Sökresultat

DT Swiss FR541 med hydranav och Sapim ekrar är rätt skottsäkert.

Det där är intressant information som inte riktigt står med klartext någonstans. Min LBS sa faktiskt exakt samma sak, när jag var in och jagade oljor.

För att svara på din ursprungliga fråga; Ja det du länkar till funkar, förutsatt att du byter till XD body och använder spacers enligt dub wide.

Rapha Brevet har extra tjock pad väldigt nöjd med dom.

Ja det förutsätter ju också att han kan byta till XD body för kassetten. För tror inte att man kan mixxa hur som helst om ska köra transmission

Transmission kör väl med wide vevar för att få CL55? Jag vet inte hur transmission lirar med vanlig dub som ger CL52.

Skillnaden mellan dub wide och dub BSA är antalet spacers. Med dub wide får du en kedjelinje på 55mm.

Behöver ju inte vara en tant cykel, xxl har ju sina White hybrid hojar eller vad dom kallas för 3-4’ perfekt cykel som man har råd med att bli av med.

Tack för svar!

Såg att Fox 4wt ersätter Fox 5wt, hur gör man då vid en ytterbens service om det är 5wt i själva dämparenheten? Sätter man ändå 4w i det ytterbenet?

Någon som har nån åsikt om Schwalbe G-One RS Pro? Läst mycket positivt om dom.

Kolla på Spectral 6 istället, genomgående bättre komponenter för 5000:- mer känns rätt prisvärt.

Orbean har modernare geo och bättre dämpning, Superior har bättre drivlina. Jag hade kört på Orbean geon gör så otroligt mycket.

Om du kan både Trek och Scott som förmånscykel kika på Trek Fuel EX eller Scott Spark.

Eller så kan ju TS gå till närmsta LBS som förhoppningsvis är bra, och få hjälp med alla funderingar.

Dropper post ska du ha från början. En mtb med 1x12 drivlina, Shimano SLX eller Sram GX är att rekommendera. Även 4-kolvs bromsar pga din vikt. Samt en bra framgaffel. Att köpa en ny hardtail för 5000-8000:- är tyvärr att glömma, kan låta drygt, men folk här inne har erfarenhet. En ny hardtail...

momentnyckel har man ju användning för allt med moment.