Sökresultat

Du har författat ganska många inlägg där du inte förstår varför folk gör andra val och prioriteringar än vad du själv skulle ha gjort – det kan vara allt från att trampa i nerförsbackar till att handla i shoppingcenter. Så: ”Är det nån slags diagnos att vägra fatta att alla andra inte har exakt...

De främsta anledningarna till att ett avbrott kan pågå mer än 24 timmar är: 1) Elnätsbolagen vill inte bekosta bredare ledningsgator 2) Elnätsbolagen vill inte bekosta att gräva ner elledningar.

Fast här var det ju ändå en tävling och inte ”förbjud norrmännen från att starta så vinner de inte”, men till skillnad från masstart så går det inte att taktikköra utan det är full spetta in till mål som gäller. Längden borde gynna en typ av skidåkare som Calle – för otaktisk för sprint och...

Tittar man enbart på resultatlistan (vilket jag, som inte vill betala dyra pengar för att se längdåkning, nu gjort) så var det ju ett kanonformat! Endast tre norrmän topp 10 och i övrigt många nationer representerade i topp. Bara Sverige som saknas.

Min tillvaro i strömavbrottet framstår som en all inclusive-semester i jämförelse. Lider med dig.

Och för alla som undrar, så kom strömmen tillbaka för ett par timmar sedan.

Har de lånat UCI:s TT-producenter?

Johannes gör inte livet lätt för en hälsing. Just nu är vi inne på timme 70 av strömlöst. Men det kunde varit värre, vi har en elbil som förser huset med ström tillräckligt för att driva frys och ett element, samt koka vatten och ha någon lampa igång. Vi har källare som är kall nog för kylvaror...

Strömavbrottet är nu inne på timme 32. Batteriet i bilen levererar ström till verktygen så att jag har nåt att göra.

Elcykel är ju nästan alltid öppet mål, men här har man lyckats ta ytterligare steg bortom vad som alla trodde var möjligt på fulhetsskalan.

Problemet är ju inte att reglerna är otydliga utan att de är oskäliga.

Mindre än så, en stålgaffel brukar landa på ett kilo och en kolgaffel för lite tuffare användning runt halvkilot. Vikten känns rimlig, ett knappt kilo tyngre än en cykel i finstål med liknande utrustning i övrigt. Och ytterligare en 7-8 hg tyngre än en kolfibergravel. Så, det är en tung ram.

Troligtvis bra mycket mer än bara de första gångerna.

Växelöra i stål är ju bara att böja tillbaka ifall det råkar bli skevt.

Varför skulle man ha möjlighet att förhindra cyklister på enskild väg?

Till saken hör att Skansbron byggs om och på den sidan där stolpen står ska det i framtiden inte vara någon cykelbana. Men, det är ju i framtiden det, så det verkar inte som att de som bygger om har koll på när saker ska göras. Är väl först om ett år eller två som det hela ska vara klart...

Och man vill heller inte att baguetten ska komma där bak såsom fransmännen skriver.

Att ståltråden spårat ur?

Men AI är ju dum på riktigt.

Raceking, däckens Habsburgare!