodellen, inte lita på någon random YT-er. Jag läste110 in-lbs (110 * 0.1130 = 12.43 Nm) på någon FIT4 jag hittade här: https://tech.ridefox.com/bike/list/parts-drawings Edit: Länk till ritning (vet ej om det är din gaffel)...

Jag har en lite äldre FS, 130/120, slag med ganska flack sadelrörsvinkel. Reach är bra för mig, ca 46 cm, passar min längd 177 cm med kort apindex. Jag har 45 mm stam och sadeln så långt fram som det går. Hade gärna haft brantare sadelrör så sadeln hamnat någon cm längre fram. Sitter så ofta...

Ställ cykeln upp och ned minst 5 min innan cykling och tryck ihop fjädringen några gånger (bara några cm räcker), så kanske oljan fördelas bättre, om det finns olja kvar. Kanske snålades det på olja vid service, jag råkade ut för att en bakdämpare behövde luftburksservice redan ca 30 timmar...

Jag räknar med 70-80 timmar för halvservice. Cyklar mest barrstig med snäll gyttja. Gissar att det är grusdamm och lera som sliter mest, då kanske man ska serva oftare. Byter packningar i mina Fox gaffel/shock rätt sällan, kanske med 250 timmars mellanrum. Borstar/torkar rent med ipa utan att...

Krångla inte till det med utrustningen om du bara ska cykla normal svensk stig i måttlig fart. Hjälm, heltäckande handskar och greppiga plattisar räcker långt. Ryggsäck kan ge lite ryggskydd och är användbart för vattenblåsa, extrakläder, verktyg, reservdelar och något ätbart. Cykla i någon...

Det verkar ju bra, om man har gängat vevlager. Jag har dock PF, så väljer nog att kontrollera mycket annat innan jag pressar ut vevlagret. Det har varit rätt val hittills efter en handfull åtgärdade knak i: pedallager, växelförare, bakaxel, klingfäste, sadel, dämparfäste och senast bussning...

Jag försökte sammanfatta videons budskap, utan att ta ställning i frågan. Videon utesluter inte vevlagret som knakkälla, även om rubriken kan ge det intrycket för de som inte tittar på videon. Med min begränsade erfarenhet av tre MTB så knakade vevlagret på den första. Det var den enda med...

Det är klick-bete. I videon sägs det ganska tidigt att det visst kan vara vevlagret, men troligen inte. Bättre kolla allt annat som är enklare och ge sig på vevlagret sist (och då troligen i onödan eftersom man antagligen missat något enkelt innan man gav sig på vevlagret).

Mitt baknav (Formula, OEM) rasade efter drygt två år. Behövde nya spärrhakar och bussning. Kostade nästan 1300 kr för ingick i paket med axel och body. Jag köpte ett DT Swiss 350 istället för 1500 kr på rea, men var tvungen att bygga om hjulet så klart. Skulle köpa nya bussningar till sittstag...

Scott har oftast bra ram att cykla på, så länge den inte behöver underhållas av ägaren. Resten brukar inte vara prisvärt alls. Scott snålar på det mesta som en nybörjare inte tänker på. Hemliga service manualer. Dålig ramgaranti. Dåliga OEM delar för däck, hjul och kullager. Speciallösningar...

Top cap ska dras 25 Nm för min gaffel, kolla fox instruktioner om det är samma för din, då vi har olika. Enklare att fylla olja genom att ta ur ventilkäglan och spruta in rätt mängd olja där, men kanske svårt att få ur eventuell gammal olja den vägen. Fast oljan brukar vandra nedåt ändå, så...

Nej, det är som att ändra volume spacers. Gör rent så att det inte ramlar in grus eller annan smuts först. Ska du göra rent och fetta in air shaft så måste underbenen bort för att kunna lossa air shaft, men bara för att fylla på lite olja så kan underbenen sitta kvar.

Du kanske borde serva air shaft, om du inte gjorde det. Var noga med att tömma både positiv och negativ på luft innan du öppnar (släpp ut 20 psi i taget och tryck ihop och dra ut gaffel så det utjämnar). Eller fusksmörj air shaft genom att skruva bort vintilkäglan, töm ur gammal olja (om det...

Det är nog normalt. Min Fox 34 Performance fastnar lite också. Spelar ingen roll så länge det inte hinner fastna medans man cyklar. Tror det är bra att ha cykeln upp och ned minst 5 minuter innan cykling, så rinner oljan till bussningar/packningar/skumringar. Det fastnar ändå, men kanske inte...

Jämfört med det 15 år gamla Cotech grenuttag/överspänningsskydd som jag hade tidigare så ser biltmas stickskydd i hålen ut att vara betydligt sämre. Sämre plast och nästan ingen lutning på stickskyddet, så om hankontaktens stift inte är perfekt runda och är som nya så blir det tvärstopp när jag...

Det finns IPA (Isopropanol) på biltema nu för en hundring litern. Fast jag trodde först någon spätt ut med vatten. Tveksamt om den är 99,5 % som det står på flaskan, dunstar väldigt långsamt. Korken läcker lite dessutom. Köpte även en säkerhetstimer för vägguttag som inte gick att få liv i och...

Fram: XR4 Team Issue 2.4, slang, kan nästan trycka in till fälg med båda tummar (ca 1,0 bar?). Bak: Forecaster 2.35, dual exo, slang, ca 0.1-0.2 bar mer än fram, trycker tummar halvvägs till fälg, (1,2 bar ?). Däcken väger runt 725 gram. Lättviktsslang, typ Conti MTB Light eller liknande...

OK, tack. Är kanske på grund av att jag återanvänder washers flera gånger mellan kit-inköp som ställer till det. Jag drar 5,7 Nm på luftsidan som jag tror jag läst i någon ritning. Får ofta försöka skruva bort mosad washer med näbbtång. Dämparsidan är sällan problem med trots att jag drar 16 Nm...

Varför sitter det crushwashers under muttrarna på min Fox 34 gaffel? Vad har de för funktion exakt? Tätning? Går de byta ut mot något bättre med samma funktion och utan alla nackdelar? Nackdelar: de deformeras och fastnar på gängorna, de är ofta del av ett dyrt service kit som inte behövs var...

Finns ett parallellt forum för emtb, därav förvirrande råd här där det förutsätts att man trampar själv utan hjälp från motor. Tänk på att emtb räknas som moped i skogen. Du kommer inte bli populär i skogen eller på detta forum med en e-moppe. I alla fall inte bland de som tycker man ska följa...