Sökresultat

Ah, Shifter Dan här Melbourne. Jag skulle tro fiskelina precis som @freddag och @mzi redan gissat. Bara att leta runt lite på knop-forum för att hitta hur man knyter en snygg knut. :) [Redigering: Bild på möjlig knop.] Nåt sånt här kanske. Med ändarna gömda så de inte syns ovanifrån.

Vanliga orsaker till felet du beskriver: Sliten kedja Sliten kassett Sliten kedja OCH kassett Fel spänning på b-skruven Kedja för lång/kort

Mig veterligen så finns det inga 39" offroad-däck att tillgå, så där har vi ett hinder som gör ett sådant projekt bra mycket svårare att förverkliga, vilket i sig förklarar varför inte. Som nämnts tidigare i tråden så finns det knappt vettiga däck i 36". Precis en modell från en tillverkare med...

Om du har hydrauliska bromsar så är det första du borde kolla att kolvarna i oket (och därmed klossarna) inte har klämts ihop då hjulet var bortmonterat. Är extremt vanligt att man råkar komma åt bromshandtaget och därmed pumpar ut kolvarna längre än vad som är optimalt. Detta resulterar i ett...

För de som är intresserade så har Bikepacking.com en liten artikel om 36-tummaren jag la upp en bild på tidigare. Aka. "Titanosaur". :) Den har nu blivit uppgraderad och fått ett SRAM Red AXS / Eagle groupset. https://bikepacking.com/bikes/curve-titanosaur-36er/

Detta betyder troligen att vajerspänningen är feljusterad fortfarande. Eller eventuellt skruven för low limit. Eller båda. Clutch-spaken är ett villospår. Justera växlarna så att de funkar när den är i läget "ON". Kedjelängden är bra att dubbelkolla också. Kroka loss kedjan (om du har...

Precis av den anledningen skrev jag "deras test", och inte "det sista ordet är sagt, Continental vinner, alla kategorier". ?

Jag har kört Vittoria de senaste åren. Mezcal har varit min favorit, men körde Barzo på bikepacking-hojen ett tag (läs: tills de slets ut - 350 mil) när jag inte kunde få tag på Mezcals och var nöjd med dom också. Skulle tro att Mezcal rullar aningen bättre och min erfarenhet är att de har...

Precis därför jag rekommenderade provkörning. Ang. bromskraft så har jag inget intryck. Var som sagt kunders cyklar, så jag tog inte ut dom på mer än en tur runt kvarteret. Nä, men det här var mitt intryck av GRX. Bra!

Gårdagens prima grus.

Som sagt min personliga utvärdering efter att ha byggt upp och provkört custom-cyklar med både mekaniskt och Di2 kit. Alldeles för stora räfflor (eller vad man nu ska kalla det) på hoodsen. Handtagen är platta i framkant och jag gillade det inte det alls. Kan såklart vara nåt man behöver vänja...

Se till att provköra innan du köper. Personligen tycker jag att GRX (både mekaniskt och Di2) är mycket underväldigande. Obekväma hoods. Knasig platt och "knubbig" form på själva bromshandtagen, samt ger ett allmänt intryck att vara av dålig kvalitet.

Mer offset ger som du säger kortare trail. Mycket trail ger mer stabilitet vid högre hastighet, men kan betyda mer jobb i tekniska partier. Så om du redan tycker att din cykel ’dyker in’ i svängen, även kallat ”wheel flop”, så ska du definitivt inte skaffa en gaffel med kortare offset eftersom...

Han är hyfsat lång. Dock inte en jätte. Jag är bara 174cm lång och kunde cykla på den hyfsat bekvämt. Tanken är att han vill se hur de stora hjulen hanterar ojämna och korrugerade vägar. Den kommer troligtvis tas ut fullastad på en lång expedition snart.

Den här kanske kan vara en kandidat? Tandell

Ibland är det extra kul på jobbet. Här är en av direktörernas vilda idé. Instagram-bilder Har själv bara haft möjligheten att ta den på en tur runt kvarteret. Helt klart en intressant upplevelse. Förvånansvärt bekväm och inte alls så slö och trög man skulle kunna tro. Förhoppningsvis kommer...

Pinsamt nog så har den här mest hängt på en krok med halvklar lackering. Förra helgen fick jag dock ett ryck och bestämde mig för att ta saken i egna händer och experimentera lite med Spray.Bike. Inhandlade några burkar färg samt klarlack, hittade på ett mönster (eller vad man kan kalla det)...

Kolla så att reach-adjust skruven på bromshandtaget inte är utskruvad för långt. Handtaget skall vara ca. 8cm från mittlinjen på styret. Har själv råkat på att handtaget varit utskruvat för långt och då blockeras vätskeflödet. Vet att du beskriver ett omvänt problem, men kan vara värt att kolla...

Ja, de lutar nog åt det konservativa hållet. Dock bra information att ha så att ett väl avvägt beslut kan tas innan man börjar modda sitt nav.

Enligt DT Swiss går det inte att konvertera vare sig till eller från Boost. Följande varningstext finns att läsa i produktbeskrivningen hos den lokala DT Swiss-distributören (Australien). Sista biten där ang. hur säkra tredjeparts-kit är kan nog vara den viktigaste detaljen.