Sökresultat

Ja, nu börjar det att ha varit ett tag sedan, men jag tror ändå att 120mm är den slaglängd som vann VM sist.

Det var ju jättelänge sedan i en värld av snabba svängningar. Damerna var ju flera timmar sedan och OS... det har jag glömt hur länge sedan det var.

Nino hade iallafall ett modernt styre på sin vinnarcykel.

Jag svarar mig själv nu när jag hunnit tänka. Jämfört med den moderna 120mm cykeln som vann nyss så var det länge sedan någon vann med 60mm.

Så... Hur ska man nu kunna veta om 60mm eller 120mm är modernast?

Men varför... Varför? Jag fattar inte varför. Varför kom ni ens på tanken. Varför tog ni med er fiskbullar?

Så fort mina däck lämnar marken så känns det som världens värsta action i min skalle. Att de flesta andra hoppar betydligt högre och gör grymma trick är som det är, men i min skalle är det alltid sjukaste grymmaste action när mina däck lättar från marken.

Jag förmodar att du då har sunringles mulefut fälgar. De fälgarna fungerar bra med tejp och det ska mycket till innan kanttråden lämnar läget i fälgen så att det burpar. Dt-fälgarna har inte lika djupt läge för kanttråden och därför kan FattyStrippers vara ett säkrare alternativ på dt-fälgarna...

Vad har du för fälgar?

Får jag välja så väljer jag att min cykel utnyttjar hela slaglängden någon gång per tur utan att man känner genomslaget. Känner man genomslaget så är det obehagligt både för kroppen och fälgen.

Har dom erbjudit dig att få pengarna tillbaka? Har du frågat om du kan få pengarna tillbaka? Självklart känns det inte som bästa lösningen i detta läge när grejerna redan finns i butiken, men det kunde ha varit ett rimligt alternativ i ett tidigare skede.

Detta OS kommer att bli riktigt bra. Minst 25 som har större medaljchans än Jenny. Det kommer att regna medaljer över svenska truppen (y)

Jag vet ett sätt som garanterat funkar. Häng cykel uppochned. Sätt dig och titta en stund tills du är säker på att den inte trillar ut av sig själv. Sedan går du och hämtar ditt finaste glas med den dyraste whiskeyn du har. Ställ glaset rakt under cykeln. Blunda och räkna till tio. Klart!

Det sjuka är att jag sålde mina D5 27,5 x 4,5 till en annan Dudeägare innan jag ens han montera dem. Och mina kompisars Dudar med 4,5or (D5 och Wratchcild) har jag testat för lite för att kunna uttala mig om, men kompisarna med 27,5 x 4,5 D5, och Wrat (+Trek-kompisar med Gnar) tar sig fram...

27,5x4,5 från 45NRTH och Bontrager passar utan problem i långa kedjestagsläget. Ramen är i stort sett lik som tidigare (hittar ingen skillnad trots ny geo-tabell) så om du monterar 26 tums hjul så passar samma däck som på din förra Dude.

Elektriska växelreglage är ingen dum ide´. Kan TS lösa det ekonomiskt så är det att föredra i en handikappanpassning.

Jag tänker att bara du kan greppa styret på vänster sida så kommer det att ordna sig. Inga reglage behövs på vänster sida om du köper 12-delat växelsystem. Man kommer långt med bara bakbroms om man inte ska köra galet brant eller jaga de sista sekunderna på klockan. Annars finns det länkade...

Denna känns bättre än energispararen. Zalando har reklam på HAPPY där man kan köpa HAPPY-shorts :love: Gruppköp? Och som med energispararen tidigare så finns det flera varianter. Många färgteman, men ingen som är perfekt till till original beige-brun happyfärg.

Svårt att beskriva terräng på ett vettigt sätt, men... I viss typ av stenig och rotig terräng är det lättare att hålla farten med den helstela med 26x4,8. Den stela är ofta även snabbast på grusväg och där det är lite mjukt (barkat motionsspår, stigar med lite myraktiga inslag och sand mm.) Om...

Nu frågade du ju inte mig, så jag svarar såklart ändå. Jag har en helstel Canyon Dude med 26x4,8 jumbojim, en Canyon Dude med manitou dämpgaffel och 27,5x3,8 Maxxis minion + en heldämpad Trek Fuel EX 9,8 29x2,6 smalhjuling med lite halvsegt gummi i däcken. Jag kör oftast med strava-appen igång...