Sökresultat

Trevligt med grustur! Helt rätt @glitch , nån borde skriva något.... Jag ska ta tag i att lägga upp årets runda.

Jag har använt wander wax sen i början av sommaren nån gång. Jag tycker det funkar bra, det är ganska mjukt efter det torkar in i kedjan så det blir inte den där riktigt hårda, blanka ytan, men det håller bra för vatten. Jag körde bockstensturen och stenbocksturen på samma kedja, plus lite...

Det visade sig att 80km varianten var jättejobbig om man (som jag) inte tränat sen början av juni... Riktigt trevlig bana tycker jag, tyvärr gav droppern upp efter 10km så det blev highpost resten, väldigt ovant. Krampkänningar efter 40km och riktig krampfest efter 70km, sista 10 tog en evighet 😅

Fast en motsvarande landsvägssko sitter stadigare i pedalen, inte pga sulans styvhet utan pga pedalens bredare infästning. Enda egentliga nackdelen med spd-sl är när man promenerar, eller om man bara har spd-skor. Jag har bara (jättestyva s-works) spd-skor som jag har till alla cyklar, men kan...

Reilly Reflex, 700x55mm utrymme med 430mm kedjestag. Ganska mycket pengar om man ska ha anodiserat som på bilden.

Fast det har inte blivit sämre, det har blivit större valmöjligheter. De flesta stora tillverkare har två olika gravel-modeller, en för tävling och en för bikepacking. T ex Orbea Terra och Terra race, BMC URS och Kaius, Canyon Grizl och Grail och så vidare. Sen verkar de flesta tillverkare...

Mtbs har ju oftast 148mm bakaxel också istf 142mm, så kassetten hamnar lite längre åt höger och passar bra med ett bredare vevparti och ger plats till kortare kedjestag. Det mesta i cykelindustrin är ju en kompromiss, den perfekta n=1 cykeln existerar inte. Det hade varit enkelt för tillverkarna...

https://www.ridley-bikes.com/en_SE/bikes/SBIASTRID023 Ridley Astr är jag sugen på, 52mm däcksutrymme, 425mm kedjestag och lite aeroprofil. Finns i lite billigare varianter också. Bara lite låg stack som gör att jag tvekar.

Många märken har ju två olika gravelcyklar där en är gjord för bredare däck och en är lite kompaktare. Beror ju på hur och var man cyklar. Jag kör inga tekniska stigar med min (föredrar mtb till det) och för min cykling tycker jag mycket bättre om de 425mm kedjestag jag har nu jämfört med de...

Min Epic HT tar 2,4" däck med 430mm kedjestag, men det är med mtb-vevparti och definitivt ingen möjlighet till framväxel. Det är väl under 430mm i kombination med q-faktorn på ett landsvägsvevparti som blir svårt. Många gravelhojar har lite begränsat med plats till stora framklingor och...

Långa kedjestag är rätt trist på en gravel tycker jag, blir förstås stabilt men känns sävligt att cykla på. Jag tror oxå att det är kedjestagslängden som gör att de flesta stannar vid ungefär 50mm däck för att slippa speciella sittrörs-lösningar och extra breda vevpartier.

Nån som testat Connex förvaxade kedjor? https://r2-bike.com/CONNEX-pre-waxed-Chain-12WAX-incl-Chain-Lock-12-speed-118-links-silver Känns rätt prisvärda om det bara kostar 10€ mer än en kedja utan vax för att slippa den där första rengöringen. Jag har aldrig testat connex så vet inte hur de...

Min pizzaugn är bara på 1700w men den kommer ändå upp i 450 grader (mätt med termometer på stenen) men det tar ungefär 30min, inte 20 som specen säger. Jag har bytt till en tjockare biscottisten som nog är en del i att det tar längre tid, originalstenen var svårare att använda utan att botten...

Tack! I L har den 14mm lägre stack (och 20mm kortare styrrör) än min Cube cross c62 i strl 61. Reach är 13mm längre på Ridleyn i L. Så en xl känns som den kommer att bli väldigt stor om jag inte har typ 80mm styrstam (har 120mm på cuben), tycker sittställningen är bra på Cuben.

Grymt snygg @cerro ! Jag är sugen på en Astr men har lite svårt att bestämma mig för L eller XL. Vet du (eller nån annan här) hur de mäter styrrörslängden? Är den inkl. kåpan över styrlagret eller tillkommer den (isf hur hög är den?)? De har ju rätt låg stack och relativt lång reach i resp...

Fast när klockan skaver så mycket på armen så det börjar blöda som det gjorde för Pogacar på Paris-Roubaix så ser det rätt fånigt ut med klocka.

Ser ut att vara likadant som på en DPS, så då måste du ta loss bearing assembly/valve assembly för att komma åt att trä på en travel spacer, så dämparen kommer att behöva tömmas på olja, så typ en stor service. Man måste förstås inte byta alla o-ringar, men jag hade nog passat på att göra det om...

Jag mailade och frågade vad de hade hemma och om de tyckte jag tänkte rätt om fjäderhårdhet. Fick svar samma dag och la sen en beställning på hemsidan.

Anso verkar ha i lager: https://anso-suspension.com/product/vacuum-bleed-adapter-for-fox-push-marzocchi/ Jag har köpt andra adapters och tätningskit därifrån som jag tycker funkat bra, ganska lång leveranstid dock (men det är nog ett halvår sen jag köpte senast)

Creme fraiche, mozzarella, bacon & kantareller (förstekta) och grönkål är en riktig favorit här hemma.