Sökresultat

I dess nuvarande form verkar det ju ge ett tillräckligt antal tävlande som får poäng, men om långloppscupen ska växa kan denna siffra lätt bli lite för liten. Om man vill locka fler att tävla kan man ju inte locka med att de får noll poäng lopp efter lopp. Det är inte så man tar emot nya...

Jo, men risken är ju att dessa gamla elitcyklister blir ännu mer oslagbara, beroende på hur poängen fördelas skulle det ju kunna bli så att är man tillräckligt bra jämfört med övriga räcker det att köra tre deltävlingar för att säkra en seger då man är tillräckligt långt före i hela fältet...

Jag ser en viss risk att man genom stryper master-klasserna. Spridningen i poäng riskerar bli väldigt stor, och det kan bli en mycket mindre dynamisk resultattabell. Är man tillräckligt snabb som master-cyklist behöver man kanske inte alls köra speciellt många lopp för att säkra sin placering...

Känns som en helt oproportionerlig reaktion på ett felaktigt rek-pris. Av alla saker som skulle få mig att misstro en cykelbutik hamnar detta ganska långt ner. Dags att släppa detta och gå vidare?

505/500km Allt utomhus, både MTB och gravel, båda två med dubbdäck. Sex dagar behövdes det detta år. Lagom kallt, även om vinden några dagar var allt annat än behaglig.

Fast nu var ju storheten mil. Även om du kör hårdare inomhus tillryggalägger du proprtionerligt längre sträcka för en given effekt, det arbete som krävs att transportera sig 500km kommer vara lägre. Så ja denna utmaning är absolut lättare inomhus än utomhus. Jag har gjort den både utomhus...

PM!

Om inte 36km på en timme är lättare på Zwift än ute på en vintercykel kommer jag gladeligen att äta upp min hjälm.

Innan jag börjar tejpa ihop en egen kartong: någon i Stockholm som har en kartong lagom stor för att skicka en gaffel i?

Citerar mig själv här. Kanske skulle redaktionen faktiskt i alla fall försöka sprida något ljus kring den fråga som de själva ställer, speciellt med tanke på detta nya förtydligande från SCF. Den här intervjun ger ju ingen som helst information kring detta. Varför får man som licensierad...

Håller förstås med, men funderar ändå på hur du använder dina vinterskor för att de ska ta slut på tre säsonger. Hur vanligt är detta egentligen? Däremot verkar vissa personer vara förföljda av produkter av "låg kvalitet", där grejer som få har några större problem med går sönder på löpande...

Det varierar lite. Stoppning eller vaddering är nog vanligast, ibland säger jag blöja. Något jag aldrig skulle säga är chamy eller chamois då detta låter pretentiöst och töntigt.

Vad är det för misär som diskuteras här? Att man behöver byta komponenter när man vill … byta komponenter? Det är lite som att gnälla på att man blir blöt om händerna när man håller dom under rinnande vatten.

Lite märkligt fokus för intervjun, för den ger sig ju inte alls i kast med huvudfrågan, nämligen "Varför vill svenska cykelförbundet hindra cyklister från att ställa upp i tävlingar?". Huvudfokus handlar ju om sanktionering av lopp, vad det innebär, och lite om licenser och hur man bli anmäld...

Gissar att det är en sträcka som går mellan sjukhuset och Ayaguares. Det är sträckan för Kvänums IF:s årliga tävling Dammrundan https://www.strava.com/segments/15427150

och här är Strava-segmentet för nedförskörningen https://www.strava.com/segments/22344069

Till vänster om vägen ser man en väldigt flowig och rolig utförskörning om man finner sig vid utkiksplatsen med en MTB.

Jo men till det allmännas försvar har det väl varit så i snart 25 år? Alltså att vätskor och krämer räknas som samma och har samma restriktioner. https://www.transportstyrelsen.se/sv/luftfart/flygresenar/bagage/vatskor-i-handbagaget/

Angående CO2-patroner, när jag flög senast hade jag sex patroner i min cykelväska, och när de scannade den fick jag höra att jag max fick ha med fyra patroner per kolli, så det gick utmärkt att packa om dessa patroner. Detta var på Arlanda i mars 2025. När man kollar på Transportstyrelsens...

Jag skulle aldrig posta i en cykelvärderingstråd.