Sökresultat

fox gör fortfarande 831 med 1 1/8” och de gamla 20mm 36-ytterbenen. Kostar en bra slant såklart. Jag hade en Marzocchi 4x WC som också var 1 1/8, 15mm axel och gott och väl under 2kg har jag för mig.

Sant. Behövs mer styrutslag när hjulbasen är längre? Gaffelvinkeln var runt 65 grader, så speciellt brant är den inte. Jag använde den även till fultrial och allmän hopp och lek utan att känna begränsningar. Jag har svårt att se att Pole-cyklister skulle vara så peppade på trial-inspirerad hopp...

Nej, jag har växlar. Jag får bara mycket bättre moment när jag ska bryta mig uppför saker, och kan därför köra på tyngre växlar, samtidigt som min högsta kadens är i stort sett samma. Med 170mm vevar måste jag hålla på och växla mycket mer för att inte hamna på för tung växel.

För övrigt väljer jag 120/100mm 410mm reach 390cs 65 grader gaffelvinkel om jag vill ha kul på platt/böljande stig. Det är inte speciellt snabbt, bekvämt eller effektivt, men det är kul. Jävligt kul.

Jag tycker allt kortare än 175mm känns helt stympat att cykla stig på. Mycket mindre vridmoment och för mig samma maxkadens, så bara nackdelar med 170. Slår man i mycket tror jag det är bättre att försöka jobba på sin timing med pedalerna. I horisontellt läge är höjden som bekant samma.

Efter att ha cyklat massor med stig, platt, utför, uppför, hopp och lek osv på dubbelkronat kan jag avfärda den myten. Inte en enda gång kan jag påminna mig om att jag kände mig begränsad i styrutslag. Och nu har jag enkelkronad på samma cykel och ökat styrutslag är inget jag tänker på. Gaffeln...

Du säger det ju själv. Givet allt annat lika blir mindre hjul lekfullare. Det betyder såklart inte att Bertils Crecent Lodur från 98 är lekfullare än en Ripmo, eftersom allt annat inte är lika. I min värld sätter hjulstorlek randvärden. Tex blir ett 26" däck som ska hålla för X cykling alltid...

Det är bland annat verktygsvändandet (eller önskan att slippa) som gör att T-nycklar utan kula är så fina. Till nästan alla skruvar räcker det med ett verktyg för att både spänna/lossa och sen snurra, och till de få andra plockar jag fram Weras L-nycklar med kula i änden.

Pedros har ett trevligt set T-handtag, annars gillar jag Beta. De nya Park känns också helt ok. Gamla Park med blått handtag är såvitt jag vet ommärkta Bondhus, som jag för övrigt har lite svårt att helt se storheten i. Helt ok, men långt från bäst. Kula i änden går bort om man skruvar mycket...

Jag håller med Jilster. Nu vet jag såklart inte när Ville köpte sitt silvriga King-nav, men jag köpte det av honom för 5-6 år sen och det rullar fortfarande på helt utan problem på "huvudcykeln".

Det jag hakar upp mig på är framförallt att det kallas dropp om det går att rulla. I min värld är ett dropp något som droppas, och försök att rulla dem (ffa i snigelfart) belönas med platt näsa. "Avsatser", "kanter" eller "klackar" tycker jag nog är bättre termer för att beskriva features som...

Intressant skala, mycket bra där! Jag tänker att på svensk stig kan det vara fint att ha fokus lite på både platt, upp och ner. I stora världen (och ffa usa) verkar alla nuförtiden bara bry sig om att veva upp långsamt och bomba ner utförs, men många stigar i Sverige är böljande, härliga...

Jag hade inte brytt mig så mycket om suckdown. Mät sag från där gaffeln är när cykeln står obelastad. Mätning av sag på gaffel blir ändå väldigt tveksam eftersom det är mycket friktion, speciellt på en cykel med flack gaffelvinkel. Dessutom varierar det väldigt mycket med hur du står på cykeln...

Jag hoppas du har Balfan kvar någonstans Egil! En dag, när allt det här är över och det går att resa som folk igen, så kommer jag ner till Stockholm så kan vi rulla lite tillsammans, det var alltför länge sen. Och det skulle vara sjukt spännande att testa den där. Jag tror för övrigt du kan...

Min tolkning av ”small bump sensitivity” var mer att sitta ner i sadeln och rulla över en rotmatta på platt stig. Redan där ser vi problemen med att försöka läsa ut en sån egenskap ur en LR-graf, när inte ens vi två är överens om vad det är för egenskap vi pratar om när vi skrapar lite på ytan...

Även om hans siffror kan stämma (det ser inte osannolikt ut, men är också svårt att kontrollera) skulle jag vara försiktig med hans slutsatser om vad det resulterar i på stigen. Det är mycket spekulation och lite testcykling så att säga, speciellt på en design som är så annorlunda. För att ta...

Kedjelinjen går inte genom pivotpunkten, precis som att kedjelinjen inte går genom bb på en cykel utan idler. Idlerns storlek kommer styra AS på ett liknande sätt som framdrevets storlek styr AS på en konventionell cykel. Som nämnts tidigare får man högre AS med samma chaingrowth som en...

Mycket av det är brantare än Andorra WCDH, tänk mer trials eller fasta rep som tidigare nämnts här. Du hittar någon stig här och där som är cyklingsbar, och är du beredd att bära upp/ner mer eller mindre stora delar av turen så öppnas lite mer möjligheter men Lofoten är en klätterdestination i...

Nja, "dåligt" ett så grovt och trubbigt ord. Alla setuper kräver kompromiss med den ena eller andra parametern, mitt dåligt kan vara ditt bra, beroende på var och hur vi cyklar. Men, jag hade inte föredragit den kombinationen av utväxlingskurva och dämpare nej ;) Bara för att ge ett exempel på...

Ja och nej. Gafflar har samma puckel de också, vissa i lite mindre grad eftersom konstruktionen är mindre begränsad av maxtryck. Å andra sidan är friktion en större faktor i gafflar, och åkaren är som regel svagare och mer vibrationskänslig i händer/handleder än fotleder. Typiskt vill du...