Sökresultat

Flytande har mer fruktos än fast, det bör man notera och fundera på beroende på vad man vill ha i sig. Lätt att få i sig väldigt mycket kolhydrater om man kör outspädd flytande/honungsgel. Den svårigheten som finns med honung är att det inte blir så exakt: olika honung innehåller olika...

Jag har sagt det det förut och säger det igen: honung blandat i vatten blir en bra sportdryck. Godare, nyttigare (mindre onyttigt) och en blandning av sockerarter inkl fruktos.

För att vi är gamla gubbar?

Men man kan välja hur fort airbagen töms. Borde vara en smal sak att se till att den töms efter typ 10 sek. Och systemet kan ha flera patroner så man kan fortsätta med samma utrustning efter en krasch. Man ser ju ofta att roadracingförarna kör vidare med samma ställ igen och förlitar sig på...

Jag upptäckte till min glädje denna tråden först idag, då kunde jag läsa ikapp utan att känna ett inre behovs av att kommentera direkt. Jag tänkte helt enkelt bara lurka i tråden även framöver (politikförbud osv). MEN denna kommentar var så oklar att jag ändå frågar: vad menar du Förtiplus...

Jag har lärt mig skriva på mandarin. (Inspiration/plagiat från insta.)

Ursäkta om jag svarar seriöst, det var säkerligen inte TS avsikt med tråden, men jag vill slå ett slag för dubbfria vinterdäck på din oseriösa vardagscykel. De är bara lite suddgummiaktiga på sommaren men ändå relativt ok. På vintern ljusår bättre än normaldäck då de flesta människor ändå inte...

Vet inte, nu la jag ut dem under tak på ett tillfälligt ställe. Men hör av dig via PM om några veckor så ser vi om de är kvar. Om nån kan komma och plocka på plats före dess så går det före.

En massa däck bortskänkes. Tufodäcket är lagat med salami (stort hål) men håller tätt, går nog inte att köra med slang. Resten hela vad jag minns och halvslitna. Allt eller inget. Endast upphämtning i Åkersberga. Slängs framöver om ingen hämtar relativt snart. (Edit: hjulet med dubb behåller...

Ja till och med jag som absolut inte behöver en till cykel heller blev lite sugen. Snygg och bra pris. Dessutom perfekt utrustad med skärmar mm.

Nej, viktig aspekt. Blir det böter för misskötsel eller övermil kan det ju bli riktigt dyrt vid återlämning.

Baserat på suddig minnesbild från ungdomsåren så var det med lågt stående sol i ögonen som problemet uppkom. Men om det ej är så längre så är det ju inget problem. Då tycker jag också det verkar bra på en fossildriven bil. Med laddbar bil kommer ju värmen direkt så det känns inte lika angeläget.

Det är väl för att det kostar pengar och ger en obehaglig sikt i vissa ljusförhållanden?

Ok, jag tror dock det blir för positivt räknat för den beggade, även om den sannolikt blir billigare i slutändan. Jag skulle dock tänka ungefär att försäkringen på den beggade har ungefär samma månadskostnad som den ökade skatten på PL så de posterna tar ut varandra. (Försäkringen ingår väl i...

Hmmm. Hur räknar du om en hyfsat stor begagnad bil som köps för ca 100 ska kosta hälften av vad en privatleasad för 2790kr/månad gör sammanlagt?

BB5 tycker jag funkat lika bra som BB7. Den lyxigare Ok-justeringen på BB7 har säckat ihop efter en vinter för mig på BB7 så jag har kört BB5 istället. Men om dina hållit ihop i 15 år så skulle jag köra på samma eftersom du måste gjort nåt rätt vad gäller skötseln!

Och det kan vara illa nog :-) Men det finns onekligen modeller, även bensinare, som är väldigt skadedrabbade. Exakt vilka dessa motorer och växellådor det är vet inte jag. Jag vet bara att den svaga dieseln på 1,6 l med manuell låda årsmodell 2010 som jag hade skulle höra till de modeller som...

Man måste också noggrant kontrollera vilka motorer och växellådor man ska undvika. Det finns en del olämpliga varianter vad gäller risk för större haverier. Men otroligt praktisk (och ful) som bil.

Men en tröst (eller sorg) är väl ändå att om du renoverar klingorna vid behov och fördelar cyklingen på alla dina cyklar så borde du kunna använda nuvarande klingor i tusentals mil per cykel så du borde kunna klara dig tills liemannen står vid dörren.

Jag är för att man ska börja tävla och lära sig efterhand genom att just tävla. Men om man är relativt ovan att köra klunga på ett ”tävlingslikt” sätt skulle jag säga att seniorklass på Östgötaloppet är en rätt farlig första start. Det brukar kraschas där, många är Zwiftstarka efter vintern men...