Sökresultat

Kör jag ett längre träningspass och äter sent så kan jag svettas rätt mycket, men inte om jag äter ett lättare mål tidigare på kvällen. Killgissar att kroppen reagerar när den behöver återhämta sig samtidigt som den ska förbränna en massa mat.

Här är det även "dumma frågor ger dumma svar" som gäller.

Lägg ner, cykling är en sport i periferin i Sverige, som så många andra sporter (som dess utövare givetvis känner är viktigare än allt annat) Hade det funnits ett allmänt intresse så hade dom sänt det, men det gör det inte.

Har ingen koll på atrologi, men ja, det var precis det jag menade...

I en intervju sa hon att det symboliserade Yin Yang och deras jämvikt i förhållandet. Visst, kan vara en efterkonstruktion men hon har ju historiskt gett något av en hippie-aura så det skulle inte förvåna mig.

Ser ju hellre att dom stänger ner sidan än att dom håller den uppe för att ta in ordrar som kanske inte skickas. Föredömligt.

Handlar ju inte enbart om att den enskilda vagnen är tyngre utan att ett tyngre tågset sliter mer på en redan eftersatt infrastruktur.

Ser ändå en viss skillnads på godstrafik och persontransporter. Tänker spontant att om sträckan är så pass kort så att man kan tänka sig att stå så är det även rimligt att förvänta sig att man inte tar cykeln på tåget utan cyklar den sträckan.

Ineffektiv på det sätt att relativt få människor får plats på en stor yta. Sen är det väl snudd på en filosofisk fråga om tågen är till för att frakta människor eller deras prylar (hit räknar jag inte barnvagn eller hjälpmedel för rörelsehindrade). Stora delar av Sveriges järnvägsnät är inte...

Effektivt sätt att transportera prylar, väldigt ineffektivt sätt att transportera många människor. Situationen i Sverige idag grundar sig väl ändå mångt och mycket i att tågen är planerade efter behovet av maxkapacitet. Att ta bort en hel vagn och ersätta den med en öppen lösning likt de på bild...

Ja jag tycker det är lika självklart, men det är inte så det cyklas i skogen. Gå på några populära Strava-stigar i närområdet under högsäsong och risken är stor att du möter någon som inte har tagit höjd för att stanna för gående. Speciellt på sträckor som har en outtalad färdriktning, något...

Ja men det är något annat, säkerligen med högt mörkertal och troligtvis inte så allvarlig utgång. Innebär ju dock inte att det inte upplevs som en negativ händelse för det.

Nja. Är det ett spår man känner till väl så är det lite som i rally, man håller stumt runt skymda hörn. Man känner till varenda grop och rot men skulle man möta en gående så blir det en oförutsedd händelse.

Problemet ligger väl i att markägarna är trötta på slitaget runt anläggningen, de som äger anläggningen får då ta ansvar över lederna men det kostar att underhålla dom, därför kräver dom betalt av utövarna som är orsaken till slitaget. Att tänka "jag är inte en del av problemet och därför...

Det där låter ju som rena drömmen om man är rädd för att bli av med cykeln.

Fastighetsägaren lär ha synpunkter på att du dagligen bär upp en cykel i trapphuset då det är smått på omöjligt att inte orsaka skada på ytskikten. Har själv haft en granne som konkade en golfvagn genom trapphuset och fick betala för nymålning efter att ha skrapat sönder väggarna. Det var dock...

Visst, det kan vara kvalificerade gissningar efter att ha jobbat i branschen om det känns bättre för dig, men Specialized existerar inte i ett vacuum utan spelar enligt samma regler som alla andra fabrikanter. Det kostar inte dubbelt så mycket att producera en cykel för 100kkr än en för 50kkr...

Är det inte regel snarare än undantag att köra rakt in i kaklet för att försöka rädda bolaget? Sen håller jag med om att konsumentskyddet vid konkurs är på tok för dåligt, men det förklaras ju ofta med att det inte finns något politiskt intresse för att skydda konsumenten då effekten snarare...

Så antingen killgissningar eller affärshemliga siffror inom ALLA brands inom båda sektorerna? Är det alternativen jag har? Var placerar du närmare 15 år i branschen och 25 års erfarenhet av sourcing/produktion? Killgissningar ligger väl närmast till antar jag?

Är inte skrotvärdet jag syftar på, även om även det troligtvis är högre, utan att du får en mer komplex produkt (motor, växellåda, koppling, elsystem, avgassystem, kylning osv) samtidigt som den är byggd för att klara betydligt större påfrestningar och högre farter samtidigt som man ska hålla...