Sökresultat

  1. W

    UCI mountainbike world cup och championships med världscup och VM.

    Bra racing! Bana som är utslagsgivande hela vägen istället för vissa nyckelsektioner. Daprela och Thirion såg bra ut hela VM-helgen. Och nu igen på träning i Maribor, ihop med Reece som såg bäst ut. Sjukt tråkigt att han åkte ur en berm. :( DH är mycket en mental sport, man ser ofta hur...
  2. W

    [Artikel] 7 sätt att göra livet svårare för cykeltjuven

    8. Förvara alltid cykeln inomhus. Helst i själva boningen eller förråd anslutet till denna så att hemförsäkringen gäller fullt ut. 9. Montera en ögla i betongvägg/golv att låsa fast kedja genom även när cykeln står hemma. Troligen vaknar du inte av uppbrutet fönster till garaget, men av en...
  3. W

    Specialized Stumpjumper FS - The tråd

    Nja, vevlagerhöjden kommer bli ocyklingsbart låg.
  4. W

    Specialized Stumpjumper FS - The tråd

    Härligt med single pivot! Geometriskt är den intressant. Toklåg i låga läget. 333mm vevlagerhöjd med 130mm bak kommer vara utmanande för alla som tycker redan 335-337 är lågt. Och höga läget höjer ju ganska mycket, 340 är istället högt. Så man får välja på toklågt eller lite onödigt högt. Blir...
  5. W

    Stulna cyklar

    Har du haft hantverkare eller någon annan där nyligen? Eller är det praxis att man installerat larmet på det där viset, dom verkade ju veta eller se hur det var installerat menar jag?
  6. W

    Comencal Meta TR - Hur långa vevar?

    Japp, det är bbh från marken som styr, men också i förhållande till vilken slaglängd, däckhöjd och sagnivå dynamiskt. Bb-drop är oberoende av däck och egentligen ett mer neutralt mått. Dom cyklar du haft innan är alla "höga" dvs mer traditionella i geometrin. Commencalen är mer modern och låg...
  7. W

    Stulna cyklar

    Urk. :( Gissar inbrott då och skåpbil?
  8. W

    Comencal Meta TR - Hur långa vevar?

    Den är ju inte extremlåg men helt klart modernt låg i förhållande till sin slaglängd. Kör du 30% sag och okej med LSC eller tycker du att den verkar gå lågt bak? Hur lång är du? Jag är 187 och kan inte cykla på 165-vevar. 170 funkar men 175 är skönast för mina ben. Jag skulle kikat på 170...
  9. W

    Organiserade cykelstölder

    Det känns som att det organiserade ökat efter att polisen uttalat att dom inte prioriterar brottet, dvs ger dom frikort. Men systematisk stöld är ett mycket större brott än den enskilda cykelstölden och borde jagas. Ett jädra gissel är det och det förhindrar ju i lika grad som bristande...
  10. W

    [Artikel] Test: Transition Spur - Sporrande stigraket

    Läst ikapp lite andra tester nu i efterhand, det där med han som tyckte den var onödigt hög fnissade jag åt. Utför är den inte för för låg alls, det är som du säger, när man trampar på stökstig den är precis på rätt sida om gränsen för mig. Och för några av de andra som provade den, precis lite...
  11. W

    UCI mountainbike world cup och championships med världscup och VM.

    Efter att ha sett xc-stafetten och e-mtb xco (wtf!) för ett par dagar sen är jag förvånad att inte fler går på rena lermönster på framdäcken. Förstås en massa tid uppför så beror på om dom ändå räknar med att behöva cx-a på apostlahästarna nerför. Jag tycker banorna är fantastiska. DH hittills...
  12. W

    Test mellan xc och enduro downcountry eller va de nu heter

    Snabbare på vilken teknisk svårighetsgrad, för vilken tekniknivå på cyklist, i vilket väder, hur lång tid (medan man är pigg eller också när man kroknar lite)? Osv osv.
  13. W

    HSC/LSC Fox 36 Grip2

    Ok. Jag tycker spontant man nästan alltid känner skillnad på min/max även vid parkeringsplatsgung, men ut och testkör för att reda ut om det är ett snävt spann.
  14. W

    HSC/LSC Fox 36 Grip2

    Föreslår att du tar dig ut på en stökig stig med några branter och några stöksektioner och testar. Meningslöst att spekulera vid tangentbordet om din gaffel fungerar eller inte. Om du kör bracketing och testar extremlägena på HSC bör du känna skillnad på stigen, annars är något fel (om du inte...
  15. W

    Specialized Aethos - ramvikt 585 gram

    Jo, den var ju rätt snygg och klassisk. Ser ut typ som en Rose pendlarcross fast utan skärmarna. :D
  16. W

    .

    Det är få prylar kvar i en global logistikkedja där inget steg passerar genom ett land med sämre villkor för arbetare och/eller miljö längre. Det var länge sedan vi lämnade de nationella silosarna och har nu en fullt global kapital- och logistikkedja. Saker hamnar där efterfrågan placerar dom...
  17. W

    [Byggtråd Shan No5] Stål FS, Bosse Larsson Tråden,

    Jag kan hälsa att han är toknöjd, han har både bikepackat och stravacyklat med den och konsekvent ser han sådär nöjd ut. Så den uppskattas verkligen. Och kul att första intrycket av din nya känns bra!
  18. W

    [Byggtråd Shan No5] Stål FS, Bosse Larsson Tråden,

    Sjukt fin hoj. Grattis! Klart du kommer uppleva en massa lugn från både stålet och coildämparen, tippar det där blir en lågflygande missil snarare än en studsande känguru. Har själv dreglat en del över Shan no 5 i JPS-tema då jag gillar stålramar men håller mig än så länge till stål på...
  19. W

    .

    Spur görs i japansk Toray-fiber. Och den görs inte i fastlandskina, det står "Handmade in Taiwan"under vevlagret bredvid ISO4210. Kan inte posta bilden för då får ni med ramnumret etc.
Tillbaka
Topp