Sökresultat

Tänker ju direkt på denna klassikern:

Ja alltså det beror ju helt på bana, finns ju banor som närmast kan liknas med motorväg (även om dom är extremt få). Det som ställer till det är lös sand, djupa lerhål, hinder som kräver hög markfrigång, stök mm. MBUK la nyligen upp ett klipp där dom kör EMTB vs Enduro: Även Matt Jones och...

Säkert fin cykel men lite svårt att ta sig fram i ett enduro-spår med en sån, blir mycket pushbike.

Skillnaden är väl att du kan köpa en riktigt bra MTB för runt 50kkr ny, men en "standard"-enduro (Typ KTM EXC300) får du iaf betala 100kkr för. Personligen så anser jag att man lurar sig själv om man som amatör köper en MTB för 100kkr, skillnaden mot en som kostar hälften är inte jättestor. Men...

Kolla tyska Amazon, hittade tex detta för 99+14 euro med leverans inom två veckor. https://amzn.eu/d/3hHFxqb

Ja stolpen måste ju bytas ut, sen för att vara riktigt tidstypisk så ska ett flaskställ i anodiserad aluminium dit, gärna i en färg som skär sig med övriga delar av cykeln.

Har andra cyklar att cykla på, denna tar bara plats. Hade man kunnat göra något kul med den så är chansen större att den används. Vill minnas att det är en 19”, jag är 185 och den har passat mig bra.

Hämtade hem min Genesis Fortitude Adventure från sommarstugan då den stått och samlat damm de senaste åren. Vad kan man göra för kul med den? Relativt nyservad mekaniskt men sliten lack. Funderar på att ge den lite ny färg? Eller ska man bara sälja?

Hade en Kona Cinder Cone 96 med inventerade färger, ramen var guld och loggan var blå. Hade matchat snyggt med denna.

När vi sover i bilen så brukar vi sätta all packning antingen i framsätet eller i ett litet tält.

Skulle säga att det finns värre saker jag bekostar via min skattesedeln än att folk plockar ut elbilar.

När blir egentligen en klunga för stor i ett amatörlopp? Tänker att det måste finnas en gräns för när det rent logistiskt och praktiskt blir för mycket helt enkelt. Samtidigt som alla omöjligt kan pricka in toppform under loppet.

Jo det förstod jag, men om den som ligger bakom sköter det snyggt så är det väl ändå den långsamma cyklistens problem?

Ja det händer att jag stannar eller till och med avbryter åket om jag upplever att framförvarande sällskap kör för långsamt och/eller osäkert. Men som jag skrev tidigare så är det cyklisten som kör om som ska se till att det sker på ett säkert sätt, och i bästa fall i samråd med den som blir...

Problemet är väl att man ofta måste fram och stressa lite för att visa att man vill om. Själv upplever jag att det är ett större problem att folk inte släpper förbi, är inte bara frustrerande utan kan vara direkt farligt om framförvarande ligger på gränsen fartmässigt för att klara alla hinder...

Behåll lugnet, fokusera på din åkning, vill bakomliggande cyklist om så får den hitta ett säkert sätt att ta sig förbi alternativt vänta tills du släpper förbi. Tycker personligen inte att två cykellängder är så farligt, ligger dom längre bak så blir det svårare att komma förbi när möjlighet...

Rabattkod av typen "du får €20, jag får €20" hos Alpinestars, gäller vid köp över 1000kr: http://rwrd.io/ref_WAO0NUM?c

Ja jag håller med om att möjligheten att ta med cykel vid tex pendling är prioriterat, men vart ska dom hitta extra utrymme? De tågen är ju i regel knökfulla och om en fullstor cykel ska få plats så är det ju 2-3 färre människor som kommer på tåget.

Ja Sketchup är mer eller mindre förstört, finns dock äldre versioner att hitta på nätet.

Allt eller inget, det är sen gammalt.