Sökresultat

Tubus är ett beprövat val för packning.

Jag brukar cykla med 9-delad deore-växel och 11-25.

Vevpartiet i inköpslistan är av fyrkantstyp.

Det är vevlagret som glappar, inte vevpartiet. Vevlager säljs separat. När det gäller lager med fyrkantsaxel så finns det flera varianter med olika axellängd.

Du behöver inte byta växelsystemet för att drivlinan (d v s kedja + drev) är sliten.

Varför inte bara byta kedja och drev? Att byta hela växelgruppen tillför inget. En 9-delad drivlina kostar några hundra. Sedan kan du om du vill lägga pengarna på gaffel istället. Det gör mer skillnad.

Aha. Det var tydligen någon som redan hade tänkt på den. Jag tittade inte så noga.

Jag kom att tänka på den här gamla tråden. Bilderna har försvunnit med tiden. https://happyride.se/forum/threads/halvtaffligt-foersoek-till-cykelrelaterad-kulturgaerning-nytt-skinn-pa-gammal-sadel.502928/

Den där ser ut att ha det nya strävare ytskiktet. Många föredrar den äldre versionen som tobiascyklar har. Jag tror inte att den tillverkas längre. Även Lidl har sålt en nyare version de senaste gångerna. Så det är värt att laga om du gillar den.

5-växlade har två vajrar. 3-växlade har en vajer.

Du behöver inte känna dig ensam. Jag byggde ihop en bikepacking-cykel som förberedelse inför ett flera dygn långt lopp. Den har rakt styre med barends, inte singlespeed, men 1x8 11-30, som många nu för tiden kanske tycker är nästan singlespeed. Allt är nytt utom ramen, så det är inte bara för...

Om man håller en ny och en sliten kedja bredvid varandra och kapar efter längd som föreslogs så kan det bli för många länkar på den nya, på grund av slitaget på den gamla. Det enda pålitliga sättet att få lika många länkar är att räkna dem. Har du monterat kassetten som du köpte?

Den kan vara max ca 20 år. Kronan har inte funnits längre än så. Det låter som ett fall av https://bicycling.se/nygammal-karlek-rostar-alltid/

Så är det.

En gammal dam-Kronan från 50-60-talet föreslogs i början. Kronan är ett ganska nytt märke så det finns inga gamla cyklar. Det finns gamla militär-cyklar som är något helt annat, men de har aldrig funnits i dam-modell. Det finns även gamla damcyklar, men om de är gamla så har de inget med Kronan...

Det fina med moderna dynamo-lysen är att du inte behöver tänka på dem. Både fram och bak tänds när du börjar cykla och har en inbyggd kondensator som håller lyset tänt även vid tillfälliga stopp. Och när du är klar behöver du inte ens stänga av dem. Jag har diverse SON / Shimano / B&M -...

Det ser lovande ut.

Sporten radioorientering lever ett liv långt från kändisskap och glamour. Det kan vara orienteringskontroller du har hittat.

Jag har märkt att uv-ljus eller inte gör enorm skillnad.

Skillnad i pris mellan nitat/bultat är liten och det blir billigare i längden med klingbultar. Framförallt så slipper du besväret med att dra loss vevpartiet varje gång du behöver byta drev. Om du vill ha samma storlek på dreven från just bikester, så finns den här...